Le Mégavalanche, c’est mythique… et un peu fou. Très belle vidéo de la descente d’un participant cette année. Pour moi qui me suis mis au Mtb depuis 18 mois, y’a de quoi s’inspirer!
Merci à mon ami Marc pour le lien.
Catégorie : Divers Page 8 of 28
Tout d’abord, je souhaite une belle année cycliste 2019 à tous les lecteurs de La Flamme Rouge, remplie de belles sorties et de nouveaux défis!
Vous êtes nombreux à me demander ce qu’il advient de ce site puisqu’il n’a pas été mis à jour depuis plusieurs semaines. Je vous remercie de vos messages et courriels.
L’automne dernier a été une période compliquée pour moi et l’inspiration en a grandement souffert, d’où une baisse significative d’articles publiés sur La Flamme Rouge. Je n’avais simplement pas la tête à ça.
Les choses s’améliorent tout doucement. Il s’agit désormais de retrouver l’enthousiasme et l’inspiration, tout en assurant que ce site demeure pertinent. Car vous rebasculer des informations déjà diffusées par d’autres sites Internet, très peu pour moi. Je ne cherche pas la popularité, encore moins de devenir un de ces « influenceurs » qui vantent tout azimut, pourvu que ca leur rapporte en premier lieu. Si La Flamme Rouge continue, ce sera pour partager avec vous la passion du cyclisme par du contenu original et des opinions crédibles, et de façon totalement indépendante. Mais c’est exigeant, car cela suppose des connaissances à jour, des recherches, une énergie, une inspiration, une rigueur et une discipline.
Mike Woods
Question d’être positif et centré sur notre sujet, le Canadien d’Ottawa Mike Woods (EF) débute cette semaine sa saison au Tour Down Under, en Australie. Auteur d’une remarquable saison 2018 (2e de La Doyenne, vainqueur d’étape sur la Vuelta et médaillé de bronze dans la course sur route des Mondiaux), je peux vous dire que Mike a préparé avec soin sa campagne 2019 et que de beaux résultats devraient suivre rapidement. Ceci étant, je suis d’avis que ca sera plus compliqué pour lui cette saison, tout simplement parce qu’il a désormais une pancarte dans le dos plus grande que celle qu’il avait les saisons dernières.
Sa performance aux Mondiaux tout particulièrement aura ouvert les yeux à de nombreux autres leaders qui lui feront assurément moins de cadeaux sur la route cette saison. S’il veut gagner (et à 32 ans, il n’a pas de temps à perdre…), Mike devra s’appuyer davantage sur son équipe et sur la tactique de course dans les derniers kilomètres. Un choix judicieux des objectifs – par exemple les arrivées en altitude – devrait l’aider à se démarquer en évitant de le disperser. Y’a à peu près que Valverde qui peut se disperser quant au choix de ses objectifs!!!
Premier objectif, Willunga Hill cette semaine!
En vous remerciant de votre patience à mon égard, j’espère vous retrouver bientôt sur La Flamme Rouge. Pour les bonnes raisons.
La Commission de la Capitale Nationale (CCN) qui gère le Parc de la Gatineau vient de lancer un sondage en ligne visant notamment à recueillir l’opinion des usagers quant à l’utilisation des promenades l’été.
Rappelons que cette année, au moins trois accidents graves impliquant des voitures sont survenus dans le Parc, certains se soldant par des décès. La vitesse est souvent en cause.
Le nombre de cyclistes empruntant la route du Parc est également en hausse constante, rendant parfois difficile la cohabitation vélo-auto. La tension monte.
Une solution envisagée serait la fermeture de la route du Parc certains soirs dès 18h afin de promouvoir le vélo et de limiter les tensions avec les automobilistes. La CCN pourrait également envisager la fermeture des promenades la nuit pour éviter les débordements.
À consulter, cet article publié sur le site de Radio-Canada ce matin.
Il faut donc répondre massivement au sondage, il en va de l’avenir du vélo dans le Parc. C’est ici, et ca ne m’a pris que cinq minutes. C’est notre chance de nous exprimer!
