Bonne et heureuse année 2020!

Bonjour Laurent
Je te présente tous mes voeux pour cette nouvelle année 2020
Qu’elle t’apporte a toi et aux tiens tout ce que tu désire.
Toujours un immense plaisir de te lire et consulter toutes tes publications très pertinentes.
Bonne saison 2020 !!!

Sérieusement, Milan/San-Remo, c’est très rarement la chance, encore plus ces dernières années, et regarde le palmarès, que des champions qui ont gagnés de nombreuses autre courses prestigieuses.
Une des plus belles à regarder, enfin à partir de 20 kms avant la Cipressa.

Une bonne année à la petite flamme rouge …personnellement je préfère le maillot Lotto avec sa teinte grise.

A tous, une heureuse année 2020!

Gilbert y croit et met toutes les chances de son côté…
y compris la barbiche style Alaphilippe 😁🤔🙄

Meilleurs voeux !

(Je fais court, car il faut que je compte mes lignes sur les 6 derniers mois ) 😉

Plein de kms sur le vélo ou devant sa TV en 2020, quelle que soit l’allure ou la discipline de prédilection !
Je vois mal Gilbert gagner MSR en 2020. Il n’a plus le punch d’un Alaphilippe, et je le vois mal triompher au sein d’un groupe, dans lequel il y aura inexorablement des gens comme Sagan, Kwiatowski…Mohoric ou le fléau Valverde, par exemple. Sans oublier Alaphilippe bien sûr et bien d’autres sprinteurs capables de passer les poggi, à la force du jarret ou autrement.
Enfin, des éboulements survenus fin novembre dans le Poggio mettent en suspens le déroulement de l’épreuve. Le montant des travaux pour stabiliser le terrain est estimé à 10 millions d’euros, les collectivités font trainer le début des travaux, et il se dit même que l’organisateur de MSR devrait mettre la main à la poche. Dommage qu’il ne s’agisse pas d’ASO…
Perso, je ne miserais pas lourd sur l’ami Gilbert…sans parler qu’il n’aura plus les gregario de la QS, nombreux, efficaces et entièrement dévoués au(x) leader(s) désigné(s) du jour au sein du Wolfpack.

Meilleurs voeux également! EAP tu es déjà fin février, dans la course 🙂 🙂 🙂

thierry mtl quel régime draconien Alain Bondue aurait il du suivre pour passer de la poursuite sur piste à un niveau correct ( disons 25 premiers) sur les grands tours? Je m interroge sérieusement sur ces types d évolutions de carrière.
On a toujours considéré qu un bon poursuiteur pouvait devenir un bon coureur de grands tours…un Roger Riviere n avait pas eu besoin de régime drastique pour être un potentiel vainqueur du Tour de France.
Oosterbosch, Oersted ou Ekimov ne se sont jamais transforme eux.
Que sont réellement ces fameux régimes alimentaires

Humm…les lecteurs de LFR connaissent Roger Rivière, ceci dit sans démagogie.

Wolber, Rivière – paix à son âme-, ce n’est quand même pas la face du cyclisme la plus attirante. Au même titre qu’Anquetil, en fait, ou Armstrong.
Le régime est connu. Je me hasarde même en conjoncture en pensant que ça l’a conduit à sa déchéance, jusqu’à ce que mort s’en suive. Triste histoire d’un beau coureur certainement très doué…et mal entouré.
Concernant le côté sacerdotal que j’évoquais dans mon post précédent, il semblerait que les « nouvelles générations » ne soient plus forcément prêtes à l’assumer, le supporter. Taylor Phinney a livré un témoignage intéressant à ce sujet. Un peu comme Adrien Costa. Que dire de Marcel Kittel, un gars qui gagne 5 étapes sur le tour en 2017 pour stopper sa carrière mi-2019 en expliquant qu’il ne veut plus se torturer sur un vélo.
Je serai très intéressé de connaître les chiffres de licenciés FFC cadet avec un suivi des mêmes licenciés 4 ans plus tard au sortir de la catégorie junior. La déperdition doit s’élever à 75% (3 jeunes coureurs sur 4).
Il y a peut-être des questions à se poser…

