Wahoo Elemnt Bolt

Concernant Quintana, les déclarations de son père diffusées par Cycling News le jour de étape qui arrivait au Puy sont assez claires : il accusait alors la Movistar d’avoir cramé son fils en l’obligeant à effectuer le duo Giro/TdF. On peut imaginer qu’il y a donc aussi un différent sur la préparation de ces 2 épreuves.
Il règne encore malheureusement au sein. Des équipes un fonctionnement très directif : tu fais ce qu’on te dit où tu vas voir ailleurs ! L’inflation récente des salaires n’y est pas étrangère…Même quand on s’appelle Quintana.

le renouveau du cyclisme selon LANDIS

http://www.cyclingnews.com/features/floyd-landis-q-and-a-they-rearranged-the-pieces-but-its-the-same-game/

on dirait qu’il n’y croit pas, et vous ?

On part un peu dans tous les sens en l’absence du taulier. J’en rajoute. Question performance sportive, quand même, il y en a un qui a fait fort, et enfin: Yohann Diniz!

Landis a raison, rien n’a changé. L’entourage BMC inclus plusieurs ex-dopés.

Sanchez n’a pas commencé cette année. Rappelons nous qu’il a ressusciter en 2016 après un début de retraite. Cette fois, il va être mieux cloué.

J’ai hâte d’entendre sa défense. On va en rire un coup.

@ thierry mtl,

il voulait grandir ? un complexe récurent affectant son psychisme depuis de longues années … J’ai bon là ?

C est marrant , en légende de 20 Minutes , Samy Sanchez…jamais vu qu on l appelait Samy.
Heureusement que l uci veille.

Il est’ parmi les contibuteurs de LFR des passionnés qui postent souvent et qui souhaiteraient des échappées qui « iraient au bout », des écarts de plusieurs dizaines de minutes, des lachés irrémédiables..
Tout cela ne se produit qu’ assez rarement dans des courses type TDF, en effet on y trouve, en fait l’ élite de l’ élite, a savoir les 8 ou 9 meilleurs coureurs des 18 meilleures équipes, c’ est dire si ces coureurs ont des valeurs athlétiques comparables.
Dés lors, il est difficile de voir des échappées se développer, nous ne sommes pas là dans la sortie du Dimanche matin ou le sportif de 30 ans cotoie le vétéran de 50 ans, voire le « vieillard » de 65 ans, sans parler de celui qui pése 60 Kg à coté de celui qui en fait 85.
Là, des « échappées » se font jour, une sélection s’ opére inévitablement, on pourrait dire que la sortie hebdomadaire est « sélective ».
Un cas presque intermédiaire est constitué par des épreuves moins élitistes.
Prenons le cas du T. du Limousin qui s’ est déroulé récemment, des échappées tous les jours qui allaient au bout, des largués à 15 mn ou 1/2 heures (qui ne pouvaient même pas « revenir dans les voitures », tout cela parcequ’ il y a, dans ce genre d’ épreuve, des coureurs de 2emme ou 3emme zone.
Ce qui est sur , c’ est que les coureurs de l’ élite sont tellement proche qu’ ils ont du mal à se départager, et , n’oublions pas: un ou deux coureurs ésseulés sont bien moins fort qu’ un peloton (principalement sur terrain peu accidenté.)

En attendant d’ autres « champions » le cyclisme Français compte principalement sur T. Pinot et R. Bardet pour les grandes courses par étapes.
Or, ces deux là ont inventé un nouveau concept:
Ils courent (apparement) pour la gagne au général dans le premier grand tour auquel ils participent et viennent dans le second « pour gagner des étapes », quitte à perdre volontairement du temps pour étre ensuite plus libre!
C’ est, du moins, ce que Pinot avait annoncé avant le TDF et après un Giro plus ou moins réussi.
c’ est aussi ce que Bardet nous promet pour la Vuelta après un Tour là aussi plus ou moins réussi, nous verrons donc la suite en Espagne….
Je trouve que cette maniére de courir est un peu réductrice..
Ces 2 coureurs ont 27 ou 28 ans (à peu prés) et ils n’ ont pas « débloqué le compteur »…peut étre pour 2018.. ou, sait on jamais?
Nous avons connu des époques ou Hinault, Fignon, Anquetil y allaient systématiquement pour la gagne..sans parler de Merckx…mais comparons ce qui est comparable.
Allez!: une bonne surprise à la Vuelta…?

