Catégorie : Le monde des pros Page 14 of 70

1 – GP de Contrecoeur. Je retrouvais les amis du peloton M1 hier au GP de Contrecoeur, 2e épreuve sur route de la FQSC cette saison. Ca faisait plaisir de voir de nombreux coureurs au départ tant chez les M1 (30-39 ans en gros) que chez les M2, fort de la météo clémente sur la course.

Et la course a été un bon rappel: à 44,5 km/h de moyenne, pas facile de s’échapper! Aucune tentative n’a pu vraiment prendre plus de 100m sur le paquet, total un sprint final au bout des 94kms de la course. Mais c’est toujours agréable de reprendre les réflexes d’un peloton, d’enrouler de gros braquets afin de s’affuter un peu plus.

L’an dernier je courais M2, cette fois-ci M1 et la différence est significative: ca roule beaucoup mieux en M1. Aucun crash, visiblement des mecs adroits sur leurs vélos, à aucun moment de la course me suis-je senti menacé par des vagues dans le peloton. Vraiment bien.

Malheureusement, chute il y a eu en M2, à quelques 2 kms de la ligne d’arrivée. De nombreux coureurs par terre, on pense à eux aujourd’hui et on leur souhaite un rapide rétablissement, notamment au guerrier Éric Provost, salement touché hier. Let’s go Éric, le peloton québécois est orphelin sans toi…

2 – Tour de Romandie. Victoire finale d’un coureur qui sera à surveiller de très près sur le prochain Giro, Primoz Roglic. Ce dernier s’offre Victor Campenaerts et Tony Martin sur le chrono lors de la dernière étape. Et 15e de ce chrono, un certain Remco Evenepoels…

Pas mal de surprise par ailleurs sur ce Tour de Romandie. D’abord l’éclosion du petit grimpeur français David Gaudu, gagnant de la 3e étape et 5e du général. Il progresse, c’est évident.

Ensuite Rui Costa, le retour, 2e du général.

Michael Woods termine 10e, honnête, et son équipe a annoncé la semaine dernière qu’il n’irait finalement pas au Giro. Décision surprenante? Je ne sais pas. On préfère probablement garder Woods pour le Tour de France, où il pourrait épauler Rigoberto Gran et, selon les circonstances, chercher une belle victoire d’étape en montagne.

Enfin, à ne pas oublier la 3e place au général de Geraint Thomas, qui monte donc en puissance en vue de son rendez-vous de juillet. Ni Froome, ni Thomas ne sont attendus pour l’instant sur le Giro, la suite sera donc intéressante.

3 – Sky-Ineos. Justement, la Sky, qui vient de changer de sponsor avec Ineos, une compagnie  qui donne dans l’industrie chimique, a annoncé qu’Egan Bernal, prévu leader sur le Giro, ne prendrait pas le départ, victime d’une fracture de la clavicule suite à une chute à l’entrainement. On attend aujourd’hui ou demain le nom de son remplaçant. Kwiatkowski? Moscon? Coup de poker, Thomas? Pour moi, le plus probable est Wout Poels. À suivre!

4 – Pinarello F12. La mythique marque italienne vient de sortir son nouveau joujou, le F12, évolution du F10.

Mouais. Pour moi, c’est avant tout un joli coup de marketing parce que les différences entre le F10 et le F12 sont somme toute assez modestes: une version freins à disque, un peu plus de marge pour monter des pneus de sections plus grandes, quelques retouches au niveau du design du cadre pour le distinguer un peu du F10 et basta.

Le prix, par contre, a lui évolué.

La meilleure analyse des différences nous vient probablement du site Matos Vélo.

5 – Radio Bidon. Le dernier opus est ici. Parce que c’est toujours un plaisir.

1 – 55.089km.

C’est le nouveau record de l’heure, établi hier par le belge Victor Campenaerts sur la piste de Mexico, réputée comme l’une des plus rapides au monde surtout parce qu’elle est en altitude, donc la résistance de l’air est moindre (c’est de la physique).

Victor!!!!!! Avec les couvre-chaussures, tu faisais 55.200km!!!!!!

Chapeau bien bas tout de même, c’est énorme.