@ EAP ,

Pour revenir à Philippe Gilbert , s’il voulait gagner MSR, il devait rester à la DQST , et trouver un arrangement avec Lefévère , le staf et ses collègues . Le wolff-pack , c’est l’ EQUIPE qu’il faut avoir avec soi pour avoir une chance de gagner une Classique de ce calibre ! Ou il a fait une erreur de stratégie (un peu étonnant de sa part!) ou alors Lefévère lui a signifié qu’il « était de trop en demandant de trop » à son âge face à des p’tits jeunes au top! ( dis un peu plus poliment, je le conçois !)… La « Loto » n’est pas mauvaise en soi ,avec du beau monde , (Benoot, Wellens ,Wallays ) mais voudront-ils notamment se dévouer pour le « p’tit nouveau » ? rien n’est moins sûr et à mon avis il faudra qu’il paye une fois de plus de sa personne , et sacrément bien !!! …

Voilà du sang neuf chez NTT procycling

yp78:
Je veux d’ abord te remercier pour tes renseignements très précieux et fort bien documentés semble t’ il.
Il est vrai que sur piste aussi, les choses évoluent.
Une des évolutions majeures est d’ ailleurs due (et ça ne date pas d’ hier j’ en conviens) à l’ utilisation des roues dites lenticulaires, ainsi qu’ à tous les progrès de l’ aérodynamisme (casques profilés, guidons aéros., profils des tubes de cadre, matériaux des combinaisons…..etc etc, j’ allais dire hauteur des chaussettes…). Dans tout cela c’ est quand même et surtout l’ aérodynamisme et la qualité des roues qui sont prépondérantes.
Dans le cas général les roues à rayons sont des « machines à absorber de l’ énergie », presque en pure perte , ce que j’ appellerai l’ effet ventilateur.(
(le sommet du rayon qui passe au point haut avance et roule 2 fois plus vite que le vélo lui même, par exemple, en sprint: 2 fois 75 Km/h = 150 Km/h…et quand on sait que la puissance absorbée est proportionelle au cube de la vitesse…je vous laisse tirer la conclusion…!
Et, çà, les roues aéro, Morelon et Trentin étaient loin d’ en disposer…sans compter trout le reste.
Tu cites Ganna en poursuite et tu as raison, c’ est certainement un athléte remarquable, et là aussi un plus de 80 Kg (à vérifier…) certains diraient qu’ il appartient à la « mouvance » Sky Inéos…
Ta remarque est vraie en ce qui concerne ses temps, comparables aux temps de la poursuite par équipe d’ il y a 20 ans!
Idem pour les filles qui font aussi bien en P par Equipe que les hommes il y aune ou 2 decennies..
Il faut noter aussi que certains temps remarquables sont quelquefois obtenus en altitude avec, là aussi, un gain souvent trés important.
A part à Mexico, Trentin et Morelon n’ ont jamais couru en altitude.
Ma conclusion serait que l’ augmentation des braquets n’ est pas la seule « planche de salut » du cyclisme, qu’ il soit sur piste ou sur route.
Au contraire, elle peut vite là aussi devenir délétère ….pistards, continuez à tourner les jambes, un bon 120 à 130 me semble indispensable.
En tout cas, yp 78, fais nous profiter de ton expérience et ton post est précieux et a le mérite d’ ouvrir un dialogue, et de faire partager ton expérience!

