… ca nous vient de nos amis les Wheelers, qui ont toujours un ou deux trucs fou en réserve pour faire du vélo « autrement ». Je rappelle ici mon aventure du Mufferaw Joe Sportif Event, une initiative Wheelers là encore durant laquelle j’ai payé de ma personne.
Enfin peu importe, le gus aujourd’hui atteint 148 km/h sur des rouleaux au moyen d’un braquet de… 120×15.
Pourquoi pas? Plus on est de fous, plus on rigole! Et je serais curieux de voir quelques uns de nos plus gros rouleurs du coin sur ce type d’engin. Les 148 km/h seraient peut-être rapidement battu!
BP
Sans résistance, tout est question de démultiplications. Avec une triple transmissions (trois chaines, quatre dentures) et un bon système de roulements bien lubrifiés, un enfant doit pouvoir largement dépasser ces 148 km/h.
Brent
Well Mr. BP I invite you or anyone you have in mind to come try and beat me.I was not very fit at this time of year and I will go faster in September and get over 205KPH. You are wrong about the amount of power it takes to make such a speed attempt.Like most things that look easy-they usually are not so.
EricL
Well Mr. Brent, I must say I totally agree with BP. Without resistance, there is absolutely nothing difficult in doing that. At 150 kmh, tire resistance represents less than 200 watts.
So, how much average power did you develop, say, during the last 10 seconds? That is the only interesting number you could brag about. Any value below 1500 watts doesn’t deserve any more comment.
Many things that look difficult aren’t actually so.
BP
Autre façon de répondre (on avait commencé en français, hein!): Laurent, le défi ne se pose pas à tes amis gros rouleurs, mais à tes amis bricoleurs qui ont du temps et des moyens.
EricL
Et tiens, puisque le défi est la pointe de vitesse et pas la puissance, je vous donne un truc qui vous permettra d’aller encore plus vite, et ce, gratuitement, c’est à dire sans débaucher un seul watt de plus. Montez des manivelles de 160mm, voire 150 si ça existe…
Par contre, je vous laisse deviner pourquoi vous irez plus vite avec des manivelles plus courtes.
Le record du monde, en extérieur derrière abri, est établi par Fred Rompelberg le 3 octobre 1995 à Bonneville, États-Unis. Il a atteint 268,831 km/h.
Allez Brent, Allez Brent !!!
EricL
J’ai retrouvé la page:
http://www.fredrompelberg.com/en/html/algemeen/fredrompelberg/record.asp
Il a utilisé une double démultiplication de 70/13 enchaînée sur un 60/15, pour un développement de 45m par tour de pédalier.
Son vélo, avec amortisseur avant, pesait plus de 20 kgs. Des petites roues pour abaisser le centre de gravité, et des pneus de moto spécifiés pour plus de 240 km/h (l’usage de boyaux n’est pas conseillé à ces vitesses !)
BP
Pour y avoir un peu prêté l’oreille, la difficulté première de ces records en extérieur est de trouver le bon tronçon de route, si possible avec autorisation! Je dis ça car je crois savoir que certains records ont été établis clandestinement, avec une dizaine de complices pour fermer la route! Ce qui donne de la sympathie au truc!