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Gregario, de Charly Wegelius

gregario« Ce qui m’importait par dessous tout dans ma vie était ma condition physique. J’ai fini par ouvrir les yeux: je n’était en réalité qu’un type complètement centré sur lui-même, un égoïste hypocondriaque. Être athlète fait ressortir les plus mauvaises facettes de la personnalité des gens. »

À l’occasion d’un récent voyage en Europe, j’ai pu mettre la main sur le bouquin intitulé Gregario écrit par l’ex-coureur pro britannique, Charly Wegelius.

J’ai lu beaucoup de bouquins d’ex-coureurs pro. Beaucoup.

Celui-là est différent.

C’est un des rares livres où j’ai eu l’impression que l’auteur montre le vrai visage de la vie d’un coureur pro en Europe. Où j’ai aussi eu l’impression qu’il se foutait de l’omerta, voire du milieu lui-même, en écrivant son histoire.

Oui, Wegelius, dans ce livre, nous montre le vrai visage de la vie d’un coureur pro.

Et ce visage est loin d’être celui imaginé par les fans de cyclisme qui envient et admirent, parfois démesurément, les coureurs pro.

Durant la lecture du livre, je n’ai eu également de cesse que de penser à… David Veilleux. En lisant ce livre, on comprend tout de suite pourquoi très probablement David a mis fin à sa carrière, à seulement 26 ans, et alors qu’il était en pleine gloire.

Le livre de Wegelius est également à même de mieux nous faire comprendre les enjeux liés au cyclisme professionnel où l’argent, comme ailleurs, l’emporte sur tout. Wegelius parle sans réserve de la structure des équipes et de ses managers plus soucieux de s’enrichir que de vraiment développer une équipe cycliste, des conditions de vie parfois extrêmement difficiles des jeunes pros, de la magouille lors des courses, et notamment lors des Mondiaux, alors que la course par « équipes nationales » n’est qu’un masque, la réelle allégeance des coureurs ce jour-là étant bien évidemment avec leur équipe « de marque » qui leur versent un salaire à l’année.

Bref, j’ai aimé. Ce n’est pas un grand livre, il y a certaines longueurs par moment, mais pour nous qui sommes extérieur au monde fermé des coureurs pro et de ce qui se passe derrière les portes closes d’une équipe, ce livre représente la meilleure façon de les ouvrir…

Le cyclo-cross, paradis du dopage mécanique?

C’est en effet lors des Mondiaux de cyclo-cross que le premier cas de dopage mécanique a été révélé à la fin janvier.

Il serait raisonnable de croire que le cyclo-cross est possiblement l’endroit où ce type de dopage est le plus facile à employer: les coureurs peuvent changer fréquemment de vélos (tous les tours s’ils le souhaitent), les spectateurs sont très proches et donc l’ambiance peut cacher le bruit des « moteurs », et les vélos sont souvent sales, permettant de dissimuler facilement des pièces.

Les vitesses étant peu élevées, mais la puissance requise l’étant, par exemple pour traverser un bac de sable ou une zone particulièrement embourbée, ces moteurs sont à même de procurer une aide très précieuse, et donc de faire la différence. De surcroît, l’effet d’aspiration (drafting) est réduit.

Mon ami Patrick a laissé en commentaire il y a quelques jours ce vidéo troublant où on voit la roue de Van Aert se mettre à tourner avant que lui ne pédale au sortir d’un virage bourbeux. Si le vidéo est très court, on réalise très bien l’anachronisme en le repassant plusieurs fois.

Je vous avoue que c’est troublant, très troublant.

Dissimuler un tel vélo équipé d’un moteur serait facile en cyclo-cross. Le mécano et le coureur peuvent par exemple très bien convenir d’un tour où le vélo dopé sera utilisé, puis le ranger au tour suivant à l’occasion d’un énième changement de vélo. Le mécano peut ensuite aller dissimuler le dit-vélo.