Y P 78: dans tes 2 posts précédents tu te contredis, en attribuant successivement 607 w, puis 707 w à P. Ganna, sans doute une erreur de frappe…retenons 607 w, sur 4 mn ce qui est, déja,considérable….Wayer dirait performance mutante….Ganna appartient au team Inéos, mais passons…
Pour les roues à jante haute, elles apportent certes un gain, mais sont loin des roues lenticulaires qui ne comportent pas de rayons « dévoreurs d’ energie ».
Rappelons que F. Moser améliora le record de l’ heure de E. Merckx de 1.8 Km (de mémoire) trés essentiellement en utilisant des roues lenticulaires.
Pour tes cadences sur piste et sur route, bravo, et là, je ne peux que te féliciter.
Les vitesse que tu signales pour les courses aux points sur piste ne me surprennent pas; je rappèlerai que sur une poursuite par équipe, les cyclistes roulent à 65 Km/h si l’ on « défalque » le temps du au depart arrété, c’ est considérable.
Les rtm que tu annonces me paraissent correctes et si elles sont sup. à 120/ mn, elles me satisfont.
Je ne sais pas qu’ elles sont tes sources pour le vel d’hiv. des années 50, mais un gain d’ une petite dizaine de Km/h me parait possible (gains aéros de toute sortes, de résistance au roulement, gains dus à la piste du vel d’ hiv. qui n’ avait pas, me semble t’ il la réputation d’ être très rapide, gains de préparation…musculation et autres…).
Au fond, globalement, je ne suis pas loin de partager certains de tes points de vue.
C’ est en tout cas, pour moi, rudement intéressant et peut être lassant pour ceux qui n’ aiment pas.

Bjarne Riis, l’encombrant sparadrap du cyclisme… :

https://www.lemonde.fr/sport/article/2020/01/08/cyclisme-le-retour-du-danois-bjarne-riis_6025216_3242.html

On dira que c’est un formidable meneur d’hommes.
Pendant la 2ème journée de repos dans les Alpes, un journaliste de France 2 ira même rouler avec Ivan Basso, vainqueur de l’étape de la veille, et Andy Schleck en jaune, pour montrer à quel point cette équipe est professionnelle, malgré la sympathie et la détente des coureurs lors de cette sortie de décrassage.
Comment disent les anglo-saxons, déjà ? A never-ending story…?
Au final, il n’y a que Ricco (12 ans), et surtout Armstrong qui ont été bannis quasiment à vie. Et ce dernier, même si l’homme ne me déplait pas, continue à faire son beurre dans et avec le monde du cyclisme.

lbi: tu as raison, ils sont tous à peu prés pareil et seul quelques uns ont payé…si bien qu’ il est impossible de donner le palmarés du tour depuis une trentaine d’ années….Il me semble même que Riss est l’ un des seuls à avoir « avoué » spontanément , ou presque….et d’ autres font encore des prestations fort rémunérées à la télé…

Mouais… ç est aussi une des particularités du sport cycliste les régionaux de l etape. C est sur que si on faisait passer Paris Nice , chez Barguil en Bretagne , y aurait à dire…mais là franchement…Latour est de Romans , Venturini de Lyon, Laporte de Toulon…

Wolber: c’ est vrai qu’ il existait une tradition du régional de l’ étape à qui on laissait prendre un peu d’ avance pour embrasser femme et enfants….mais pas d’ « échappée  » octroyée genre critérium; et il n’ y a jamais eu d’ arrivée d’ étape à St Méen Le Grand ou à Yffiniac….Sans sous estimer les lecteurs de LFR et sans Wikipédia….Qui donc était originaire de la 1 ere contrée citée…Wolber, je suis sur que tu sais spontanément.
Pour le championnat de F. de C C , ce n’ est pas le scandale du siècle et depuis 4 ou 5 ans on voit quand même pas mal de vélo sur le petit écran. (qui est désormais « l’ écran moyen »).
Bon tout çà sans polémique, mais je m’ expose encore à une avalanche de pouces en bas, ce n’ est pas grave.

Wolber: il fut un temps, pas si lointain, ou l’ on ne voyait que la derniére heure des étapes du tour !
Je n’ ai pas vu la diffusion du ch de Fr. de cc, mais nous montrer cette épreuve d’ une heure en intégralité, est ce indispensable? Pour ma part, c’ est non…..et beaucoup de sports pourraient alors espérer la diffusion de leurs épreuves; prenons le trail par exemple, avec des images à couper le souffle, et bien c’ est zéro diffusion (à ma connaissance) et pourtant…. Tu vois bien que le vélo, désormais, n’ est pas si mal loti
Et, au fait, le championnat de France de cross-contry? en course à pieds a ma connaissance rien non plus ! Pourtant bien plus de licenciés en athlé.

