Des nouvelles…

Voilà plusieurs semaines que La Flamme Rouge est en sourdine. Le temps est venu de faire une mise à jour de la situation.

Je tiens d’abord à remercier tous les lecteurs pour vos commentaires au cours des dernières semaines. Discrètement, je vous lis, me permettant de suivre l‘état de vos réflexions sur les événements du cyclisme pro, notamment la récente Vuelta.

La pause actuelle est la plus longue depuis la création de ce site en août 2003. Je la crois saine, car me permettant une vraie remise en question.

Quelle est la valeur ajoutée de La Flamme Rouge en 2017?

La culture cycliste de beaucoup de gens a considérablement progressé ces 15 dernières années: y-a-t-il lieu de continuer à tenir quotidiennement ce site?

Je considère également une refonte complète du site, question de le moderniser, notamment en augmentant la présence sur les médias sociaux (Twitter, Facebook, etc.).

Et puis, il y a l’inspiration. Elle revient doucement… depuis quelques jours, les sujets de texte me viennent plus facilement, preuve que la pause a été bénéfique.

Bref, si La Flamme Rouge demeure actuellement en sourdine, c’est peut-être pour mieux repartir dans l’avenir.

Vos commentaires et suggestions sont les bienvenus. N’hésitez pas à me dire quels sont les textes qui vous intéressent le plus… La pertinence de ce site est au coeur même de mes réflexions actuelles.

Photo: La Flamme Rouge en ressourcement

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50 Commentaires

  1. Bruno Caron
    Soumis le 19 septembre 2017 à 8:04 | Permalien

    Heureux de voir que vous êtes revenu de votre pause.

    S.v.p. continuer, j’aime bien vous lire.

    Bruno Caron

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  2. Le Bourrin Ardéchois
    Soumis le 19 septembre 2017 à 10:22 | Permalien

    Fais ce qu’il te plait

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  3. Yvon
    Soumis le 19 septembre 2017 à 11:38 | Permalien

    Merci et continuons tous Ep premier Laurent

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  4. mica
    Soumis le 20 septembre 2017 à 1:15 | Permalien

    Bien sur que LFR est indispensable et irremplaçable.
    Tous ceux qui argumentent ici peuvent le faire en longueur et pas seulement en étant limités en quelques centaines de « signes », certains, dont moi même, abusons de cette latitude et écrivons de véritables « tartines »!
    Beaucoup dissèquent l’ actualité avec beaucoup d’ à propos, les sujets polémiques reviennent souvent, mais le monde pro. nous y pousse inévitablement.
    Il faudrait être imperméable à tout pour passer certaines choses sous silence, donc restons vigilants!
    Pour ma part, j’ aime bien les sujets techniques et parfois je peux « irriter » par mes redites qui peuvent ressembler à de l’ entêtement.
    Tous, nous argumentons, j’ espére, de bonne foi.
    Les échanges et même la controverse doivent faire avancer les choses,; et dieu sait qu’ il y a des choses à faire bouger en cyclisme!
    Allez, écrivez et, Laurent, donne nous des sujets..
    Merci à toi et longue vie à l’ indispensable LFR!

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  5. ECR77
    Soumis le 20 septembre 2017 à 1:41 | Permalien

    Bonjour Laurent, on te suit de France pour la qualité des sujets et des intervenants.
    Question : Cyrille Guimard, selectionneur de l’equipe de France, bonne ou mauvaise chose?

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  6. Edgar Allan Poe
    Soumis le 20 septembre 2017 à 2:53 | Permalien

    Bonjour Laurent,
    Comme le dit LBA: fait ce qu’il te plait doit être toute ta loi !
    Il existe beaucoup de blogs cyclistes, mais très peu ont des articles aussi bien construits et fouillés qui autorisent commentaires et débats sans invectives.
    Twitter, c’est 140 caractères. Pas possible d’avoir un débat de fond. Les « twittos » cyclistes sont soit des comptes humoristiques (l’excellent « Dans la musette »), soit des twits de cyclistes – souvent pros- qui donnent des nouvelles de leur forme, leur programme de course…mais pas de discussion possible sur ce réseau social. D’ailleurs, quasiment plus aucun compte twitter ne peut se passer de liens avec Instagram.
    Merci pour ce blog.
    @Mica : en réponse à ton dernier post dans Wahoo Elemnt Bolt, des coursiers pros qui font plus de 75 kgs…il n’y en a pas beaucoup. Ci joint un lien sur la morphologie des coureurs lors du dernier TdF (poids certainement surévalué)
    https://todaycycling.com/tour-de-france-2017-presentation-coureurs-age-poids-taille/
    @ECR77 : Guimard, c’est quand même 7 TdF gagnés en tant que directeur sportif, la découverte d’Hinault, Fignon, Lemond, Mottet, Andy Schleck…Je le trouve assez fin tacticien, et l’équipe bâtie autour d’Alaphilippe semble bien pensée, au regard des qualités et compétences de chacun et du niveau de forme des sélectionnés en cette fin de saison. Le problème principal résidera certainement dans la distance et surtout du fait qu’il y a du monde en face.
    Mais question tactique, Guimard, c’est autre chose que les anciens sélectionneurs Hinault, Jalabert, ou Moncassin.

