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Astana – Ride for Glory

C’est au goût du jour: voici un autre vidéo diffusé récemment par une équipe cycliste pro, Astana-Premier Tech cette fois-ci. Un autre regard au coeur d’une équipe professionnelle de premier plan.

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Milan SanRemo: ca s’annonce dantesque!

169 Commentaires

  1. Wolber

    Trop de sprint paroxystiques, à bout de souffle, en apnée, a l arraché ….Mica , je ne prétends à rien, sincèrement mais des façons de finir une course de velo , je n en connaît pas d autres. J ai peu être tort , mais je n en connais pas d autres.
    En sous régime , je te laisse en juger.

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    • mica

      Si, il en existe d’ autres, beaucoup plus en souplesse, je vais dire « comme avant » sur 52:14 (je fais moi aussi mon vieux con), ou comme sur piste, et on va me répondre que ça n’ a rien à voir et moi je répondrais que ça à tout à voir (comme sur la piste du Vigorelli à Milan ou Darrigade « réglait » une des plus belles brochettes de champions de l’ époque sur le 50:14 , notez d’ ailleurs que le 50:14 était considéré à cette époque comme un énorme braquet (voir chronique du vélo de Robert Wattraint dans « Chronique du vélo »).
      Et tant qu’ à parler de souplesse, je répéterai pour la 20emme fois peut étre qu’ un certain Mc Lay avait gagné un grand prix de Denain, en remontant une douzaine d’ adversaires, dans les 100 derniers mètres, tout en souplesse précisemment , et assis sur sa selle en se faufilant le plus adroitement possible.
      Au point ou j’ en suis , je me demande si je publie encore ce que je viens d’ écrire, allez, tant pis …….allez, une fois de plus..

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  2. Wolber

    Ce qui importe , Mica , ça n est pas de le ré-republier , mais de le mettre en pratique . Et pas par d autres ou des coureurs d il y’a 60 ans. Dans les courses d aujourd’hui.
    Robert Wattraint n à pour moi pas plus de légitimité que Frederic Grappe, ou je Quiclet.
    Et puis dans le fond , ç est quoi le but de toutes ces histoires de braquets?

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  3. Wolber

    Mac lay, Mac lay… Théo Bos passé du la piste à la route mettait les mêmes braquets les autres… et tout ça, pour finir, importe peu.

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  4. mica

    Wolber: encore une fois, Arthur Augustus Zimmerman, dans les années 1890, je cite Wikipédia:
    La rapidité et la vitesse de pédalage de Zimmerman lui valurent le surnom de Jersey skeeter, sur un vélo de 12 Kg, avec des pneus tendres de 38 mm, sans courroie (de câle pieds) et avec dév. de 17:7 ( 5,4 m), il réalisa les 200 derniers métres en un temps de 12 secondes.
    Le mathématicien du cyclisme, Dave Lefévre, calculera plus tard que pour réaliser ce temps de 12 s. ,Zimmerman aurait pédalé entre 170 et 185 t/mn. (3 tours /s).
    130 ans aprés, ou est le progrés? ……….je crois que depuis plus de 30 ans, le vélo marche sur la tête…..quelque part, ça fait mal!

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  5. Wolber

    170/185 tours minutes, et toujours sur Wikipedia Chany , évoque 165… alors …et puis le récit de wiki me paraît bien romancé ..le type aurait gagner 47 courses en une semaine… ouais….
    Après savoir , si ce type était meilleur qu un Nakano, un Rousseau ou un Hubner… ç est l éternel débat sur la valeur des sportifs devant l évolution du temps.

