Tous les jours, la passion du cyclisme

 

Mois : juillet 2006

T-Mobile a fait le métier

1 – « Surprenants résultats du premier clm du Tour »:http://www.cyclingnews.com/road/2006/tour06/?id=results/tour067. Honchar a remporté l’épreuve, ce qui ne constitue pas une surprise en soi, l’individu étant reconnu pour ses aptitudes face au chronomètre et ayant signé de nombreuses victoires d’étape dans les chronos du Giro par le passé. Du coup, il s’est emparé du maillot jaune avec une minute d’avance sur le 2e, un Floyd Landis d’un excellent niveau et qui se pose donc en favori du Tour à partir de maintenant. Attention cependant à ce Honchar qui a surpris tout le monde sur le Giro 2004 en terminant 2e, devant Simoni excusez-un-peu. Il pourrait offrir plus de résistance que prévu en montagne, surtout qu’il pourra compter sur une équipe T-Mobile très impressionnante aujourd’hui.

C’est en effet à ce niveau que ce situe la grande surprise du jour: T-Mobile place 4 coureurs dans les 10 premiers! Du quasiment jamais vu et une preuve irréfutable que les T-Mobile avaient bien « préparé » leur Tour de France. Ils doivent sacrément déplorer l’absence d’Ullrich qui aurait probablement remporté le chrono et qui aurait pu compter sur une équipe « modèle Discovery » pour le reste du Tour.

Quoi qu’il en soit, Rogers termine 4e, un surprenant Sinkewitz 6e et Kloden 8e. Rajoutons également que Kessler et Mazzoleni n’ont pas démérité avec une 14e et 16e place, respectivement. Tout simplement impressionnant.

L’autre surprise du jour est la déconfiture de plusieurs favoris, à commencer par Leipheimer qui perd 6 minutes! Nicolas Jalabert a roulé plus vite que lui, laissant croire que Leipheimer a connu tout un jour sans. C’est en tout cas une sacré valise! Mayo n’est guère mieux, tout comme Simoni et Garzelli. Hincapie et Popovytch sont également assez loin, à plus de 2min30. Pour eux, le Tour est probablement déjà perdu. Chez Discovery, on jouera probablement la carte Savoldelli à partir de maintenant. Chez CSC, ce sera probablement Sastre qui sera protégé maintenant. On y déplore aujourd’hui la perte de Julich qui a abandonné le Tour, victime d’une chute lors du chrono.

Parmi les coureurs encore dans le coup, on pense à Kloden, à Menchov, à Evans et à Karpets. Ajoutez y le nom de Landis comme favori no1 et vous avez probablement là les coureurs qui devraient se disputer le podium jusqu’à Paris.

2 – « Le divorce semble définitivement consommé entre les 3 grands tours (France, Italie et Espagne) et l’UCI ProTour »:http://permanent.nouvelobs.com/sport/20060708.REU33115.html?1303. Encore une histoire qui étale au grand jour tous les problèmes du cyclisme actuel et à quel point l’UCI semble être totalement déconnectée de la réalité. C’est désolant. Le Tour de France a la clairvoyance de ne pas adhérer au « système économique » mis en place par l’UCI et qui s’appelle le ProTour. On se félicite personnellement de la position ferme des 3 grands tours et on verra bien dans les années à venir si le ProTour durera. On en doute fortement, ou alors ce sera au prix de voir le cyclisme amateur se désintégrer à petit feu.

