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Yet today, he would dare to answer again, when the mountain repeats its relentless challenge…

how high?

how far?

how fast?

Commencera sur La Flamme Rouge la semaine prochaine des reportages réguliers sur mon séjour cycliste dans les Alpes, photos à l’appui et avec comme points d’orgue La Grand Bo et La Marmotte pour laquelle je partirai avec un dossard prioritaire. Merci Sport Communication, une société qui a toujours fait preuve d’un grand humanisme et d’une attention aux détails malgré le succès populaire de leurs épreuves.

(ndlr: pour mes amis lecteurs européens, le mot « magané » est un québécisme décrivant l’état d’une personne qui est fatiguée, épuisée ou malade)!

Depuis environ deux semaines, La Flamme Rouge n’a pas fait l’objet de mises à jour fréquentes comme d’habitude. Je vais essayer de reprendre le service normal cette semaine.

Des ennuis informatiques du côté du serveur californien qui héberge le site ont d’abord été une des causes de cette situation.

De plus, une charge de travail particulièrement élevée au bureau m’ont empêché de consacrer le temps habituel à La Flamme Rouge. Cette charge de travail demeurera élevée jusqu’à mon départ en vacances, le 25 juin prochain.

Enfin, des allergies particulièrement intenses (le « pollen vortex« , terrible en Outaouais, une région reconnue par les médecins comme très propice aux allergies car c’est une vallée emprisonnant les pollens) m’a frappé de plein fouet depuis 3 semaines, après un mauvais rhume fin avril m’ayant cloué au lit 3 jours durant. Souvent sans énergie aucune le soir venu, je n’avais pas trop la tête à La Flamme Rouge, surtout que ces allergies ont eu un effet non négligeable sur mon moral (en baisse), ne pouvant m’entrainer convenablement à 5 semaines de la Marmotte.

Mon mois de mai a en effet été très difficile côté entrainement, à souvent trainer ma misère après un hiver pourtant très studieux et appliqué. Très frustrant donc de ne pas pouvoir récolter les fruits d’un gros travail cet hiver, très frustrant aussi de voir les autres coureurs avoir du fun alors que j’avais le nez bouché, des poumons en feu à l’effort (alors que je n’avançais pas!) et une énergie très faible, voire même des crises d’asthme (mes premières en 41 ans!).

Au moins, le récent bilan médical a apporté des réponses: un niveau de fer bas, un taux d’hématocrite bas, et un poids bas (ça, c’était la bonne nouvelle!). J’ai demandé à mon médecin de l’EPO pour traiter mon hématocrite, la réponse fut non (je déconne bien sûr). On m’a recommandé d’insister sur le steak. J’ai depuis contacté mon fournisseur espagnol…

Un Défi Gatineau Tremblant réussi

Le week-end m’a cependant requinqué quelque peu, puisque je participais au Défi Gatineau-Tremblant visant à recueillir des fonds pour permettre à une équipe du Casino de Hull de participer au Grand Défi Pierre Lavoie. Près de 160 kms samedi, la même chose dimanche. Grâce à une météo exceptionnelle mais aussi à une organisation irréprochable et des bénévoles en or, toujours prêts à vous accueillir avec le sourire pour vous servir, ce fut vraiment une belle expérience et un excellent entrainement en vue de La Marmotte.

Nourrissant des inquiétudes quant à l’avenir des courses cyclistes au Québec (j’y reviendrai demain…), il est rassurant de constater que des événements comme le Défi Gatineau-Tremblant existent et nous permettent de vivre pleinement notre passion du cyclisme, et deux fois plutôt qu’une. Et je peux vous dire que je me suis bien donné par moment, autant que j’aurais pu le faire dans le difficile GP de Charlevoix qui était aussi disputé ce week-end. Certains diront que j’ai pris (trop) à coeur mon rôle « d’encadreur » du groupe le plus rapide, à la demande de mon grand ami et ambassadeur de l’événement, Martin Desbiens, avec qui j’ai eu un énorme plaisir à rouler les deux jours.

