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Pinarello F10

L’icône italienne Pinarello vient de lancer son nouveau vélo emblématique, le F10 qui succède donc au F8.

Le design reste très proche, et on annonce que le cadre est 6% plus léger (75 grammes environ de moins que le F8, pour un cadre sans peinture) et 7% plus rigide. Les autres qualités dynamiques du cadre auraient été conservées.

Comme d’habitude, la compagnie italienne est très forte en marketing, à grand renfort de son partenariat avec notamment l’équipe britannique Sky.

Fait intéressant, Pinarello a publié ce « livre blanc » donnant un peu plus de détails sur ce projet « F10 » et ses résultats. Une vidéo a également été produite.

Bref, un beau vélo certes, mais il en existe d’autres aussi. Prix de détail? 6000$US. Pas donné!

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12 Commentaires

  1. lNoirvélo

    Ce qui m’inquiète, c’est que le Pinarello de « haute-compett » d’il y a 10 ans était déjà très rigide, alors celui d’aujourd’hui encore 7% en plus ??? Mouais …
    Perso, je le trouve assez beau (pour un carbone!), quant
    à moi je vais sûrement craquer pour un titane Le vacon…

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  2. yp78

    qui se ressemble s’assemble entre Pinarello et Sky, meme démarche ils nous prennent vraiment pour des c… , (utilisation des AUT et l’explication donnée, brevets detournés et utilisés contre des petits)

    http://www.cyclingnews.com/news/velocite-claims-that-new-pinarello-dogma-f10-infringes-its-patents/?utm_content=buffer94296&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer

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  3. lNoirvélo

    7% de rigidité supérieure par rapport au F8 … est-ce que c’est vraiment pour nous ce genre de vélo? et pour
    l’aérodynamisme, le vent de coté, on en fait quoi ? Ou est-il conçu uniquement pour le vent de face ? Tu mets à coté un cadre « tubes ronds moyens » et jantes « basses », ça
    n’ira pas mieux (pour nous surtout!) dans les petits coins venteux des Flandres et de Hollande ?…

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  4. françois G

    enfin Thierry Adam est viré

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  5. francionch

    joli velo !!!… mais avoir un teaser avec froome en descente en plus… quel style, cela donne envie:-D

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  6. je suis d’accord avec toi, Pinarello est très fort en marketing.
    Selon moi les meilleures vélo Italiennes son Bianchi.
    Maleureusement ils ne sont pas les Vélos de la plus fort équipe (médiatiquement) du Peloton.
    Toutefois ils son de vraiment belles vélos mais il coutent beaucoup plus que l’autres pour le nom et le marketing.

    http://cyclingimpressions.blogspot.it

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  7. bigmouse

    et sinon tes reins laurent? comment ca va?

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  8. Régis78

    Mdr !!!

    J’arrive avec mon VTT à doubler sur la route des mecs qui se payent des formules 1 à 10000 Euros…..

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  9. lNoirvélo

    @ Régis78,

    Dans le même registre, pourquoi rouler en Cayenne, en Q7
    et pas en Twingo ou en 207 lorsque la vitesse est limitée
    à 90 sur route (en France) ?

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  10. nikko

    @ INoirvélo, tu peux choisir de rouler en Cayenne ou autre par envie de confort tout en roulant à 90.

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  11. lNoirvélo

    @ nikko,

    c’est bien pour ça que je veux bien rouler « relax » avec
    ma « formule 1 » et me laisser doubler par un VTT, on dira
    « pressé » … c’est le luxe du titane que d’associer les
    performances au confort … sans rancunes !
    « tu es satisfait de ton « Cayenne » ???…

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  12. nikko

    @ INoirvélo, pas les moyens 😉
    Désolé, j’avais lu trop vite ton commentaire. On est d’accord.

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