2 – Jarlinson Pantano. Le grimpeur colombien chez Trek-Segafredo s’est trompé de posologie et s’est retrouvé positif à l’EPO. Il a évidemment été immédiatement suspendu par son équipe, qui crie à la brebis galeuse, un classique.

Je sais pas vous, mais je ne suis pas surpris que cela touche un coureur colombien… ca fait plusieurs d’ailleurs ces 36 derniers mois… Sûr que le cyclisme colombien présente actuellement une belle génération de coureurs, mais y’a peut-être un truc pour certains.

Et je demeure convaincu que l’EPO ou ses évolutions plus récentes sont en usage dans le peloton, simplement on maitrise maintenant les micro-doses et on déjoue aisément les contrôles ainsi que le passeport biologique. Surtout chez les coureurs qui se spécialisent dans les courses par étapes.

3 – SKY. La surpuissante équipe anglaise a fait choux blanc sur la scène des Flandriennes ces dernières semaines, totalement inexistante ou à peu près. Seul Luc Rowe a semblé en mesure d’être dans le coup, avec Kwiatlowski sur SanRemo. Je trouve ca bizarre, car regardez-bien à l’approche des courses par étapes et du Tour: ils vont se mettre à atomiser tout azimut. Chez Sky, on sait se faire discret lorsqu’on se prépare…

4 – GP de Ste-Martine. L’hiver n’est pas encore terminé, du moins en Outaouais, que la première course sur route de la saison de cyclisme au Québec se profile déjà samedi prochain, le désormais classique Grand Prix de Ste-Martine. Un beau parcours, exposé au vent donc propice aux bordures sur certains secteurs, un parcours assez plat aussi. C’est donc le vent qui complique toujours les choses sur cette course.

Tous les détails sont ici. On s’inscrit en cliquant ici. Messieurs les coureurs…

5 – CrossRoad Tremblant. La première belle cyclosportive de la saison pointe aussi son bout du nez, soit les 24, 25 et 26 mai prochain. Je vous en ai souvent parlé sur ce site, estimant que les épreuves sur route organisées dans le cadre de cet événement incarnent le mieux « l’esprit cyclosportif » en proposant à la fois un réel défi (tapez-vous le SuperFondo de 160 bornes, on en reparlera après!) et des « non-courses » sécuritaires et bien encadrées.

C’est donc trois jours de pur vélo qu’on vous propose, que ce soit de la route, du mountain bike, et – nouveauté cette année – du gravel bike. Y’en a pour tous: les coureurs, avec le critérium ou la Coupe Québec de Mtb, les cyclosportifs, de l’animation, des party, des démonstrations, bref, c’est assez complet comme programmation.

On s’inscrit ici aux diverses cyclosportives, selon votre niveau et votre envie!

6 – Selles. On ne voit pas assez d’articles consacrés au matos exclusif pour les femmes cyclistes. Dans ce contexte, cet article sur les meilleures selles pour les femmes est intéressant. La SDG Allure est un excellent choix, je confirme même si j’ai pas personnellement essayé…

7 – Muscu en saison. Si je suis un adepte du travail en salle de muscu, notamment pour préserver la force et développer le « core » si important pour la posture et la stabilité dans les sports, j’ai toujours eu du mal à intégrer de telles séances en pleine saison cycliste, de peur de me « défaire » les muscles et ne plus pouvoir m’entrainer qualitativement sur le vélo par la suite.

Cet article est très intéressant puisqu’il nous apprend que les deux sont en fait compatibles, à condition de respecter certains principes: des entrainements en force (peu de répétitions, des charges lourdes) et surtout, surtout de grosses plages de recup entre les quelques séries.

Je vais m’en inspirer derechef!

8 – Notre-Dame. Petite pensée pour mes amis(es) parisiens qui ont souffert de voir la cathédrale bruler avant-hier. Durant mes deux ans de vie à Paris, mes sorties de vélo en récup dans la ville m’amenaient systématiquement à passer sur le parvis de Notre-Dame, et j’y suis allé à chacun de mes passages subséquents depuis 20 ans.