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  6. mica

    C’ est fou, comme l’ intuition peut tromper: on peut croire que pour aller vite, il faut tirer le plus gros possible, eh bien c’ est faux, archi faux!
    c’ est d’ autant plus faux quand, à force d’ exagerer vers les gros braquets, les pros sont obligés de se mettre debout, en danseuse pour pouvoir « tirer le braquet »
    Notes par ailleurs que cette position danseuse les pénalise largement au point de vue S Cx (maitre couple multiplié par coeff. de pénétration dans l’ air.)
    Alors, certes, en tirant sur les bras et le haut du corps, ils « sortent » une puissance supérieure, mais en pure perte, car cette puissance sup. ne compense pas la puissance perdue à cause du S Cx largement augmenté..
    Wolber, j’ aimerai bien avoir l’ avis de celui que tu citesr. (F. Grappe)
    Je pense que des essais en soufflerie seraient édifiants quand à la perte induite par la position plus ou moins debout.
    Il faut aussi noter que, en cote, l’ effet aéro est beaucoup moins important, surtout à partir de 5 ou 6% , et là on peut se mettre en danseuse pour « tirer » sur le haut du corps et les bras. L à, effectivement on peut aussi aller à des T/mn de moins de 90 peut être.

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  7. nikko

    Laurent, il faut vraiment faire quelque chose là… Quelqu’un a trollé ton blog depuis plusieurs années maintenant.

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  8. Wolber

    Qui a dit que pour aller vite , il fallait tirera le plus gros possible?
    Mica , cette discussion me fatigue. Comme tu le disais , je ne suis aucunement une référence et j en ai bien conscience mais tant pis , je vais rester dans l erreur … et croire que le sprint du Tour de Provence a 54 km/h etait très rapide.

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  9. François

    il ne se lasse pas le mec c’est dingue. un vrai Zemmour

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    • Lbi

      La différence, c ‘est que l un des deux dit la vérité, et que tous ceux qui lui faisaient des procès disent maintenant la même chose….

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  10. Le temps passe, certaines choses restent. On s’éloigne quelques temps de ce blog (au demeurant excellent), l’aspect visuel du blog change, la fréquence des articles évolue aussi.

    Cependant, une chose reste. Le Don Quichotte du cyclisme, aka Mica, qui pense avoir raison, seul contre tous. Ses dogmes sont ressortis de manière maintenant religieuse. Il y a toujours des courageux pour tenter d’entrer en communication avec lui. Bravo à vous.

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  11. Edgar Allan Poe

    Le disque est bel et bien rayé.
    Un jour sans fin!
    Merci de me porter de telles qualités, Beus, mais je sens que l’exaspération est partagée par beaucoup de lecteurs de LFR.
    Entre parenthèses, (mais doit on continuer à répondre et à argumenter? ), on tient difficilement sur la selle au delà de 130-140 tours/minutes. On peut le faire quelques secondes, mais guère plus, au risque de « dévisser » tellement il est difficile de garder la roue arrière au sol.
    Je pense que nous sommes tous victimes d’une illusion collective. Nous souffrons d’Alzheimer, et un membre attentionné du personnel soignant nous répète inlassablement la même chose pour pas que nous ne perdions pied.
    Gilles de la Tourette ?
    Je sens venir le post consacré à la victimisation…
    Sinon, le problème avec Ineos, c’est qu’en plus d’avoir quasiment les meilleurs coureurs , ou du moins de les repérer rapidement avant qu’ils ne se révèlent au grand public, ils ont aussi la meilleure prépa (mettez ce que vous voulez derrière.. ou pas), sont au top dans le choix du matériel (niet pour les disques notamment), et sont tous simplement parmi les tous meilleurs en stratégie de course et tactiques de terrain.
    What else ?

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  12. Wolber

    Il y aurait aussi un autre probleme chez Ineos car même quand leur ancien docteur dopeur se perd dans ses alibis devant la justice et ben…on n évoque même pas les coureurs. Très forte , très forte cette équipe…

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  13. Edgar Allan Poe

    Avec Ratcliffe le boss d’Ineos qui, quand il a pris l’équipe l’an dernier, a très rapidement déclaré que si un verdict de culpabilité de dopage sortait du procès Sky, il arrêterait immédiatement le sponsoring de l’équipe cycliste, je ne pense pas que ce soit possible que l’accusation tombe sur le dos des coureurs. Ratcliffe, c’était 25 milliards de fortune personnelle, en 2019, donc certainement beaucoup plus aujourd’hui. Residence à Monaco, siégé social en Suisse. Fervent défenseur du Brexit, militant de la réduction de la fiscalité et de la déréglementation.
    Je ne pense pas que les avocats aient été commis d’office dans ce procès !