Un Rouleur sur la Marmotte…

Il s’appelle *Martin Boulay* et fait partie de l’équipe cycliste "Les Rouleurs de l’Outaouais":http://www.lesrouleurs.ca/. Ancien sénior 2 au début des années 1990, il a fait l’an dernier un retour à la compétition, alignant cette année quelques belles performances. Il s’aligne demain au départ de sa première Marmotte et La Flamme Rouge lui a demandé de nous parler de son expérience. Récit en direct de Bourg d’Oisans: Me voila enfin dans la phase finale de ma préparation pour La Marmotte, une des plus difficiles cyclosportives au calendrier. *Mon premier col… en bagnole* Pour mes derniers préparatifs, on m’a suggeré de ne pas gravir à vélo de grands cols juste avant l’épreuve afin de conserver mes énergies pour la Marmotte. J’ai donc choisi d’aller faire l’ascension de quelque chose de plus modeste, le petit "col de Poutran":http://www.salitomania.it/poutran_ita.htm que j’ai découvert lors d’une reconnaissance en voiture de l’Alpe d’Huez. Petite promenade en voiture qui m’a d’ailleurs franchement foutu la trouille! En empruntant la petite route de "Villard Reculas":http://www.villard-reculas.com/, j’ai en effet été pris d’un incroyable vertige qui m’a littéralement paralysé, ayant peu l’habitude de ce genre de chemin. Trois longs kms au bord de falaises impressionnantes dans un petit chemin sinueux à peine assez large pour une voiture alors qu’il en passe régulierement deux, c’est pas évident pour un Québécois habitué à des routes très larges. Bref, j’étais tout simplement incapable d’avancer. Cela m’a quelque peu empêché de profiter de la superbe vue panoramique de Bourg d’Oisans en contrebas. En regardant la carte Michelin le soir même, j’ai compris qu’une route marquée d’une ligne rouge et noire signifiait un parcours difficile et dangereux. Je retiens la leçon! Le fou rire que ma femme a eu à me voir planté là raide comme une barre et le visage rempli de sueur se passe par ailleurs de commentaires… *Mon premier col… à vélo* De retour à mon petit col de Poutran, une ascension d’une longueur de 9km et qui ne dépasse jamais les 7% d’élevation. Je me lance donc à l’assaut de ce petit col qui démarre dans l’Alpe d’Huez en partant du barrage du Verney, près d’Allemont, en passant plus haut par ce fameux petit chemin de Villard Reculas. À mon rythme, j’enfile un à un les lacets menant au sommet. Plus je monte et plus je trouve que les sensations ressenties dans mon corps sont magiques. L’air pur de la montage ? Une sorte d’adrénaline me pousse à aller toujours plus vite et plus haut malgré mes jambes enkilosées et même si la douleur commence à se faire sentir de plus en plus. En progressant dans cette ascension, j’essaie de trouver réponse à une question que ma femme m’a posée lors d’une promenade dans l’Alpe d’Huez, à savoir ce qui pousse une personne (moi en occurence, voire les coureurs de mon équipe) à dépenser autant d’argent pour prendre des vacances sur un autre continent et ce, dans le seul but d’aller souffrir le martyr pour gravir des montagnes de fou ? Après avoir terminé l’ascension du col de Poutran, je n’avais pas de réponses à offrir. Peut-être viendront-elles sur la Marmotte ? J’ai toutefois éprouvé une grande sensation intérieure de bien être au sommet du Poutran, comme si je venais de réaliser un petit exploit personnel. Je n’avais parcouru que 9 km mais me voilà qui en voulait plus encore. Voilà qui est prometteur pour samedi ! Dans la descente, j’essayais d’imaginer comment on pouvait se sentir en finissant la Marmotte ? Je suis convaincu que même épuisé après avoir franchi Croix de Fer, Galibier et l’Alpe d’Huez, ce sentiment de bien-être, cette sensation de dépassement, me traversera de nouveau le corps et l’esprit. *Bourg d’Oisans: la Mecque du cyclisme… l’espace d’une semaine* Il est très intéressant de voir tous ces cyclistes envahir Bourg d’Oisans et l’Alpe d’Huez durant les jours qui précèdent La Marmotte. Restaurants et boutiques de vélo bourdonnent d’activités et sont envahis par des cyclistes provenant de je-ne-sais-combien de pays. C’est un peu le paradis du cycliste et l’espace d’une semaine, nous devenons en quelque sorte les rois du bitume; les automobilistes n’ont d’autre option que de nous porter un plus grand respect. *La reconnaissance du parcours* À deux jours de la course, j’ai fait – en voiture – la reconnaissance du parcours. Premièrement, *la montée de l’Alpe d’Huez*: ces 21 lacets qui se succèdent, son pavé d’une qualité exemplaire et son paysage si magnifique inspirent un seul mot dans mon esprit: majestueuse Alpe d’Huez. En dirais-je autant samedi soir ? *Col de la Croix de Fer*. Cette année, la Marmotte ne passe pas par le col de la Croix de Fer puisque les tunnels dans la descente du col après Belleville sont présentement en travaux. Nous tournons donc au col du Glandon pour rejoindre la ville de Sainte Marie de Cuines. Ainsi, la distance totale de l’épreuve cette année est de 174.4 km pour 4900 mètres d’ascension. Beau programme! *Col du Galibier*. Avec une température de 6 degrés centigrades à son sommet lors de notre passage, je me demande réellement si mes jambes tiendront le coup ! Je ne réalise pas encore ce que ces 32 kms d’ascension pouvent représenter pour un cycliste mais j’ai une meilleure idée maintenant après les avoir parcouru en voiture. Je constate qu’en plus d’être en excellente forme physique il me faudra aussi une grande force de caractère pour compléter la Marmotte. C’est probablement sur ce plan que ca se jouera. Dans deux jours, le récit de ma course!