Avez vous remarqué, que même en clm par équipe les formations Française ont fait lors de la 1ere étape un beau tir groupé en fin de classement.
Décidemment, cela devient récurent et confirme le grand manque qui sévit aussi dans les CLM individuels
( Bardet, Pinot….), cela n’ est pas prés de s’ arranger avec la politique de « l’ évitement » pratiquée par ASO!
Une chose pose probléme: on l évite, on n’ en parle plus, c’ est comme dissimuler la poussiére sous les tapis…. Drôle de politique en fait, mais pas tellement drôle, plutôt triste et irresponsable.
A propos de la Vuelta qui est d’ actualité, je parcourrais hier ma « petite bible du cyclisme » écrite par A. Michéa et E. Besson en 1969 et j’ y apprenais que le record de vitesse de la Vuelta, sur l’ ensemble de l’ épreuve, était de 38, 724 Km à l’ heure.
ceci en 1967, pas mal pour l’ époque sur des routes Espagnoles réputées à ce moment là pour n’ étre pas fameuses! Encore une fois, ou est le progrès 50 ans après… on me répondra que l’ on ne savait pas mesurer dans ces temps reculés.

Grace à Mica que je contestais bcp au son arrivée (pouce en bas) j’ai appris à bien regarder les images. Et putain il a raison. Merci les motos. Sur la vuelta l’attaque de de Fromie est tout sur le porte bagage de la moto télé. Merci la télé espagnole. Merci Mica

Le Tour d’Espagne c’est ennuyeux comme ça en fin de saison. L’impression d’avoir des coureurs usés par leurs autres objectifs (renforcé par la mise en scène de la retraite de Contador).
Un essoufflement général du côté des suiveurs aussi.

Après le mois d’Août ça serait bien de n’avoir que des courses d’un jour (hors « petits tours » comme le Tour de Grande-Bretagne par exemple).
D’ailleurs vendredi a lieu une nouvelle course en Autriche, disputée dans les grands cols tyroliens et nord-italiens sur le modèle d’une cyclo célèbre dans cette région.
Une course d’un jour en montagne est une excellente idée et ça sera sûrement passionnant à suivre.

Bien interessante cette Vuelta qui se transforme rapidement. L’interet est justement dans cette fin de saison et dans le fait qu’elle est un objectif complémentaire. Faut tenir le coup. Courtes étapes punchées. Et bien franchement, l’absence des sprinters ne me manque pas du tout. Des équipes moins dominantes.

Un grand tour différent du Tour. La Vuelta s’est trouvée une identité.

Froome semble avoir bien prévu sa saison. Chaves revient en forme. Plusieurs commencent à se casser la gueule. Lopez est décevant. Certains ne s’attendaient pas à une telle allure. Cette forme de fin de saison est un but et un exploit en soi. Pour Homme seulement.

C est 1995 que la Vuelta est passée d Avril à fin Août pour renforcer soit disant son intérêt . Du coup les championnats du monde avaient été repoussé mi octobre, pour finalement revenir plus tôt.

Ce n est pas le cyclisme qui est ennuyeux mais le comportement des coureurs et des directeurs sportifs managers .
Personnellement j ai toujours aimé les fins de saisons avec les chts du monde quand ils représentaient encore quelque chose, Paris Tours et surtout (peut être la plus belle) la Lombardie.
Et j oublie ce sacré GPdes nations..