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  14. Wolber

    On pourrait, ainsi, pour les coureurs évoluant dans cette grande équipe , parler de la sécurité de l emploi.😊
    Le doc commandait des produits dopants…mais les coureurs n étaient pas concernés…tant mieux…

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  15. Wolber

    Mica, tu défends certaines idées dans la pratique du velo de course. Envers et contre tous. Ce qui est toujours respectable . Franchement. Sincèrement. Mais parfois aussi absurde.

    La vélocité est une qualité de base de la pratique du velo . Elle est à privilégier.
    Tous les pros le savent et ils la travaillent.Tu ne l imagine même pas. D ailleurs si tu avait été un jour capable de tourner les cannes comme eux…tu penserais différemment.

    Seulement , eux à la vitesse de jambes démoniaque mettent de gros braquets pour sprinter. Ils sont pros et ç est leur métier. Quelqu un t as expliquer le tien alors qu il n etait pas de ta partie?
    Je sais pas besoin d exercer pour expliquer… bien voyons …

    Je pense que tu n as jamais sprinté après une course éprouvante et ce à n importe quel niveau. Les corps réagissent tous pareil , ceux des champions et ceux des pinpins.

    Au sein d un peloton, on se fatigue…

    Comme tu l évoquais, je ne suis une référence en rien du tout, mais qu en ça fait très très très mal, la vitesse de jambes disparaît. Pour les champions comme les pinpins. De très bons me le disaient …

    Les coureurs des anneés 60 moulinaient…ils devaient même croire que tirer un 55/12 serait de la folie, comme de rouler à 100 km/h en voiture ds les anneés 1900. Anquetil etait le premier à être passé au 52/14 ( tu pourras l affirmer).

    50/14 sur le plat et 44/23 ds les cols… etait ce judicieux? Ç etait comme ça…surtout.

    Darrigade, Poblet, Vansteebergen, auraient quoi comme braquets en 2021? 50/14…ou 54/11

    Enfin, les coureurs pros actuels et leur encdrement ne sont pas TOUS des imbéciles, ne sont pas TOUS des imbéciles.

    Voila , Mica , je ne prétends a rien, et surtout pas à te faire croire quoi que ce soit . Tu ne seras d accord avec rien de ce sud j ai écrit. Tant pis. Je m en fiche et toi aussi .

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    • mica

      Wolber: il est finalement bon d’ avoir des avis différents, sinon il n’ y aurait aucune discussion possible, je respecte ton opinion, souvent pondérée et qui ne vire jamais à l’ invective.
      Je suis sur que tu as une culture cycliste étendue, (on ne cite pas Darrigade, Poblet ou Van Stenbergen par hasard) ainsi qu’ une pratique à un bon niveau; ma pratique à moi est certainement bien inférieure, du type cyclo (il m’ est souvent arrivé de faire des virées de 200 ou 250 bornes, mais je reconnais que ça ne me donne pas la légitimité pour parler du haut niveau.
      Il est certain, cependant que je suis un passionné et un observateur du cyclisme, de longue date.
      Le cycliste a la chance de disposer d’ une sorte de boite de vitesse (couronne + pignons) or, il me semble, qu’ en certaines circonstances, il y a une inflation dans le choix des dév. et que cette inflation peut devenir contre productive. (essentiellement en sprint et quelquefois (souvent) en CLM.
      Les coureurs à pied ne disposent pas de cette possibilité et pourtant les records tombent…….
      Voila, c’ est tout, ça ne mérite pas d’ invoquer Alzeimer ,ou de ce faire traiter de psycho rigide, sur un ton plus ou moins menaçant (je sais, ce n’ est pas de ta part…..) et si nous étions tous d’ accord, ce serait d’ un triste…

