la flamme rouge

Tous les jours, la passion du cyclisme

 

Auteur/autrice : Laurent Page 183 of 352

40,000 kms en 2010: il l’a fait !

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Le 18 décembre 2010

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Un grand bravo à Olivier Buisson qui a réalisé cette année son pari, celui de parcourir 40,000 kms à vélo en 2010. Cela représente plus de 110 kms tous les jours ! Olivier a déjà dépassé cette marque et pédale toujours. Au rythme où c’est parti, il affichera 41,000 kms au compteur le 31 janvier prochain.

Certaines images récentes sont impressionnantes, Olivier n’hésitant pas à rouler sous la neige par -5 degrés. Pour nous Québécois, voilà qui est inspirant… même si je préfère, dans ces conditions, le ski de fond, question aussi de changer un peu de sport. 

Quoi qu’il en soit, Olivier, j’espère que tu déboucheras le champagne le 31 au soir, question d’arroser cela comme il se doit. Tu le mérites en ce sens que tu es pour nous une inspiration.

Et ne t’en fais pas avec les connards qui laissent des commentaires déplacés sur ton site, tous les blogs sont logés à la même enseigne dans ce domaine…

Le tour de l’actualité

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Le 17 décembre 2010

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En vrac, le tour de l’actualité cycliste:

1 – Le nouveau maillot HTC-Columbia. Moyen. Par contre, Emilia…

2 – Le maillot de la nouvelle équipe Movistar qui succède à la Caisse d’Épargne. C’est simple, très simple, mais la sobriété est efficace dans ce cas-ci.

3 – Aldo Sassi, le célèbre entraineur italien qui a longtemps travaillé au centre d’entrainement de la Mapei puis ensuite qui a relancé la carrière d’Ivan Basso est décédé d’un cancer. Il avait 51 ans. J’ai un certain respect pour l’oeuvre de cet homme qui, à mon sens, a su focaliser ses efforts sur l’entrainement physique des meilleurs cyclistes de ce monde, sans jamais verser dans les dérives faciles comme le Dr. Ferrari. Son prochain défi aurait été de relancer la carrière de Ricardo Ricco. 

4 – Team Leopard. C’est le nom que portera en 2011 la nouvelle équipe luxembourgeoise des frères Schleck et de Fabian Cancellara. Le nom "Leopard" est le nom de la compagnie fondée par Bryan Nygaard, manager général de l’équipe. Même principe ici que Tailwind Sports pour l’équipe US Postal, puis Discovery, puis Astana et maintenant RadioShack. Je trouve l’annonce curieuse puisqu’on ignore toujours le nom du sponsor principal de l’équipe, un sponsor un peu bizarre d’ailleurs puisqu’il semble avoir renoncé à occuper la place principale sur le maillot d’équipe… comme s’il ne cherchait pas à maximiser la publicité qu’il retirera de l’équipe. Wait and see…

Rappelons par ailleurs que le recrutement agressif de cette équipe durant l’inter-saison lui permettra de débuter l’année comme équipe no1 dans le monde.

5 – Lance Armstrong est actuellement en… Afghanistan ! Le but du voyage serait de soutenir les troupes américaines mobilisées là bas. Ce n’est peut-être pas l’idéal pour préparer le Tour Down Under, annoncé comme la dernière course internationale de cyclisme sur route à laquelle prendra part le champion américain. Son retrait du cyclisme, inévitable, sera par ailleurs regretté de certains, par exemple d’ASO qui a vu ses profits exploser lors du come-back d’Armstrong en 2009. Payant, un coureur comme Armstrong. D’où tout le reste.

6 – Affaire Contador. Pas de verdict en 2010, il faudra attendre 2011. Cette nouvelle histoire de dopage au clenbuterol du coureur de VTT Rudy Van Houts risque fort de provoquer de nouveaux délais, le cycliste niant s’être dopé et prétendant que lui-aussi, c’est de la viande contaminée mangée au Mexique qui serait à l’origine de son contrôle positif. 

7 – Kyklos Bikes. La marque de cycles récemment lancée par Danilo DiLuca. Il prépare sa reconversion ? Quel intérêt ? Aucun à mon avis !