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  7. Pinchon Serge
    Soumis le 20 septembre 2017 à 3:42 | Permalien

    Ahhh vous nous avez manqué. Ce qui me plait Laurent sur LFR c’est de sentir ce bel amour du vélo du point de vue d’un vrai amateur et un ton juste, tranché, franc quant aux dérives de ce sport. De plus, les commentaires sont souvent passionnés et intéressants. Et je ne retrouve pas ça ailleurs.
    Si vous poursuivez j’en serai ravi.
    Sinon les pros me font moins rêver, et en tant que (vieux) cycliste, je préfère vivre et partager des sensations que des performances chiffrées. l’important c’est de redevenir un instant un gamin sensible ou un animal respirant, de rouler avec les autres et de ne pas croire les chiffres du compteur, non ?

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  8. Tchmil
    Soumis le 20 septembre 2017 à 3:59 | Permalien

    C’est aussi bien d’avoir ton point de vue sur les choses du cyclisme canadien, pour lequel tu sembles bien placé pour t’exprimer (cyclos, politique, sportif, organisations … tous les acteurs en fait).

    C’est un sujet qui m’intéresse (et ce pourquoi je visitais ton site en premier) mais aussi peut-être quelques autres (?) qui peuvent se sentir lésés par rapport au cyclisme professionnel européen et grandes courses qui sont aussi médiatisés sur d’autres vecteurs communs (sites internet, journaux…).
    Mais bon, je comprends que le lectorat est aussi en France et que je dois être un « ovni » en France qui s’intéresse au cyclisme canadien 🙂

    Les avis des commentaires sont, de toutes façons, souvent instructifs.

    Après, fais comme tu l’entends et déjà merci pour ce gros travail qui a été fait.

    * Twitter ça peut être pas mal pour référencer les articles ou renvoyer vers des liens pertinents (en complément du site actuel), entre autres.
    Facebook, j’en vois vraiment pas l’intérêt. En plus c’est dépassé Facebook non ?

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  9. mica
    Soumis le 20 septembre 2017 à 4:08 | Permalien

    Dans mon intervention 4, au lieu de « signes » lire bien sur « caractéres ».
    EAP: merci pour le lien, un constat, on pourrait presque faire une correlation directe entre le poids
    (disons + de 72 Kg) et la composition des grupettos.
    Que reste t’ il pour les « gros » (trés relatifs d’ ailleurs) généralement les sprints et les clm, mais ils ont quasiment supprimé ces derniers!
    Quand je vois Coquard tirer tellement gros avec ses 58 Kg tout mouillé, je me dis qu’ il y a un problème et certainement une solution, idem pour Sam Dumoulin (mais lui est en fin de carriére)
    Tiens 2 poids ultra light abonnés au grupetto, sans doute quelques exceptions qui confirment là régle.
    Pour Guimard sélectionneur, c’ est un « vieux renard »,commee Géminiani l’ était il y a des décennies.
    La course sur route est tellement alléatoire que je me demande si le sélectionneur a une importance capitale, de plus, pas d’ oreilettes si j’ ai bien compris (mais je ne suis pas sur), il y a de plus le « jeux » de ceux qui sont équipiers de marque le reste de la saison, d’ ou, une véritable bouteille à l’ encre, dont on ne sait qui sortira!

