Tous les jours, la passion du cyclisme

Petit Tour de l’actualité

1 – Remco Evenepoel

Le jeune prodige belge a gagné hier la Coppa Bernocchi, après 40 bornes solo dans le final et sous la flotte.

Il y a des signes qui ne trompent pas.

Evenepoel est en très grande forme et il sera un client toute la semaine en Italie.

Il sera le favori #1 sur le Tour de Lombardie samedi prochain.

Au coeur d’une controverse en Belgique quant aux récents Mondiaux, il est très certainement revanchard et veut prouver par ses résultats son point essentiel: il estime qu’il était le plus fort des Mondiaux, et que l’équipe de Belgique aurait dû être à son service, pas à celui de Wout Van Aert.

2 – La semaine italienne

Semaine chargée en Italie, avec aujourd’hui les Tre Valli Varesine, une course gagnée par le Québécois David Veilleux il y a quelques années rappelons-le.

Mercredi, Milan-Turin avec le champion du monde Alaf, ainsi que Mike Woods, Primoz Roglic, Tadej Pogacar, pour ne nommer que ceux-là.

Jeudi, le Gran Piemonte.

Et samedi, le Tour de Lombardie, 5e et dernier grand monument de la saison. Du beau monde au départ.

Les Deceuninck seront très difficiles à battre sur les prochaines épreuves italiennes, ils pourront compter, outre un Evenepoel en grande condition, sur le champion du monde Alaphilippe, sur Joao Almeida, sur Drys Devenyns, ainsi que sur Fausto Masnada, 3e hier de la Coppa Bernocchi et un homme toujours en forme et motivé en fin de saison.

3 – Thibault Pinot

Le grand retour!

Il a terminé 5e de la Coppa Bernocchi, de quoi signer son retour aux affaires du cyclisme professionnel et lui laisser croire en ses chances pour un beau Tour de Lombardie samedi prochain.

On est content de revoir ce coureur de talent être de retour au premier plan.

4 – Les gants à Roubaix

Je vous parlais de l’importance de porter des gants en course, surtout sur des épreuves comme Paris-Roubaix où les risques de chute sont importants et les surfaces particulièrement dangereuses pour les mains.

Sans le savoir, certains commentateurs de la télé anglaise en ont parlé dimanche.

Et la guidoline de Lizzie Deignan ne laissait aucun doute sur cet enjeu après la course des femmes samedi.

5 – Deceuninck et les crevaisons

Ca me surprend: silence radio sur les raisons derrière les multiples crevaisons des coureurs de la Deceuninck-Quick Step dimanche.

Lampearts, trois crevaisons.

Asgreen, au moins une crevaison.

D’autres coureurs de la formation ont aussi crevé.

Cette formation utilise des pneus avec chambres à air latex.

C’est vous qui voyez, mais j’ai ma petite idée sur les raisons de toutes ces crevaisons. Et chez Deceuninck, motus et bouche cousue, on ne veut pas nuire aux sponsors.

Et fait intéressant, les deux vainqueurs de Paris-Roubaix (hommes et femmes) roulaient sur des tubeless ce week-end. Colbrelli avait chaussé des tubeless de 30mm de section et Deignan était en mono-plateau de 52 dents, avec une cassette 12 vitesses derriere.

Des choix logiques selon moi, compte tenu de la nature du tracé de Paris-Roubaix.

6 – Les visages de Paris-Roubaix

C’est ici, toujours intéressant de voir à quel point les coureurs ont souffert dimanche dernier.

7 – Paris-Roubaix avec Israel Start-Up Nation

C’est ici, beau petit vidéo avec notamment Guillaume Boivin. On sent toute sa déception à l’arrivée, lui qui avait des jambes exceptionnelles dans le final.

8 – Record d’audience

France Télévision a signé un nouveau record d’audience dimanche dernier avec Paris-Roubaix: 2,8 millions de téléspectateurs!

L’effet Jaja, ou l’effet Marion?!

Chose certaine, la popularité du cyclisme se confirme, et pourtant au même moment le nombre de coureurs licenciés continue de diminuer.