Plus que jamais, il faut que l’UCI prenne les grands moyens, il y va de la crédibilité du cyclisme tout entier (de tels moteurs seraient aussi utiles sur piste, mais leur dissimulation peut-être plus difficile, l’espace étant clos).

Chose certaine, je suis d’accord avec Marc Madiot: suspension à vie pour ces tricheurs. Il faut un signal fort et totalement dissuasif. Le sport cycliste ne saurait être considéré comme un sport… mécanique.

Le Tour de l’actualité

1 – Marco Pantani. Quelques-uns d’entre vous avez réagi à mon hommage à Marco Pantani hier, à l’occasion du 12e anniversaire de son décès. Je n’ai jamais eu d’idole dans le cyclisme, mais Marco Pantani est celui qui s’est rapproché le plus de cela dans mon cas. Pour ses qualités exceptionnelles de grimpeur, et surtout pour son panache et son intelligence. Enfin, dénonçant le dopage depuis le premier jour sur ce site, j’estime que Marco Pantani est aujourd’hui celui qui incarne le mieux pourquoi le dopage ne sera jamais acceptable dans ce sport.

2 – Tour du Qatar. Bien dit Guillaume Prébois!

3 – Canadiens. Décidément, j’aime ce que je vois cette saison chez les coureurs canadiens! Antoine Duchesne vient de terminer La Méditerranéenne à une excellente 21e place au général, après avoir pourtant dû donner son vélo dans le final de la dernière étape hier remportée par Bakelans. Après Woods, Houle, Anderson qui s’illustrent, voilà Duchesne qui est aussi dans le coup. Excitant pour la suite!

4 – La Méditerranéenne. Pour l’ambiance au départ de l’étape de Cadolive, superbe petit village près d’Aix, c’est ici.

5 – Philippe Gilbert. Le champion belge a ouvert son compteur de victoire tôt cette saison avec une première place sur le Tour de Murcie ce week-end. Molto bene!

6 – SRM. Selon le site Trimes.org, le prix des capteurs de puissance SRM pourraient baisser d’environ 30% dans les prochaines semaines, question de s’ajuster à la concurrence, de plus en plus féroce dans le domaine. Selon le site Matos Vélo, cette baisse de prix serait en réaction à l’arrivée prochaine d’un capteur de puissance intégré au groupe Shimano Dura-Ace. Quoi qu’il en soit, voilà une bonne nouvelle pour nous, les usagers.

7 – Tom Boonen. Petite interview avec le coureur belge qui prépare sa campagne de Classiques avec sérénité.

8 – Cyclo Lac Mégantic. L’organisation du Tour de Beauce annonce la création, en 2016, d’une nouvelle cyclosportive au Québec dont l’arrivée sera jugée au terme de l’ascension du Mont Mégantic en Estrie. Organisée le 18 septembre prochain, cette nouvelle cyclo proposera trois parcours différent, soit de 57, 90 et 110 kms. Voilà une excellente nouvelle et une initiative que je tenais à saluer, l’ascension du Mont Mégantic étant à mon sens un must pour les cyclistes du Québec, et un beau clin d’oeil au Tour de Beauce dont l’ascension constitue, chaque année, le juge de paix. Et avec les 100 à B7 ainsi que la Classique des Appalaches, voilà que la fin de saison cycliste au Québec se dote d’un programme très intéressant!

9 – Zakarin. Courte interview avec Ilnur Zakarin, l’une des révélations de l’année 2015 en cyclisme sur route.

10 – Dopage mécanique. C’est Greg Lemond qui a encore raison.

Un vidéo intéressant…

… à propos d’une journée durant le camp d’entrainement de l’équipe Trek Factory Racing en décembre dernier. J’aime ce genre de vidéo où on peut voir la vie des coureurs pros et de leur encadrement. Merci à mon ami Claude pour le tuyau.

Le Tour de l’actualité

Après une semaine à l’étranger où les connexions Internet étaient très difficiles, retour au service normal sur La Flamme Rouge avec ce petit Tour de l’actualité qui a retenu mon attention.