Je n oublie pas que les coureurs n ont jamais si peu couru

2 réponses à mon petit jeu, c’ est pas mal et je note l’ humour de Noirvélo, mais c’ est J-Man qui décroche la timbale! En effet, c’ est le pourtour des roues quand ils passe au point haut qui va 2 fois plus vite que le véhicule supporté ,donc pour nous, le vélo.
Imaginez un pro qui roule à 55Km/h, cela veut dire que la partie sup. des roues « avance » à 110 Km/h.
Il en est donc de même pour les têtes de rayons, et c’ est là que le bât blesse, imaginez le brassage de l’ air et les pertes aérodynamiques qui en découlent.
Il faut savoir aussi que les résistances aérodynamiques sont proportionelles au cube de la vitesse (vitesse à la puissance 3), donc, la vitesse des rayons hauts étant doublée, la puissance absorbée à ce niveau est multipliée par 8 (2x2x2)
C’ est dire que l’ aérodynamisme des roues est primordial.
Le 1er à l’ avoir compris est F. Moser qui fit faire un bond spectaculaire au record de l’ heure en adoptant des roues « lenticulaires » (sans rayons apparents). Dés lors, ceci est utilisé systématiquement sur piste (on peut chiffrer le gain à 5 secondes au Km)
Idem pour les CLM sur route (Généralement roue lenticulaires à l’ arriére et roue à bâtons profilés à l’ avant.)
Dans les courses en ligne ces roues ne sont pas utilisées (sécurité ?) on va donc vers une réduction drastique du Nbre de rayons, et on donne à ceux ci une section « applatie ».
Mais décidement, notre sport est avant tout aérodynamique, mais ce n’ est pas un scoop!
j’ espére ne pas trop vous avoir « gonflé » !
Peut étre un jour une autre question?

Bardet à plus de 8 minutes à la vuelta ? ais je bien lu ?
Peut étre le syndrome Pinot!
Dans leur tout juste tiéde « rivalité » ils font tout pareil et ont tout faut jusqu’ à présent…

La question est de savoir pourquoi un coureur ayant déjà fini 2 fois sur le podium du Tour en est réduit à perdre du temps et se relève incapable de gagner une etape à la pedale.
Sortis de leurs fameux pics de forme , les coureurs sont étonnants.

Puisque Laurent ne nous propose pas de sujets pour l’ instant, et comme c’ est la rentrée des classes, je vous me permet de traiter un sujet, un peu, technique.
Si cela ne vous interesse pas, vous passerez votre chemin, et je ne vous en voudrais pas!
Je vous propose donc, aujourd’ hui un petit calcul, simple pour estimer votre puissance lors d’ un effort en montée.
Supposons que vous montez une côte à10% à 10 Km/ h.
( pas mal déjà) et que, vous + équipement+ vélo pesez 80 Kg (voila les 3 chiffres clés à prendre en compte, pour calculer votre puissance en Watts)
Il suffira de transformer votre vitesse linéaire en métres par secondes; pour cela, il faut diviser la vitesse en Km/h par 3,6:
soit 10: 3.6 = 2,78 m/s
Cette vitesse linéaire (2,78 m/s) devra étre transformée en vitesse de dénivellation.
Soit dans notre cas 2.78 x 10% = o,278 m/s.
(cela veut dire qu’ à chaque seconde vous vous élevez de 0, 278 m.( belle perf. déjà)!
pour avoir votre puissance il faut transformer la masse totale de 80 Kg en Newtons (c’ est l’ unité de force).
soit 80x 10 = 800 Newtons. ( Normalement, pour passer des Kg aux Newtons, il faudrait multiplier par 9,81, mais on peut se permettre « d’ arrondir »).
Voila, c’ est presque fini: on multiplie la V. de dénivellation par le poids en Newtons et on obtiens la puissance.
soit: 0,278 x 800 = 222 Watts , et c’ est déjà une belle puissance.
Vous pouvez, bien sur faire ce calcul pour tout autre cas de figure; il faut cependant des pourcentages suffisants pour pouvoir négliger les autres sources d’ absorbtion de puissance. ( en particulier les effets aérodynamiques …)
Jusqu’ à 20 Km/h, on ne peut tenir compte que de l’ effet « gain d’ altitude ».
Les pros, donc l’ élite gagnent couramment o, 5 m d’ altitude par secondes ce qui est remarquable, mais qui dépend aussi de la durée de l’ effort.
(peut étre 0,7 m/s dans le mur de Huy, et 0,4m/s dans un col ou il faut monter pendant 1 heure).
Si je ne vous ai pas « gonflé » échangez et donnez votre avis..