Bref, pour ceux qui aiment les défis, qui aiment les distances, qui aiment la convivialité et surtout, qui aiment le cyclisme, le Défi Gatineau-Tremblant est définitivement à considérer. Et pour ce qui est de mes allergies, elles m’ont donné une (demi)-pose ce week-end, me permettant de me refaire un moral à l’approche de La Marmotte où je sens tout de même que je vais particulièrement souffrir cette année, le printemps ayant été bien perturbé et ma préparation accusant un énorme retard. Sans parler du moral qu’il me faudra remonter, une Marmotte réussie passant aussi par la volonté et la « grinta » d’affronter pareil parcours.

L’initiative a de quoi être originale!

La Fédération des producteurs acéricoles du Québec, avec la collaboration de la FQSC, propose une cyclosportive nouveau genre le 18 mai prochain, première cyclosportive du calendrier 2014 de la Fédé: les Tours de l’érable.

La formule est simple: une cyclo dans la région de Pont Rouge près de Québec, avec un choix de plusieurs parcours pour satisfaire tout le monde, suivi d’un repas gastronomique où les produits de l’érable seront mis en valeur par nulle autre que le désormais bien connu chef Danny St-Pierre du restaurant Auguste à Sherbrooke, ainsi que son équipe. M. St-Pierre fait partie du mouvement des Créatifs de l’érable, un regroupement de personnes oeuvrant à la mise en valeur des produits de l’érable.

Et ce n’est pas tout, puisque le menu concocté répondra tout particulièrement aux besoins nutritionnels des cyclistes, notamment à l’égard de leur récupération. Ainsi, Danny St-Pierre collaborera avec le site Propulsé par la nature qui s’adresse aux sportifs en leur proposant notamment des recettes à base d’érable adaptées à leur besoin. J’avoue que je ne connaissais pas et qu’il m’a paru très intéressant de parcourir ce site, et d’y trouver par exemple ces vidéos portant sur les propriétés de l’érable et ses avantages pour les sportifs. Comme on dit au Québec, « je vais me coucher moins niaiseux à soir! »

Outre la cyclosportive offerte le dimanche (pas moins de 3 distances sont proposées, soit 45, 65 et 102 kms), l’événement cycliste inclut une course sur route du calendrier provincial de la FQSC, le samedi. Toutes les catégories auront une épreuve variant entre 75 bornes chez les Maîtres D à 115 bornes chez les seniors 1-2.

Les enfants des coureurs et des cyclosportifs pourront même participer à un rallye pédestre!

Le détail des inscriptions à la cyclosportive est ici.

Bref, c’est un événement pour le moins original, unique en son genre, et novateur. L’idée de marier deux secteurs d’activité moins connus du grand public, soit le cyclisme et les produits de l’érable, et ainsi en faire la promotion me parait intéressante.

Définitivement un autre événement à mettre au calendrier!

Et puis, rappelez-vous que vous ne risquez rien au contrôle anti-dopage si vous prenez une lichette de tire d’érable durant la course sur route. Je pourrai me charger (sans jeu de mots) de vous dire lequel du Red Tonic ou de la tire d’érable est le plus efficace pour affronter le final…

L’offre d’événements cyclistes augmente au Québec, pour le plus grand plaisir des pratiquants que nous sommes.

Ainsi, pas moins de trois « cyclosportives » sont offertes durant le week-end du 31 mai-1er juin prochain. Il y en aura donc pour tous les goûts, et tous les secteurs du Québec!

Outre le sympathique GranFondo Mont Tremblant et le Défi cyclosportif de Charlevoix, les pratiquants de l’Ouest du Québec et de l’Ontario pourront également choisir de participer à un autre événement, un peu différent car d’une durée de deux jours celui-là: le Défi Gatineau Tremblant.

Organisé à l’initiative des Rouleurs des casinos, l’événement a pour but de financer leur participation au Grand Défi Pierre Lavoie, un projet social qu’on ne présente plus et qui fait notamment bouger tout le Québec, tout particulièrement la jeunesse.