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  10. Soumis le 20 septembre 2017 à 4:53 | Permalien

    Ah content de te relire
    C’est comme sur FB, on ne t’y voit plus beaucoup
    Mais je comprends aisément qu’à un moment tu satures

    J’en fais 100 fois moins que toi et je sature depuis longtemps

    Nous sommes en plein dans les championnats du Monde, il y a de la matière pour toi

    Bonne continuation
    Stef 😉

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  11. Edgar Allan Poe
    Soumis le 20 septembre 2017 à 5:00 | Permalien

    @Steph : FB? Fait Beau ?
    @Mica : selon le déroulement de la course, il va aussi se poser le problème du jeu des équipes de marque. Par xe., Alaphilippe qui serait dans un groupe de 4/5 coureurs en chasse derrière Gilbert à quelques kms de l’arrivée…prendrait-il le risque de ramener tout le monde sur celui-ci? Et les prétendants à la victoire sont nombreux chez Etixx-Quickstep…

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  12. mica
    Soumis le 20 septembre 2017 à 5:31 | Permalien

    Tiens un Junior qui promet: l’ Anglais Tom Pidkoc(je ne suis pas sur de l’ ortographe), double champion du monde clm et cyclocross junior.
    Et apparemment un « poids léger »
    A suivre donc, mais au jeu des espoir, on en perd tellement en route!
    Genre A. Costa, voire M. Van der Poel… que deviennent ils (surtout Costa totalement perdu de vu n’ a t’ il été qu’ un feu de paille?

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  13. Wolber
    Soumis le 20 septembre 2017 à 6:03 | Permalien

    EAP, et si c était Gilbert et disons …Stybar ( qui me paraît le parfait outsider) en chasse derrière Alaphillippe…

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  14. Zenou
    Soumis le 20 septembre 2017 à 7:39 | Permalien

    y-a-t-il lieu de continuer à tenir quotidiennement ce site?

    Je ne connais pas d’autres sites d’aussi bonne qualité en langue française. Donc ma réponse est oui.

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  15. Yvon
    Soumis le 20 septembre 2017 à 9:16 | Permalien

    Mica Sam Dumoulin au début de sa carrière avait un 50 dents et à dit avoir suivi la mode pour espérer gagner au sprint.

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  16. Le Bourrin Ardéchois
    Soumis le 20 septembre 2017 à 10:12 | Permalien

    Guimard va devoir apprendre à Gougeard que grand plateau et grand pignon c’est une mauvaise idée!

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  17. Andy Lamarre Mtl.
    Soumis le 20 septembre 2017 à 11:00 | Permalien

    Heureux de ton retour.
    Continue ton beau travail.
    Félicitations.

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  18. marco
    Soumis le 20 septembre 2017 à 11:10 | Permalien

    Bonjour Laurent,
    Je suis un lecteur assidu depuis le début de LFR.
    Sur LFR, je retrouve tout au même endroit (actualité, liens vers articles, liens vidéos, commentaires, dopage, etc).

    Ça me permet de demeurer à jour dans l’actualité et d’échanger avec d’autre passionnés du vélo.

    De plus, tu livres régulièrement ton opinion sur différents sujets, tu oses te mouiller, ce qui est de plus en plus rare aujourd’hui.

    J’espère que tu continues ton bon travail.
    Marco

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  19. Soumis le 20 septembre 2017 à 11:23 | Permalien

    J’aime beaucoup te lire
    Et écrit ce qui te te plais
    Je l’ai dis plusieurs fois
    la flamme rouge est un incontournable
    Surtout pour nous cyclistes québécois

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  20. steve
    Soumis le 20 septembre 2017 à 12:12 | Permalien

    j’aime bien les arguments qui sont partagés sur les différents sujets. Peut-être plus d’actualité locale ? D’oppinion et de faits sur les individus (coureurs, directeurs sportifs, etc.) Les gens derrière les coureurs.. ont aussi des belles histoires… bref, tout ce qui tourne autour du sport cyclisme m’intéresse. LONGUE VIE à la LA FLAMME ROUGE 🙂

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  21. thierry mtl
    Soumis le 20 septembre 2017 à 2:11 | Permalien

    Aujourd’hui, Dumoulin aurait encore pu prendre une « pause caca » sur le bord de la route et quand même gagner le CLM de Bergen.

    Penses à ça Laurent, on peut prendre une pause, mais l’important de c’est l’effort.

    Harden de fuck up !

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  22. Eirc
    Soumis le 20 septembre 2017 à 3:59 | Permalien

    La culture cycliste bien qu’ayant progressé ces dernières années, tes points de vu sont toujours instructifs et j’avoue que j’apprends beaucoup sur les stratégies de courses et te lire est un vrai plaisir !

    A la question y-a-t-il lieu de continuer à tenir quotidiennement ce site ?
    Une mise à jour hebdomadaire me semble la bonne formule te permettant de ménager tes inspirations et de prendre le temps de rédiger tes textes.