Pas très sérieux un championnat de France de cyclo cross!!! Allons , allons Mica tu t egares.
On peut regretter que le Champion de France ne soit pas présent aux championnats du monde effectivement mais le niveau est tellement élevé qu il faut une certainement une préparation hivernale complète pour qu un Venturini puissent rentrer ds les 15 premiers mondiaux. Et ce n est plus un objectif pour lui. Voila.

@ mica ,
On peut être provocateur mais intelligent et ouvert d’esprit , tolérant , pas idiot et borné ! Tes interventions sont récurrentes et totalement stériles ! le cyclo-cross (en toutes lettres) à lieu d’être, tout à fait , c’est un sport à part entière , une spécialité principalement batave et belge (quoique les américains en sont friands!). Une activité d’hiver comme peut l’être le VTT pour les « amateurs du dimanche » … Le Championnat de France de dimanche fut certes lassant , triste , un parcours pas très technique ni physique , avec peu de spectateurs pas très enthousiastes et seulement trois coureurs filmés en permanence qui faisaient croire qu’il n’ y avait qu’eux 3! je l’ai regardé ce championnat, me suis fait ch…
pendant une heure (j’ai oublié et loupé le ski à Adelboden!) mais cette course avait lieu d’être comme n’importe qu’elle activité sportive , la pétanque ou le curling , je me répète ! Mais il se trouve que dans les plats pays ça marche du « feu de Dieu » et les courses là-bas , c’est quelque chose ! il y a de quoi se régaler , je me régale , et tant pis si les meilleurs spécialistes ne gagnent pas les 3 grands Tours ! QUOIQUE ….

Au début des années 2000, Sarrebourg, bourgade de la Moselle de l’Est, 45 minutes de la maison, avait organisé le championnat de France de cyclocross. Dominique Arnould, toujours licencié à ce club sauf erreur, l’avait emporté.

Il avait gelé assez dur toute la période précédent la course, et dans la nuit du samedi au dimanche, les températures étaient passées au-dessus du zéro … Dégel en surface, bonjour le pilotage.
Et au revoir les repères pris par les gars tout au long de la semaine.

Il y avait vraiment beaucoup de monde, un gros succès populaire comme ils disent. Peut-être y étais-tu Noirvélo, d’ailleurs ?

J’ai deux souvenirs précis :

– Au pied d’une courte descente très raide, ça relançait en angle droit, sur la gauche. Avec trois ou quatre centimètres de boue recouvrant un sol dur comme le béton, la chose n’était vraiment pas aisée.
La course junior précédait celle des élites. Du temps que j’ai passé à cet endroit, un jeune sur trois, voire sur deux, se mettait sur le flanc, ramassait son clou, ré-enfourchait, et repartait. Aucun gros pépin, mais ça tombait comme à Gravelotte (là, c’est Moselle du Nord).
Au point que j’ai fini par quitter le lieu, parce que des gars au tas, même sans dégâts, c’est pas le spectacle qui m’avait conduit à Sarrebourg.

– J’avais dit à mon collègue du jour : « quand les pros vont passer là, avec leur surcroît de puissance, je ne sais pas comment ils vont pouvoir virer sans sur- ou sous- virage. Bref, je craignais l’hécatombe.
Et bien d’hécatombe il n’y eut point, pas une chute pour ainsi dire ! Les mecs passaient plus vite, et pas qu’un peu, et restaient sur leur bécane ! L’art provient aussi de l’expérience …

Ce n’était « qu’un championnat de France ».
C’est vrai qu’Arnould a été champion du monde.
C’est vrai qu’aujourd’hui dans une coupe du monde, si vous apercevez plus de trois drapeaux autres que néerlandais ou belges dans les vingt premiers, c’est qu’il y a eu épidémie de gastro au Bénélux.
Mais bon, un simple spectacle comme celui évoqué, vu avec tes propres yeux et à hauteur d’homme, ça ôte déjà toute envie de se laisser aller à dire que mouais, bof, « pas si tant que ça ».
Un peu comme quand tu vois un perchiste amateur franchir 4,85 m, j’ai bien écrit quatre, pas cinq …

Le haut-niveau, c’est toujours quelque chose.