Pendant que Mica nous convie à un casse-tête, Barguil est viré de la Vuelta par son équipe pour ne pas avoir attendu son supposé leader qui était 17s. derrière lui au général!!! Dès gentleman chez Sunweb..
Vivement la prochaine saison pour Warren!!

Louis: ce n’ est pas un casse tête, c’ est à peu prés du niveau classe de 1 ere de lycée!
Pour ce qui est du cas Barguil, je trouve cela totalement aberrant. Encore une fois, les D.S. ou les managers « tirent les ficelles ». Ce sont eux qui construisent les échappées, qui les « filtrent », qui décident ou non d’engager les poursuites, qui trouvent des arrangements téléphoniques ou en direct..bref, qui polluent le cyclisme!
Mais a t’ on le droit de faire dégager un coureur qui n’ aurait pas obtempéré; je trouve cela inadmissible.
Quand à Kelderman, il aurait pu étre grand seigneur, et s’ opposer à cette exclusion certainement illégale, même si Barguil quitte le navire en fin d’ année. De toute façon, ce coureur Hollandais ne fera pas grand chose dans cette Vuelta ni ailleurs, il ne met pas un pied devant l’ autre en montagne.
Mais décidemment, pauvre cyclisme!

Mica « je confirme » si je peux en prétendre ainsi ta méthode de calcul de puissance en montée.

Je m’amuse souvent à évaluer ce genre de choses en roulant, question d’occuper l’esprit parfois.

En montée, la vitesse d’ascention et la puissance qui en est dérivée est une alternative super économique au capteurs de puissance.

Les coureurs (à pied) utilisent ça aussi d’ailleurs. Et eux même sur le plat (les zones de vitesse, surtout en sale ou sur piste) cest très préçis.

Évidemment les autres facteurs minoritaires nous empêche tout de même de connaître le chiffre de puissance exacte, mais dans le fond on en a rien à foutre, du moment que la comparaison relative est bonne…

J Man: Merci de « valider » , en quelque sorte, cette maniére d’ évaluer et d’ avoir une idée de la puissance « en cote ».
Cela est très simple et n’ a, bien sur, rien de révolutionnaire.
Je pourrais évoquer la puissance absorbée sur terrain plat, mais je ne le ferais pas ici, c’ est un tout petit plus compliqué. (tout en restant très accessible). Cela fait intervenir les résistances aérodynamiques et des résultats moins immédiats.

Bretagne classique devait durcir son parcours pour ne pas avoir de sprint à l’arrivée. Belle manœuvre. Copie à revoir pour avoir fait la cyclo il y a quelques années les côtes sont un peu trop loin de l’arrivée qui ressemble à un tremplin de saut à ski