Les fonds amassés lors du Défi ont également permis, ces dernières années, de parrainer une école primaire de la région de Gatineau. Ainsi, l’an dernier, c’est l’école de mes enfants qui avait été sélectionnée et l’argent remis a permis d’acquérir des équipements sportifs utiles aux cours d’éducation physique.

L’ambassadeur depuis deux ans de ce Défi Gatineau Tremblant est Martin Desbiens, un grand athlète et grand ami qui s’implique donc pour lui aussi promouvoir la santé, faire bouger la jeunesse et contribuer à sa façon à faire de la région de l’Outaouais un monde meilleur. Et Martin sait de quoi il parle, ayant dû affronter une chirurgie cardiaque majeure et imprévisible il y a 18 mois, alors âgé d’à peine un peu plus de 40 ans. Aujourd’hui totalement remis (mais il nous a fait peur!), son positivisme et son sens de l’action est une inspiration pour plusieurs.

Au menu donc, 165 kms aller le samedi, 165 kms retour le dimanche. Sympathique, les participants passeront par Thurso le samedi, mais emprunteront un parcours un peu différent le dimanche, via la belle petite ville de Montebello, question de changer le mal de place et de découvrir de nouveaux paysages. La sécurité des participants sera assurée par des policiers de la Sûreté du Québec et des véhicules d’assistance seront également présents pour le dépannage.

Deux options d’hébergement à Mont Tremblant sont offerts aux participants, pour un maximum de flexibilité.

Les inscriptions en ligne sont ouvertes sur la page ici.

C’est donc une épreuve rudement bien organisée, permettant de pratiquer le sport cycliste dans d’excellentes conditions, en toute convivialité et simplicité. Comme écrirait le Guide Michelin, vaut le détour!

Ca y est, on en sait davantage sur les cyclosportives La Québécoise et La Montréalaise, organisées toutes deux en marge des GP Cyclistes de Québec et Montréal en septembre prochain.

D’une part, on a de nouvelles dates. Alors que la première édition, l’an dernier, avait vu l’épreuve de Québec se dérouler en premier, ce sera l’inverse en 2014: on débutera par La Montréalaise le dimanche 7 septembre, suivi de La Québécoise le samedi 13 septembre, soit au lendemain du GP.

Saluons ce changement: d’une part, les deux cyclos se déroulent désormais le week-end, permettant à un maximum de personnes d’envisager une participation. L’an dernier, l’épreuve de Québec s’était couru un jeudi.

D’autre part, pour ceux visant le doublé, il est probablement mieux de commencer par l’épreuve de Montréal, sur un parcours nettement plus accessible permettant donc une bonne entrée en la matière avant d’affronter le parcours plus casse-pattes de Québec, avec notamment la traversée des Equerres, suivi d’un dernier kilomètre pas facile.

Autre amélioration qu’il convient de souligner, le premier peloton, limité à 200 coureurs, ne sera plus régulé en vitesse, sauf pour assurer la sécurité des participants. Voilà qui devrait régler une partie de la frustration vécue par moment en 2013, et créer une sélection permettant d’améliorer la sécurité.

Tous les détails de ces deux cyclosportives sont ici: La Montréalaise, La Québécoise.

Les inscriptions sont ouvertes. De façon surprenante toutefois, il en coûte plus cher de s’inscrire au sein du groupe L’Échappée (200 premiers dont la vitesse ne sera pas contrôlée) qu’au sein des autres groupes. Vous roulez plus vite? Vous payez plus cher (c’est comme avec la police!)…

GranFondo Centre-du-Québec

Une nouvelle cyclosportive est également annoncée au Québec en août: le GranFondo Centre-du-Québec, les 23 et 24 août prochain. Le grand parcours offrira un défi de… 238 kilomètres, excusez un peu, dans la région de Drummondville. Les détails des inscriptions sont ici.

À la suite de la publication hier sur La Flamme Rouge du calendrier des cyclosportives du Québec, j’ajoute aujourd’hui quelques autres informations.