    Bonne route 😉
    Eric

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  23. Martin C
    Soumis le 20 septembre 2017 à 5:57 | Permalien

    Laurent, as-tu déjà considéré avoir des collaborateurs? Certains intervenants pourraient fournir de très bon texte.

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  24. alano39
    Soumis le 21 septembre 2017 à 2:56 | Permalien

    superbe victoire de Dumoulin qui domine ce chrono. Il met tout le monde à 1 mn et plus.
    Il arrive à maturité et devrait être le grand rival de Froome l’année prochaine. Il incarne cette nouvelle génération des 24-26 ans qui devrait prochainement prendre le pouvoir dans les grands tours.
    Il faudra le suivre dimanche car si il s’isole devant il sera dur de le reprendre.
    Les protagonistes de la vuelta accusent la fatigue. En fin de saison la fatigue est un élément fondamental de la hiérarchie mondiale.
    Côté français belle course de Gougeard qui sans son incident entrait dans le top 7. Il est en forme et j’ose espérer que c’est la même chose pour Galopin, Barguil et Alaphilippe.
    Il va être intéressant de voir la tactique de course développée par Guimard qui en la matière est un cador.
    Le circuit n’est certes pas dur mais reste exigeant. Avec la pluie il deviendra très exigeant et la longueur fera le reste pour aider les meilleurs à se départager.
    Il va falloir mettre des hommes devant et attendre le bon moment pour faire le jump chez les leaders.
    Gilbert, Dumoulin, Wellens, Van Avermaet, et quelques autres vont vouloir durcir la course.
    Je ne pense pas que les français peuvent gagner car Alaphilippe est à mon sens encore trop juste. Il a certes fait une vuelta honorable mais on sent qu’il lui manque le petit quelque chose qui fait la différence.
    Il va falloir savoir profiter du travail des grosses équipes comme le Belgique et la Hollande pour s’économiser et surgir au bon moment.
    La météo va avoir une grande importance sur ce circuit très sinueux qui avantage les hommes devant.

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  25. mica
    Soumis le 21 septembre 2017 à 7:13 | Permalien

    David Lappartient vient d’ étre élu président de l’ UCI.
    Il est jeune et cela peut l’ aider, car le travail qui l’ attend est immense.
    Le dopage, bien sur, les moteurs évidemment, le trafic motorisé au coeur du peloton (avec les diverses tricheries induites), un cahier des charges pour les courses (exemple: limiter le Nbre d’ étapes dans un grand tour, fixer un Nbre maxi d’ arrivées aux sommets, imposer un kilométrage minimum pour les clm, exemple 100km nini pour l’ ensemble d’ un G. Tour, travailler à l’ internationalisation du cyclisme, supprimer les Ch. d’ Europe qui font doublon avec les Ch. du Monde, par contre maintenir les autres Ch. Continentaux, donner un nouvel élan à la piste en rétablissant la poursuite individuelle et le Km aux J. O. réduire le nombre des épreuves qui se courent en peloton sur la piste, rétablir un véritable omnium…..
    La liste n’ est pas limitative… mais quel boulot si l’ on veut rendre un peu de crédibilité au vélo…
    Bon courage Mr Lappartient, mais je ne me fais pas trop d’ illusions!

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  26. alano39
    Soumis le 21 septembre 2017 à 7:51 | Permalien

    le changement à la tête de l’UCI va peut-être mettre fin à l’hégémonie anglo-saxonne sur cette institution.
    Cookson a un bilan assez nul et quelques casseroles. Au nombre des casseroles ses réactions et actions bien trop tardives et trop molles contre le dopage mécanique. Il y a aussi son fils qui travaille à la SKY. Un mélange des genres qui en matière de déontologie est pour le moins contestable.
    Enfin, pas de décision importante lors de son mandat. La victoire écrasante de Lappartient atteste du désamour dont il était victime.
    Reste à voir ce que Lappartient va faire. Je ne me rappelle pas de son bilan à la FFC mais seulement de sa mollesse dans l’affaire Longo. Il était embarrassé et avait du mal à se prononcer trop soucieux de ne pas affaiblir son image de marque en attaquant cette légende française.
    Reste que depuis des années il se passe des choses bizarres dans le cyclisme anglo-saxon et qu’il faut y mettre un frein comme ce fut le cas avec le cyclisme américain. Quand un pays domine un sport avec un renouvellement générationnel hors de proportion nous savons tous qu’il y a un loup.
    Il y a aussi le salary cap à mettre en place pour éviter un cyclisme à 2 vitesses.
    Enfin les droits Tv qui doivent aussi redescendre au niveau du cyclisme amateur. la répartition est à revoir.
    Bien évidemment, la lutte contre le dopage doit être revue que ce soit les AUT, les stages en altitude, les vélos électriques, les sanctions etc…
    Comme on constate il hérite d’une institution restée trop longtemps dans l’immobilisme et il va devoir relever nombres de défis très rapidement.
    L’avenir nous dira si il a la carrure pour s’atteler à tous ces challenges.
    Attendons avec une certaine bienveillance mais également une certaine impatience si nous voulons que ce sport continue à briller.