1 – Vous avez été nombreux à réagir à ces histoires de dopage mécanique. Certains d’entre vous y croient, d’autres moins (le vidéo suivant apparait, dans le contexte de ce débat, pertinent). Personnellement, je suis plutôt à ranger du côté de ceux qui y croient, l’essence même de la triche étant de se procurer un avantage que les autres ne soupçonnent pas. Chose certaine, les autorités semblent se mobiliser pour effectuer davantage de contrôles et ça, c’est une bonne nouvelle.

2 – Tour du Qatar. Comique, les Quick Step, pourtant vainqueurs à 8 reprises au cours des 10 dernières éditions de l’épreuve, n’ont pas été invités sur l’épreuve pour cause… d’indiscipline! On ne chipote pas avec les émirs du Qatar semble-t-il. Pour le reste, ça se jouera très probablement entre sprinters encore une fois, et Mark Cavendish voudra se reprendre après s’être fait mouché par Kittel au récent Tour de Dubai. Attention également à Kristoff qui sera au Qatar pour préparer ses Classiques.

3 – Katusha. Nouveau cas de dopage au sein de l’équipe russe, mais j’invite à la prudence dans son interprétation: ce serait au meldonium, un nouveau produit classé dopant depuis le 1er janvier dernier et qui servirait notamment à soigner l’angine de poitrine. S’il convient de dénoncer le dopage, il faut aussi permettre aux coureurs cyclistes de soigner un rhume ou une grippe lorsqu’ils sont au prise avec ces maladies.

4 – Jayco Herald Sun Tour. C’est Chris Froome qui s’est imposé sur l’épreuve, signant là son premier succès en 2016, très tôt dans la saison vous l’admettrez. Si l’opposition n’était pas au top, Froome montre déjà un affutage assez impressionnant et qui me rend parfois perplexe. La saison va être longue.

5 – Étoile de Bessèges. Étant en France au cours des derniers jours, j’ai suivi avec un intérêt particulier cette épreuve qui s’est terminée par un revirement, Jérome Coppel parvenant à gagner le général au terme d’une brillante perf sur le dernier chrono, battant un autre spécialiste de la discipline et jusque là meneur, Sylvain Chavanel.

J’avoue être perplexe sur la carrière de Coppel: il a établi de brillantes performances, notamment en montagne et sur les chronos, laissant croire qu’il pourrait jouer placé sur les grands tours. Mais sa carrière a été, selon moi, en dents de scie, capable du meilleur (comme ce week-end) comme du pire.

À noter la belle… 2e place de Thibault Pinot sur le dernier chrono, terminant à 16 petites secondes de Coppel. Perraud, Chavanel et Gallopin suivent, les coureurs français commencent bien leur campagne 2016! Et un certain Pierre-Roger Latour est 8e de ce chrono, bien!

6 – Mike Woods. La chronique du sympathique coureur d’Ottawa publié récemment sur CyclingNews et faisant suite à sa brillante perf au Tour Down Under. On attend impatiemment la suite!

7 – Vandenberg. Le solide coureur Etixx prépare sa campagne de Classiques du côté du Tour de Valence, c’est évident. L’équipe Etixx, avec Boonen, Alaphilippe, Kittel, les deux Martin, Stybar, Terpstra et Trentin, entre autre, sera une des équipes les plus fortes en avril prochain, ça me semble clair. Malgré leur absence du Tour du Qatar!

8 – Zipp. Perso, je ne suis pas un fan de cette compagnie. Mais vous pouvez découvrir ici grâce au site Matos Vélo les nouvelles 404 NSW à pneus, 1550 grammes la paire pour une jante à 48mm. Et une belle polyvalence qui demeure un atout si, comme moi, vous ne pouvez pas vous permettre l’achat de quatre paires de roues à usage exclusif.

Du dopage électromagnétique?