C’est la fin de la saison, La Flamme Rouge marque une petite pause, vous aurez remarqué. Fort heureusement, d’autres ne sont pas en pause, dont les sympathiques auteurs de Radio Bidon qui nous proposent leur 14 opus, déjà. Ce mois-ci, aperçu de la saison 2019, les nouveautés proposées par l’UCI, le cyclocross et le nouveau groupe SRAM 12 vitesses eTap qui est dans les cartons.
Bonne écoute!
L’hiver est à nos portes, et cet hiver est dur, du moins au Québec! Froid intense, neige, grésil, pluie verglaçante, écarts de température, un sacré cocktail chaque année…
Pour nous athlètes, l’hiver peut représenter une période difficile à gérer étant donné l’incidence des virus du rhume et de la grippe. C’est en effet aux mois de janvier, février et mars que ces maladies frappent le plus la population québécoise. Chaque année, on y enregistre des pics de décès, c’est le démographe en moi qui vous écrit.
Et un entrainement intensif affaiblit, du moins dans les premières heures, le système immunitaire, rendant les athlètes plus à risque de contracter de telles infections durant ces mois. Dans ces situations, c’est la galère: rien de pire qu’un rhume ou une grippe à deux ou trois semaines d’un objectif comme une course de ski de fond ou un départ pour un camp d’entrainement cycliste intensif…
Avec de jeunes enfants, c’est parfois pire, l’exposition au risque étant décuplée: un hiver, alors que mes enfants étaient tout jeunes, j’ai eu 7 rhumes en 10 semaines! L’enfer.
Comment s’aider? Quelques éléments peuvent faire une différence.
- Prendre de la vitamine D. Ca fonctionne, la vitamine D ayant un effet sur la fonction immunitaire du corps.
- Prendre de la vitamine C. C’est un excellent anti-oxydant.
- Faire des cures de fer, de temps en temps. Une déficience au niveau du tonus, du pep, de l’envie d’en découdre, une fatigue et une faiblesse générales peuvent être des symptômes d’un niveau de fer trop bas.
- Prévoyez toujours une boisson énergétique sur le home-trainer. Trop d’athlètes négligent ce point important. Une boisson énergétique même pour une petite heure d’effort sur le home-trainer peut contribuer à vous garder à l’abri des infections rampantes. Et rappelez-vous: il y a des boissons énergétiques meilleures que d’autres…
- Des protéines après l’entrainement. On recommande de consommer des protéines après l’entrainement pour les fonctions musculaires, mais ca restaure également le système immunitaire.
- La fenêtre glucidique. Dans les 30 minutes après des intervalles sur le home-trainer, consommez une boisson à base de glucides. Ca restaure le body au complet!
- Dormez. On a rien trouvé de mieux que le sommeil pour entretenir le système immunitaire. Plus facile à écrire qu’à faire, les tracas de la vie quotidienne pouvant perturber le sommeil. J’en sais quelque chose ces temps-ci.
- En cas d’infection, « slackez »! L’avancée en âge m’a appris une chose, être raisonnable (bien que plusieurs de mes amis vous diraient qu’il n’en est rien dans mon cas!). Vous perdrez davantage à essayer de revenir trop rapidement à votre rythme d’entrainement habituel après un rhume ou une grippe, plutôt que de prendre votre temps. Le truc, c’est d’observer 24h de repos complet de plus lorsque vous sentez que vous pouvez de nouveau « pousser » la machine (votre corps) à bloc après une infection.
Évidemment, se laver fréquemment les mains et conserver une hygiène domestique irréprochable limite bien entendu le risque d’infection, mais ça, vous le saviez déjà.
Vous avez des « trucs » qui fonctionnent sur la base de votre analyse « de terrain »? N’hésitez pas à partager vos expériences, je suis preneur pour « passer l’hiver »!!!
Le Canada légalisera la consommation de cannabis mercredi prochain, soit le 17 octobre.
Le Canada rejoint ainsi quelques pays (Uruguay, Belgique, Pays-Bas, Suisse, Italie, Allemagne, Portugal, Espagne, etc.) et quelques états américains où la possession et/ou la consommation de cannabis en petites doses est légalisé ou toléré.