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  27. thierry mtl
    Soumis le 21 septembre 2017 à 8:01 | Permalien

    Dumoulin semble le seul coureur capable de battre Froome sur son propre terrain. Ils doivent s’affronter sur le prochain Tour pour créer un enjeu. Sa dominance sur ses concurrents hier était incroyable.

    J’avais des réserves sur cette montée finale en CLM, mais franchement, c’était intéressant et ça donnait un enjeu supplémentaire aux derniers Km. Finalement, peu de coureurs ont opté de changer de monture, mais l’élément stratégique était là. Il fallait aussi bien prévoir les braquets disponibles.

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  28. mica
    Soumis le 21 septembre 2017 à 9:34 | Permalien

    Alano 39: globalement d’ accord avec ce que tu dis; selon moi, pourtant, on ne peut pas interdire les stages en altitude, là, je ne suis pas d’ accord avec toi, par contre, voir ce qu’ il s’ y passe, certainement.
    Pour ma part j’ insiste sur le trafic motorisé dans les courses.
    On à vu qu’ il pouvait induire du danger ( il y a eue 1 mort en Belgique l’ an dernier) sans parler des chutes provoquées (Giro 2017….); et l’ on sait quelles tricheries en découlent directement (tractage de coureurs, au moins une classique a été gagnée comme cela en 2016!), sans parler des « aspirations » qui sont monnaie courante et font partie de la culture du vélo.
    Il faut trouver une solution sinon, notre sport sera de moins en moins crédible.

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  29. Le Bourrin Ardéchois
    Soumis le 21 septembre 2017 à 11:37 | Permalien

    On est mieux en altitude pour se doper?

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  30. Soumis le 21 septembre 2017 à 1:52 | Permalien

    bonne continuation ! à vous
    à propos de guimard il est en podcast sur le site ci-dessous il y a des choses qui choquent chez ce monsieur par exemple quand il dit dans les années noires EPO que « puisque tout le monde triche il n y a plus de tricherie ».Il a osé dire un truc pareil !!!l. L itw dure 50min environ elle date de 2012 il me semble .Et le voilà entraineur de l EDF! je passe sur ses contacts avec Mabuse ………le journaliste qui lui pose des questions n est pas un sportif ( du moins je crois) donc il lui pose des questions sans omarta,à brûle pourpoint c est çe qui est bien car y a de la franchise indéniablement de sa part dans son questionnement
    « Je me souviens de Jacques Anquetil – France Culture »
    https://www.franceculture.fr/…/je-me-souviens-de-jacques-anquetil
    Je me souviens de Jacques Anquetil en replay sur France Culture. Retrouvez l’émission en réécoute gratuite et abonnez-vous au podcast !

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  31. Le Bourrin Ardéchois
    Soumis le 21 septembre 2017 à 9:25 | Permalien

    Mais non, Mica, ce parcours n’est pas si difficile que tu voudras bien le dire. Ne sous-estimons pas le niveau professionnel!
    http://www.cyclismactu.net/news-mondiaux-les-parcours-des-mondiaux-2018-a-innsbruck-70138.html

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  32. mica
    Soumis le 22 septembre 2017 à 1:42 | Permalien