@ Plasthmatic ,

Gamin , j’étais allé avec mon père au CC de Sarrebourg (début années 70), dans une ancienne carrière (super parcours du peu que je me rappelle …) avec je crois Roger de Vlaeminck , déjà! , et à Melchnau en Suisse pour son titre de Champion du Monde en 1975 , du grand art , et quelle ambiance !!! Mais depuis , je n’y suis plus retourné .

Ce n’ était pas pour faire consensuel,ce n’ est pas mon genre, que je commentais le post de Plasmathic que je trouvais sensé et équilibré…..mais voila, mon (anti) fan club a vite parlé, en quelques minutes 5 pouces négatifs, ce n’ est pas du tout grave!
Mais je revendique, tant que l’ on me laissera faire, le droit de dire quelques vérités.
Tenez, toujours en CC, allez voir le you tube: Woot Van Aert méchanical doping….c’ est édifiant; ça confirme que le c c fut (et est peut être encore) le labo d’ essais des moteurs dans le cyclisme.
çà le fut en tout cas pour la jeune Belge qui paye pour pas mal de monde; seule « prise », elle n’ était pas seule en Belgique et ailleurs….
Si vous étes sur Y T jetez un coup d’ oeil sur Pantani Cipressa, ce n’ est certes pas du cc mais c’ est édifiant aussi.

beus: certaines « vérités » corroborées par des images sont criantes et font mal à ceux qui ne veulent pas les voir….en plus, on est loin de tout savoir !

Mica
beus ne parle pas des moteurs, il dit que la piste c’est chiant car on tourne en rond à l’intérieur (de ce que j’ai compris). Autant dire que même un cyclo cross dans la boue ou même une montée chrono c’est plus intéressant pour les gens.

Mica
Il est indécent d’écrire que « Roger Rivière est mort du dopage ».
Si on doit affirmer « Roger Rivière est mort de… », on peut éventuellement incriminer la prise de palfium à des fins anti-douleur, auquel il s’était accoutumé. « Mort de la drogue », peut-être, mais on peut aussi se dire que sans l’accident, il n’en aurait pas consommée, ou pas ainsi, et donc écrire « mort de son accident ». On peut certainement écrire « mort d’autre chose », au prix de quelque argutie construite à une fin pré-établie, pourquoi pas dans l’air du temps.
On peut aussi s’abstenir et ne rien écrire de tel.
On a le droit de s’abstenir, tu sais…
…Peut-être plus encore quand il y a la mort et la perte d’un Homme.

Je rajouterais le plaisir de voir des paysages, et de sentir son corps se transformer et se renforcer!

Une idée du vendredi :
Si le Stelvio ou la cima coppi du Giro 2020 sont enneigés, on devrait forcer l’utilisation d’un fat bike.

Imaginez les gars se disputer le sommet sur des fat bikes dans la tempête… Épic.

Mica a les petits braquets pour la piste,il a de bonnes idées mais il retombe dans ses travers. La piste c’est bien pour la formation des coureurs. Les Duval frère et sœur et Touze sont pris. Le Neubourg un vélodrome et 4000 habitants. EAP bonne année et continue à nous informer. Bonne année à tous.

Serais tu de meilleure humeur le vendredi soir que le dimanche soir ? 😉

Wolber: tu sais très bien que sur ces premiéres étapes, l’ alternative au sprint est toujours l’ échappée « consentie » par le reste du peloton.
Autrement dit, pour qu’ une échappée aille « au bout », il faut que le reste de la troupe laisse faire.
(attention, je parle bien de ces étapes de plat intégral (ou presque) généralement inaugurales des courses par étapes…..et aprés tout, pourquoi pas, il en faut aussi pour les sprinteurs !
Ceci dit, j’ ai trouvé le sprint de la 2 emme étape un peu poussif, était il en « faux plat montant »? les coureurs semblaient plantés….d’ aprés la vidéo, les derniers 300m en 22 ou 23 secondes, ce n’ était pas vraiment un sprint mais un peu de l’ arrache, comme souvent désormais, moins de 50 Km/h de moyenne….sois rassuré Wolber, c’ était un faux sprint.