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  16. nick

    bon, et sinon, pour les amateurs de courses (italiennes) diffusées en gratuit, quelqu’un sait si on aura le triptyque strade/tirreno/san remo, avant le giro ? l’équipe n’ayant visiblement (?) pas renouvelé les contrats de droits (idem pour les classiques belges ), ça semble compromis,

    pour l’instant, après les sympathiques boucles drôme-ardèche, rien d’annoncé,

    ça serait un peu tristoune de s’en tenir à france tv et ses compte-à-rebours pré-tour,

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  17. p'tit lucien

    Un petit retour en arrière, vers un des maîtres incontestés du sprint, Mark Cavendish, montre que, quand même Mica, se mettre en danseuse ne fait pas perdre grand-chose en CX par rapport à rester bien assis sur sa selle. Il suivre ce pur-sang en plein effort de profil, c’est impressionnant , aux Champs-Élysées par exemple : https://www.youtube.com/watch?v=cJMQD0kxMEQ
    Revis ces superbes moments et regarde son alignement tronc-tête : c’est parfaitement à l’horizontale, tout en imprimant une puissance maxi sur les pédales (et avec une vitesse de rotation assez élevée).

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  18. Wolber

    D autant que l Équipe 21 fait un très beau travail sur les courses qu elles diffuse. Avant course, course et après course . Rien à voir avec les retransmissions bâclées de fr3 sur Paris Nice ou le Dauphiné Libéré qu ASOà massacré ds son style et son esprit) , par exemple.
    On c etait bien habitué à voir ces courses italiennes, ces semis classiques belges ainsi que celles de fin de saison toujours en Italie . De belles courses.
    Ceci dit , on passe aussi toujours de bon moment sur les routes de la Drôme et de l Ardèche.
    Le fait de de diffuser et donc de voir toutes ces épreuves n est finalement , comme très souvent , qu une histoire d argent. J ai vaguement suivi l histoire de la chaîne de foot Telefoot, mort-né .. avec en toile de fond , le pognon. Toujours.
    La responsabilité et le désir de porter à la connaissance d un plus grand nombre se perd ou s est perdu, même s il il est évident que tout de peu pas être diffusé.
    Pas de GP de F1 sans payer, de championnat de France de foot, sans payer, de Top 14 sans payer… les droits, toujours les droits…Quand sera t il de Paris Nice , un jour ou même du Tour…?

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  19. Jean michel

    Payer pour voir une course bien commentee..pourquoi pas? De toutes facons, seulement 10% a peu pres des retransmissions sont interessantes, en particulier les classiques, les 10 derniers kms d’etapes de Tours, et quelques etapes de cols – et encore, de moins en moins. Les paysages vus d’helico empechent beaucoup de telespectateurs de s’endormir.
    De toutes facons, on y va, faut pas rever, les murs des flandres attirent du monde, les cols francais , italiens aussi, ca laisse des poubelles derriere, des embouteillages, des municipalites en ont marre, les cates amateurs commencent deja a perdre des epreuves aux calendriers. Alors on fera bien payer des entrees pour voir les champions en « live ».
    Les Emirats arabes se payent des courses en debut de saison, ou rien ne se passe, un ou 2 expats qui s’ennuient forment le public, mais y’a la TV qui a paye pour l’evenement. Donc, ca va bientot tomber sur nous! Et ca va devenir normal….On n’ est plus aux annees Anquetil ou Merckx, fini tout ca….

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  20. Guillaume f

    Pour rire un peu: c’est le développement parfait pour le sprint donc!
    https://www.facebook.com/1554425418203040/posts/2744412385870998/

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  21. Wolber

    Oui, Jean-Michel, on y va d autant que velon œuvre dans l ombre pour qu un système comme le foot soit organisé. Et que les droits de diffusion reviennent aux coureurs via les équipes.
    Et là aussi , il y aurait à débattre..

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  22. Wolber

    On dirait le vélo de José Meiffret.