Merci à ceux qui ont laissé un commentaire ou qui m’ont écrit pour compléter le calendrier:

– l’ajout d’un « GranFondo » de 160 kms de 2 400m de dénivelé dans le cadre du Défi Vélo Mag en septembre prochain du côté du Parc de la Mauricie (3 fois le Parc, ayoye!!!).

– l’ajout d’une cyclosportive du côté de Lac Mégantic le 27 septembre prochain, cyclosportive probablement organisée par l’équipe du Tour de Beauce (davantage d’information à venir).

– l’Ultra-défi 2014. Il ne s’agit pas d’une cyclosportive à proprement parler, mais plutôt d’un défi d’un autre genre, style Bordeaux-Paris ou Paris-Brest-Paris: parcourir 1000 kms en 65h ou moins entre ville de Saguenay et Trois-Rivières, puis retour (le parcours officiel est ici). L’initiative émane essentiellement de passionnés de vélo (des « trippeux de vélo » comme on dit chez nous!), dont Sylvain Grenier, un fidèle lecteur de ce site et qui voulait créer la seule épreuve d’ultra-cycling au Canada.

L’épreuve aura lieu le 22 août prochain et les inscriptions débuteront vers la mi-février. On peut consulter le site Facebook ici.

C’est bien connu, je ne suis pas un grand adepte des épreuves de fond comme celle-ci, bien que j’aime les longues distances de plus de 150 bornes (mais moins que 275!). Ceci étant dit, j’ai trouvé l’initiative de Sylvain rafraichissante et comblant un réel manque dans le monde du vélo au Québec. Il faut de tout pour faire un monde, c’est bien connu!

Mais surtout, j’ai A-D-O-R-É le petit film suivant présentant la reconnaissance grandeur nature que Sylvain a réalisé en 2013 avant de lancer son projet. C’est un excellent court métrage, super-bien tourné et qu’on dévore de la première à la dernière minute. Payez-vous ce petit bijou! Je le recommande tout particulièrement aux lecteurs européens de La Flamme Rouge, car il s’agit d’une superbe occasion de non seulement découvrir notre accent si connu (!!!), mais aussi le cadre dans lequel s’inscrit la pratique du cyclisme sur route au Québec.

J’adresse un grand bravo à Sylvain et à son caméraman-soutien Julien pour la réalisation de ce très sympathique vidéo.

Sylvain, je te remercie d’avoir porté ton projet à mon attention, et je te souhaite un grand succès en 2014, tout en invitant les passionnés de ce genre d’épreuve à ne pas manquer cet événement en 2014. Tiens-moi au courant des développements, et j’espère bien te rencontrer quelque part en 2014 ! Et un conseil en terminant: follow The Rules # 50 et #82!!!

Voici un calendrier (commenté lorsque je le peux!) des principales cyclosportives au Québec en 2014. Cette liste n’est pas exhaustive car toute l’information n’est pas encore disponible, et j’y ai volontairement exclu les randonnées cyclistes populaires comme le Cyclo-Défi de Québec par exemple.

MARS

23 mars: GranFondo Garneau-Floride. Seule cyclo « québécoise » qui ne se déroule pas en sol québécois!

AVRIL

À communiquer.

MAI

25 mai: Défi métropolitain. J’y ai participé une fois, c’était très bien organisé (Vélo Québec), notamment le repas du midi, alors que l’épreuve fait une pause. Idéal pour accumuler des kilomètres dans un cadre agréable.

31 mai: GranFondo Mont Tremblant. Assurément mon coup de coeur en 2013. Ambiance très sympa, magnifique parcours, organisation hors pair. À découvrir absolument!

31 mai – 1er juin: Défi Gatineau-Tremblant. Beaucoup de commentaires très positifs suite à l’édition 2013, cet événement vise à recueillir des fonds pour permettre à une équipe de l’Outaouais de participer au Grand Défi Pierre Lavoie. Superbe parcours entre Gatineau et le Mont Tremblant, et deux fois plutôt qu’une puisqu’il faut revenir le lendemain!

JUIN

1er juin: Tour de l’île de Montréal. Parce que le premier peloton roule vite!