Dans le monde d’aujourd’hui, nous ne sommes plus à un paradoxe près…

9 – Record de l’heure féminin

Comment passer sous silence que le record de l’heure chez les femmes vient d’être battu le 30 septembre dernier par Joscelin Lowden, avec 48,405 kms parcourus.

48,4 km/h de moyenne! Ouf!

Lowden s’est préparée de nombreux mois pour cette tentative et estimait à l’arrivée avoir géré sa course de façon conservatrice, suggérant qu’elle pourrait rouler plus vite encore dans l’avenir.

Les 49 km/h sont peut-être atteignables sous peu par les femmes, voire de briser la marque mythique des 50 km/h!

Le record masculin est détenu depuis 2019 par Victor Campenaerts avec 55,089 km dans l’heure.

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J’aime Milan-Turin!

  1. John F

    Tour d’horizon clair, lucide et aiguisé. Bref super. Merci

  2. marius

    Merci Laurent pour les chiffres d’audience en France, (chaîne publique).
    L’audience sur France 3 a été de :
    2,8 millions sur la course homme
    1,4 millions sur la course féminine
    Soit un rapport de 1/2 que l’on devrait A MINIMA retrouver dans les primes
    Hors le rapport était de 1/20.

    Que peut-il se passer dans la tête des organisateurs pour laisser perdurer une telle injustice ?

    Dialogue imaginaire entre le boss organisateur et son assistante.

    – Bon, alors, on a payé le traiteur, les suites pour les VIP, le champ…
    – Et leur cadeau de bienvenue, c’était quoi ?
    – Une montre Tissot.
    – Ouais bof, heureusement, leur participation est généreuse, du reste, pour ce que ça sert une montre.
    Je crois qu’on est bon là.
    – Heu, je crois qu’on a oublié les primes des filles.
    – Mais si, c’est comme d’habitude, on retourne nos poches, on fait un joli paquet cadeau avec, des fleurs et c’est marre.
    – C’est des pros quand même.
    – Tout de suite les grands mots, elles vont même pas faire la moitié des hommes.
    – Certaines en seraient capables.
    – Tu m’énerves, 7000 balles c’est tout ce qu’il me reste.
    – Super patron, beau geste pour la future vainqueure.
    – Ah non, c’est l’ensemble des gains.
    – Ça va jaser, enfin, c’est vous le boss, ce sera une belle fête quand même.

    Maintenant, les organisateurs et réfractaires ne pourront plus se cacher derrière
    « Il y a moins d’audience , donc moins à gagner « .

    L’équipe Trek Segafredo a compensé à l’Euro près la prime de Lizzie Deignan, avec un chèque de 28465€.
    Soit au final, 30000€ comme les hommes.
    Du coup elle est mieux payée, salaire égal et 2x moins de travail 😂😉.

    On ne saura pas la part de com ou de sincérité de Trek, (par rapport au budget homme, c’est peanuts) mais c’est un signal fort, un bon coup de pied au cul, envoyé aux futurs donneurs de primes.

    • mica

      Bien vu le dialogue de fiction peut être si prés de la réalité!

      • stef

        Bon. Ne nous voilons pas la face. C’est comme le foot féminin, hein, c’est sympa mais c’est pas là que ça se passe. Que les filles fassent 268 km et on en reparle.

  3. marius

    Évidemment, Stef, on ne peut pas comparer les capacités physiques des hommes et des femmes. Encore que certaines seraient réellement capables d’avaler les 268 km et personnellement j’en connais une de 55 ans qui a fait encore plus difficile: Bordeaux Paris.
    Si les distances chez les femmes sont réduites en cyclisme, c’est aussi pour une question d’uniformité de niveau entre elles. La base de la pyramide des cyclistes femmes, compétitrices, étant moins grande que celle des hommes, au sommet il y a donc moins de compétitrices de haut ou très haut niveau.
    Rien de péjoratif dans cette phrase.
    Par contre, il y a de plus en plus de filles qui font du vélo, mais avec des pratiques différentes.

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