EAP: A ce niveau de pratique à 75 ans, ce serait presque de l’ addiction, ou limite en tout cas bravo à ce valeureux pratiquant.
J’ ai tenté de retrouver le nom….mais pas parvenu jusque à présent, pourtant, avec you tube…
Bref, avec ta pratique réguliére du vélo tu es sans nul doute le plus proche du terrain pro ou ancien pro.
Pour le presque octogénaire, mets nous sur la voie!
A propos de déchirure musculaire « spontannèe » due à l’ usage de cortisone, je n’ ai pas pu m’ empécher de penser à certains faits de la fin du dernier TDF, car, enfin, une certaine blessure fut assez mystérieuse et un peu inexpliquée (malgrès « la version » officielle).
Reviendrait on, de temps en temps, à de « bonnes vielles méthodes » du passé? En lisant ton post, je n’ ai pu m’ empécher d’ y penser!
Pour un certain sprint poussif du Tour Down Under, j’ espére qu’ ils n’ en sont pas arrivés au 10 dents qui a été « inventé » l’ année dernière, non….ce n’est pas possible…

Eric: « consentie », peut étre pas vraiment, mais ça parle tellement au sein du peloton et surtout au niveau des DS ( téléphones portables, réseaux sociaux, télé en direct….) que certaines choses sont assez « bidonnées ».
De plus, dans des courses comme le TDF, tous les acteurs du spectacle aiment bien que, aprés 3 ou 4 sprints massifs, on passe à autre chose (échappées bidons) et chacun y trouve son compte.
Je suis sur, d’ autre part, qu’ une seule équipe de 8 ou 9 coureurs motivés peut revenir assez facilement sur 2 ou 3 échappés, et bien sur encore plus facilement sur 1. Là, c’ est l’ abri aéro derrière ses équipiers, ou autres’ qui joue à plein. (attention, je n’ ai pas parlé d’ abris illicites). On a là l’ aspect aérodynamique de ce sport, qui fait tout son charme, mais parfois aussi, hélas, son ambiguité…..
Pour ne pas vivre constamment dans l’ ambiguité, il faut des cotes ou col, mais aussi des CLM.

lbi: bien résumé !

Mica,

Dans ton premier post, il me semble que tu parlais bien d échappées qui ralliaient l arrivée sans avoir été reprises par la grâce du consentement du peloton… et non pas des échappées bidons prédestinées à être rattrapées.

Cela fait une sacrée différence que tu semble avoir oublié au fil des lignes.

Note bien que, justement, comme l indique Wolber, il n y a quasiment plus d échappées qui vont au bout sur les étapes de plat (celles dont tu parles dans ton premier post).

Au niveau professionnel, tu ne verras pas souvent une équipe seule tirer un peloton entier uniquement pour une victoire d étape car il n y aurait plus de coureurs frais pour placer le sprinter maison. Du coup, ta dernière remarque et sans fondement et il faut bien un minimum d entente entre les équipes pour mener la chasse. Cette entente est belle et bien favorisée par l usage des téléphones portables et des oreillettes.

C est la course cycliste d aujourd’hui.

Je viens de vérifier: c’ était le Tour 1971, Wagtmans (équipier de Merckx) avait « fait la descente », c’ était un trés bon descendeur.
Etape de 251 Km ,courrue à 45, 400 de moyenne; écart a l’ arrivée 1 mn 50 (la partie méridionale des Alpes n’ est pourtant pas trés plate me semble t’ il !)
A voir dans (par exemple) mémoire du cyclisme….
Ce fut une vraie « bagarre »

Tu m en vois désolé , Mica , à cette époque , les choses du cyclisme je les suivais depuis mon landeau.

Je crois simplement qui si le sport cycliste avait été immédiatement régit par les critères actuels , il n aurait jamais eu la popularité qu il vu la sienne jusqu à la fin des années 80.