Autour du Tour (bis)

1 – « Victoire d’Oscar Freire, un sprinter décidemment bien rusé, aujourd’hui sur le Tour »:http://www.cyclingnews.com/road/2006/tour06/?id=results/tour064. Le diable d’homme – qui a gagné trois championnats du monde grâce à sa pointe de vitesse et son sens du placement en vue de la ligne – a déjoué tout le monde en partant un peu plus tôt. Chapeau!

On verra plus clair sur le Tour samedi soir suite au clm. Demain, c’est encore une étape qui devrait sourire aux sprinters. Avec les oreillettes, les équipes n’ont en effet aucun mal à « contrôler » les échappées.

2 – « Il ne faut pas manquer cet article publié dans le journal Le Monde il y a quelques jours sur la santé du cyclisme amateur français »:http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-676968,36-791681,0.html. Apparemment, les choses ne vont pas très bien et sont même inquiétantes: baisse du nombre de licenciés (-50% à l’échelle nationale!!!), moins de sponsors, moins d’équipes, etc. Ce n’est pas bon pour le cyclisme français qui attend toujours le successeur de Bernard Hinault.

Cette situation ne trouve pas vraiment écho au Québec puisqu’au contraire, on a nettement l’impression que le nombre de licenciés, le nombre de courses et le nombre d’équipes régulièrement présentes sur celles-ci sont en hausse. D’ou peut-être un effet en France de toutes ces « affaires » qui ont terni l’image même du sport cycliste. Ces affaires étant nettement moins médiatisées de ce côté ci de l’Atlantique, l’engouement demeure, ce qui est évidemment très bien pour le sport lui-même.

Quoi qu’il en soit, on avait parlé de cette conséquence possible lors de la création du ProTour. Cette professionnalisation à outrance du sport ne peut pas être bonne pour le cyclisme amateur car en dehors du ProTour aujourd’hui, il n’y a que peu d’intérêt pour les sponsors. Le cyclisme s’est en quelque sorte coupé de ses racines profondes et l’avenir proche devrait selon nous illustrer davantage encore le malaise que le ProTour a créé. Encore une bonne idée de M. Verbruggen et de l’UCI…

Petits liens utiles…

Victoire au sprint de Robbie Mcewen hier sur le Tour, sa 2e victoire d’étape. Gageons que Boonen doit être ennuyé, bien qu’il a pu garder son maillot jaune une journée de plus, ce qui compense. Le scénario se répète un peu tous les jours, une échappée matinale se forme, souvent incluant pas mal de coureurs français qui veulent se montrer. Merci les oreillettes, on revient sur les échappées dans les 10 derniers kms puis le sprint est inévitable.

Voici quelques petits liens utiles, liens souvent transmis par des lecteurs de LFR. On vous en remercie.

1 – « Sur ce site »:http://www.ubilabs.net/tdf/, vous pouvez suivre la position en temps réel du peloton. C’est assez sympa, surtout que sur la gauche, vous avez le nom de quelques coureurs. En cliquant sur un coureur en particulier, quelques stats du moment sont disponibles: pouls, vitesse, distance, puissance et un indice de « stress » dont on ne sait pas comment il est calculé.

2 – « Ce site »:http://flickr.com/photos/tags/tourdefrance/ permet aux internautes de télécharger leurs photos. Le site utilise ensuite des mots-clefs pour les classer. Un certain nombre sont disponibles sur le Tour de France, nous permettant d’avoir accès à des photos différentes de celles qui sont publiées « main stream » par les médias.

3 – « VeloNews propose un résumé des 10 derniers Tours de France en vidéo »:http://www.velonews.com/news/fea/10171.0.html.

4 – « Cet excellent site sur le dopage »:http://cyclisme.dopage.free.fr/courses/tdf2006.htm vous propose la liste des engagés actuels du Tour mais avec leur histoire de dopage. C’est très intéressant puisqu’on y apprend que 11% des coureurs actuellement en course ont été impliqués, par le passé, dans des affaires de dopage. On remarquera le peu de cas dans les équipes françaises.