Tchmil: Bien sur que ce spectacle du Grand Prix de Plouay est désolant, et pourquoi faire 3 heures de télé en direct avec les affligeants Pasteur et Jalabert il est vrai qu’ ils ont un défit impossible à relever: parler pendant 3 heures d’ un néant incommensurable.
Je pense, de plus, qu’ il ne faut pas vouloir faire d’ une course moyenne un « événement international »
Il n’ y a pas besoin de la télé pour retransmettre un « non événement »
Un peu comme l’ aberration qui consiste à retransmettre le TDF en intégralité.
Samedi, on a vu dans la course féminine certaines aspirées pendant plusieurs Km par les motos (la moto caméra entre autre) sans conséquences certes sur le résultat final, un peu moins peut étre hier pour les hommes. mais, quand ce scandale cessera t’ il ?
ceci dit, le cyclisme se meurt(voir les courses amateur régionales, totalement exangues (quelquefois une trentaine de participants) avec leurs lots de vétérans revenus de tout, mais certainement pas du dopage!
Tchmil, tu nous parle de la course amateur avec sa sélection qui s’ est faite: là encore, elle est due au fait que le lot des participants est inhomogéne, là, les très bons côtoient les moyens, de plus, même parmis les très bons, peu ont un niveau national.
Imaginons que, par exemple, que Cyril Gautier
ou Amael Moinard redeviennent amateurs, quels dégâts ils provoqueraient, quelle « sélection » ils feraient!
Bon, je pense qu’il faudrait trouver un nouveau format au cyclisme, avec moins d’ épreuves, moins de Km, moins de télé….Quand je pense que la nouvelle « folie » des courses de 2 eme ou 3emme zone en France est que « leur » épreuve soit télévisée, plusieurs heures par jour par la chaine L’ équipe 21..
Mais ou va t’on?
tiens, en vrac hier: un beau moment de « langue de bois » par E. Hubert (futur DS de Barguil refusant presque de parler sur l’ exclusion de Barguil de la Vuelta) Il est vrai qu’ ils se connaissent tous et que rien ne filtre de ce milieu, si on a du linge sale à laver, cela se fait en famille.
A ce propos, il semblerait que Fromme en Espagne ne soit pas prés à tomber dans un guet à pan comme le piége fomenté contre lui dans l’ étape No 15 en 2016.
Il semble qu’ il tient a sa revanche, mais attention l’ Espagne regorge de « coups montés ».

Liege bastogne liege est aussi devenu un non événement. La Flèche Wallonne itou.
Le Tour…je me pose aussi la question.

Mica , ce n est pas l homogénéité du niveau qui est apparu depuis 10 ans , mais le comportement des coureurs , des équipes, des consignes des ds qui faussent tout.
Combien de coureurs courrent pour gagner? Combien roulent pour faire perdre les autres? Combien agissent sur l ordre d un ds uniquement? C est ça qui crée des non-événements. Et aussi la similitude des préparations mais c est une autre histoire.
Plouay etait une belle course .

Chez les amateurs , pour quelques temps encore , les coureurs décident de ce qu ils veulent faire.
A plupart d entre eux n ont pas envie de sacrifier systématiquement leurs chances de victoire et les echappees vont au bout.

Le cyclisme ne peut pas rester uniquement lce sport d équipe qu on a créé pour être sur que certains aient du retour sur investissement.

Apres toujours tes mêmes options Mica , mais moins c’est long , moins y a de fatigue et plus c est homogène. Et si c est homogène , y a sprint et moi les ,sprints ,maintenant je les vomis…
D ailleurs , il suffit de regarder apres 240 km d une classique ce qu il se passe…mais je te l accorsde on ne peut pas faire que des courses de plus de 200 km…

Quand je pense que jadis cette période de l’ année correspondait aux grands CLM: GP des nations, GP de Lugano, de Forli, Trophée Barrachi…j’ en oublie, et que hier on a eu droit à un critérium de 240 Km en Bretagne, …à en pleurer!

Laurent est toujours vivant! Il a été aperçu à l’arrivée du mythique Défi du Parc national de la Mauricie ce samedi. Il semblait en très grande forme, terminant sa cyclosportive aux premières loges de sa catégorie. Gardons espoir de le lire à nouveau…

