L’Agence France Presse a produit aujourd’hui un reportage sur une nouvelle pédale révolutionnaire qui serait prochainement testée par certains coureurs pros. Le site web permettant d’en apprendre plus sur cette pédale est ici.
Le principe serait le suivant : la pédale permettrait un gain de puissance en augmentant le bras de levier en phase active de pédalage. Pour arriver à cela, la position du gros orteil est abaissée et avancée par rapport à l’axe de rotation. On avance le gain de puissance entre 5 et 10% !
Une affaire à suivre…
Pour poursuivre dans le matos, Campagnolo, qui a déjà annoncé la mise en marché d’un pédalier compact carbone pour 2005, présentait récemment ses nouvelles roues Eurus, un fleuron de la gamme. Nouvelle couleur, et moyeu tout carbone…
Bryan Daneau
Intéressant comme concept, même si je demeure un peu perplexe quand aux gains d’efficacité engendrés par le bras de levier. Mais à 675 euros, c’est vraiment cher. Faudra attendre que les gains de performance soient prouvés avant que les autres compagnies s’y mettent et que le prix soit un peu plus accessible.
Bryan Daneau
Intéressant comme concept, même si je demeure un peu perplexe quand aux gains d’efficacité engendrés par le bras de levier. Mais à 675 euros, c’est vraiment cher. Faudra attendre que les gains de performance soient prouvés avant que les autres compagnies s’y mettent et que le prix soit un peu plus accessible.
Bryan Daneau
Intéressant comme concept, même si je demeure un peu perplexe quand aux gains d’efficacité engendrés par le bras de levier. Mais à 675 euros, c’est vraiment cher. Faudra attendre que les gains de performance soient prouvés avant que les autres compagnies s’y mettent et que le prix soit un peu plus accessible.
Marc Miran
Je connais effectivement quelques une des personnes sitées sur le site du constructeur qui ont testé cette nouvelle pédale. Les sensations sont vraiment différentes à les écouter, et les gains perceptibles. J’ai posé la question du prix et on m’a expliqué comment était fabriquée cette pédale, c’est vraiment un travail d’orfévre, connaissant un peu les procédés d’usinage actuel je peux vous dire que c’est un bijou de réalisation… le prix me semble donc en accord avec le produit mais certes cher pour les cyclotouristes occasionnels.
Marc Miran
Je connais effectivement quelques une des personnes sitées sur le site du constructeur qui ont testé cette nouvelle pédale. Les sensations sont vraiment différentes à les écouter, et les gains perceptibles. J’ai posé la question du prix et on m’a expliqué comment était fabriquée cette pédale, c’est vraiment un travail d’orfévre, connaissant un peu les procédés d’usinage actuel je peux vous dire que c’est un bijou de réalisation… le prix me semble donc en accord avec le produit mais certes cher pour les cyclotouristes occasionnels.
Marc Miran
Je connais effectivement quelques une des personnes sitées sur le site du constructeur qui ont testé cette nouvelle pédale. Les sensations sont vraiment différentes à les écouter, et les gains perceptibles. J’ai posé la question du prix et on m’a expliqué comment était fabriquée cette pédale, c’est vraiment un travail d’orfévre, connaissant un peu les procédés d’usinage actuel je peux vous dire que c’est un bijou de réalisation… le prix me semble donc en accord avec le produit mais certes cher pour les cyclotouristes occasionnels.
Jean
Forcement lorsqu’on est un novice en mécanique on ne peut pas comprendre le principe de ce produit, peut-être faudrait-il le tester avant de le critiquer non ?
Jean
Forcement lorsqu’on est un novice en mécanique on ne peut pas comprendre le principe de ce produit, peut-être faudrait-il le tester avant de le critiquer non ?
Jean
Forcement lorsqu’on est un novice en mécanique on ne peut pas comprendre le principe de ce produit, peut-être faudrait-il le tester avant de le critiquer non ?