Bien récupéré sur ce coup-là! N’essayez pas à la maison.
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mica
Un virage comme ça à une centaine de métres de l’ arrivée, c’ est du n’ importe quoi, mais cela va plaire à certains, puisqu’ il faut des images et du spectaculaire… rien que du spectacle..et peut étre un peu plus d’ audimat!
Noirvélo
Tu leur construis un mur 10 mètres après la ligne ou un « bon » dos d’âne, ils vont foncer quand même … mais j’aimerais connaître le gars qui dessine le tracé, le spectacle apparemment est synonyme de chute ou de danger,
c’est plus « vendeur » … Faut-il des morts pour se demander « pourquoi? » et « on n’aurait pas pu l’éviter? » Je constate que les « boulevards » sont de plus en plus rares et les « pif-paf » étroits de plus en plus fréquents !
laumi63
et heureusement qu’il n’avait pas de frein à disque..sinon c’était salto avant :(…vive le cirque !
Vincent C
Un suffrage concernant l’étape 4: 91% des coureurs interrogés disent que le final était dangereux.
Sur 96 coureurs, 88 ont répondu que le final n’était pas correct… sauf les Etixx sûrement 😛
http://www.cyclismactu.net/news-tour-de-suisse-les-coureurs-critiquent-le-final-de-l-etape-4-59718.html
Noirvélo
@ laumi63
Tu as tout à fait raison, l’avantage de l’étrier classique c’est sa puissance progressive,sa douceur,sa souplesse; leurs machines sont tellement rigides et les gars tellement tendus qu’au moindre « pet » tout bascule ! malheureusement le buisness l’emportera, c’est écrit .
Charles
/Hors-sujet
Houle qui finit 3eme au sommet du Mont-Mégantic, à 8 petites secondes du vainqueur.
Quand même impressionnant considérant son gabarit. Il vient clairement de gagner de précieux points pour une éventuelle sélection à Rio.
Vincent L
J’ai limpresion que sa roue arrière se souléve.Pour quel raison? A t’il pris un objet dans la roue avant?
Patrick
très fort coup de frein sur la roue avant