Pour nous cyclistes, il faut tout de même continuer de faire attention car le cannabis figure toujours sur la liste des produits interdits par l’Agence Mondiale Antidopage. Son effet anti-stress et relaxant la veille de compétitions importantes est essentiellement la cause de cette interdiction.
Pour être sanctionné, un athlète doit dépasser la dose de 15 nanogrammes par millilitre d’urine.
Il s’agit donc de faire preuve de jugement avant de se rouler un « bat » la veille d’une course de la fédé!
Soyez prudents!
En attendant un article demain sur le Tour de Lombardie, dernier grand rendez-vous de la saison 2018, une petite annonce et qui fait suite à de nombreuses demandes reçues de votre part au cours des derniers mois: on peut désormais s’abonner à La Flamme Rouge et recevoir une notification par courriel dès qu’un nouvel article est disponible sur ce site.
C’est à droite, ci-contre.
J’espère que l’ajout sera pratique pour vous, en attendant une refonte plus en profondeur de ce site…
C’est un peu ironique: alors que ce site souligne ses 15 ans (15 ans!) d’existence aujourd’hui même (le premier texte est ici), voilà que je traverse la pire « panne de jambes » (lisez panne d’inspiration) de toute cette aventure.
Zéro inspiration depuis un moment!
Voilà qui explique le peu de fois, depuis 2 mois, que ce site a été mis à jour.
Espérons que la Vuelta va pouvoir relancer tout ca… mais j’en doute.
Peut-être est-ce normal après 15 ans à avoir écrit en moyenne 5 jours sur 7? Beaucoup de sujets ont été traités sur ce site ces dernières 15 années, et je ne veux surtout pas radoter.
Peut-être aussi suis-je moins capable de m’enthousiasmer pour ce sport qui nous a bien mis à mal, nous les passionnés(ées), depuis 20 ans? Scandales de dopage, inaction des autorités, oreillettes, moteurs dans les vélos, réformes avortées, immobilisme voire bêtise crasse, le cyclisme a souvent été un vrai cirque – ou une vraie farce – ces dernières années et peut-être, ca me rattrape.
Certains coureurs m’enthousiasment encore: Julien Alaphilippe, Mathieu Van der Poel, même Dan Martin qui, au moins, a eu le courage d’essayer et de défier, sur le dernier Tour, la Sky.
Beaucoup de coureurs me dépriment, la Sky en premier lieu. Parce que je n’y croit pas une seconde…
Certaines courses m’enthousiasment encore: le Ronde, le Tour de Lombardie, les GP de Québec et Montréal, voire le Giro. Certainement plus le Tour!
Bref, c’est une période de léthargie. À tous les lecteurs de ce site, mes excuses pour ce passage à vide. Espérons que la relance ne saura pas trop tarder! Et surtout, merci de votre fidélité et de votre passion, jamais il y a 15 ans j’imaginais que ce site deviendrait ce qu’il est devenu: un espace de liberté ou on peut débattre du monde du cyclisme en tout respect des opinions d’autrui, dans un enrichissement mutuel. Et surtout, afin que nous soyons tous des observateurs éclairés de ce si beau sport.
Les promenades du Parc de la Gatineau sont ouvertes à la circulation automobile depuis le 18 mai dernier.
12 jours.
Il n’aura fallu que 12 jours pour qu’un drame se produise: deux jeunes adultes (20 ans) se sont tués mardi soir près de 23:45 lorsque leur voiture a fait une violente sortie de route, pour finir sa course dans le bois, contre des arbres.
Imaginez la vitesse…
Du coup, tous les bien-pensants y vont de leurs analyses autant dans les médias traditionnels que sur les médias sociaux. Le médiocre côtoie la connerie… et on a évidemment mis dans le coup des cyclistes, leur demandant si le Parc était dangereux. Évidemment, de part leurs réponses (bien sûr qu’il est dangereux), les cyclistes se mettront encore davantage à dos une partie de la population (surtout celle qui conduit des F150), exacerbant les tensions déjà grandissantes entre automobilistes et cyclistes.