Tchmil: c’ est une bonne nouvelle si les amateurs élite ont un niveau largement national, mais je ne suis pas sur qu’ il en soit de même dans touts les comités régionaux ou il me semble voir de moins en moins de courses avec de moins en moins de coureurs.
Je me souviens d’ une époque (encore!) ou les courses cyclistes étaient annoncées, dans la presse locale, dans des rubriques du type « coureurs à vos dossards » avec des dizaines de courses par semaines, ces rubriques déclinaient les parcours, les horaires, la grille des prix..etc.
Je sais bien qu’ il existe maintenant d’ autres moyens de com. dont internet..
Chaque féte patronale avait sa course cycliste locale, aujour d’ hui elles sont remplacées par un vide grenier, une marche à pied festive, une course pédestre, voire un trail.
Je sais aussi que le « vélo » s’ est diversifié à travers le vtt, le BMX..et c’ est bien sur une bonne chose.
Mais le cyclisme sur route, en Europe occidentale semble marquer le pas, surtout auprés des jeunes.
D’ ailleurs les 2 seules vrais valeurs sûres (et encore) du cyclisme Français sont bien un peu ternes et fragiles et leur incompétences dans certains domaines (CLM en particulier) semble, pour l’ instant, les condamner.(Malgrés les efforts d’ ASO pour gommer ce qui peut géner)
Vous avez compris que je voulais parler de Pinot et Bardet, un indicatif interessant serait de connaître leur « aura » auprés du jeune public et là, je suis sur que, se sont de quasis inconnus.

Il est vrai que le world tour oblige les équipes à participer à toutes les courses alors on fait de la figuration. Voir la FDJ.le meilleur français est mis sur la touche par son employeur. Oui Mica le niveau en clm est minable des gens comme Gougeard devraient être mieux employés et feraient sûrement des résultats.

Et oui mica le cyclisme tropdur pour les nouvelles génerations de faineants avec peu de courses très loin du domicile… on est d accord

Cette vuelta montre a quel point la différence est faible entre les bons grimpeurs. Seul Lopez se démarque du lot et Froome qui fait preuve de plus de constance que ses opposants. Froome mise évidemment sur le clm de demain. C’est ce qui le menera a la victoire. Lopez a pris trop de retard la premiere semaine pour gagner. Je me méfie encore de Nibali qui, je le rappelle, semble toujours se reposer mieux que les autres.

Dommage que l’UCI soit aussi molle envers la détection de moteurs. L’UCI nuit a cyclisme.
http://www.cyclingnews.com/news/ucis-mechanical-doping-tests-called-into-question-video/

http://www.cyclismactu.net/news-tour-d-espagne-froome-et-son-velo-a-moteur-the-blague-69731.html

Villardy , nous dit si la route est plate ou pas?

Mais c est plutôt les raids en VTT qu il faut comparer aux traits…pourquoi le cyclisme sur route?

* « le frère de Roberto Héras était d’ailleurs un des favoris à Chamonix le W-E dernier et ravitaillé par Roberto lui-même. »

Soulignons ici le mot RAVITAILLÉ… Roberto a t-il donné un peu de son sang nucléaire?

Il fait peu de doute qu’après un entrainement (acclimatation)spécifique vélo, Kilian Jornet serait un des meilleurs grimpeurs du peloton.

Sainz condamné…enfin ! Cependant, entre l’appel probable, la durée relativement faible de la peine,…et son âge, je doute qu’il ne mette un jour les pieds en prison. A voir.
Je crains toutefois qu’il ait pas mal de choses à révéler ou de noms à donner, depuis 45 ans qu’il sévit et que, de fait, sa peine soit commuée en peine avec sursit…voire qu’il soit blanchi.
@Tchmil : je vis dans une région où beaucoup de trails sont organisés. Il n’y a quand même pas beaucoup de spectateurs sur le bord des chemins. Je n’ose d’ailleurs pas imaginer ce que serait une retransmission d’un trail de 4 ou 5 heures à la TV.
Cycliste, j’ai expérimenté le passage au trail, sur une épreuve de 25 kms. J’y ai réalisé une performance qualifiée de très honnête par rapport aux habitués, classé 6ème sans aucun entrainement en course à pied. Mais qui étaient mes adversaires …enfin leur niveau ?
Et surtout, j’ai eu du mal à arquer pendant 2 jours. Tout cela pour dire qu’un cycliste pas trop lourd, avec un minimum de puissance est avantagé s’il passe au trail. L’inverse n’est pas aussi évident, et je ne connais d’ailleurs pas d’exemple significatif. Jornet est un extra-terrestre. J’aimerai le voir sur un vélo.
Normalement, les meilleurs coureurs à pied insèrent quelques sorties vélo dans leur programme d’entrainement, ne serait-ce que pour reposer l’appareil moteur…(je parle des membres inférieurs, pas du moteur de Froome).
Un des attraits du trail et de la course à pied pour les cyclistes est la durée moindre des entraînements dans ces spécialités pour être compétitif, par rapport au vélo.
Héras…est une valeur à oublier. Pas de bol pour son frère. Ravitaillé par Héras…ça, c’est du second degré!
François D’Haene le vainqueur de l’UTMB garde son job…OK, mais il ne faut pas rêver : il n’est pas ouvrier dans une usine en 3*8 !
@lebourrinardéchois : apparemment, AG2R a poussé la farce jusqu’à exclure elle même ses deux coursiers, qui se sont accrochés à la voiture d’AG2R…C’est pas surréaliste ce genre de décision ? De qui se moque-t-on? Ou alors, est-ce une manière de légitimer la règle du « pas vu, pas pris » ?