    Le Bourrin Ardéchois: Je n’ ai pas parlé recemment de circuit trop dur pour les courses en ligne, encore que celui de l’ an prochain me parait bien « gratiné » en Autriche.
    Non, j’ ai simplement dit qu’ un CLM digne de ce nom devait étre le plus plat et le plus rectiligne possible, ceci pour plusieurs raison: possibilité pour les coureurs puissants de s’ exprimer, en « emmenant » toutefois un braquet raisonable, ces coureurs puissants ont de moins en moins l’ occasion de s’ illustrer.
    Selon moi, il ne faut pas de cotes à 8 ou 10 % ?
    De plus, un parcours plat et rectiligne minimise toujours les différences induites par un changement de temps (pluie ou pas pluie). A Bergen on a échappé à ce genre de probléme par miracle (sauf Rohan Dennis).
    Avant la super cote, le parcours était déja trés « tarabiscoté »..pavés..virages serrés, et que dire de cette cote et de ses 5 ou 6 épingles que les coureurs étaient obligés de prendre au ralentit (- de 15 Km/h certainement) Par miracle, on a eu un trés beau podium.
    Le TDF nous avait déja fourni 2 minis clm totalement « tarabiscotés » et indignes! Mais ou va t’ on , et cette dérive est bien quelque part le fait d’ ASO.
    Peut on attendre de D. Lappartient un véritable « cahier des charges » sur les parcours qui imposerait de respecter certains « fondamentaux », j’ en doute.
    Un intervenant parlait d’ une main mise des Anglos Saxons sur le vélo…moi je pense au contraire que via les équipes, les sponsorts, les D.S., les « managgers », les Latins ont toujours gardé la main (Français, Italiens, Espagnols et même Belges ..qui ne sont pas Latins)
    Un autre intervenant s’ indignait de certains propos de Guimard..,c’ est sa façon d’ étre, manier le paradoxe, faire du bruit et donc du buzz, avoir des propos contradictoires…au fond tout dire et son contraire, un peu à la maniére de Madiot et même quelquefois de Bernaudeau.

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  33. Soumis le 22 septembre 2017 à 3:52 | Permalien

    qui est vraiment Cyrille Guimard ? voici d autres articles j’ai repris un twitt d A Vayer
    avec les articles de l Equipe il faut lire aussi chronos watts.com ci dessous car deux versions en général de ce que pensent les analystes cyclistes valent mieux qu une et l’éventail des jugements n en sera que plus élargi
    Antoine VAYER‏ @festinaboy 50 minil y a 50 minutes
    Plus
    3X2 pages sur @CyrilleGuimard en 3jours dans @lequipe. Comme quoi, tout arrive. Qui est vraiment Cyrille ? ici : http://www.chronoswatts.com/news/112/

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  34. mica
    Soumis le 22 septembre 2017 à 6:13 | Permalien

    Lapartient va, parait il, s’ attaquer au dopage technologique, c’ est louable.
    Pourtant, dans ce domaine, « radio peloton » serait peut étre la meilleure des thérapies, car, ne me faites pas croire que tous trempent dans ces turpitudes.
    Alors , que l’ omertta soit de mise dans tous les autres sujets scandaleux, çà ne m’ étonne pas, car tous sont concernés un jour ou l’ autre.
    Dans le domaine des aides techno. seule une minorité est concernée, alors, les autres, parlez!
    Autre chose: il m’ arrive parfois de consulter le site « clinbing record » ou sont consignées les perfs. de monté des col ou cotes.La plupart des records datent de 15 ou 20 ans, et souvent largement, donc à cette époque sans moteur. Je sais bien que l’ EPO coulait à flot à cette époque, mais aujourd’ hui , on a les micro doses, les AUT..et toutes autres thérapeutiques..
    dés lors à quoi servent les moteurs aujourd’ hui, si c’ est pour au bout du compte aller moins vite.
    Je sais, on va me dire que l’ usage est ponctuel, peut étre pour « attaquer », démarer, creuser un écart.. Je ne reviendrai pas sur les perfs. d’ il y a 50 ou 60 ans qui étaient parfois étonnantes et garanties sans moteur, et même sans dérailleur pour un certain Paris Tours courru à plus de 45 de moyenne il y a 50 ans!
    Bon courage Mr Lapartient…mais, il n’ y a pas que le dopage physiologique et le dopage mécanique, mais beaucoup d’ autres sujets tout aussi incidieux
    et généralement passés sous silence!

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  35. nikko
    Soumis le 22 septembre 2017 à 7:17 | Permalien

    Ce nouveau mandat de l’UCI sera-t-il celui de la fin de l’oreillette ?
    Donnons un peu plus d’initiative aux coureurs si nous voulons de belles courses.

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  36. Loic L
    Soumis le 22 septembre 2017 à 7:30 | Permalien

    Je suggère la création d’un billet d’humeur « alain39 et Mika ». Les stars incontestées du blog !

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  37. Alain
    Soumis le 22 septembre 2017 à 9:35 | Permalien

    Québécois(es), je pense que la course de dimanche ne sera pas diffusée à RDS, contrairement aux dernières années. On nous présentera probablement à la place le match préparatoire du Canadien en reprise… Le vélo est de moins en moins présent à RDS. Dommage.