De mon côté, j’ai une réelle inquiétude. Elle concerne le jugement. Que voulez-vous, beaucoup de nos semblables humains en ont très peu.
Car évidemment, qu’est ce qui va se passer? Il y a fort à parier que la présence policière sera très renforcée dans le Parc au cours des prochains jours et semaines, et que ces policiers s’attaqueront autant aux automobilistes qu’aux cyclistes.
C’est là que ça risque de déraper. Les cyclistes paieront pour cet accident malheureux qui n’a pourtant rien à voir avec eux.
Parce que deux cyclistes qui roulent côte à côte, ça n’a à peu près jamais conduit à deux morts sur le coup…
Il est autrement plus dangereux de conduire à tombeau ouvert un véhicule de plusieurs centaines de kilos dans le Parc de la Gatineau – un parcours sinueux, avec une visibilité parfois réduite – que de rouler à vélo à 30km/h deux par deux…
Certes, il faut partager la route entre automobilistes et cyclistes, et il faut que chacun respecte le code de la route. Mais il m’apparait autrement plus important de mettre un terme à ces courses de voitures et de motos bien connues dans le Parc que de s’attaquer aux autres usagers paisibles qui viennent se mettre en forme dans le Parc.
D’autres solutions sont-elles envisageables, comme de fermer aux voitures et motos la route du Parc le soir après une certaine heure? Tout est possible bien sûr, mais il faut voir à l’intérêt de la majorité. L’exemple malheureux du circuit du Centre Asticou est là pour nous rappeler que les solutions extrêmes briment surtout une vaste majorité d’utilisateurs pourtant paisibles et qui ne veulent qu’utiliser un endroit pour se mettre en forme…
Petit tour des nouvelles qui ont attiré mon attention ces derniers jours, selon la formule consacrée sur ce site.
1 – Egan Bernal. Mon dernier texte sur la jeune sensation colombienne, auteur d’un Tour de Romandie remarquable, a beaucoup fait réagir et la plupart des commentaires laissés étaient très intéressants. Merci! Comme plusieurs d’entre vous, j’ai évidemment mes doutes sur le cyclisme colombien, en particulier suite aux scandales de dopage qui ont entaché le dernier Tour de Colombie. Les résultats de la génération actuelle sont presque trop beaux pour être vrai? Mais pour l’instant, nous n’avons aucune preuve de triches potentielles, je suppose qu’il faut donc y croire « raisonnablement ». Bernal affiche des performances intéressantes depuis les rangs juniors: j’ai toujours dit qu’on voit venir de loin un grand champion…
2 – Giro. Le Tour d’Italie s’élance vendredi depuis… Israel, une première en dehors d’Europe pour un grand tour cycliste. Dès demain, je vous proposerai de petits textes sur ce qu’il faut savoir sur la course, ses étapes clé, ses favoris. En attendant, et question de se mettre dans l’ambiance de cette course que j’adore, on peut revoir ce petit vidéo extrêmement sympathique!!!!… J’adore!
3 – SunWeb. L’équipe de Tom Dumoulin, qui défendra son titre sur le Giro, a fait une annonce originale plus tôt cette semaine: la compagnie soutiendra l’équipe… indéfiniment! On connait les sentences à perpétuité, on ne connaissait pas encore le sponsoring à perpétuité! Il faut reconnaitre que des sociétés comme Lotto en Belgique sont présentes dans le vélo depuis fort longtemps. SunWeb veut développer toute une structure de développement sous l’équipe pro, qui continuera de comporter un volet féminin et c’est très bien. La stratégie a beaucoup de bon: c’est en effet une bonne façon de trouver et de développer des talents que d’avoir une structure dans les catégories inférieures. Rabobank, pendant un temps, avait ce genre de structure, avec succès.
4 – Westra. L’ex-coureur pro Lieuwe Westra a révélé s’être dopé durant sa carrière, notamment lorsqu’il était chez Astana. Une autre coureur qui passe aux aveux, on a l’habitude… Ce qui me fait rire, c’est la réaction de l’équipe Astana elle-même, dirigée par la chaudière Vinokourov, multi-récidiviste en la matière: l’équipe s’est dit « choquée » par ces révélations. Quelle blague!