5 – Plusieurs coureurs de la T-Mobile sont dans l’eau chaude, l’équipe semblant vouloir « faire le ménage ». « Ludewig a récemment dû s’expliquer, apparemment »:http://www.rds.ca/cyclisme/chroniques/207784.html. « Ce matin, on lisait sur CyclingNews »:http://www.cyclingnews.com/news.php?id=news/2006/jul06/jul06news4 que Leipheimer a dû se défendre pour la 2e fois de ses possibles liens avec le docteur Ferrari en Italie. Et voilà que le médecin Fuentes, l’homme du plus récent scandale de dopage, affirme qu’on ne peut pas faire le Tour de France sans avoir recours au dopage, l’épreuve étant trop difficile. Voilà qui ne va pas arranger la cause de Pat McQuaid…

6 – « Intéressant retour sur les propos tenus par Jean-Marie Leblanc durant sa présidence du Tour »:http://www.cyclismag.com/article.php?sid=2413, retour offert par nos collègues de Cyclismag. On se rend vite compte que tout cela est très décousu et que Leblanc n’a jamais eu de position claire face au fléau, se contentant plutôt de « gérer le moment ».

Le Tour et autour du Tour…

1 – C’est actuellement la bataille des sprinters sur le Tour. On joue d’abord au chat et à la souris avec les échappées du jour, puis on se positionne pour le sprint dans les derniers hectomètres. Comme c’était prévisible, les deux sprints jusqu’ici ont été assez débridés, une équipe ne parvenant pas à contrôler parfaitement les derniers mètres pour placer son sprinter sur orbite. Casper a bien tiré son épingle du jeu dimanche, c’était au tour du rusé McEwen hier. Ce dernier a pris des risques, comme d’habitude, mais c’est son style et c’était selon nous correct hier.

Gageons que Boonen voudra s’imposer à son tour le plus rapidement possible maintenant.

2 – « Vélo d’Alessandro Valverde »:http://www.cyclingnews.com/road/2006/tour06/tech/?id=/tech/2006/features/tour_bikes2. Un des beaux vélos du peloton, sans l’ombre d’un doute. La fourche et les haubans « ondo » plaisent ou ne plaisent pas, mais ne laissent personne indifférent.

3 – « Vélo de Yaroslav Popovych »:http://www.cyclingnews.com/road/2006/tour06/tech/?id=/tech/2006/features/tour_bikes1. Très intéressant ajout, « des filets en dessous du tube diagonal »:http://www.cyclingnews.com/road/2006/tour06/tech/?id=/photos/2006/tech/features/tour_bikes1/tdf06-discomad6_9-7 afin de pouvoir visser sur le cadre des petits poids si le vélo descendait sous les 6,8 kg réglementaire imposés par l’UCI.

4 – Levi Leipheimer tient sur CyclingNews un « video diary »:http://www.cyclingnews.com/riders/2006/diaries/levi/tour06.php qui s’avère assez intéressant.

5 – Pat McQuaid a répondu au Ministre des Sports français ainsi qu’à Dick Pound à propos des problèmes actuels du cyclisme professionnel. « C’est, comme d’hab, désespérant et pathétique »:http://www.cyclingnews.com/news.php?id=news/2006/jul06/jul04news3.

6 – Ca ne va pas bien pour l’équipe d’Alexandre Vinokourov puisque le sponsor Wurth a décidé de se retirer lui-aussi de l’équipe. Reste donc que Astana, une compagnie du Kazhakstan. De quoi sera fait l’avenir pour Vino ?