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  38. J-Man
    Soumis le 22 septembre 2017 à 10:04 | Permalien

    Mica je suis d’accord avec toi qu’un CLM super technique ou côteux réduit beaucoup l’emphase sur le fondamental de l’épreuve.

    Quoi que des « vallons roulant » et des virages qui forcent des « relances » (sans être dangereux, surtout en cas de pluie) ajoutent de beaux éléments sans dénaturer le tout.

    Certains comme Cancellara avaient un moins gros moteur que Martin en ligne droite, mais il était systématiquement plus rapide dans les parcours ou segments sinueux ou valloneux. Un parcours alliant les 2 (Italie 2013) a rendu la course intéressante entre les 2, avec un Wiggins constant qui s’est imbriqué entre les 2.

    Bref, ça prend un peu de tout à l’intérieur même du fondamental 🙂

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  39. thierry mt
    Soumis le 22 septembre 2017 à 11:38 | Permalien

    Québécois …

    Le canal UCI sur youtube diffuse les mondiaux en direct.

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  40. mica
    Soumis le 22 septembre 2017 à 11:47 | Permalien

    J Man: un clm n’ a pas vocation à être tout plat et rectiligne, pourtant tu conviendra avec moi que cela minimise les différences en cas de changement de temps entre les premiers et les derniers partants. Ces changements de temps peuvent parfois « fausser », un peu, voire beaucoup la course. Une idée, mais elle serait difficile à mettre en place: faire des qualifs sur 20 km et retenir pour la vrai course que les 15 premiers qui partiraient ainsi dans des conditions similaires; on réduitait ainsi l’ aléatoire. (il pourait aussi y avoir un classement mondial et on retiendrait systématiquement les 5 premiers pour la finale.
    Ce ne sont que des exemples; jadis on n’ avait pas ce genre de probléme pour le GP des Nations, il n’ y avait guére qu’ une vingtaine d’ engagés.
    Une remarque sur Martin: le le trouve de plus en plus applati sur sa machine et de plus en plus large de cuisses et de bassin, finalement pas trés beau à voir…mais, les gouts et les couleurs…
    Allez, les engrais musculaires, la musculation et les gros braquets sont passés par là
    Idem, mais dans un autre registre pour Kittel et l’ autre sprinters compratriote dont le nom m’ échappe tout de suite.

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  41. mica
    Soumis le 22 septembre 2017 à 12:54 | Permalien

    Je voulais dire « le gorille de Rostok ».

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  42. Le Bourrin Ardéchois
    Soumis le 22 septembre 2017 à 12:59 | Permalien

    Le premier chantier auquel devrait s’attaquer l’UCI est la sécurité des cyclistes sur la route.

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  43. Dany
    Soumis le 22 septembre 2017 à 3:59 | Permalien

    A la sortie d’une Classique, Guimard donne un programme d’entrainement à Hinault pour la Classique suivante: 200 km par jour.Hinault gagne, Guimard; »tu vois les résultats de mon programme… Hinault: » J’étais sur mon tracteur toute la semaine et j’ai fait 50 km à bloc samedi…

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  44. Edgar Allan Poe
    Soumis le 23 septembre 2017 à 3:15 | Permalien