5 – Campagnolo. Le fabriquant italien a donc été le premier à lancer des groupes 12 vitesses, question de se démarquer de la concurrence. Un bon reportage, photos en gros plans à l’appui, est ici. Ceci étant, Campagnolo a-t-il visé juste? Je ne suis pas sûr! 12 vitesses, vraiment mieux que le 11 vitesses? Vraiment pas sûr. Il me semble que des percées du côté d’un groupe sans fil aurait été plus porteur. Enfin, pourquoi ne pas imaginer des « groupes intelligents », capables par exemple de suggérer automatiquement des changements de vitesses progressifs, en fonction de données comme la puissance, la cadence et le pourcentage de pente?
6 – Garmin. Le 520 a un petit frère, le 520 Plus, avec une navigation optimisée. Pratique lorsque vous êtes loin de chez vous à découvrir de nouveaux coins…
7 – Gatineau. Ma ville veut devenir la « capitale du cyclisme au Québec », avec notamment des aménagements constants du côté des pistes cyclables. Ichh… on en est loin! Le GP de Gatineau vivote d’année en année, faute de financement, et donc de publicité plus importante. L’intolérance des automobilistes augmente à mesure que les pistes cyclables se développent, plusieurs automobilistes considérant alors comme obligatoire que les cyclistes utilisent les pistes cyclables… pourtant arpentées par une foule d’autres usagers, comme les piétons-marcheurs, rollers, familles avec des poussettes, et parfois même… fondeurs en ski à roulette! Enfin, ne parlons pas de la gestion du Parc par la Commission de la Capitale Nationale, qui continue de se cacher derrière des principes de gestion à long terme des écosystèmes… Y’a vraiment beaucoup de boulot!
On aime la formule, pourquoi s’en priver?
1 – Flèche brabançonne. Tim Wellens (Lotto-Soudal) a gagné une Flèche brabançonne chargée en émotion en raison du décès récent de Michael Goolaets, de nombreux coureurs affichant un brassard noir en guise de solidarité avec son équipe Veranda Willems Crelan. L’équipe belge Lotto-Soudal s’est bien reprise sur cette course après une campagne de Classiques en demi-teinte puisque Tiej Benoot termine 3e et représente un 2e homme de l’équipe sur le podium. La Lotto a également été bien active sur la course, puisqu’on a aussi vu un revenant se remuer les miches, Jelle Vanendert.
Wellens a gagné détaché après un bel effort de plusieurs kilomètres dans le final malgré les efforts d’Enrico Gasparotto pour favoriser un sprint pour son leader Sonny Colbrelli. Les images sont ici.
2 – Les Ardennaises. Ca commence en fin de semaine avec l’Amstel Gold Race! Des coureurs un peu différents entre en action, moins massifs, meilleurs grimpeurs, ceux qu’on a vu notamment sur le récent Tour du Pays Basque. Amstel, Flèche Wallonne, Liège-Bastogne-Liège, deux belles semaines qui nous conduiront vers une autre transition, celle des courses par étape avec le Tour de Romandie, puis le Giro!
3 – Remi Di Gregorio. Piqué positif à l’EPO lors d’une récente étape de Paris-Nice. Son équipe Delco-Marseille l’a immédiatement suspendu. Et oui, le dopage à l’EPO dans le peloton pro, ca existe… encore!
4 – Tom Boonen. Le champion belge à la retraite depuis peu a déclaré être convaincu que son grand rival Fabian Cancellara avait utilisé un moteur dans son vélo lors de sa victoire sur le Ronde 2010. J’en suis convaincu aussi! Et on pourrait rajouter sur Paris-Roubaix aussi cette même année…
5 – Météo de merde. Pendant ce temps, on se farcit au Québec le printemps le plus pourri depuis… 1943. Il fait froid, il pleut, il neige, et on a jamais vu d’aussi belles conditions de ski de fond dans le Parc de la Gatineau à ce moment de l’année. C’est fou! Le GP de Contrecoeur, course d’ouverture de la saison cycliste au Québec, a dû être reporté en raison du beau cocktail météo attendu ce week-end. Misère… fait chier!