En marge de l’affaire de dopage mécanique lors des récents Mondiaux de cyclo-cross, la Gazzetta Dello Sport a publié un reportage troublant sur ce dopage mécanique, faisant notamment appel à une personne qui aurait vendu plus de 1200 vélos mécaniques ces dernières années.

On y apprend surtout que ce dopage à l’aide d’un moteur serait dépassé, le nouveau moyen étant plutôt des… roues électromagnétiques à 200 000 euros pièce. Ces roues seraient capables de générer de 20 à 60 watts supplémentaires et auraient déjà été en usage dans le peloton pro.

Surtout, cette déclaration de l’informateur de la Gazzetta laisse froid dans le dos: “Starting from 2010? No, much longer and I’ve worked for some great riders« .

J’ignore personnellement comment fonctionne cette technologie. Si vous avez des idées…

Quoi qu’il en soit, je pense qu’on parlera beaucoup, cette année, de dopage mécanique!

1er cas de dopage mécanique!

LA nouvelle des derniers jours dans le monde du cyclisme, c’est évidemment ce premier cas de dopage mécanique lors de la course U23 des femmes aux Mondiaux de cyclo-cross.

La triste palme de ce premier cas revient à une inconnue, la Belge Femke Van Den Driessche, qui a terminé loin des premiers. Celle-ci s’est défendue de toute triche, affirmant que ce vélo lui avait été prêté par un ami (quel ami!!!). Je vous laisse juger de la véracité de ses propos…

Van Den Driessche risque six mois de suspension, une sentence que j’estime bien légère en comparaison à 4 ans pour un contrôle positif: le dopage mécanique est aussi grave à mes yeux que le dopage classique.

On a trouvé un moteur dans le cadre de son vélo, et on savait que ce système existait depuis plusieurs années.

Voilà qui confirme selon moi sans l’ombre d’un doute que des coureurs pro ont utilisé ce système dans le passé, en toute impunité. Je demeure plus que jamais sceptique sur les deux victoires de Cancellara sur le Ronde et Paris-Roubaix 2010, où il avait déposé tous ses adversaires chaque fois le cul sur la selle (dans le Muur sur le Ronde!) et après avoir changé de vélo sans raison apparente… Ses accélérations sont sur-réelles, et même si Cancellara est tout un coureur, j’ai toujours douté qu’une telle puissance était possible.

Voilà en tout cas qui n’aidera certainement pas la réputation du sport cycliste où le grand public estimera que décidément, ses principaux acteurs (les coureurs) sont décidément des tricheurs invétérés.

Triste époque où les valeurs foutent le camp au profit de la gloire éphémère et, surtout, du fric.

D’autres nouvelles

2 – Mondiaux de cyclo-cross. Et non, Van Der Poel n’a pas gagné, victime d’un accrochage durant la course et n’ayant jamais pu vraiment se refaire, malgré un rapproché impressionnant dans le final. C’est Van Aert, une autre pointure, qui s’impose et qui redonne le titre à la Belgique.

3 – GP La Marseillaise, des Canadiens devant.  Ouverture de la saison cycliste en France avec le GP de la Marseillaise. C’est Devenyns (IAM) qui s’impose devant Thibault PinotLe Québécois Hugo Houle aurait terminé à une excellente 13e place l’épreuve, selon des classements provisoires. Plus encore, le Canadien Ryan Anderson termine à la 5e place! Je vous avais déjà dit qu’avec Anderson sur les courses pro en Europe, on aurait davantage de plaisir car c’est un attaquant et un dur au mal. Tout en début en tout cas pour les Canadiens. De quoi en tout cas mettre d’entrée en confiance pour la suite des choses!

4 – Cancellara de retour. Ca fait plaisir à voir, Cancellara qui gagne à Majorque dans une des courses de préparation. Solo, à sa façon!