8 – Pat McQuaid et la mondialisation du cyclisme. Le cyclisme de demain sera notamment chinois et indien, ou ne sera pas. Cette autre nouvelle rapportant que les courses françaises seraient en danger étant donné une récente augmentation significative des coûts de sécurité m’inquiète davantage. 

9 – Calendrier CyclePassion 2011, ou la mise en valeur de quelques unes des plus belles filles du peloton. Mais il y a mieux et on arrête pas le progrès ! La société CycleFilm nous propose maintenant un DVD "The making of" !!! L’aboutissement du capitalisme anarchique ?

Anyway, on peut se rincer l’oeil gratuit sur le site de la société CycleFilm et j’avoue que certains vidéos m’ont fait découvrir certaines cyclistes sous un autre angle, notamment Hanka Kupfernagel. 

10 cadeaux de Noel pour le cycliste épicurien

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Le 14 décembre 2010

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Un classique sur La Flamme Rouge à l’approche de Noel, mes dix suggestions (dans le désordre) toutes personnelles de cadeaux pour le(la) cycliste de goût, pour l’homme (ou la femme) de classe, pour le(la) puriste fin connoisseur, pour l’épicurien(ne) soucieux(se) du petit détail qui fera toute la différence.

1 – Maillot Molteni all black. La grande classe, un brin rétro, mais qui témoigne du respect de son porteur pour le grand Eddy Merckx, notre idole à tous. Se porte très bien sur un cuissard noir. Classique. Indémodable.

2 – Câbles Gore Ride-On Professional. Parce que péter un câble, c’est galère, surtout sur un vélo. Parce qu’installer des câbles, c’est tout aussi galère. Ceux là on les installe une fois et c’est réglé pour plusieurs années. 

3 – Effeto Mariposa Torque Wrench. Petit, léger, design, une clef dynamométrique n’aura jamais eu un look aussi réussi. Un must lorsque vous roulez sur un vélo de 10,000$.

4 – Specialized S-Work 2011 Road Shoes, Red-White. Légères, rigides, aérées, belles, pratiques, simples et garanties. Vous voulez quoi de plus ?

5 – Sac Louis Garneau Tri Pack Evolution. Super technique, des poches de rangement partout, particulièrement adapté pour les cyclistes (poches pour le casque, les chaussures, les maillots mouillés, etc.) et surtout, il arrive avec sa petite chaise pliante, question de vous permettre d’enfiler vos godasses de cyclisme en tout confort quelques minutes avant votre prochaine course. Le détail qui fait la différence à quelques encablures de la ligne de départ…

6 – Gants et soquettes SealSkinz. Et vous qui croyiez, jusqu’à maintenant, que faire du vélo sous la pluie, c’était condamner ses pieds et ses mains à être mouillés, sinon gelés ? Et bien pas avec SealSkinz. Cher, mais parfait. Et votre dernier achat dans le domaine. 

7 – Cadre CKT-268 RS. Carbone Torayca 52N\mm. Environ 1500 grammes, fourche incluse. Quatre tailles disponibles. Peinture d’enfer. Prix tout autant: 1590 euros, soit environ 2200$. Service après-vente garanti par une équipe sur laquelle je n’entends que des éloges. Pourquoi acheter un DeRosa King 3RS dans ces circonstances ? Des cadres à 4000 ou 5000$ qui pètent comme les autres et pour lesquels il faut se battre des mois avec la compagnie, y’en a marre!

8 – Swiss Stop FlashPro Pads and Holders. Quiconque a déjà descendu le Galibier sous la flotte avec des roues carbone comprend la nécessité d’avoir de bons patins de freins. Ceux-ci sont les meilleurs du marché et viennent avec leur support allégé. Du bon matos, tip top, pour un freinage tout aussi tip top. 

9 – Tacx Fortius Virtual Trainer. Parce que le home-trainer, c’est un outil fantastique pour progresser l’hiver, mais qu’est ce que c’est chiant ! Avec le virtual trainer et quelques films associés, les séances passent beaucoup plus vite et c’est tant mieux. Cher, mais il faut ce qu’il faut lorsque, comme moi, on habite dans des contrées nordiques.