Notre-Dame! Ché pas pourquoi, mais je croyais ce bâtiment indestructible, et à ce titre la cathédrale était devenue un repère réconfortant dans ma vie, un lieu significatif qui me rappelait mes origines, et mon passage dans la ville. Aller à Paris sans aller à Notre-Dame, c’était comme ne pas aller à Paris.

Cet incendie nous rappelle en tout cas que rien en ce monde n’est indestructible. La vie est définitivement trop courte pour se prendre trop au sérieux et se disputer.

C’est l’une des plus vieilles épreuves en cyclisme: le record de l’heure.

La plus souffrante aussi, dixit Eddy Merckx. Et quand Eddy cause, on l’écoute.

Première marque, en 1893. Une plombe. Henri Desgrange. Pour ceux qui ne savent pas qui c’est, y’a un beau monument à 1km du sommet du Galibier, côté Lautaret, qui vous renseignera. Je sais, c’est pas la porte (Porte, c’est un autre, pas Grange). Surtout en ce moment.

Le chiffre à retenir, c’est 54.526km, selon le nouveau règlement UCI introduit en 2014 et permettant de nouveau d’utiliser les vélos de chrono, roues lenticulaires et guidons de triathlète.

Parce que sinon, la vraie marque, c’est 49,700km, établie « Merckx style » par Ondrej Sosenka le 19 juillet 2005, sur un vélo traditionnel. Merckx avait établi en 1972 un monstrueux 49,431 à Mexico, en allant au bout de lui-même. 28 ans plus tard, en 2000, Chris Boardman n’avait fait que 10m de mieux. Qui sera le premier à passer la barre des 50km « Merckx style »? Ca, ca serait grand!

Vous avez aussi « la meilleure performance dans l’heure », détenue par Chris Boardman depuis 1996: 56,375km. Le fantasque écossais Obree avait ouvert une période intense de chasse à ce record en le portant au delà de 51,5km en 1993 grâce à une position révolutionnaire, sur un vélo fabriqué par ses soins en utilisant des pièces de machine à laver. Oui, sa femme l’a quitté.

C’est à la marque de 54.526 que s’attaquera le belge Victor Campenaerts (Lotto-Soudal) dans les prochaines heures, toujours à Mexico puisque l’altitude induit une résistance de l’air moindre, donc un avantage.

Des chances, Campenaerts? Je pense que oui. Il n’a rien négligé: un vélo au point et surtout une préparation optimale notamment en passant par un long stage d’entrainement en… Namibie, sur les hauts plateaux, question de faire des globules, à défaut de se faire du mauvais sang. Le gus est également un gros rouleur, médaillé de bronze du chrono des derniers Mondiaux.

Le choix de braquet est souvent capital car il doit correspondre d’une part à la distance à couvrir, mais aussi au style du cycliste. Campenaerts choisira entre le 60 ou le 61-14, question de se caler autour de 100-102 rpm durant l’heure (Wiggins avait utilisé un 58-14, mais il tournait les jambes plus vite). Mouais. De toute façon, je ne tire aucun de ces deux braquets, même dans la descente du Mortirolo…

Le défi est aussi l’aérodynamique. Les photos vues jusqu’ici montrent un vélo étudié, peut-être moins la combinaison qui apparait plutôt classique. Victor, mets au moins des couvre-chaussures!

Chose certaine, 60min de pure souffrance. Tu dégustes!

Pour suivre le record en direct, la chaine YouTube UCI annonce un direct. C’est ici.

À moins d’une semaine de la Grand Messe du cyclisme belge, le Tour des Flandres, je dois dire que c’est intéressant: deux cyclo-cross men, Mathieu Van Der Poel et Wout Van Aert figurent parmi les favoris!

Van Der Poel a terminé 4e ce week-end de Ghent-Wevelgem, une belle référence quand même. C’est le « gros » Kristoff qui a gagné au sprint. « Gros » parce qu’il me semble bien ne pas avoir vu un coureur cycliste aussi enveloppé que lui depuis un moment. Entre Kristoff et certains coureurs Sky sur le Tour de France, y’a un monde!