Petit Tour de l’actualité

1 – Hyperhydration: vous avez été plusieurs à réagir. Marc Kluszczynski, du magazine Sport & Vie, me confirme bien qu’une consommation excessive d’eau peut engendrer toutes sortes de problème pour la pratique du sport, notamment des crampes à l’effort, ce que j’ai expérimenté récemment. Surtout, il met en garde contre cette mode actuelle de pratiquer des « cures de désintoxication » pour le corps, mode qui surfe sur le culte du beau corps selon certains standards. Le corps humain se désintoxique quotidiennement et continuellement, pas besoin de recourir à toutes ces cures proposées actuellement dans le commerce. Enfin, il nous réfère à des articles de Ross Tucker sur le sujet de l’hyperhydration et ses conséquences.

2 – Mondiaux de cyclo-cross: c’est en effet ce week-end. Si CyclingNews vient de publier un article sur les favoris, pour moi c’est clair, pas besoin de chercher bien loin: sauf incident, Mathieu Van Der Poel est actuellement intouchable. Un avis visiblement partagé par d’autres!

3 – Lagutin. Intéressante interview avec Sergey Lagutin, champion du monde U23 à Hamilton en 2003, un coureur très dur au mal. Il court chez Katusha en 2016.

4 – Bouhanni. Autre entrevue intéressante, cette fois-ci avec le leader des Cofidis, Nacer Bouhanni qui aura une certaine pression pour des résultats en 2016.

5 – Vittoria Graphene. On peut désormais trouver ces nouveaux pneus et boyaux au Canada. Informez-vous auprès de votre spécialiste vélo! Et merci à tous les lecteurs m’ayant contacté au cours des derniers jours pour me donner des tuyaux où se procurer de tels pneus/boyaux.

6 – SRM. Essai du SRM PowerControl8 sur Matos Vélo. Un excellent produit, mais que c’est cher!!! Et on ne peut remplacer la batterie soi-même, ce qui demeure une grosse lacune selon moi.

Fait intéressant, on compare les données SRM avec l’estimation de la puissance produite par Strava. Les conclusions ne sont pas surprenantes…

7 – Look-Corima. Après l’achat de Time par Rossignol, voici qu’on annonce que la société Look et la société Corima établissent des partenariats, notamment pour le développement de roues. Intéressant!

Le Tour de l’actualité

1 – TDU. Victoire finale de Simon Gerrans, qui revient donc au premier plan après une année 2015 « galère », souvent victime de chutes et de blessures.

L’histoire du TDU cette année revient toutefois à… Michael Woods d’Ottawa, qui a explosé au plus haut niveau sur sa… première course WorldTour à titre de membre régulier d’une équipe de ce niveau. Woods s’est brillamment illustré samedi dernier une fois de plus, terminant 3e au terme de l’étape se terminant au sommet de Willunga Hill derrière Porte (le vainqueur) et Henao, des pros accomplis. Au général, il termine ex-equo en 4e place, soit au pied du podium. Pas surprenant que CyclingNews en parle dans les éléments à retenir de ce TDU!

Plus encore, voilà qui pose des questions sur le milieu pro, un milieu si fermé! Comment des équipes ont-elles pu bouder si longtemps un Mike Woods? Comment se fait-il que des équipes françaises soient passées à côté d’un Julian Alaphilippe ou encore d’un Warren Barguil? Je ne comprends pas comment se passe le dépistage de talents au plus haut niveau, et j’ai bien l’impression qu’une certaine forme d’âgisme prévaut au plus haut niveau.

2 – Tour de San Luis. Ou quant un Quintana en cache un autre. Victoire finale de Dayer Quintana, le jeune frère de l’autre, une victoire forgée essentiellement en montagne. Nairo termine 3e, Majka 7e et Nibali à une « correcte » 14e place, pour sa rentrée.

J’ai essayé de suivre la course via les images diffusées sur YouTube, et j’ai été surpris de constater à quel point les diffuseurs argentins ont utilisé des images aériennes pour retransmettre la course. C’est pas compliqué, on voit rien!!