    On parle de tout , de rien… et nous n avons pas de nouvelles de Laurent.

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    • mica

      Bravo Wolber pour ta « culture cycliste », mais, peu de gens, ici, savent qui était José Meiffret …….Sauf à consulter Wikipédia bien sur.
      Ce dernier était celui qui dans les années 60 approchait ( ou dépassait ) les 200Km/h à vélo derrière une voiture de course…….comme quoi, bien abrité derriére une voiture ou une moto, on majore les perfs. dans des proportions insoupçonnables .
      Et, effectivement, Meiffret utilisait obligatoirement une couronne démesurée (une centaine de dents peut être).

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  23. mica

    Plus de courses Italiennes à la télé?………mince, on ne verra plus « le Requin de Messine  » démarrer « dans les motos ».
    Je sens que je n’ arrange pas mon cas!

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    • noirvélo

      Ouais encore une de tes réflexions récurrentes à la con qui te décrédibilise d’avantage … Insister alors qu’on a tout contre soi … et le reconnaitre !

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  24. nick

    sur le site du giro, à la rubrique « tv officielles », la chaîne l’équipe est bien mentionnée pour 2021 mais a priori pas de tour des émirats (rcs) ou de nieuwsblad,

    l’an dernier, des rumeurs avaient mentionné un désengagement du cyclisme, probablement vont-ils réduire la voilure (mais jusqu’où ?),

    on verra en mars,

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    • noirvélo

      Payer 5 personnes à L’Equipe pour parler vélo (sans prendre en compte le service technique) , ça a un coût , la pub qui prend de la place et qui est souvent critiquée ne suffit pas apparemment à combler le « trou » … C’est dur parce qu’il y a finalement beaucoup d’argent qui circule mais pas pour les moins riches …

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    • noirvélo

      Tant pis , je roulerai au lieu de dormir devant la télé … Pour les Classiques c’est beaucoup plus frustrant mais Eurosport n’aura pas mon argent , merde aux lobbies !!!

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  25. Où est Laurent ?

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  26. plasthmatic

    Il y a le site Eurosportplayer. On peut s’abonner mois par mois, le jour de son choix, avec l’accès sitôt le paiement effectué, temps d’inscription deux ou trois minutes. Jamais un souci de fonctionnement, depuis des années que je l’utilise certains mois de l’hiver, pour le ski alpin. Il y a d’autres programmes pour les amateurs de sports télédiffusés, biathlon et cyclocross notamment. Fonction revoir, aussi. 6,99 € mensuels, avec une e-carte à prélèvement unique.
    (Patrick )Noirvelo et Nick, ceci est une information, pas une incitation ! Je comprends la position de principe.

    J’ai eu un échange avec Laurent il y deux semaines. Il a la tête dans deux guidons, boulot et ski de fond. Avec en arrière-pensée le vélo toujours présent. ‘A casa’, chez lui, j’allais dire dans son Grand Nord, mais quand on regarde la latitude de Gatineau, on se situe au sud de Lyon, ou bien au nord de Milan ou Venise ! J’en connais qui rigolent à penser que la coordonnées GPS ne fait pas à elle seule le climat !
    Je me suis permis d’écrire ça, parce que les questions légitimes qui se posent au sujet de notre mutique taulier commencent à s’exprimer. J’espère qu’on note bienqu’à part le fait de disposer de cette information, je n’ai ni ne me sens aucun statut particulier sur LFR, au regard de Laurent, au regard de chacun. Précision faite par mon scrupule essentiel à parler pour un autre.

    La lumière des soirs et les prémices de la douceur à venir sont là … on va pouvoir commencer de pleurer. Olivier Véran il y a une huitaine : ‘on préfère tant qu’on peut laisser aux Français leur liberté’. Leur liberté ! On n’a même plus l’invraisemblable et brutal un km/une heure ! Je suis allé me balader dans mes champs l’autre soir à la nuit, j’ai contaminé une famille de hérisson et deux chevreuils. Mea culpa.