Le titre canadien pour Rollin

C’était la course sur route des Championnats Canadiens hier dans la ville de Québec. "Dominique Rollin":http://www.geocities.com/dominiquerollin/, qui court au VC Roubaix cette année, "l’a emporté chez les professionnels":http://www.canadiancyclist.com/dailynews/July/7.1.0610.18PM14.shtml, battant au sprint Sven Tuft de l’équipe Symmetrics. Un excellent "Dominique Perras":http://www.geocities.com/dominiqueperras termine 3e. Deux Dominique sur le même podium hier! *Le film de la course* Un compte-rendu de la course, rédigé par Jacques Sennechael de VeloMag, "est disponible ici":http://www.velomag.com/velomag/competition2003c.lasso?id=20060701110722&numero=2006&surtitre. On ajoutera simplement quelques éléments complémentaires. L’échappée formée durant la première moitié de la course possédait 1min35sec d’avance au 8e tour. Avec les Rollin, Perras et 3 coureurs de Symmetrics (Tuft, Wohlberg, Meier) devant, nombreux étaient les spectateurs qui pensaient que la course était jouée. Pas Ryder Hesjedal cependant qui a alors chassé pendant 2 tours comme un damné. Ce dernier, évidemment isolé puisque courant pour l’équipe suisse Phonak, n’a reçu aucune aide du peloton et s’est éteint après, abandonnant l’épreuve. Il a toutefois eu le mérite de ramener l’échappée a moins de 35 secondes et ce, en un tour. C’est un des exploits du jour selon nous. Sitôt après, l’équipe Garneau-Optik a eu la brillante idée de reprendre la chasse pour leur compte. Cela a duré un tour mais l’écart s’est alors remis a augmenter. Brillamment, le jeune coureur très prometteur David Veilleux s’est alors offert une chasse en solitaire qui est un autre grand exploit du jour, revenant seul sur l’échappée devant. Très impressionnant, surtout d’un jeune coureur comme lui. Saluons ici sa lucidité, son sens tactique et la qualité de son effort. Dans le final, la première sélection s’est opérée sur une attaque dans la redoutable côte Gilmour d’Eric Wohlberg, peut être sur une recommandation de Tuft. C’était en effet aux Symmetrics, bien représentés devant et derrière, de faire la course. Perras, Rollin et Tuft suivaient puis décrochaient a leur tour Wohlberg, qui était repris par Veilleux – qui venait de fournir un gros effort pour revenir dans l’échappée – ainsi que Ryan. Les trois coureurs en tête (Perras, Rollin et Tuft) allaient creuser l’écart pendant un tour. Dans l’ascension suivante de Gilmour, Perras, dans un grand jour, démarrait. Pas suffisant. C’est Rollin qui démarrait a son tour un peu plus haut, amenant avec lui Tuft. Perras, probablement en dette d’oxygène et a la limite des crampes, callait l’espace de quelques secondes cependant suffisantes pour laisser filer les deux autres. Perras allait alors être condamné a chasser seul le duo de tête, ce qu’il fit avec brio durant tout le dernier tour. Avec deux excellents rouleurs devant, la course était cependant jouée. Perras aura cependant une dernière chance de revenir, au pied de la dernière ascension de Gilmour puisqu’il était revenu a une poignée de secondes des deux leaders. Malheureusement, Rollin attaquait au même moment, décrochant Tuft légèrement. Ce dernier réussit a revenir dès la côte passée, sur la portion roulante du circuit. Le sprint était inévitable. Rollin a bien joué sa carte, partant de loin. Tuft n’a pu le remonter, peut-être encore éprouvé de l’effort fourni quelques minutes avant pour revenir sur Rollin. Perras arrivait seul une trentaine de secondes après, chaleureusement applaudi par les spectateurs massés a l’arrivée. Pour Rollin, c’est un premier titre chez les professionnels. Encore jeune, cette victoire devrait lui ouvrir les portes d’équipes professionnelles plus prestigieuses. Le jeune David Veilleux terminait quant a lui a la 5e place, une performance vraiment remarquable et qui prouve hors de tout doute que le jeune homme est un grand espoir du cyclisme canadien. Vainqueur l’an dernier du Tour de l’Abitibi chez les juniors, champion canadien du clm chez les espoirs jeudi dernier, il en est qu’a sa première saison parmi l’élite! *Les exploits du jour* a – la chasse de Ryder Hesjedal, seul a tirer le peloton pendant 2 tours. Son effort a permis au peloton de revenir a 30 secondes de l’échappée devant. L’écart était de plus de 1min30 un tour avant. b – le retour de David Veilleux sur l’échappée. On se demande encore comment il a fait. c – la grinta de Martin Gilbert, qui a joué du yo-yo souvent dans la course et qui souffrait visiblement a chaque ascension de Gilmour. Le courage, la volonté et la persévérance lui rapportent une 11e place hier. d – la 19e place de Jean-Sébastien Perron chez Calyon-Litespeed. C’est un jeune coureur de la région de l’Outaouais qui poursuit son apprentissage au plus haut niveau. Premier de son équipe hier, sa progression depuis 2 saisons est très impressionnante. *En baisse?* a – L’équipe Volkswagen-Trek, si dominante il y a quelques années sur la scène québécoise et canadienne du cyclisme, n’était nulle part hier. Aucun de leurs coureurs n’ont terminé la course. b – François Parisien, qui défendait son titre hier, a abandonné. Problème technique? Mauvais jour? *Le grand absent* Charles Dionne, qui soigne une endofibrose illiaque. Le parcours était taillé pour ses qualités. Nul doute que Dionne au départ, la course eut été différente. On espère que le champion reviendra vite a son meilleur niveau. *Le parcours* Le parcours tracé dans la ville de Québec était somme toute assez roulant et favorisait les coureurs disposant de beaucoup de puissance. Le raidard que constitue la cote Gilmour était certe pour plaire aux grimpeurs, mais étant assez court, les rouleurs pouvaient s’accrocher et avaient un faux plat juste après tout a fait a leur convenance pour revenir. *La météo* Après une matinée pluvieuse, le soleil était présent pour la course. Les coureurs pro n’auront donc pas eu a affronter les conditions difficiles qu’ont connu les autres catégories la veille (orages). La difficulté du jour était plutôt le vent, certaines bourasques étant violentes. Ce vent a très certainement contribué a durcir la course. *Le coin* Il fallait etre au coin qui marque la sortie des plaines d’Abraham et l’entrée sur le boul. Laurier hier. C’était en effet le lieu choisi des "trois Louis" pour suivre la course: Louis Garneau, Louis Barbeau (de la Fédé) et Louis Bertrand, qui anime avec Richard Garneau les reportages du Tour de France sur Canal Évasion. Le microcosme du cyclisme québécois, en somme! Louis Garneau supportait beaucoup les coureurs de son équipe et on le comprend, ces derniers ayant offert toute une performance hier. A n’en pas douter, les jeunes coureurs de l’équipe ont pu bénéficier des conseils et du soutien de leur capitaine de route, un excellent Alexandre Lavallée hier, souvent vu aux avant-postes du peloton dans le final. Louis Barbeau était quant a lui occupé a donner les écarts pour les coureurs de l’équipe du Québec.

