Michelin a annoncé récemment que certaines équipes professionnelles qu’il sponsorise rouleront en 2004 sur un nouveau produit, des pneus sans chambres à air. Le principe est simple, c’est comme sur une voiture. Il s’agit donc bien d’un pneu, mais à l’intérieur duquel on ne glisse pas de chambre à air. La différence avec le boyau est que ce dernier nécessite un collage sur la jante, alors que ce nouveau pneu sera monté directement sur la jante, jante spéciale bien évidemment. C’est Mavic qui a créé cette nouvelle jante en partenariat avec Michelin.
On sauve évidemment du poids, le confort de roulement sera vraissemblablement meilleur et le fameux « choc pincement » de la chambre à air sera chose du passé.
Si les essais sont satisfaisants en 2004, ce nouveau produit envahira le marché grand public en 2005. Prévoyez acheter de nouvelles jantes d’ici quelques années… si tout va bien !
Un cycliste bronchiteux et asthmatique
c’etait un systeme qui existait deja depuis quelques annees sur le VTT.
Bien en a pris Mavic et Michelin de l’amener sur la route. Maintenant a voir si le gain de poids amene sur le pneu ne sera pas detruit par un surpoids du aux nouvelles jantes. A voir
Un cycliste bronchiteux et asthmatique
c’etait un systeme qui existait deja depuis quelques annees sur le VTT.
Bien en a pris Mavic et Michelin de l’amener sur la route. Maintenant a voir si le gain de poids amene sur le pneu ne sera pas detruit par un surpoids du aux nouvelles jantes. A voir
Un cycliste bronchiteux et asthmatique
c’etait un systeme qui existait deja depuis quelques annees sur le VTT.
Bien en a pris Mavic et Michelin de l’amener sur la route. Maintenant a voir si le gain de poids amene sur le pneu ne sera pas detruit par un surpoids du aux nouvelles jantes. A voir
Trudo
Le système Tubeless des VTT est plus lourd que la combinaison tube-pneu. Il faudra un pneu très épais pour éviter les crevaisons par coupure du pneu. Je doute de l’efficacité d’un tel système sur route.
Trudo
Le système Tubeless des VTT est plus lourd que la combinaison tube-pneu. Il faudra un pneu très épais pour éviter les crevaisons par coupure du pneu. Je doute de l’efficacité d’un tel système sur route.
Trudo
Le système Tubeless des VTT est plus lourd que la combinaison tube-pneu. Il faudra un pneu très épais pour éviter les crevaisons par coupure du pneu. Je doute de l’efficacité d’un tel système sur route.