Je me suis mal exprimé, Mica.
Je voulais simplement évoquer la configuration des courses depuis 20 ans ..
Sprints, étapes de montagne insipides, absences d échappées véritables sur les courses à étapes, courses stéréotypées.
Comment créer des légendes où des exploits avec ce types de configuration de courses?
Bien sûr , il reste la performance physique hallucinante des coureurs pros…mais appréciée par une minorité aujourd’hui.

Le cyclisme , sport, ne restera pas forcément populaire, contraire à l activité cycliste qui redevient ds l air du temps.
La boxe , sport populaire pendant 50 , à quasiment disparu …

Nul besoin de bravo, Mica , le chien qui t as mordu me cours deja apres.

https://www.lapresse.ca/sports/tokyo-2020/202001/27/01-5258397-laurence-vincent-lapointe-blanchie-je-suis-tellement-soulagee.php

dopage :

Pour être innocenté avec une telle explication…
Vous pouvez rire !

Même son avocat n’en reviens pas !

son avocat dit :
« Je sais que c’est une histoire assez folle, mais ce n’est pas juste un hasard », a déclaré Me Klevinas.

Non ce n’est pas du hasard, c’est une coûteuse machination.

y avait eu aussi vittoz chopé pour un produit masquant, puis champion du monde « revanchard » après avoir été blanchi,

d’ailleurs, avec raison, lui (désormais nouveau patron du biathlon français) et fourcade demandent un renforcement des contrôles, ce qui fonctionne puisque l’équipe de france signe les meilleurs temps de ski à chaque course (ou presque),

Presqu’aussi fort que l’affaire Boxberger…à qui son « beau-père » (le conjoint de sa mère) a administré de l’EPO pendant qu’elle dormait suite à un massage relaxant qu’il lui avait lui-même prodigué, à la fois pour se venger d’Ophélie Claude-Boxberger (l’athlète confondue) qui l’avait éconduit quelques années plus tôt l’accusant de « harcèlement » et de son nouveau mentor (et amant, je crois); le toubib de la FFA.
Je ne suis pas sûr à 100% du déroulé de l’histoire, dont le scénario comporte autant de rebondissements et de complications que a série Breaking Bad (62 épisodes).
Nick, mon fiston me faisait remarqué que Fourcade devenait un peu lourd avec son côté donneur de leçons. Mais je reconnais qu’il est difficile de savoir qui dit vrai, qui ment, qui abuse des produits, qui a une consommation « raisonnable » – ce qui est déjà condamnable à mon humble avis,- et qui incarne effectivement la blanche colombe, vierge de toutes salissures !!!
En tous cas, Mica, ton post sur la consommation « mesurée » de produits par Anquetil et Poulidor – j’ai quand même un doute pour Anquetil- , elle me renvoie directement à une discussion entendue samedi dans la roue de deux anciens pros des années 70, dont celui qui reconnait qu’une déchirure musculaire lui a sauvé la vie (CF mon post du 23/01)…Son acolyte disait, sommairement, qu’il faut prendre des trucs mais pas tout le temps et qu’il faut savoir être raisonnable et ne pas en abuser. Malgré la sympathie qu’ils m’inspirent, surtout celui de 75 ans qui est adorable, ce genre de réflexion me fait baisser les bras : aller leur expliquer que je n’ai jamais rien pris, malgré quelques résultats, me semble chose impossible.
A la fin des années 90, j’ai gagné une cyclo avec une avance très conséquente sur le 2ème et le 3ème. A l’arrivée, j’avais été pris à partie par un concurrent dont j’avais dénoncé auparavant, haut et fort les pratiques dopantes constantes dans les courses ( caféine/amphet/cortisone). Il faisait assez chaud ce jour là, et la chaleur avait eu raison de sa performance sous stimulants…
Bref, si Fourcade est honnête, je ne voudrais pas être à sa place.
NB : les 2 anciens pros cités évoquaient aussi de nombreux cas de suicides parmi les spécialistes des cocktails dopants et autres abus d’amphet.
Le corps et l’esprit sont faits pour fonctionner de paire, et le vélo est un sport qui puisent dans les 2, autant qu’il peut les nourrir si l’on pratique correctement la discipline…
Ouh là…je suis bavard…Trop bavard…

