Back from the Big Apple. Pas moyen de trouver Georges cependant…
La Société du Tour dévoilait ce matin à Paris le tracé de la prochaine édition. On en retiendra un parcours assez original dont la principale curiosité est de voir les 2 contre-la-montre individuel et les principales difficultés concentrés en dernière semaine (on aurait pu écrire à la fin de la dernière semaine). Du jamais vu, ou à peu près. L’intention évidente est de séduire le public en mettant en place les éléments qui pourront assurer un maximum de suspense jusqu’au dernier moment. Cette stratégie comporte un danger, celui de voir une course très ennuyante jusqu’à l’étape CLM de l’Alpe d’Huez le mercredi avant l’arrivée. Avec cette étape, celle du lendemain vers Le Grand Bornand et le CLM du samedi, on a en effet concentré l’essentiel des grosses difficultés dans les… 5 derniers jours. Tous les coureurs visant la victoire finale à Paris voudront, sans l’ombre d’un doute, se ménager durant les 2 premières semaines en vue de ces 4 étapes décisives. Gageons donc que la course sera, dans les 15 premiers jours, une course d’attente, chacun voulant rester à portée de l’adversaire sans pour autant user de trop d’énergie…
Bref, laflammerouge est très sceptique quant au "suspense" que ce Tour engendrera. On pourrait fort bien assister à une course très ennuyeuse jusqu’à 5 jours de l’arrivée. Mais comme toujours, ce sont les coureurs qui font la course… Un mot en terminant sur les étapes de montagne. Les deux étapes des Pyrénées serviront à user les organismes, sans créer de gros écarts. Si celle de La Mongie se résumera à une course de côtes (avantage Armstrong?), celle du Plateau de Beille, si elle est longue, ne doit pas leurrer : les favoris monteront là-haut sur la plaque. L’étape la plus intéressante sera certainement celle du Grand Bornand. Avec en apéritif l’enchainement Glandon et Madeleine suivi des pourcentages de la Forclaz et de la Croix-Fry (que laflammerouge connaît bien), et sur 212 kms au lendemain d’un CLM sur l’Alpe d’Huez, l’étape fera de gros dégats pour ceux qui ne sauront pas récupérer. En enchaînant tout de suite le lendemain avec 166kms vers Lons-le-Saunier puis le sur-lendemain avec le dernier CLM sur 60 bornes, on mesure vraiment que toutes les difficultés ont été concentrées à la fin du Tour, et qu’il faudra décidemment beaucoup de réserves pour aborder ces 5 derniers jours. Il faudra nécessairement ménager sa monture en début de Tour. Les abandons en ces derniers jours seront probablement nombreux.