    Oh, ! c’est long pour ne rien dire ou presque.

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    • noirvélo

      Merci Plastmathic ! je reconnais « me mettre à y penser » … Puisque Olivier Vereux nous prépare apparemment un reconfinement pour fin février … Louper des Classiques c’est « brutal » …
      Bonjour Laurent , on pense à toi , j’espère que tu t’éclates bien en ski de fond (je n’en doute pas un seul instant !) , l’oxygène active bien les neurones et le grand froid canadien les préserve !!!

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    • Thierry mtl

      Je suis à Montréal et je rigole (en pleurant) de ton approximation climatique… avec les deux pieds dans la neige

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  27. nick

    mwouii, merci pour l’info, plastmathic, pourquoi pas ?

    sur le principe, suis pas pour mais dans les faits, privé de l’atmosphère « italienne »de l’équipe (j’aimais bien le trio guimard/chassé/bricogne) et (déjà) affligé par la diffusion ric-rac des 12 derniers kms de paris-nice, entre un épisode d’un cas pour 2 et des chiffres et des lettres, je pourrais bien me laisser tenter, sans conviction toutefois,

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  28. Edgar Allan Poe

    Aïe…il va falloir se coltiner les commentaires très orientés de France 3…
    Récent propriétaire comblé d’un VTT – si à 50 berges t’as pas de VTT, t’as raté ta vie, comme a dit un jour Jacques Cegroslourd- j’ai terminé une sortie à la tombée de la nuit et je peux vous dire qu’il y avait du monde dans les bois, d’habitude très très peu fréquentés autour de chez moi, entre joggeurs, promeneurs et VTTistes. Un point positif au confinement…
    J’ai lu dans la presse sportive, dont la Pravda d’ASO, qu’Hirschi, et son agent Electric Man, faisaient, semble-t-il, un peu trop fuiter les arguments allant dans le sens d’une augmentation importante du salaire du coursier (j’ai lu *14) pour expliquer sa fuite brutale de chez Sunweb, dans les derniers jours de décembre 2020, et ce, ùam. Du coup, les sponsors de l’équipe néerlandaise ont à leur tour oragniser des fuites pour faire passer le message qu’ils n’avaient absolument pas cherché à le retenir, dans l’espoir qu’il quitte l’équipe, du fait de performances exceptionnelles en 2020, et d’un manque de transparence pour justement expliquer ces mêmes performances. Tout cela malgré un contrat de confidentialité signé entre les 2 parties lors du départ du jeune coureur jouflu.
    J’ai même lu que le départ de Barguil de cette équipe, quelques années en arrière, serait intervenu consécutivement à son fabuleux tour 2017.
    En tous cas, si la crainte du « Shame On You » pouvait permettre de mettre un peu de régularité dans le milieu cycliste, ce serait une bonne chose, qui pallierait l’échec de la lutte anti-dopage, la relative complicité des autorités, et tout simplement de tous ceux qui ont fait du cyclisme pro leur fond de commerce!
    Et les temps changent : le boss de Festina a toujours dit qu’il n’avait jamais vendu autant de montres qu’après 1998 et le tour calamiteux de son équipe de chaudières. Aujourd’hui, la menace pouvant peser sur l’image de marques d’une société semble plus important.

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    • noirvélo

      « Image de marque » , EAP ??? Les gens se foutent pour la plupart (surtout les jeunes )des mauvaises images , au contraire ça les transcende , le mensonge , la provocation et la polémique sont à présent les nourritures de base … Dis juste que Sagan et Julian ne roulent pas à l’eau claire , tu te fais lapider dans l’instant même sur notre site … même moi , samedi 105 bornes et hier 75 , l’eau colorée de mes bidons ressemblait à du « thé vert-menthe bio » !!! dopé avec deux morceaux de sucre de canne et une fournée » de malto … scandaleux ! je vais à « confesse » dès aujourd’hui , pourtant , le « vin de messe » n’étant pas non plus libre de tout soupçon , le curé étant toujours aussi cool , souriant , « positif  » (?) bizarre …

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      • Bigmouse

        Sagan et Julian ne roulent pas à l’eau claire . Voila😁😁

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  29. Wolber

    Bigmouse, tu n as pas honte😄😄😄

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  30. Wolber

    On pourrait aussi penser quer Hirschi , nous a fait une Dumoulin. Le coureur hollandais , plus honnête, quittant Sunweb au motif que les règles du MPCC ne lui convenait pas , plus. en rejoignant Jumbo oû il finira par faire un Burn out.