3 – Extraterrestre. S’il en existe un actuellement sur la planète vélo, c’est Mathieu Van Der Poel. Il s’est encore imposé ce week-end à Hoogerheide, dans son jardin chez lui et sur un parcours particulièrement exigeant puisque très boueux. L’aisance avec laquelle il a dominé tout le monde et ce, tôt dans la course en dit long à la fois sur ses habiletés techniques, mais également sur sa condition physique actuelle. À deux semaines des Mondiaux, qui d’autres?!

4 – Giant-Alpecin. La nouvelle triste du week-end, c’est cet accident qu’a subi une bonne partie de l’équipe Giant-Alpecin alors à l’entrainement en Espagne. Une voiture circulant sur le mauvais côté de la route et conduite par une anglaise de 73 ans (qui sera poursuivie) a percuté le groupe de plein fouet, blessant sérieusement plusieurs coureurs dont John Degenkolb et Warren Barguil qui, du coup, devront faire leur rentrée plus tard. C’est un gros coup dur pour l’équipe au complet. et on souhaite bien évidemment prompt rétablissement à tous, tout en positivant: le pire a été évité.

5 – Phil Liggett. Je ne suis plus capable quant à ce triste individu qui continue à se voir offrir des micros de par le monde afin d’animer les courses cyclistes professionnelles. Il continue à se dédouaner honteusement quant à ses liens avec Lance Armstrong, et continue à administrer des demi-vérités dans un seul but, préserver sa réputation. Vraiment, pu capable!!!

6 – Tour de France. La société suisse Tissot redevient le chronométreur officiel de l’épreuve, prenant la relève de… Festina, à l’oeuvre depuis deux décennies. Pas mécontent, ça va changer un peu des mêmes têtes à claque qui défendaient l’image de la compagnie Festina.

7 – Michelin. Découvrez, grâce au site Matos Vélo, la nouvelle gamme de pneus Michelin route, appelée Power. Certains sont à moins de 200 grammes!

8 – Rapha. C’est lui.

Le Tour de l’actualité

Fidèle à la formule, petit Tour de l’actualité, question de commenter ce qui a retenu mon attention ces derniers jours:

1 – Dominique Rollin. On s’y en attendait, le coureur québécois a annoncé sa retraite sportive au cours des derniers jours.

C’est tout un coureur qui quitte le monde du cyclisme pro et j’ai été un « fan » de Dominique Rollin dès le début.

On peut distinguer trois phases à sa carrière selon moi.

La première est celle de l’ascension vers les rangs professionnels, et s’étire de ses années juniors au Québec jusqu’aux équipes françaises (2003-2004) pour se terminer par deux très belles années où il gagne, en 2005, la Classique Montréal-Québec et pas moins de 4 étapes des Mardis de Lachine, et en 2006 son titre de champion canadien sur route. Fort de ces victoires, les rangs pro se sont ouverts à lui par la suite, d’abord aux États-Unis.

La deuxième phase se déroule de 2007 à 2011 et constitue assurément ses meilleures années. Il s’impose plusieurs fois aux États-Unis en 2007, et ne compte plus les places d’honneur cette année-là. En 2008, il signe sa plus belle victoire selon moi chez les pros, une étape du Tour de Californie dans une météo difficile, et devant George Hincapie. Cette victoire lui ouvre les portes de l’équipe Cervélo l’année suivante où il termine notamment 3e de la Scheldeprijs Vlaanderen. Il termine 5e de Kuurne-Bruxelles-Kuurne l’année suivante, montrant bien que les classiques d’un jour lui conviennent bien. Enfin, sa première saison chez la FDJ est bonne, avec une 16e place sur Milan SanRemo et une 15e place sur le Tour des Flandres, solide. On a pas vu mieux depuis pour un coureur canadien…

La troisième et dernière phase débute en 2012, jusqu’à sa retraite d’abord forcée en 2014, puis son retour en 2015 chez Cofidis. On peut qualifier cette phase de déclin selon moi, comme si son doublé Giro-Vuelta 2012 l’avait brulé. Souvent utilisé sur des courses par étapes par la FDJ, Rollin n’accumule alors plus que des accessits, très loin du top-25 des courses. Outre une 6e place en 2013 sur Cholet-Pays de Loire, il ne parvient plus à se distinguer et ce, même lors d’événements au Canada comme les Championnats nationaux qu’il aurait dû pouvoir pourtant mater. Durant cette période, on le voit peu à l’attaque.