10 – Cyclisme et optimisation de la performance. La bible de l’entrainement moderne, point final. Non, vous ne pouvez pas vous en passer.

L’Espagne, pays des scandales de dopage

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Le 11 décembre 2010

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Nouveau scandale de dopage en Espagne : l’Affaire Galgo. Si elle touche davantage le monde de l’athlétisme, une vieille connaissance du cyclisme, Eufemiano Fuentes, déjà au coeur de l’Affaire Puerto qui avait entre autre emporté Ullrich et Basso, figure sur la liste des 14 personnes arrêtées. On les soupçonne de trafic de produits dopants et les perquisitions effectuées ont permis de saisir de "grandes quantités d’anabolisants, stéroïdes, hormones et divers médicaments dont de l’EPO" ainsi que des "poches de sang et du matériel de laboratoire pour réaliser des transfusions sanguines". 

Parmi les autres personnes arrêtées, la championne d’athlétisme Marta Dominguez, championne du monde 2009 du steeple et… actuelle vice-présidente de la Fédé espagnole d’athlétisme !

C’est pas beau tout ca ? Toujours les mêmes réseaux d’influence. On se croirait dans le milieu de la construction au Québec !

Rappelons que l’Espagne a été secouée, au cours des récentes années, par de multiples scandales de dopage au moment même où la situation a l’air de se calmer un peu en Italie, en Belgique, aux Pays-Bas et en France. On peut notamment évoquer l’Affaire Valverde, l’Affaire Mosquera et surtout, l’Affaire Contador. Ils y passent tous…

J’ai l’intime conviction que le dopage dans le cyclisme et dans le sport de haut niveau est toujours aussi important qu’il y a 15 ans. Si les contrôles se sont étoffés, les coureurs et leur encadrement savent toujours déjouer avec autant les autorités. Les réseaux de distribution, de stockage et les protocoles de dopage se sont simplement complexifiés dans le but de brouiller les cartes. 

La Haute Route 2011

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Le 10 décembre 2010

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À la recherche d’un défi motivant pour la saison 2011, je suis actuellement attentif à la scène des cyclosportives européennes. Que voulez-vous, on ne se refait pas à 40 balais : la perspective de rouler 45 minutes autour du clocher de l’église de Baie-St-Paul ne parvient plus à me motiver pour toute une saison. Je respecte par ailleurs beaucoup ceux qui le peuvent encore. C’est peut-être une question de racines et de connexion avec l’histoire du cyclisme, de ses lieux qui ont forgé les plus grands champions et qui sont à même de vous révéler, en quelques heures seulement, de quoi vous êtes faits.

Anyway, après neuf participations à la Marmotte et l’intime conviction de ne pouvoir y rouler beaucoup plus vite qu’en 2010 (7h42 chrono), je sens le besoin de changer un peu d’univers. L’Italie, le Gavia, le Stelvio, le Giau, le Mortirolo, la Marmolada, les Tri Cime de Lavaredo, retiennent pour l’instant mon attention. Les inscriptions pour la Marmotte, qui demeure une superbe cyclosportive selon moi, sont par ailleurs ouvertes et accessibles ici. 

Puis il y a eu la suggestion de Patrick Bernard: la Otztaler RadMarathon. 238 kms dans la haute montagne autrichienne, cinq ascensions dans la journée, trois à plus de 2000m d’altitude dont une culminant à 2509m, le pur bonheur ! Un défi à ma (dé)mesure. Bert Dekker, triple vainqueur de la Marmotte, 2e en 2010, met environ 6h à boucler la Marmotte et un peu plus de 7h pour la RadMarathon. Je suis donc parti pour un 9h de vélo bien senti !

C’était jusqu’à aujourd’hui. Car j’ai trouvé mieux, pour 2011, que la Otztaler RadMarathon: La Haute Route 2011.

Toute une cyclo !

7 jours. 21 au 27 août 2011. 720 kms. 7 étapes. De Genève à Nice. 14 cols. 17,000m de dénivelée. 4 arrivées en altitude. La Colombière. Les Aravis. Les Saisies. Le Cormet de Roseland. La Madeleine. Le Télégraphe. Le Galibier. Le Granon. L’Izoard. Le Vars. La Bonnette-Restefond. 