pour ne pas perturber les automobilistes.

Avant d avoir un moteur , Froomey s accrochait aussi aux motos en montagne. Mais il etait loin de la tete de course.

@Mathieu : oui, Démarre est bien le lauréat, mais apparemment, il ne serait pas le recordman en vitesse brute. Un membre d’AG2R a dit que Bardet a atteint les 120 km/h avec son appui sur la voiture AG2R durant la 1ère étape de Paris-Nice, appui qui lui a valu son expulsion de la course.
Je n’arrive pas à savoir si le coursier plaisante ou pas, mais si c’est vrai, 120 km/h accroché à une voiture…il faut être assez kamikaze pour le faire si l’on songe aux conséquences d’un trou sur la route ou d’un freinage brusque du conducteur.
Mais vu le peu de temps qu’il avait mis à revenir sur la tête de la course où les favoris ne s’amusaient pourtant pas, cette vitesse a peut-être été atteinte…
Mais bon Démare les supplante tous : il a quand même publié ses données STRAVA avec la fameuse pointe de vitesse à près de 80 km/h dans la Cipressa !!!
@Wolber : s’accrocher à une voiture devient chose courante. Je n’en ai pas vu sur le TdF, trop de monde sur le bord, trop de caméras. Mais dans toutes les courses pro auxquelles j’ai assisté ces dernières années, j’ai vu des coureurs accrochés aux voitures et parfois, dans des positions très proches de la tête (groupe de contre-attaque à moins d’une minute du quatuor de tête au tour du Nord Isère 2016 par exemple) . Il n’y a pas assez de commissaires, parfois beaucoup de laxisme, des directeurs sportifs anciens coureurs vicelards qui connaissent bien l’éventail des tricheries possibles. Heureusement que tout le monde peut filmer avec son téléphone aujourd’hui. Ça contribue à révéler des vérités au grand public. A tel point que les tricheurs s’amendent eux-mêmes, trop peureux de la contre-publicité et de la mauvaise image qui pourraient découler de leurs forfaits !

@ E.A.Poe Je partage votre opinion sur Bardet.
Il est l' »Elu »de ASO et d’une partie de la presse, mais objectivement il est décevant.
Présent qu’au Tour (sauf lors du dernier chrono ou il a failli perdre le podium), transparent à la Vuelta.
Les coureurs mono course deviennent inintéressants. Ils me semblent que Federer, Nadal et autres jouent tous les tournois du circuit et ne s’arretent pas à une victoire en 16° ou 8° Finale…

Ca n’excuse pas tout, mais Bardet est tombé dans le chrono.

Au sujet des AG2R, Koen De Kort: « Normally the self regulating in the bunch is very strong. Someone has a sticky bottle in the grupetto and other riders say something. »
Comment interpréter le « self regulating »: on s’envoie des coups de coudes dans la prochaine descente ou le prochain sprint ou on ne dit rien, parce qu’on profitera du meme procédé un peu plus tard?