À l’heure de la retraite, Dominique Rollin laisse en ce sens un goût d’inachevé, son début de carrière ayant pu faire croire à un passage chez les pros plus réussi que ça. Je demeurerai convaincu que ce coureur avait un podium sur Paris-Roubaix dans les jambes. Surnommé « The Horse » un temps pour une puissance impressionnante (près d’un cheval-vapeur, vers les 700 watts de PAM) on lui souhaite la meilleure retraite qui soit, tout en l’assurant que nous garderons de lui l’image d’un coureur puissant, bien posé sur sa machine, et à la personnalité plutôt discrète.

2 – Mathieu Van Der Poel. Je m’intéresse à ce coureur tant il me semble hors norme lorsque je le vois en cyclo-cross. Cette classe n’a pas trompé non plus Cyrille Guimard, qui s’y connait en la matière, puisqu’il dit de ce garçon qu’il pourrait devenir une sacré pointure sur la route. Entièrement d’accord!

3 – Jeux olympiques. Le Canada pourra aligner trois coureurs lors de la course sur route lors des prochains JO de Rio, en août cette année, soit… un de plus que les États-Unis! Voilà une excellente nouvelle pour nos coureurs. Gageons maintenant que les places seront chères, et se disputeront essentiellement parmi les coureurs canadiens évoluant en WorldTour, et selon l’état de forme des coureurs à ce moment. Ceux qui auront disputé le Tour, et qui en seront sortis en bonne condition, pourraient avoir un avantage (Hesjedal par exemple).

4 – Plus beau maillot du peloton 2016. CyclingNews propose de voter pour le plus beau maillot du peloton en 2016. Mon choix est fait, sans l’ombre d’un doute: IAM!

5 – Tour Down Under. Victoire de la jeune sensation Caleb Ewan chez Orica lors de la première étape. L’idéal, c’est de visionner le vidéo BackStage Pass de cette équipe. Toujours tellement rafraichissant!

6 – Tour de San Luis. LA nouvelle, c’est que Peter Sagan a disputé la première étape, un chrono par équipe, avec les jambes poilues!!! Celle-là, on l’avait jamais encore faite au niveau professionnel à ma connaissance, en 35 ans d’observation du cyclisme. Pas sur que ce soit très « tendance »…

7 – Le peloton 2016 décortiqué. C’est équipe par équipe, et c’est très bien fait par le journal français L’Équipe. J’y ai appris que:

  • Chez BMC, le jeune espoir de 23 ans, Campbell Flakemore, a déjà pris… sa retraite, apparemment écoeuré de la difficulté du métier et des sacrifices à consentir pour espérer performer sur les grands tours. Je sais pas vous, mais ça m’a fait penser à David Veilleux.
  • Que l’équipe Giant-Alpecin, discrète, est une sacré équipe et qu’elle pourrait causer bien des surprises en 2016 avec les Dekengolb, Dumoulin et Barguil, trois coureurs qui montent et qui ont faim.
  • Que le prometteur Louis Meintjes à la Lampre sera un coureur à surveiller de près en 2016.
  • Que le jeune Julien Bernard a intégré l’équipe Trek cette saison. Il est le fils de Jean-François Bernard, pour ceux qui connaissent leur cyclisme.

8 – Trek Madone 9, le test. C’est sur Matos Vélo, test grandeur nature de ce nouveau vélo au profil et à l’intégration si particuliers. Le bilan est positif, pourvu que vous n’habitiez pas au coeur des Alpes!