En quelque sorte, le Tour de France pour cyclosportifs. En mieux même, c’est à dire sans les étapes de plaine souvent un peu barbantes.

Les détails sont ici.

Le projet ne manque pas d’intérêt et est très motivant. Les inscriptions en duo sont permises, un classement par équipe étant organisé. Qui m’aime me suive…

Le clown Don Cherry

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Le 9 décembre 2010

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Y’a pas à dire, ca commence fort !

C’était la cérémonie d’investiture du nouveau maire de Toronto, le controversé Rob Ford, il y a quelques jours. Rappelons que Ford, qui campe assez à droite merci, n’en est plus à ses premières armes en matière de déclarations scabreuses, notamment à propos des immigrants ou des mariages de conjoints de même sexe. Manque de pot, Toronto est probablement la ville la plus ethnoculturellement diversifiée en Amérique du Nord!

Mais c’est surtout pour ses positions anti-cyclistes qu’il m’interpelle. Ford s’était par exemple opposé, en 2007 alors qu’il était conseiller municipal, au développement des pistes cyclables dans la ville de Toronto. Il avait notamment déclaré que les routes étaient construites pour les voitures, les camions et les autobus, point à la ligne. Il avait même qualifié les cyclistes de "pain in the ass" pour les automobilistes ! Il avait par ailleurs été arrêté, en 1999, pour conduite avec facultés affaiblies (marijuana). 

Bref, un personnage à découvrir. 

Mais le clou, c’est que le clown Don Cherry, commentateur haut en couleur autant que ridicule des matchs de hockey à CBC et invité de la cérémonie d’investiture de Rob Ford, en a remis une couche concernant les cyclistes, les traitant de "pinkos", un terme péjoratif utilisé en anglais pour désigner des personnes défendant des idées plutôt progressistes (et tout ce que ca supposerait vouloir dire dans d’autres sphères de leur vie publique et privée).

Comment ces gens peuvent-ils déclarer de telles énormités devant des tribunes aussi importantes ?

Je mets au défi Don Cherry de trouver des arguments crédibles pour soutenir ses affirmations concernant les cyclistes.

Je mets au défi Don Cherry ou n’importe quel hockeyeur de la Ligue Nationale de Hockey (LNH) de rivaliser ne serait-ce que de très loin avec le niveau athlétique, la motivation et la discipline que requiert la pratique du cyclisme de compétition, même à des niveaux juniors ou Maitres. 

Fort heureusement, certains ont réagi et répliqué au nom de la communauté cycliste de Toronto. Je leur en suis reconnaissant.

Tout cela est profondément désolant. Au lieu de s’édifier, notamment sous l’effet de la hausse progressive du niveau de scolarité de la population, la société des Hommes me semble parfois revenir en arrière, notamment quand je regarde évoluer les Sarah Palin, les Rob Ford, les Steven Harper, les Jean Charest et bien d’autres. Dire que tous ces gens ont été élus ou possèdent de bonnes chances de l’être ! 

L’inconscience collective ne se doute de rien : le pire est encore à venir. Notamment en matière d’environnement, de vieillissement démographique, de finances publiques, de corruption et de fracture sociale, surtout dans le contexte où la politique ne se réduit qu’à la gestion de l’immédiat, des apparences et de l’image publique. La génération de nos enfants sera la première de l’Humanité à ne pouvoir prétendre atteindre le niveau de vie de leurs parents. Triste époque.

Affaire Contador: décision imminente ?

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Le 8 décembre 2010

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La Fédération espagnole de cyclisme avait un mois après la soumission du dossier par les autorités compétentes pour rendre une décision dans l’affaire Contador.

Un mois, c’est aujourd’hui. 

Les deux camps se sont livrés une bataille visant à convaincre l’opinion publique, donc influencer ceux qui devront prendre la décision. Contador a déclaré qu’en cas de décision défavorable, il pourrait carrément prendre sa retraite du cyclisme de compétition. Pur chantage selon moi, la grande majorité des ex-dopés ne rêvant qu’à une chose, revenir au plus vite puisque l’adulation et la gloire de la victoire, c’est toujours intéressant.