Sinon, ce qui m’a surpris sur Ghent-Wevelgem, c’est de voir la Deceuninck Quick Step prise à contrepied dans le final. À l’arrivée, le premier coureur de l’équipe, Viviani, n’est que… 19e! Pour une équipe qui a tout dominé jusqu’ici cette saison avec Astana, c’est surprenant. Ils n’ont pas réussi à lancer correctement leur sprinter en vue de la ligne, et avaient dû chasser l’échappée plus tôt dans la course.

La course a cependant été très difficile dès le départ, deux équipes, Jumbo-Visma et Trek-Segafredo, faisant la vie dure à toutes les autres. Y’avait du vent, des bordures, une course de flahutes dans le vrai sens du terme. Le résumé de la course est ici.

Tour de Catalogne

C’est de ce côté-là qu’il faut se tourner pour voir quels seront les coureurs aux avant-postes sur les Ardennaises dans 3 semaines. Et y’a du beau monde dans le top-10 du général!

C’est Angel Lopez qui termine premier, avec Adam Yates et Egan Bernal juste derrière. Vous retrouvez dans les 11 premiers des coureurs comme Quitana, Kruijswijk, Mas, Woods, Valverde ou Pinot. Ils sont à l’heure.

Mention très bien à Davide Formolo, impressionnant de puissance et de détermination dans le final de plusieurs étapes. Il a fini par en décrocher une, la dernière.

Le Tour du Pays Basque, qui débute le week-end prochain, sera aussi très intéressant avec la plupart de ces coureurs!

1 – Paris-Nice. On voit plus clair pour le général après le chrono d’hier que Simon Yates a remporté, au même moment où son frère Adam prenait la tête de Tirreno-Adriatico. La bonne opération du jour a été réalisée par l’équipe Sky, qui occupe désormais les deux premières places du général avec Kwiatlowski et Bernal. Ils seront difficiles à déloger ce week-end sur les étapes accidentées, même si rien n’est encore gagné bien sûr.

Leurs adversaires les plus sérieux seront assurément les Astana pour Sanchez (3e du général), les Movistar pour Quintana (6e à 1min) et les AG2R pour Bardet, qui a perdu beaucoup de temps selon moi sur le chrono hier. Bardet pointe maintenant à la 10e place du général avec un retard de 1min21 sur le maillot jaune, un gros écart pour Paris-Nice qui se gagne souvent, dans le cyclisme moderne, par une poignée de secondes. De quoi s’inquiéter également pour les chronos du prochain Tour de France?

Et comment battre les Sky? Il faudra selon moi bien manoeuvré samedi lors de l’arrivée en altitude, en jouant l’attentisme et l’opportunisme dans la dernière ascension si Kwiatlowski ou Bernal montrent des signes de faiblesse. Et dimanche, partir de loin!

2 – Hugo Houle. Le coureur québécois a réalisé un chrono correct hier pour préserver sa 11e place au général, une performance qui lui voudra d’attirer l’attention ca c’est certain, notamment en prévision du Tour de France l’été prochain. S’il devra assurément travailler pour son leader au cours des prochaines étapes, espérons qu’il pourra accompagner le plus loin possible pour s’assurer d’une belle place au général. Un top-10 n’est pas impossible!

3 – Mike Woods. Le coureur canadien a signé un contrat de « plusieurs années » avec l’équipe Education First, une excellente nouvelle pour le cyclisme canadien qui s’assure ainsi d’une figure de proue au niveau World Tour, susceptible d’attiser l’intérêt du public canadien. Je suis personnellement certain que Woods en claquera une belle cette saison!

4 – Nacer Bouhanni. Le coureur français de Cofidis a pris deux relais lors du chrono par équipe, puis a été lâché et est rentré hors délai, stoppant net son Tirreno-Adriatico dès la première étape. J’avoue que je ne comprends plus ce sprinter pourtant prometteur il y a quelques années. Que se passe-t-il avec Bouhanni? Visiblement, c’est la tête qui cloche…

5 – Ineos. C’est le probable nouveau sponsor de l’équipe anglaise Sky l’an prochain. Ineos est une multinationale de produits chimiques, déjà présente dans le sport via notamment la voile de compétition. C’est probablement une bonne nouvelle pour le cyclisme anglais, il faudra voir quelles structures chez Sky seront préservées, cette équipe souffrant d’une image en baisse auprès du public. L’occasion d’un gros renouvellement?