    Guimard est un fin tacticien, bon manager ouvert à l’innovation (les 1eres recherches en soufflerie), bon « magouilleur » à l’occasion (l’achat d’équipes entières étaient à la mode dans les années 80), mais je doute qu’il soit un très bon entraîneur. De toute façon, c’est un DS des années mi-70 mi 90 à haut niveau, et, à l’époque, le coureur était livré à lui même question entraînement. Les équipes n’avaient pas d’entraineur et ce n’est pas le DS qui jouait ce rôle. Je peux d’ailleurs vous dire que cela a persisté très longtemps dans les équipes françaises, au moins jusqu’au début de la décennie…
    Hinault, s’entraînait ou pas…À voir. Aujourd’hui, un coursier pro qui ne s’entraîne pas, ou mal, n’aura pas de résultats. L’équation est simple. On peut effectivement faire des micro-coupures entre des courses importantes, mais les anecdotes du coureur qui ne roule pas pendant 15 jours et fait 50 bornes la veille de la course pour exploser ses petits collègues besogneux le lendemain appartiennent à la légende !
    @Mica : la veille de son élection, sur France Info, D.Lappartient, qui est un homme politique, maire « Les Républicains » a fait de …la politique en annonçant qu’il voulait faire contrôler les vélos par les flics ! C’est une promesse électorale, qui, bien sûr, n’engage que ceux qui y croient : au vu de quel fondement juridique, quelle infraction à la loi française, l’OCLAESP qui intervient sur les atteintes à l’environnement et à la santé publique irait contrôler les vélos des cyclistes ? Ses déclarations sont de la poudre …de Perlin pinpin😁
    Pour la question de l’omerta sur les moteurs électriques, rien ne permet aujourd’hui de dire avec certitude qu’un coureur qui te double dispose d’un moteur : c’est invisible et ça ne fait absolument aucun bruit décelable en roulant. Tu ne peux qu’avoir de fortes présomptions, qu’un faisceau d’indices concordants…mais pas de preuve !
    Seuls de potentiels repentis, coureurs ou mécanos, qui ne seraient plus liés par un contrat, ou ne bénéficieraient effectivement plus des avantages acquis par le biais de cette tricherie pourraient révéler le pot aux roses. Il semble que ce soit encore trop tôt.
    Il y a une différence fondamentale entre le dopage chimique et les moteurs électriques : cette dernière tricherie ne met pas en danger la santé des individus, ni aujourd’hui, ni demain avec les effets secondaires. Ça fait réfléchir !

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  45. mica
    Soumis le 23 septembre 2017 à 5:27 | Permalien

    EAP: je pense comme toi que les moteurs dans les vélos ne peuvent étre du ressort de la police, de la douane ou que sais je….pas le moindre probléme sanitaire ne peut étre invoqué.
    Je pensais qu’ au sein du peloton il était possible de « détecter » d’ éventuels fraudeurs…mais tu semble dire que ces moteurs mème enclanchés ne font pas le moindre bruit, je doute que dans un environnement à
    35° ils soient détectables « à la sauvette » par caméras thermique…quand aux tablettes…
    En tout cas, que la plus haute instance du vélo décide publiquement, haut et fort, de s’ attaquer au problème veut dire qu’ il y a vraiment problème! ces messieurs semblent bien placés pour le savoir, alors, que diable: désossez quelques machines, ne soyez pas pusillanimes! DESOSSEZ! ….et que la rumeur, pire que tout cesse enfin.
    Quand à Guimard, septuagénaire respectable (peut étre), s’ il a le coup de bol de voir triompher un Français, on le portera aux nues, mais y sera t’ il vraiment pour quelque chose… un championnat du monde(plutot d’ Europe) est tellement relatif!

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  46. mica
    Soumis le 23 septembre 2017 à 5:59 | Permalien

    EAP: certains,( beaucoup) de coureurs au sein du peloton seraient donc aussi « ignorants » que le commun des mortels à propos des moteurs dans les vélos ? Est ce possible ?

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  47. lbi
    Soumis le 23 septembre 2017 à 7:39 | Permalien

    C’est pas la rumeur qui va cesser, mais la triche! Il y a qu »à regarder le doc youtube que j’ai posté…Et je parle pas du vélo de poels dans l’angliru qui avance tout seul dans un virage à 20%!!!

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  48. Soumis le 23 septembre 2017 à 8:35 | Permalien

    Cyrille Guimard se reprend au jeu..

    http://www.lemonde.fr/cyclisme/article/2017/09/23/cyrille-guimard-se-reprend-au-jeu_5190210_1616656.html

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  49. Dany
    Soumis le 23 septembre 2017 à 2:28 | Permalien

    Au sujet d’ Hinault, je me contente de rapporter ses propos et je doute qu’il avait besoin de le dire pour se forger une légende.Bien entendu qu’il s’entraînait,mais il se permettait de faire ce qu’il avait envie en cas de saturation. A un pic de forme, une coupure de 5 jours me semble crédible pour un Hinault.Pourquoi parler de 15 jours ? D’ailleurs, il n’ya pas de baisse de VO² avant 5 j d’nactivité. Il a perdu un championnat du monde en faisant une sortie de 200 km la veille, ne pouvant retenir les chevaux…Lémond a failli perdre un championnat du monde de la même façon. Anatole Novak me disait récemment qu’il s’était fait gentiment engueulé par Anquetil pour un championnat du monde, encore,il avait fait 300 km, seul comme d’habitude, le jeudi…
    Les exemples ne manquent pas de l’importance de la fraîcheur…

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  50. Denis
    Soumis le 23 septembre 2017 à 9:29 | Permalien

    Reviens-nous plus fort Laurent! Ta plume nous manque!

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