EAP, thierry mtl: oui, les excuses aprés dopage donnent toujours lieu à des explications plus abracadabrantesques les unes que les autres et ceci dans tous les sports.
Une constante, il me semble que c’ est majoritairement les féminines qui se font prendre; mais je peux me tromper….
Peut être que les controleurs, dirigeants, instances considérent ils que cela affecte moins les différents sports…..l’ élite de l’ élite mâle bénéficiant d’ une certaine protection….mais, je n’ ai pas fait de stats
de même ils prendront volontier un obscur de 3 emme zone pour l’ exemple.
Tiens, en tennis, un obscur vient d’ étre radié à vie pour organisation de matches truqués….mais, là aussi loin de l’ élite et d’ un âge avancé….il faut faire des exemples..0.
Et la Hollandaise championne de cyclo cross suspendue pour 6 mois à partir du moi d’ Avril 2018…..6 mois, ça nous conduit à Septembre…d’ Avril à Septembre il n’ y a pas beaucoup de CC me semble t’ il….risible !

Une des explications plausibles, Mica, et que le sport féminin n’a pas les moyens du sport masculin. Idem pour les conséquences négatives en terme de sponsoring!

???

TCR ???

Eric: tu a sans doute rectifié de toi même, c’ était, bien sur, TDF, je me suis emmélè les touches…
une question quand même; le chrono du Tour de San Juan faisait 15 Km, Evenépoel l’ a bouclé à 47 Km/h, quelle était exactement la nature du terrain (plat ou dénivellé, vent ou sans vent?).
Enfin, et je vais encore « irriter » pas mal de monde, il y a 60 ans (ou plus…) un certain J. Anquetil faisait aussi bien (ou mieux) dans des CLM infiniment plus long (3 ou 4 fois plus long)
Je ne veux pas de polémique, mais ou est la vérité?
Pour moi, il y a là une énigme, car enfin, le matos, la préparation et tout le reste ont évolué.
Bon, peut être le terrain du chrono a San Juan était il particuliérement tourmenté?
Selon moi, un chrono moderne, sur plat intégral et pas trop tournant devrait se dérouler à plus de 56 Km/h (sur une quinzaine de Km.)
Il est vrai que les organisateurs ne proposent plus de clm plat pas trop tourmenté au point de vue virages, et c’ est bien dommage….une fois de plus.

La vérité est celle d aujourd’hui…

Avec les GPS embarqués, l on ne peut plus tricher sur les distances.

Alors qu avant, c était à la louche… et l on rajoutait quelques cuillères à soupe pour faire bonne éffet. Plus la moyenne était élevée plus c était racoleur.

Cela s est toujours fait avant l arrivée massive des GPS. Cela ne mange pas de pain et cela flatte l égo.

Mica, penses tu que les coureurs aient attendu notre époque contemporaine, où presque toutes les courses sont retransmises en direct à la TV ou par le biais d’Internet, pour se caler dans l’aspiration des véhicules motorisés, comme tu le décris si bien, et qu’à des époques antérieures, -celle d’Anquetil par exemple -, où les images de compétition étaient diffusées au compte-goutte et où les spectateurs n’avaient ni téléphone portable, ni moyens de filmer, les coureurs aient été absolument vertueux pour ne jamais se glisser dans l’aspiration de quelques véhicules que ce soit?
Tu m’objecteras à coup sûr qu’à l’époque, il y avait moins de voitures et de motos qui entouraient les coureurs… Mais quand je vois les photos en plan rapproché de l’époque, sachant que les grands optiques permettant de zoomer n’existaient quasiment pas, il est évident que les motos « photos » collaient les coureurs.
Je parie sur une longue réponse aux arguments quelque peu alambiqués…
Et puis, on le sait : les coursiers d’aujourd’hui sont des tocards, ne savent pas s’entrainer, tirent trop gros, et pédalent en danseuse dans les sprints, exception faite de Mac Lay. Avec leur matos moderne, ils ne sont t même pas foutus d’égaler les anciens avec leur 6 vitesses, et leur cadres en acier forgé.
Sans rancune.