Le Tour est parti!

Ce matin, la course a repris ses droits et le Tour de France 2006 est parti, malgré la tourmente. L’Équipe n’hésitait pas a titrer que le Tour était le premier gagnant de la course puisque rien ne semblait pouvoir l’arrêter… C’est tout de même un drôle de climat et on verra l’ambiance dans les prochains jours. Chose certaine, le public était nombreux aujourd’hui dans les rues de Strasbourg.

« C’est Thor Hushovd qui s’est imposé avec moins d’une seconde d’avance sur Hincapie »:http://www.cyclingnews.com/road/2006/tour06/?id=results/tour060. C’est un surprise, bien que le Norvégien du Crédit Agricole avait déja signé de bons prologues dans le passé. Le parcours tout plat a très certainement servi sa puissance. La place d’Hincapie n’est pas une surprise.

David Millar a signé le 17e temps a un peu plus de 14 secondes du vainqueur. Il est a sa place compte tenu du manque de compétition au cours des derniers mois.

Parmi les autres surprises, on notera l’excellent temps de Valverde, 5e aujourd’hui, tout comme de Savoldelli, Landis, Boonen (qui s’est placé pour aller chercher le maillot jaune dans les prochaines étapes, bien que ce sera difficile puisque Hushovd sait aussi sprinter!), Karpets (attention a lui), Evans, Moreau, Horner, Kloden, Julich, Leipheimer et Simoni.

Déception peut-être du côté de Zabriskie, « seulement » 3e aujourd’hui a 4 secondes du vainqueur. Idem pour Cunego, seulement 126e a plus de 40 secondes, mais ce n’est pas sa spécialité. On aurait vu DiLuca a une meilleure place également suite a ses efforts pour améliorer ses perfs dans les chronos. Les grimpeurs Moncoutié, Rasmussen et Garate ont pour leur part pris une valise, mais c’est normal dans ce genre d’exercice loin de leur convenir.

Demain, ca devrait arriver au sprint. Trois noms a surveiller: Boonen, McEwen et Hushovd. Aucun de ces sprinters n’a trop l’habitude d’avoir un « train » pour les amener aux 200 mètres. Ca devrait donc donner lieu a un sprint assez débridé. Attention aux chutes, le peloton est toujours très nerveux dans les premières étapes.

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