Joyeux Noel à tous les lecteurs de La Flamme Rouge ! Et merci de votre fidélité.
Photo : Timm Kolln
Mois : décembre 2009 Page 1 of 2
Vu chez nos amis VeloGessien, ce site internet qui propose de magnifiques photos de cyclisme. À ne pas manquer.
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Ou alors, j’aime beaucoup cette photo-ci, ou celle là encore. Le bord de mer est aussi très joli. Toutes ces photos sont de Graham Watson, un excellent photographe du sport cycliste.
Le président français Nicolas Sarkozy à la conférence de Copenhague sur les changements climatiques : "il faut changer de braquet pour cette conférence…". C’est bien connu, le vélo, c’est bon pour l’environnement autant que pour la santé du type qui pédale dessus !
Le parcours de la Vuelta 2010 a été dévoilé hier à Séville, lieu de départ de la 65e édition de l’épreuve espagnole. Nouveauté en 2010, le maillot de leader ne sera plus de couleur or comme c’est le cas depuis fort longtemps mais passe plutôt au rouge.
Signe des temps, le directeur de course Javier Guillen a reconnu avoir eu du mal à trouver des villes-étape pour l’édition 2010 de son épreuve. Voilà de quoi alimenter le débat qui fait rage depuis quelques années déjà à savoir si le mois de septembre est la meilleure période pour la Vuelta qui se disputait auparavant au mois d’avril, juste après les Ardennaises.
Quoi qu’il en soit, c’est un parcours montagneux qui a été dévoilé hier, l’essentiel des difficultés se concentrant en fin d’épreuve. Seulement deux clm sont au programme, un premier par équipe en guise de prologue, le deuxième individuel sur 46 km. Deux nouvelles arrivées en altitude sont introduites, soit Cotobello et Bola del Mundo, sur un total de 8 étapes à caractère montagneux. Il faudra surtout avoir de bonnes réserves durant la dernière semaine pour enchainer la 15e étape (lagos de Cavadonga), la 16e étape (arrivée en altitude à Cotobello), la 17e étape (clm individuel de 46 bornes) et la 20e étape, la veille de l’arrivée, vers Bola del Mundo. Les coureurs qui auront su bien gérer leurs efforts et qui ont l’expérience des grands tours devraient logiquement être avantagés.
Les deux derniers vainqueurs de l’épreuve, Alejandro Valverde et Alberto Contador, étaient présents à Séville pour le dévoilement du parcours 2010. Aucun d’entre eux n’a cependant confirmé être au départ de l’épreuve l’an prochain. Avec Cadel Evans qui a confirmé sa participation au Giro, la liste des leaders présents au départ de l’épreuve semble bien incertaine à ce stade-ci. De quoi donner des ambitions aux coureurs cherchant une première victoire sur un grand tour, notamment Robert Gesink, Edvald Boassom Hagen, Luis Leon Sanchez et Samuel Sanchez… Ceux qui seront passés au travers de leur Tour de France y verront aussi la chance de sauver leur saison et de… justifier leur salaire !
L’actualité cycliste ralentit toujours à l’approche de la période des Fêtes. La Flamme Rouge est donc un peu en sourdine ces jours-ci, les nouvelles intéressantes se faisant plus rares. Voici néanmoins quelques petits trucs ayant attiré mon attention ces dernières heures.
1 – Le Pinarello Dogma 60.1 de l’équipe britannique Sky pour la saison 2010. Un mot: superbe! La grande classe italienne dans toute sa splendeur: sobriété, pureté des lignes, équilibre parfait. Comme mes amis gessiens, un seul reproche, le Shimano, peut-être…
2 – La croisière s’amuse… comme seuls les Italiens peuvent le faire à la télé.
3 – Gore-ride-on, c’est un système de gaines et cables pour le vélo qui garantirait une qualité inégalée lors des changements de vitesse et du freinage. Ca me semble une alternative intéressante aux traditionnels systèmes de cables acier, mais je n’ai jamais essayé ce nouveau truc. Une petite analyse est disponible ici.