Bjarne Riis a également apporté son lot de déclarations loufoques, notamment à l’occasion du camp d’entrainement de l’équipe Saxo Bank la semaine dernière. Extraits:

"I have good reason to believe in him. He inspires respect". Un peu court, non ? Mais ma préférée demeure celle-ci : "But if he happened to be punished, it wouldn’t mean that he’s guilty."

De l’autre côté, l’AMA et l’UCI y sont également allés de diverses déclarations. L’UCI a déjà affirmé qu’en cas de jugement favorable à Contador, elle n’hésiterait pas à faire appel à l’AMA. L’AMA, quant à elle, a déclaré que la défense de Contador était peu crédible. 

Alors, quelle décision la Fédé espagnole rendra-t-elle ? Difficile à dire mais l’Affaire Contador est une affaire nationale en Espagne, rendant la décision hautement politique. Et dans ce contexte, on peut être inquiet : l’Espagne n’a-t-elle pas protégé contre vents et marées Alejandro Valverde alors que le dossier l’impliquant dans l’Affaire Puerto était accablant ? Rappelons également que le dossier déposé par Contador et son équipe d’avocats ne vise qu’une chose, soulever un doute raisonnable…

Mon intime conviction personnelle est que Contador s’est dopé, probablement de la façon dont l’a expliqué anonymement un de ses ex-équipiers. Un peu juste sur le Dauphiné, trois semaines avant le Tour, incapable de faire la différence dans l’ascension de l’Alpe d’Huez, Contador a jugé nécessaire de recourir au clenbuterol pour affiner sa silhouette sans perdre de puissance musculaire lors de sa préparation finale hors-compétition. Les protocoles de dopage étant bien définis et les contrôles faciles à déjouer (c’est bien connu dans le milieu du cyclisme), il n’a pas hésité une seconde. Sa surprise a donc été totale lors du contrôle positif, mais il n’avait pas pensé que le sang autotransfusé lors de la dernière journée de repos était contaminé au clenbuterol…

La conclusion appartient à Gerard Vroomen, copropriétaire de la compagnie canadienne Cervelo, qui estime que le dopage nuit à la venue de sponsors importants dans le cyclisme. C’est évident, mais qui sont les coupables? Évidemment, les gens du milieu en premier lieu. Comment peut-on tolérer Bjarne Riis comme directeur sportif d’une des plus importantes équipes professionnelles sur la planète ?

DVD: où trouver le Giro 2010 ?

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Le 6 décembre 2010

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À l’heure du festival du home-trainer, du moins au Québec, les DVD sont une denrée précieuse pour entretenir la motivation d’aller suer une heure tout seul au sous-sol. Quoi de mieux que des DVD de courses cyclistes récentes pour trouver l’inspiration ?

C’est dans ce contexte que le DVD du Giro 2010 devient intéressant. D’ordinaire, le Giro de l’année était disponible, à prix d’or cependant, en Amérique via World Cycling Production. Pas cette année. 

Du coup, pas moyen de mettre la main sur les images du dernier Giro, passionnant par ailleurs. Quelqu’un aurait-il un tuyau ? Entretemps il y a toujours les vidéos The SufferFest, mais la variété me manque !

L’horreur

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Le 5 décembre 2010

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Une fois de plus, l’horreur. Ca s’est déroulé dans le sud de l’Italie, en Calabre: un automobiliste a fauché un peloton cycliste. Bilan, huit morts et d’autres blessés graves. 

Ca ranime de mauvais souvenirs du mois de mai dernier ou un groupe de triathlètes avaient été percutés sur la route 112, dans le secteur de Rougemont, au Québec. Trois personnes étaient décédées dans cet accident. 

Aux familles des victimes, nos sincères sympathies.

Bientôt 40,000 kms en 2010 !!!

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Le 4 décembre 2010

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Allez Olivier !

Olivier Buisson, ce cyclosportif passionné, est en passe de boucler… 40,000 bornes en 2010. Pour arriver au chiffre magique, Olivier devra encore parcourir 1200 bornes en décembre, un petit contrat considérant les mois précédents où il a pu tourner à plus de 3000 bornes en 30 jours. Quoi que considérant la vague de froid qui touche actuellement l’Europe, ca sera peut-être moins évident que prévu. Mais bon, Olivier ne nous laissera pas tomber ! Allez Olivier !