6 – Campagnolo. On avait anticipé la nouvelle le 20 mars dernier (information reprise le 21 mars par le site Internet Matos Vélo…), Campagnolo a lancé ses groupes 12 vitesses plus tôt cette semaine. C’est justement le site Matos Vélo qui nous propose les commentaires les plus justes selon moi sur ce nouvel opus du légendaire fabriquant italien.
Pour l’instant, seuls les groupes Super Record et Record passent en 12 vitesses (mécanique), selon deux options: freins « traditionnels » ou à disque. Les versions électroniques suivront probablement plus tard dans l’année.
Rappelons que la cassette 12 vitesses s’installe sur les corps de cassettes 10 et 11 vitesses actuels, l’espace requis demeurant le même. Campagnolo a donc réduit l’espacement entre les pignons, et amincit la chaine davantage encore.
Alors, réel intérêt? Selon moi, pas vraiment! Avez-vous vraiment besoin de 12 vitesses alors que vous en avez déjà 11?! Seul intérêt selon moi, une meilleure progressivité des braquets pour les cassettes au registre étendu, notamment pour affronter les cyclosportives montagneuses. Et là, Campagnolo n’a pas fait très fort selon moi, proposant deux nouvelles cassettes, une 11-29 d’abord (au lieu de 12-29) ainsi qu’une 11-32 (ca c’est plus intéressant!). La 11-29 demeure mal étagée avec 21-23-26-29, soit 3 dents d’écart entre les 3 dernières dentures. Pourquoi ne pas avoir enlever le 12, le 14 ou le 16 pour mettre plutôt 21-23-25-27-29?
Campagnolo a également lancé de nouvelles roues Bora étudiées en soufflerie, d’où leur nom « WTO » pour Wind Tunnel Optimized. La largeur des roues est augmentée, pour accommodé la mode actuelle de pneumatiques plus larges (25 voire 28mm). Quatre versions offertes, 60 et 77mm de largeur, boyaux ou pneus (tubuless ou traditionnels).
On peut poser la question: chez Campagnolo, manque-t-on le bateau du wireless actuellement?!
Quoi qu’il en soit, par souci de transparence, d’honnêteté intellectuelle aussi, sur La Flamme Rouge on cite toujours nos sources, on donne les liens, on travaille en collégialité et en toute indépendance.
7 – Canyon Ultimate CF EVO 10.0 SL. Beau reportage de Matos Vélo sur ce vélo unique, parmi les plus légers au monde. Si vous voulez savoir le rendu d’un vélo de… 4,9 kilos sur la route, c’est à ne pas manquer! Je vous conseille fortement de lire cet article avant d’investir dans des freins ultralight tout carbone Fibula… une mode pour laquelle Campagnolo n’a par exemple jamais cédé, offrant toujours des freins alu.
Je suis d’accord avec la conclusion de l’article: la règle UCI d’un poids minimum de 6,8 kilos pour un vélo dans le peloton pro pourrait être abaissée sans problème… et je préconiserais un règle autour de 6 kilos.
8 – Russie partout, pas juste dans les élections de Donald Trump… Comment la Russie a acheté le biathlon… désespérant.
9 – CIO corrompu. Comment Samsung s’est très certainement arrangée pour que les JO d’hiver 2018 ait lieu à Pyeong Chang. Désespérant, mais ca ne surprendra personne. Le CIO est probablement le comité international le plus corrompu et le moins transparent qui soit! Dire que Calgary songe à poser sa candidature pour les JO de 2026! (après ceux de 1988).
10 – Cyclisme féminin. Je vous disais récemment que je trouvais que le Français David Lappartient faisait du bon boulôt à la tête de l’UCI et qu’un de ses dossiers prioritaires devrait désormais être le développement du cyclisme féminin. Il s’est récemment prononcé pour l’organisation d’un Paris-Roubaix féminin. Excellent! Pourquoi ne pas être plus agressif? Proposons les 5 grands monuments d’un jour pour le cyclisme féminin, en marge des épreuves masculines. Une fois que le parcours est monté et sécurisé, est-il vraiment plus difficile de faire partir les femmes 1h avant les hommes, d’un endroit légèrement différent peut-être s’il faut réduire la distance? Il y a certainement des économies d’échelle!