8 juin: GranFondo Gatineau. Une très belle cyclosportive qui se déroule sur le circuit parfait mais exigeant du Parc de la Gatineau. Cette année, un nouveau parcours nous attend avec, au terme de la première boucle, une deuxième boucle sous la forme d’un aller-retour au belvédère Champlain. Ca sera sélectif!

8 juin: Cyclosportive RockyMountain. Organisée dans le cadre du Tour de Beauce, cette cyclo devient progressivement un classique. Dommage qu’en 2014, le GranFondo Gatineau et cette cyclo soit en conflit!

13-14-15 juin: Le Grand Défi Pierre Lavoie. Il fallait inscrire cet important événement cycliste à cet agenda étant donné sa portée médiatique. Pierre Lavoie fait bouger tout le Québec et j’ai beaucoup, beaucoup d’admiration pour ce qu’il fait. Et n’oubliez pas qu’en marge du Grand Défi, l’organisation propose la cyclo « La boucle » le 14 juin dans le coin de Québec. À ne pas rater!

15 juin: Cyclo St-Donat Le Nordet. Beaucoup de commentaires très positifs sur cette cyclosportive, dont ce sera la 3e édition en 2014. J’y suis régulièrement invité, ça n’a pour le moment jamais fonctionné mais j’espère m’y rendre bientôt pour la découvrir.

29 juin: Défi cyclosportif de Charlevoix (à confirmer).

JUILLET

12-13 juillet: GranFondo Mont Sainte-Anne. Je l’ai manqué en 2013, je manquerai cet événement encore en 2014, malheureusement. Assurément une des plus difficiles, une vraie cyclosportive puisque le grand parcours, l’Alto Fondo, fait 166 bornes et plus de 2 500m de dénivelé!

19 juillet: GranFondo Ottawa. Je n’ai pas eu de très bons commentaires de cette cyclo dont la réputation est celle d’une organisation défaillante. Le SuperFondo fait 220 bornes cependant, proposant un vrai défi dans l’esprit des grandes cyclosportives européennes.

27 juillet: Cyclo Ski-Vélo Orford. Un très beau parcours dans ma région natale, avec quelques belles bosses qui durciront les jambes. J’ai entendu beaucoup de commentaires positifs de cette cyclo en 2013!

AOÛT

10 août: GranFondo Garneau. Toujours très populaire, entre Trois-Rivières et Québec. Certains regretteront cependant la disparition de la Classique Montréal-Québec, pourtant un joyau parmi les courses cyclistes en Amérique du Nord…

16 août: L’Échappée belle. Seule cyclosportive exclusivement réservée aux filles! Et pour une bonne cause, c’est à dire la Fondation Marie-Vincent venant en aide aux 12 ans et moins victimes d’agressions sexuelles.

31 août: GranFondo Forillon (à confirmer). 95 bornes dans le coin de Gaspé. Le coup de coeur dépaysement!

SEPTEMBRE

13 septembre: La Québécoise et La Montréalaise. Contrairement à l’an dernier, on annonce les deux événements le même jour, laissant croire qu’ils pourraient se dérouler simultanément. En 2014, la vitesse du premier peloton sera moins contrôlée, pour davantage de sécurité au sein du peloton. Organisation irréprochable, ambiance « pro » garantie! Les détails seront dévoilés plus tard en février.

20 septembre: Le Défi Vélo Mag. Peut-être la plus connue des cyclosportives au Québec! Un parcours magnifique et exigeant au coeur du magnifique Parc de la Mauricie, dans les couleurs de l’automne en plus. Sublime.

OCTOBRE

12 octobre: Les 100 à B7 (à confirmer). Organisée par Lyne Bessette, cette cyclosportive est un peu différente des autres puisque le parcours emprunte quelques chemins de terre bien praticables, question de se mettre tranquillement dans l’esprit « cyclo-cross », une discipline chère à Lyne. Très beau coin de pays, le secteur de Bromont!

Mes événements

Si mon calendrier de courses/cyclosportives n’est pas définitif à ce stade-ci, je participerai très certainement aux événements suivants: GranFondo Gatineau, GranFondo Mont Tremblant, Whiteface Hill Climb, Cyclo Ski-Vélo Orford, La Québécoise et peut-être même le Défi Vélo Mag! N’hésitez pas à venir me voir lors de ces événements si vous le souhaitez!