4 – Voici un document technique sur les roues qui permet de mieux comprendre les facteurs importants de la performance. Ce document propose également un classement des roues en fonction de trois caractéristiques importantes de la performance. Même si c’est un document fait par la société Reynolds (donc pas entièrement neutre), c’est très intéressant.
Suite au texte d’hier, je voulais faire un top-10 des cadeaux les plus ringards à offrir à un cycliste passionné.
Puis je me suis ravisé, pouvant heurter certaines susceptibilités. Ce qui m’apparaît ringard pourrait être perçu totalement différemment par quelqu’un d’autre…
Je me lance quand même dans l’opération d’ors et déjà controversée, non sans m’imposer certaines limites. D’une part, je ne parlerai que d’un seul cadeau ringard. D’autre part, je définierai ce que ringard veut dire pour moi.
Un cadeau ringard a les caractéristiques suivantes : il est trop cher, il est de conception récente mais d’une utilité ou d’une technologie soit déjà dépassée, soit inutile au moment de sa commercialisation. Enfin, il est susceptible d’accrocher le cycliste mal informé qui, ce faisant, maximise ainsi ses probabilités de regretter rapidement son achat. La présence rapide du dit-item sur des sites de revente comme Ebay ne nuit pas non plus au label "cadeau ringard".
Alors, le cadeau ringard en 2009 ? Pour moi, le voici:
Mon avis n’engage que moi bien évidemment : je trouve ce cadre dévoilé lors des salons du cycle de l’automne laid, je ne vois pas ses avantages comparés à un cadre classique, ca doit être très difficile à nettoyer et c’est d’apparence fragile. On a vraiment l’impression qu’il ne s’agit que d’un coup de marketing (réussi par ailleurs, toutes les revues de cycle de l’automne ont au moins publié une photo de ce cadre!) par la société derrière sa fabrication.
Et vous, quel est votre cadeau ringard par excellence en 2009 ?
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Le tire-bouchon Campagnolo, couleur bronze. Un "must-have" qui traduit l’aboutissement de l’érudition en matière de cyclisme pour l’amateur épicurien et BCBG. Le tire-bouchon Campagnolo, c’est la garantie absolue de tourner une soirée entre amis cyclistes à votre avantage. Et non, je n’en ai pas encore…
2 – 
Le bagage cycliste ZIPP. La référence absolue. Le seul véritable sac de voyage qui, à ma connaissance, est à usage exclusif pour cyclistes avertis. Ce sac a tout ce qu’il faut: rangement spécial pour le casque et les 4 bidons, espace pour vêtements mouillés d’après-course, espace pour les chaussures, petites pochettes pour les petits trucs comme le matos de crevaison et l’alimentation, bref, c’est le nec-plus-ultra. Et oui, j’en ai un !
3 – 
Le Sportful Hot Pack No Rain Jacket. Technique, hyper-pratique, le genre de vêtements qui ne laisse personne indifférent quand vous le déballerez de son emballage (très réduit) pour l’enfiler. Le signe également du fin connaisseur cycliste à qui rien n’échappe. Fait toujours très bonne impression auprès des petits copains au prise avec leur veste claquant au vent par temps frais…
4 – 
The Flying Scotsman. Un excellent film que tout cycliste se doit de posséder dans sa bibliothèque de vidéo, ne serait-ce que pour comprendre un peu mieux qui était Graeme Obree, ce surdoué du vélo.
5 – 
Les vêtements de compression Skins. Outre l’intérêt grandissant dont ils sont l’objet pour leur rendement sportif, ces vêtements prouveront à tous qu’en matière de développement récent, vous êtes toujours à la fine pointe de la technologie. Comment s’en passer aujourd’hui ? Avec ces vêtements au look d’enfer, vous serez tout de suite pris pour un sérieux client à votre prochaine sortie sportive !