Un petit Tour de l’actualité, question de se faire plaisir!
1 – Loppet du Mont Ste-Anne. Mon compte-rendu publié dimanche dernier a suscité quelques réactions publiques et plusieurs privées, aussi je tiens à remercier tous les lecteurs de ce site pour vos commentaires. La société organisatrice Gestev m’a contacté via son président et je tenais à vous en informer, car une preuve à mes yeux de son engagement et de son professionnalisme dans l’organisation d’événements sportifs. Vos commentaires constructifs laissés sur ce site ne sont pas vain! Gestev en prend bonne note et offrira une Loppet encore plus intéressante en 2019. Voilà selon moi un exemple concret de la différence que ce petit site peut faire.
2 – Critiques constructives. Mon compte-rendu sur la Loppet du Mont Ste-Anne a mis en évidence une différence fondamentale que je constate depuis fort longtemps entre les lecteurs Québécois et Français de La Flamme Rouge. Alors que la critique – constructive j’entends – est valorisée en France, elle l’est beaucoup moins au Québec, voire fait peur. Rapidement au Québec, celui qui émet une critique pourtant justifiée sera qualifié de « chialeux » ou de négatif, alors même que cela n’est absolument pas le but recherché. En France, la critique fait partie intégrante de l’espace public et on le voit tous les jours sur ce site: les lecteurs français expriment plus facilement leurs opinions et débattent plus souvent que les lecteurs québécois! Deux mondes, deux cultures… et continuons de nous enrichir mutuellement!
3 – Philippe Gilbert et les cinq monuments du cyclisme. Le champion belge pourrait se rapprocher dimanche prochain d’un exploit pas banal, celui de remporter les cinq monuments du cyclisme durant sa carrière, soit Milan SanRemo, le Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège et le Tour de Lombardie. Il ne manque qu’une victoire de Philippe sur la Reine des Classiques et Milan SanRemo pour réaliser cet exploit. Les trois coureurs ayant réalisé cet exploit à ce jour sont par ailleurs tous belges aussi: le « Cannibale » Eddy Merckx bien sûr (!), « Le Gitan » Roger de Vlaeminck et « L’Empereur de Herentals » Rik Van Looy. Quelques coureurs en activité ont remporté deux monuments à ce jour: Tersptra, Kristoff, Degenkolb et Nibali.
4 – Antoine Duchesne. Je sais pas vous, mais je trouve que les coureurs québécois Hugo Houle et Antoine Duchesne font de l’excellent travail en ce moment sur la scène des Classiques dans le nord de l’Europe. Antoine Duchesne s’est échappé hier dans le final du Grand Prix de l’Escaut, disputé dans des conditions climatiques très difficiles. Chapeau et respect! Son compagnon d’échappée et lui n’ont été repris que sur le dernier circuit, après une chasse musclée des Quick Step et des Katusha. C’est Marc Madiot qui a dû être content de voir un de ses coureurs foutre le bordel dans le final d’une course aussi difficile!
5 – Tour du Pays Basque. Vous voulez savoir qui sera devant sur l’Amstel, la Doyenne ou encore la Flèche Wallonne voire le Giro? Suivez le difficile Tour du Pays Basque! Plusieurs étapes comptent une succession hallucinante de bosses pentues, difficiles, y’a du vent, souvent de la pluie, bref une course dure. Julian Alaphilippe (un autre Quick Step!) a remporté de brillante façon les deux premières étapes, et s’est logiquement installé comme l’homme à battre sur cette épreuve. La concurrence vient de Primoz Roglic, le slovène de 28 ans, un costaud celui-là. Passionnant!
6 – Rare interview (récente) avec Johan Bruyneel. Je tais mes commentaires… Mon Dieu! on ne s’ennuie pas de lui!
7 – Demain, tout ce que vous devez savoir sur Paris-Roubaix en prévision de dimanche. Vous ne voulez pas manquer ca!