9 – Mal de dos. Merci à tous les lecteurs pour vos conseils concernant le mal de dos. Je remercie en particulier mon ami et co-équipier Ludo et sa conjointe Stephanie, physiothérapeute, pour les soins prodigués en urgence lundi matin et qui m’ont fait un bien fou. Si vous habitez dans la région de Gatineau et avez un problème de cette nature, je vous les recommande, ils savent de quoi ils parlent! Sans eux, je ne m’en sortais pas aussi bien. Si tout n’est pas encore rentré dans l’ordre bien sûr, il me restera aussi à faire davantage de prévention en 2016 afin de repartir comme en 2015, c’est à dire sans pépin de ce côté-là!

Entrainement: un problème en France?

Cet article récemment publié dans VeloNews a attiré mon attention: Jonathan Vaughters, manager de l’équipe Cannondale Pro Cycling Team, y affirme que son nouveau coureur Pierre Rolland, transfuge de chez Europcar, s’entrainait en fait jusqu’ici avec des méthodes digne des années… 1975. Vaughters s’est dit estomaqué de la marge de progression dont Rolland disposait, simplement en ajustant ses techniques d’entrainement et en améliorant son aérodynamisme.

C’est Jean-René Bernaudeau qui n’a pas apprécié!

Il faudra évidemment voir Pierre Rolland à l’oeuvre cette saison avant de tirer des conclusions, et notamment lors des chronos.

Ceci étant dit, ce n’est pas la première fois que les équipes françaises sont critiquées sur le plan de l’actualité de leurs méthodes d’entrainement.

La Française des Jeux travaille certes avec Frédéric Grappe, et constitue peut-être une exception. D’autres travaillent de plus en plus avec des diplômés de l’école de Besançon où oeuvre Grappe. Ceci étant, on peut poser la question: certaines équipes sont-elles nettement en retard ? Ou certains coureurs français, peut-être plus qu’ailleurs, seraient-ils peu rompus aux techniques modernes d’entrainement?

Comment se fait-il que Pierre Rolland, un coureur de seulement 29 ans, fasse l’objet de telles déclarations de son nouveau directeur sportif?

C’est un peu un mystère pour moi, mais je constate simplement que ce n’est pas la première fois que l’archaïsme des méthodes d’entrainement utilisées par certains coureurs (ou équipes) en France est dénoncé. Si tel est bien le cas, cela pourrait-il être lié à l’héritage découlant de la profondeur de l’histoire du cyclisme en France, contrairement au Canada par exemple où le cyclisme est un sport « récent » et où les athlètes n’ont pas accès à des « anciens » pouvant leur transmettre leurs méthodes? Cela pourrait-il être lié à la structure des clubs existants en France? Ou au manque de ressources, de formation, mis à la disposition de ces clubs et de leurs entraineurs?

N’hésitez pas à partager votre point de vue, ça serait intéressant!

Monte Zoncolan: WOW!

Magnifique vidéo de Col Collective sur le Monte Zoncolan, très certainement l’un des quelques cols les plus difficiles dans le monde du cyclisme avec l’Angliru et le Mortirolo. La dernière image du vidéo vaut le détour à elle seule.

Quelques stats:

Zoncolan (IT): 10,5 km, altitude au sommet 1 750m, pente moyenne 11,5%, pente maximale 22%.

Mortirolo (IT): 12,4 km, altitude au sommet 1 850m, pente moyenne 10,5%, pente maximale 18%.

Angliru (ES): 12,5 km, altitude au sommet 1 570m, pente moyenne 10%, pente maximale 23,5%.

En comparaison, la montée du Mont du Chat, près de Chambéry, réputée comme l’une des plus difficiles de France, fait 14,3 km, 1 500m à son sommet, pente moyenne de 9%, pente maximale de 11%.

Pour avoir fait le Mortirolo après avoir franchi le Gavia en hors d’oeuvre, je peux vous dire que ces cols sont de véritables tueries. Définitivement de quoi vous dégouter (momentanément!) du vélo.

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