6 – Deceuninck. Le succès continue pour cette équipe belge de premier plan, assurément celle qui a gagné le plus depuis le début de la saison avec Astana: hier, Julian Alaphilippe s’est imposé sur la 2e étape de Tirreno-Adriatico. Et Jungels pointe en 5e place du général de Paris-Nice, à moins d’une minute du leader. De quoi donner des idées pour le week-end!

7 – Campagnolo. Ce n’est pas tant une surprise, car c’était attendu: la firme italienne vient de lancer son groupe Super Record EPS (électrique) 12 vitesses. Je continue de déplorer le choix de cassettes, deux seulement, 11-29, 11-32, de quoi grimper aux arbres. Pourquoi ne pas proposer une 11-23 ou 11-25, avec par exemple 11 pignons séparés d’une seule dent pour une cassette 11-23? La progressivité serait excellente, unique, de quoi se démarquer.

Le groupe est disponible avec freins à disque, ou freins à mâchoire (classique).

Le prix est à la hauteur de la réputation de Campagnolo…

Par contre, tous les testeurs de ce nouveau groupe Super Record EPS ont souligné la qualité du produit: chez Campagnolo, celle-ci est en effet toujours irréprochable.

8 – Doug Shapiro. J’adore ces « rétro talk » avec d’ex-coureurs cyclistes pro qui nous permettent souvent un éclairage nouveau d’un cyclisme passé. Shapiro a été au coeur de l’avénement de l’équipe américaine 7-Eleven dans les années 1980, la première équipe américaine à se frotter au cyclisme professionnel en Europe. Avec de beaux succès à la clé, surtout la victoire d’Andy Hampsten sur le Giro en 1988… notamment grâce à la fameuse étape du Gavia sous la neige!

9 – Strade Bianche selon Education First, un beau petit video proposé par Rapha. Question de se faire plaisir et de se motiver en vue de la reprise prochaine on espère du cyclisme sur route au Québec, l’hiver s’éternisant parmi nous cette année. Qu’à cela ne tienne, y’a Alex Harvey qui vient sur les Plaines d’Abraham à Québec dans une semaine, pour sa dernière Coupe du Monde en carrière!

Mais bon, le cyclisme, ca reste le cyclisme… ma passion! Et ces petits vidéos l’entretiennent bien.

1 – Radio Bidon, 1ere édition Ravito, une édition consacrée au matos. Cette semaine, le nouveau groupe SRAM Red eTap AXS 12 vitesses commenté. Toujours un plaisir avec Charles et David!

2 – Gatineau Loppet. Parce que c’est bien connu, le ski de fond est sacrément bon pour les cyclistes. Thibault Pinot, Romain Bardet, Nino Schurter, entre autre, l’ont compris. Ma participation au 51km style libre (skate) de cette 41e édition de la Loppet, équivalent d’une cyclosportive pour le cyclisme, m’a rappelé le week-end dernier combien le ski de fond est difficile, le cycle essorage survenant même souvent plus rapidement qu’à vélo… Mais toujours le même plaisir de glisser sur ski, sur cette épreuve tellement bien organisée. Près de 2000 skieurs ont participé aux diverses épreuves du week-end, un nombre assez stable depuis 1997, ce qui est remarquable considérant que la Transju, une autre épreuve de la WorldLoppet, attire environ 4200 skieurs, dans un bassin de population pourtant nettement plus important. Fait intéressant, depuis 2013 et le lancement du parcours linéaire sur l’épreuve du 51km style classique, cette dernière est désormais plus populaire que le 51km style libre, qui était l’épreuve reine de l’événement entre 1997 et 2012. Les organisateurs ont bien fait d’étendre le parcours linéaire au 51km skate depuis deux ans, la participation augmente de nouveau après les creux historiques de 2015 et 2016. Et puis, on note également de plus en plus de femmes sur les deux grandes épreuves de la Gatineau Loppet puisqu’elles représentent désormais près d’un inscrit sur cinq (19%), contrairement à… un sur dix en 1997 (11%). De quoi être optimiste pour les prochaines années!