6 – 
N’importe quel produits de la gamme Sixtus de baumes sportifs, que ce soit des crèmes de massage, des crèmes d’avant-course ou d’après-course, des crèmes de récupération ou des gels douche. Pour le fin "connoisseur" qui recherche l’exclusif et… le cher.
7 – 
Les Campagnolo Bora Two. Parce qu’elles sont tout simplement les meilleures roues jamais produites, offrant le meilleur rapport qualité/prix selon moi (ce dernier est en effet plus avantageux que pour d’autres roues comme les Lightweight par exemple).
8 – 
Le kit portable Park Tool USA, avec tous les outils nécessaires au "fine tuning" de votre monture juste avant une course. How professionnal is that ?
9 – 
Le poster noir et blanc des coureurs d’un Tour de France d’époque en train de s’allumer une touche en roulant. Super-cool sur un mur chez vous, qui vous situe immédiatement son homme.
10 – 
Le chic sac Brooks, pouvant loger élégamment votre portable même en déambulant sur la rue Sainte-Catherine ou les Champs-Élysées un vendredi soir à la sortie des bureaux. C’est un Brooks: tout a été dit, non ?
La nouvelle allait passer sous silence et elle m’apparait importante: Guy Maguire, l’auteur bénévole derrière le populaire site québécois de nouvelles cyclistes Veloptimum, a récemment été mis en candidature en vue du 37e gala des "Maurice" qui aura lieu à Montréal le 22 décembre prochain.
Ce sont les Fédérations de plongeon et bien sûr de cyclisme qui ont suggéré Guy Maguire comme récipiendaire du prix "Action bénévole nationale Dollard-Morin", un prix récompensant l’engagement bénévole. On peut lire en effet : "ll (ndlr: Guy Maguire) est l’exemple parfait du bénévole qui donne sans rien demander en retour. Amant de vélo, de ski de fond et de plongeon, ce retraité met à jour le site Internet Veloptimum.net quotidiennement sans salaire et sans commandite. Ses sites Internet sont devenus de phénoménales sources d’information. Non seulement recueille-t-il de l’information publiée ailleurs, mais il agit lui-même en photo-reporter lors de 1001 compétitions, présentations et conférences de presse pour alimenter ses sites Internet d’information exclusive. Sa remarquable contribution lui a valu d’être mis en nomination par les deux fédérations de cyclisme et de plongeon."
La simple mise en candidature pour un prix aussi prestigieux lors d’un gala aussi prestigieux est déjà toute une reconnaissance. Elle est, dans le cas de M. Maguire, bien méritée. Sachant ce que l’action bénévole veut dire, je suis admiratif du travail effectué par M. Maguire toutes ces années et lui souhaite la meilleure des chances lors du prochain gala des "Maurice".
Après quelques perturbations la semaine dernière en raison d’une charge de travail inhabituellement élevée, La Flamme Rouge reprend le service normal cette semaine.
Je sais pas vous, mais l’actualité cycliste tourne au neutre selon moi. Paolo Bettini est accusé d’évasion fiscale, l’UCI tire à boulets rouges sur l’AFLD, Contador part en stage avec Astana et Armstrong avec RadioShack, pas grand chose de neuf sous le soleil.
Alors je parle matos et je vous présente une nouvelle godasse annoncée chez Lake, la CX236.
La Lake CX236 est le deuxième modèle dans la série "racing" au sein de la compagnie américaine. D’un design épuré et classique, elle allie semelle carbone, cuir kangourou et laçage Boa.
L’innovation me semble venir de l’emplacement de la molette Boa, située à l’arrière complètement. Ainsi, un cable passe le long de l’ouverture de la chaussure, permettant un laçage au plus serré. Brillant selon moi.
À noter que la Lake CX236 est également disponible dans un colori noir du plus bel effet. Annoncée à 210$US, c’est un tarif nettement plus abordable que sa consoeur CX401 qui se vend au tarif prohibitoire de 490$US, une sacré plombe ! À part l’option de semelle thermoformable et certaines pièces remplaçables, je ne vois pas trop ce que la CX236 a à envier à la CX401…