Petit reportage photo du matos présent sur le GP de Québec ce matin. Pas de freins à disque cependant, et j’ai pourtant bien cherché!

L’attraction actuelle, c’est notamment les nouveaux vélos Trek Madone, un vélo aéro utilisé sur ce GP, bien que certains coureurs Trek lui aie préféré le Domane.

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L’intégration des freins est très réussie sur ce vélo, afin de préserver l’aérodynamisme.

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L’intégration du cockpit-douille de direction est également spectaculaire.

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Choix de boyaux « Paris-Roubaix » en 25mm pour les Trek, un choix surprenant à Québec (mais nous avons des routes bien défoncées!). Un choix qui a également fait sourciller Martial Gayant, directeur sportif de la FDJ, qui était juste à côté de moi.
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Également vu sur les Focus de l’équipe AG2R-La Mondiale, le nouveau groupe SRAM Wireless.

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Vu sur certains Canyon de l’équipe Movistar, les nouveaux freins Campagnolo direct mount qui nécessitent des fourches avant équipées d’ergots particuliers.

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Ces roues Dura-Ace ont eu une longue et difficile saison!

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Capteur de puissance Pioneer sur les Bianchi de l’équipe Lotto-NL. Y’a plus discret et élégant…

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Capteur de puissance SRM Campagnolo sur le vélo de Tony Gallopin. Je suis jaloux.

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Un Ridley Noah SL de belle facture chez les Lotto-Soudal.

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Y’a certains coureurs plus sympathiques que d’autres. Juste le temps de prendre quelques nouvelles de Marion…

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Les coureurs Drapac, une équipe moins connue et composée essentiellement de très jeunes coureurs à Québec.

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Ambiance générale à la sortie du Château Frontenac ce matin. Beaucoup d’amateurs profitent de cette occasion de côtoyer de près les coureurs et de voir de beaux vélos.

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Les coureurs remontent la rue Saint-Louis vers le départ.
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Ryder Hesjedal pourra-t-il faire une place aujourd’hui? Chose certaine, Hesjedal a le record du peloton quant à l’écart selle-guidon!

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Si vous voyez cette voiture un jour lors d’un événement cycliste, fuyez!

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