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    • noirvélo

      Oui , mais avec Dumoulin on ne sait pas grand chose ! Est-ce qu’il met sa carrière en parenthèses ou est-ce définitif ? Touche-t-il son salaire (gros paquet!) , moins , plus rien du tout ? Il nous la fait en début de saison , et juridiquement , ça donne quoi ? Voilà les questions que je me pose …

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  31. Wolber

    On peut effectivement penser que Dumoulin n à pas de problème existentiel mais plutôt … d éthique… une suspension déguisée? L UCI à toujours du mal à choper des gros poissons.

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    • Bigmouse

      c’est une option la suspension déguisée mais j’ai du mal à y croire! Ça priverait l’uci d’un moyen de communication sur sa probité

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  32. yvon

    EAP
    Je pensais l’inverse de toi quand Barguil a quitté Sunweb Mais tu me fais changer d’avis j’étais intrigué par le départ de Dumoulin qui ne voulait plus du Mpcp. Tu m’ouvres les yeux. Merci

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  33. lbi

    Barguil chez sunweb était une escroquerie, même si j’aime bien ce coureur. Tout comme alaphilippe chez quickstep. Comme Chavanel chez quickstep. Comme di grégorio chez astana. Comme à peu près tous les coureurs français passés à l’étranger. Et pendant ce temps la, les français propres se blessent et s’épuisent à essayer de finir les grands tours (moncoutié, pinot, etc…).

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    • noirvélo

      Le contraire est aussi vrai , les bons étrangers dans les équipes françaises ne sont pas transcendants non plus , quelques soient les raisons ! Viviani , Terpstra , Greipel ,… voyons Van Avermaet … Tu me diras ils ne sont plus tout jeunes non plus …

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      • noirvélo

        « Quels que soient les raisons » …

        Les « vieux étrangers » viennent surtout se redorer le blason en monnayant leur image suite à des contrats moins rentables dans l’équipe précédente et suite à une baisse significative de résultats …

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      • lbi

        beloki…

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  34. Wolber

    Quintana?

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    • lbi

      Quintana est venu avec ses médecins et torréfacteurs, donc il peut battre les temps d’ascension de pantani…

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  35. Wolber

    Hum… les torréfacteurs ont eu un contrôle qualité , cette année . À voir si la nouvelle production est de qualité .

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  36. Wolber

    Noirvelo , il n empêche que pour Arkea le boulet n est pas passé très loin…moi, sans savoir pourquoi , je l aime bien le petit colombien et je serai embêté , cette année , de le voir se traîner en milieu de peloton.
    En France , le contrôle qualité est très sévère.😊

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    • noirvélo

      Moi aussi je l’aime bien , je l’appelle toujours « le petit homme triste » parce qu’il n’a pas l’air très jovial , mais dans un autre sens , je ne me laisse pas attendrir , s’il « faute » , il paye , et cher , comme les autres !

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  37. Wolber

    La Quintonine, pour atteindre la quintescence de ses moyens…
    On m à toujours dit , petit, que ç etait bon pour tout… la Quintonine .