Tiens en parlant de chrono , Barguil, ds Velomag, évoquait le long chrono (40km!!!) de la Vuelta qui aurait pu etre éviter…

Wolber

Ouais, Sunweb à tirer le gros lot du développement cette année. Tous leurs prospects explosent de talent la même année. Après Dumoulin et Barguil, voilà que Kelderman comble enfin les espoirs placés en lui après qqs années de galères et de déceptions. C’est sans compter d’autres prospects (Oomen) de l’équipe qui s’illustrent aussi cette année. Sunweb réussi en qqs mois à faire ce que certaines équipes (Cannondale par exemple) essaient de faire depuis des années. Ils concrétisent tout d’un coup.
Ils peuvent même expulser Barguil de la Vuelta tant ils savent que Kelderman va réaliser un résultat qu’ils attendent pourtant, en vain, depuis 3 ans. Ils sont drôlement confiant.

En perdant 46 secondes à Nibali aujourd’hui, Froome sème le doute pour samedi. L’angliru pourrait le mettre dans le rouge et lui faire perdre… le rouge.

Ah , prends la comme de la provoc l allusion au moteur.
Mais je crois honnêtement qu il en a déjà utilisé un .
Un moteur et autre chose aussi…
Poses aussi la question à EAP , il évoque le moteur aussi.

Pffff…tu as raison, mon ami Bourrin !
En dehors de Cancellara, et possiblement la fameuse chute d’Hesjedal, il n’y a pas de vidéo probante, même si les performances de Froome à haute fréquence de pédalage sont certes plus que douteuses.
Néanmoins, comme à l’époque de l’EPO, on peut penser que ce moyen de tricherie est bien partagé.
Et encore…quand j’évoque la fréquence de pédalage…cet été, en me rendant au sommet du col de Peyra Taillade pour voir le TdF, un gars, qui approchait les 70 ans, nous a doublé sur une portion pentue (8-10%), avec un braquet énorme : le vélo ne produisait aucun bruit, et il était impossible de détecter visuellement la supercherie. Tout ça pour dire qu’on n’est sur de rien : Froome, Armstrong, Cancellara (ce pauvre Boonen ne s’en est jamais remis, parait-il …), Contador dans le Mortirolo 2015, Sagan ???
Je trouve bizarre qu’aucune dénonciation n’ait encore vue le jour, à l’identique de ce qui se produit avec les méthodes de préparation de la SKY. Le règne de l’Omerta…encore et toujours !

Quand même…sur les accusations des journalistes espagnols au vu de la vidéo du vélo de Froome qui prend de la vitesse: il est logique, en cas de déclivité, que le vélo, avec le coureur dessus, prenne de la vitesse. Ce qui me surprend, c’est justement la vitesse avec laquelle il prend de la vitesse ! L’accélération est très rapide, voire brutale, je trouve.
S’il y a moteur, cela laisserait entendre que le coursier ne contrôlerait rien, comme le laissent à penser certains reportages TV? Ou peut-être que Froome ne pouvait bidouiller son compteur devant tout le monde, étant donné qu’on lui reproche notamment un usage excessif de cet outil scientifique…
Supputations…présomption d’innocence…Vivement que les langues se délient ou que l’UCI fasse enfin son job.

Et la voiture anglaise serait coupable de quoi? T’inverses le truc, là, parce que la voiture qui tirait les coureurs ag2r, elle n’était pas anglaise! (Pas trouvé l’affirmation dans le post 17).

Je n ais pas dit qu elle etait anglaise la voiture qui tirait Geniez et Dentz.

Ah ce contador, des que l’afld part, il s’envole tous les jours! Un grand champion!

Qu’il y ai du dopage lors de ces épreuves (mais pas que) est loin d’être surprenant. Et d’autres combines sûrement.

De là à atteindre le système qu’a connu le cyclisme, pourquoi pas.

Mais quand on voit Froome et son équipe, Contador toujours fringant, etc… je ne sais pas si il y a une échelle dans le « pitoyable », mais ils ont grimpé assez haut dessus, jusqu’à tomber un jour eux aussi comme Armstrong et cie.