Mon grand défi demeure toutefois une 10e participation à La Marmotte dans les Alpes françaises, passage obligé d’ambitions plus grandes encore en 2015 avec une nouvelle Haute Route!

On l’attendait depuis un moment, ça y est: le parcours de la première édition de la Haute Route Dolomites vient d’être dévoilé et c’est exceptionnel! Voyez un peu:

Départ de Venise le samedi 16 août prochain, direction Cortina d’Ampezzo, 123 kms, et 2600m de dénivelé avec le bien connu Passo Giau dans le final, qui culmine à plus de 2200m.

Dimanche 17 août, Cortina d’Ampezzo-Merano sur 137 bornes, dont le Passo di Falzarego ainsi que le Passo Pordoi, deux cols à plus de 2000m d’altitude là encore. Molto bene!

Lundi 18 août, c’est du costaud, soit 151 kms entre Merano et Bormio. Dans le final, il faudra affronter le Passo del Tonale ainsi que le mythique Passo di Gavia, 2652m d’altitude (équivalent du Galibier en France) et théâtre de l’étape célèbre du Giro 1988 sous la neige qui avait notamment permis à l’Américain Andy Hampsten de gagner l’épreuve.

Mardi 19 août, contre-la-montre sur le Stelvio, rien de moins. 21 kms à franchir, 1550m de dénivelé (davantage que la grimpée de l’Alpe d’Huez), un parcours là encore mythique.

Mercredi 20 août, Saint-Moritz-Andermatt, 170 bornes, 3600m de dénivelé. Ca commencera à faire mal, surtout que deux cols à plus de 2000m d’altitude seront encore à franchir…

Jeudi 21 août, Andermatt-Crans-Montana, 142 kms, 3000m de dénivelé. Après le passage du Furkapass (plus de 2400m d’altitude!) au début de l’étape, ça sera ensuite plus roulant jusqu’à l’ascension finale vers Crans-Montana.

Enfin vendredi 22 août, Martigny-Genève, une journée plus tranquille pour la der, avec 133 bornes et « seulement » 1600m de dénivelé, par delà les moins difficiles Pas de Morgins et col du Corbier.

Au total, les participants devront franchir 877 kms répartis en 7 étapes, franchir 17 cols pour un dénivelé positif cumulé de presque 19 000m.

Quel beau menu! C’est très clair, si l’année 2014 est consacrée à la Marmotte, l’année 2015 sera consacrée à la Haute Route Dolomites pour moi. Après, je prends ma retraite!

L’information intéressera ceux qui, comme moi, ont eu la chance de se mesurer aux routes de la Haute Route, la plus haute et la plus difficile cyclosportive qui soit, ou ceux qui planifient y participer prochainement.

Fin janvier sur Eurochannel, on pourra visionner un documentaire en deux émissions d’une trentaine de minutes chacune sur la Haute Route, question de mieux comprendre la nature de ce défi, et d’un peu vivre l’expérience des participants.

Décors époustouflants, efforts physiques parfois extrêmes, galères et moments de détresse mais aussi moments d’intense bonheur, ce documentaire montrera en quoi cette cyclosportive est unique et un réel défi comme il en existe peu.

La bande annonce de ces reportages est ci-bas.

Eurochannel est disponible sur la télévision câblée en France, et on peut parfois y avoir accès ailleurs via Internet et certaines applications IPhone ou IPad comme par exemple France TV Pro. Je pense que ces reportages pourraient être disponibles plus tard sur YouTube ou DailyMotion.

Ca se déroulera le 26 avril prochain du côté de Liège en Belgique, soit la veille de La Doyenne chez les professionnels: Liège-Bastogne-Liège cyclo.

276 kms.

Vous avez bien lu, 276 kms. Pas 200. 276!

Le même parcours que les pros. Donc les mêmes bosses: Rosier, Wanne, Redoute, Saint-Nicolas dans le final.