Pour bien se rendre compte, 40,000 kms en 365 jours, ca fait une moyenne de 110 bornes par jour. Tous les jours. La grande majorité des coureurs professionnels ne font pas ca.

Bref, chapeau bien bas pour cette passion et cette motivation. J’étais déjà impressionné par les 18,000 kms parcourus au Québec en 2010 par mon ami Dan Simard, Olivier en a plus du double ! Il faut cependant considérer qu’au Québec, on ne peut pas rouler à l’année. Peut-être qu’en ajoutant les kms de home-trainer et de ski de fond, Dan serait à plus de 20,000 ! 

De mon côté, j’en suis à 7000 à tout casser !

David Veilleux chez Europcar en 2011

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Le 3 décembre 2010

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Le peloton pro européen comptera, en 2011, un deuxième Québécois en ses rangs, en plus de Dominique Rollin (Française des Jeux) : David Veilleux. Le coureur a signé dans la formation dirigée par Jean-René Bernaudeau, Europcar, qui a repris l’équipe Bouyghes-BBox. Le leader de l’équipe est le coureur français Thomas Voeckler, vainqueur cette année d’une étape du Tour ainsi que du GP de Québec en septembre.

C’est évidemment une excellente nouvelle pour le cyclisme québécois qui commence à "placer" ses coureurs de premier plan sur les meilleures équipes européennes. Espérons qu’en ce sens, Rollin et Veilleux ouvriront la voie à d’autres. Ils sont, en tout cas, de très importants ambassadeurs de notre cyclisme qui, par ailleurs, présentera également en 2011 une équipe de premier plan sur des courses professionnelles, SpiderTech.

On peut également penser que l’équipe Europcar ira comme un gant à David Veilleux. Elle est d’abord une équipe française, ce qui facilitera grandement l’adaptation du coureur québécois à son nouvel environnement. C’est également une équipe qui a la réputation d’être humaine, Bernaudeau étant un homme de coeur et fidèle. C’est enfin une équipe qui évolue en France où le dopage est peut-être aujourd’hui en recul, pour preuve l’absence de grands résultats internationaux des coureurs français au cours des dernières années. Veilleux y trouvera très certainement un environnement plus sain lui permettant d’exprimer toutes ses qualités et donc de se faire valoir équitablement. Et surtout, il aura peut-être une pression moindre pour livrer des résultats de premier plan et pourra donc apprendre son métier dans la sérénité.

David Veilleux a également fait la page couverture du magazine américain Road ce mois-ci: c’est donc le coureur de l’heure au Québec ! Je souligne au passage sa grande gentillesse et sa disponibilité, ayant pu en faire l’expérience lors d’une course au printemps dernier.

Bravo David ! Voilà des récompenses bien méritées. Il sera passionnant de te suivre en 2011 sur les plus grandes courses cyclistes du calendrier.

 

Semelles Louis Garneau

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Le 2 décembre 2010

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Je trouve l’idée plutôt intéressante et originale: Louis Garneau commercialise des… semelles à placer dans vos souliers de vélo, voire dans vos bottes de ski de fond. 

L’intérêt ? Le confort certes, mais aussi le gain en transfert de puissance ainsi que la régulation thermique. C’est ainsi que LG propose deux semelles différentes, la Thermo Cool et la Thermo Hot. Vous avez compris, l’une est pour les températures tropicales, l’autre pour les températures polaires.

Le confort des pieds est garanti par le fait que les semelles sont thermoformables. Vous pouvez ainsi placer les semelles au four, les chauffer pour ensuite les ajuster à votre pied, dans vos chaussures. 

Les semelles disposent également d’un pont moulant pour le milieu du pied, limitant les échauffements et garantissant que les orteils comme le talon ne s’engourdisseront pas à l’effort. Disposant de ce système dans mes godasses actuelles, je dois dire qu’il est efficace, en particulier lorsqu’on enchaine plusieurs heures de selle.

Bref, voilà une bonne idée capable d’améliorer sensiblement le confort de vos chaussures actuelles de vélo, quelles qu’elles soient…

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