3 – Ski de fond (encore). Les Championnats du monde commencent plus tard cette semaine à Seefeld, en Autriche. Selon l’entraineur d’Alex Harvey, ce dernier serait en grande forme et on a déjà hâte de le voir en action. Vivement un podium ou une grande victoire pour ce fondeur d’exception, qui a passé une saison compliquée. Alex a eu besoin d’un break en janvier, revenant au Québec pour la première fois au milieu de la saison de Coupe du Monde afin de se ressourcer. Parfois, y’a en effet juste un break qui est la solution, il fallait essayer; espérons que ça sera payant! Go Alex go!

Dernière heure: Alex Harvey a annoncé sa retraite à la fin de la présente saison. Sa dernière course en carrière sera donc sur les Plaines d’Abraham à Québec le 24 mars prochain. 

4 – Tour de Colombie. Je me suis régalé à suivre ce Tour de Colombie et d’y constater la profondeur du cyclisme colombien. Six équipes WorldTour y participaient, soit Astana, Movistar, Sky, Deceuninck, EF Education First et UAE Team Emirates. Victoire finale de Miguel Angel Lopez, qui je pense nous surprendra cette saison sur les grands tours en Europe. Très belle prestation de Julian Alaphilippe, seul européen à briser le top-10 au général, et qui a les yeux fixés sur ses premiers objectifs au mois de mars en Europe. Et on y a retrouvé un certain Alvaro Hodeg, une autre pépite chez Deceuninck qui, décidément, fourmille de talents. Cette formation sera celle qui engrangera le plus de victoires WorldTour cette saison, j’en suis déjà certain.

5 – Tour d’Oman. Pourquoi pas? Quelques stars du peloton y travaillent leur condition et le coup des bordures en jouant dans le vent du désert: Greg VanAvermaet, Rui Costa, John Degenkolb, Alexandre Kristoff, Niki Terpstra, Nacer Bouhanni ou encore André Greipel. Le Québécois Hugo Houle y est également, tout comme quelques coureurs canadiens de l’équipe Rally. Le test surviendra aujourd’hui sur GreenMountain. Lutsenko semble intouchable, Hugo aura du boulot à faire pour lui très certainement. Comique, Lutsenko revient d’un stage à Ténérife… et il n’est pas le seul à gagner chez Astana: Lopez en Colombie, Leon Sanchez et Bilbao en Murcie, Izaguirre en Provence… impressionnant. J’ai un ami cycliste actuellement à Ténérife, on verra s’il fait lui aussi une grande saison en 2019!

6 – Ruta Del Sol. Toujours une épreuve de préparation riche d’enseignement pour la suite, et qui s’élance aujourd’hui. Deux coureurs canadiens annoncés au départ pour l’équipe Rally, Svein Tuft et Ryan Anderson.

7 – Freins à disque pour vélos de route. Intéressant article qui documente « ce qu’on ne vous dit jamais » sur l’usage de tels freins à disque sur les vélos de route. Les principaux problèmes? Les éventuels frottements des coussins avec le disque, le poids et l’entretien de ces freins. La tendance est toutefois lourde, ca gagne en popularité. Il y a encore deux ou trois ans, je n’y croyais pas trop. Les avantages? La puissance et la progressivité du freinage, le peu d’effort requis pour activer les freins, la fiabilité ainsi que la sécurité, la jante ne chauffant pas.

8 – Rapport poids/puissance. Intéressant article qui en rappelle les fondamentaux. Pour l’améliorer, il est notamment plus facile et efficace de viser à perdre du poids plutôt que d’augmenter sa puissance. D’où la maigreur extrême de nombreux coureurs cyclistes professionnels de nos jours. Dur à entendre en plein hiver au Québec!

9 – Beau reportage sur un coureur que j’ai toujours aimé et qui a forgé ma jeunesse: Claude Criquielion. Un battant, qui s’est forgé un beau palmarès. Steve Bauer ne partagera peut-être pas mon admiration pour lui!