Les pros affirment depuis des décennies que LBL est la plus difficile de toutes les Classiques.

Qu’est ce que ça doit être d’affronter un tel parcours?!

Le départ sera donné à 6h30 du matin à Liège. Ca risque de ne pas être très chaud à pareille heure au mois d’avril.

L’arrivée est jugée sur la même ligne que la course des pros, quelques sept heures plus tard (pour les meilleurs). Quatre côtes feront l’objet d’un chronométrage officiel, soit Rosier, Redoute, Maquisard et Saint-Nicolas.

L’an dernier, 6000 cyclosportifs ont pris le départ de l’épreuve, issus de 26 pays différents. Il s’agit donc résolument d’une grande cyclosportive internationale et les coureurs se déplacent de loin pour y participer. Pas simple cependant pour nous Québécois, l’hiver ne nous permettant pas vraiment de nous préparer adéquatement à affronter une épreuve de 276 kms si tôt après la reprise du vélo sur route, habituellement autour du 15 mars.

Cela m’apparait être une cyclosportive rudement intéressante, la GranFondo Stelvio Santini: 151 kilomètres, Mortirolo et Stelvio (l’arrivée est en haut!) au menu. La cyclo est planifiée pour le 1er juin prochain, si vous êtes dans le secteur des Dolomites italiennes!

C’est très rare que je le fais, mais je publie aujourd’hui l’intégrale du commentaire laissé par mon ami Serge Piroux qui a participé avec moi aux deux nouvelles cyclosportives proposées par l’organisation des GP cyclistes de Québec et Montréal. Le rencontrer, discuter avec lui en roulant fut un réel plaisir pour moi.

Serge était de passage au Québec pour la première fois. Son commentaire est donc pertinent, puisqu’il a été rédigé à la lumière de l’expérience vécue ailleurs (en France). Et Serge a tout à fait bien compris le sens de mon intervention, tout comme les autorités compétentes l’ont fait. L’idée est évidemment de proposer des améliorations, ceci afin de bonifier le produit offert, et en faire un grand succès populaire qui prendra de l’importance dans les années à venir, contribuant ainsi à développer le cyclisme ici. Plus on est à rouler, mieux le sport cycliste se portera!

Merci Serge de ce commentaire, et au plaisir de te revoir!

« Je trouve bien bizarre que certains participants critiquent le prix et l’organisation alors que tout était bien expliqué dans l’engagement. Nous devrions plutôt nous rapprocher du discours de Laurent qui est plus positif en proposant des solutions.
Le prix prohibitif ? Il y avait plus de 2000 engagés de bonne foi, et il est interdit de faire du bénéfice au Québec quand on organise un événement ? En France, d’où je viens certaines cyclos sont effectivement moins chères, mais les organisateurs perdent régulièrement de l’argent et abandonnent au bout de quelques années.
Pour ma part, je pense que vous avez là une sacrée opportunité de créer 2 supers cyclos de renommée mondiale dans quelques années. Mondiale car elles sont couplées avec 2 courses Pro Tour. Pour moi c’était une des motivations de ma venue chez vous au Québec , faire du vélo et voir les pros dans le même temps. En comparaison, à L’Étape du Tour, les pros arrivent 15 jours après …
Organiser une cyclo c’est très compliqué (autorisations, bénévoles, sponsors, parcours, dates…), alors envoyez toutes vos remarques positives aux organisateurs (ils liront sûrement La Flamme Rouge) pour qu’ils améliorent leur copie et dans quelques années vous serez peut-être fiers d’avoir deux supers cyclos, car rappelez-vous que c’était la première année .
J’en profite pour tous vous remercier pour votre accueil et votre sollicitude.
À très bientôt, j’en suis sur. »
Serge

L’organisation des cyclosportives La Québécoise et La Montréalaise ont par ailleurs envoyé aux participants un sondage à remplir en ligne. Je l’ai fait, c’est rapide et efficace. Je vous invite à ne pas hésiter à fournir vos commentaires constructifs, ceci afin qu’on améliore le produit en prévision de l’an prochain!