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  38. Wolber

    Pour me raffraichir la mémoire , je viens d aller voir la page wiki…là, une pub ..la quintonine donne bonne mine…😀😀😀 on en connaît des trucs qui donne bonne mine…

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  39. Yvon

    EAP et Noirvelo
    Philippe Gilbert chez la FDJ promettait mais ne gagnait beaucoup, transféré hors de France il se construit un formidable palmarès. Qu’en pensez-vous

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    • noirvélo

      Philippe Gilbert est belge et était amené tôt ou tard à s’expatrier , ce qu’il a fait avec le succès que l’on connait … A la FDJ , il a passé sa jeunesse de coureur (stagiaire à 20 ans ) , après , il s’est émancipé … De toutes façons , et je le dis toujours , les équipes françaises sont obsédées par le Tour et passent à coté des Classiques , c’est visible , criant de vérité même , les gars « participent » , l’un ou l’autre à la matinale , et lorsque la course démarre à 50 bornes de l’arrivée , remballent … Un gars comme Gilbert a toujours préparé spécifiquement les Classiques et a participé aux grands Tour pour le sponsor sans ambitions réelles , à part gagner une étape ( ce qui est souvent l’unique rêve de nos jeunes coureurs français !)
      Maintenant , s’il y a une différence de niveau général entre les Français et les étrangers (surtout les Belges et les Hollandais) , il y a un pas que je ne saurais franchir sans irriter le « commun des mortels cyclistes » , surtout en abordant la réussite d’ « Alaf » qui court pour la meilleure équipe au monde et belge de surcroit … Mettre ses fans dans l’embarras et la contradiction , rien n’est plus facile … pour me faire mettre des pouces rouges , aussi !
      D’autres Français , paradoxalement , Galoppin , Barguil , avaient eu de meilleurs résultats à l’étranger ; je constate qu’ils reviennent en France pour assumer leur retraite et s’éteindre doucement .
      A part Julian qui est la brillante exception , aucun Français n’est venu grossir les effectifs d’équipes de premier rang … Le cas « Bardet » ? , j’attends , très très curieux … Désolé pour mes propos durs et cassant mais la vie cycliste n’est pas non plus un long fleuve tranquille …

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  40. Edgar Allan Poe

    Yvon, pour être franc, mon commentaire sur Barguil faisait reference… à un autre commentaire sur le départ d’Hirschi de Sunweb. Je ne serais en rien affirmatif, car, bien sûr, je n’ai aucune preuve, mais c’est le fond de ma pensée.
    Philippe Gilbert, Wiggins… À l’analyse, c’est quand même curieux. Les exemples sont très nombreux, entre les jeunes coureurs dont la carrière explose quand ils quittent les équipes françaises pour les équipes étrangères. Et à l’inverse, les coureurs qui s’enterrent quand ils font le chemin inverse.
    Quid des causes ? Une forme d’amateurisme à la française, ce fut le cas assez longtemps, et ça l’etait encore jusqu’à il y a peu. Il n’y a qu’à voir les problèmes de matériel d’une équipe à 3 lettres et un chiffre. Le choix des DS, très discutables ! Je pense qu’un mauvais coureur peut paradoxalement être un très bon entraîneur. Mais un coursier qui ne comprend pas les schémas tactiques, les stratégies de course et ne sent pas la course, sera forcément un mauvais DS. À bon entendeur…
    Au final, historiquement, un Belge a gagné le tour dans une équipe française. Un américain s’est révelé dans une équipe française avant de gagner 3 tours. Ce n’est donc pas une fatalité…

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    • noirvélo

      EAP , avant d’écrire mon post , je n’avais pas lu le tien , mais à la lecture , nous nous « rejoignons » quelque peu , comme souvent …

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  41. Edgar Allan Poe

    Ce week-end, il y a deux belles courses pro avec deux beaux plateaux de coureurs à proximité de chez moi. Interdites au public.
    Qui peut m’expliquer en quoi je cours un risque à me présenter sur le bord de la course avec mon fiston, en nous y rendant en vélo, sachant qu’il n’y a pas grand monde dans ces espaces ruraux reculés, au grand air, et en respectant le port du masque?
    Grrrr… j’enrage!
    Et il faudra être à la maison à 18 heures pour ne pas être verbalisé. C’est vrai qu’au delà de cette limite horaire, le virus peut tomber sur le cycliste isolé, comme ça, en rase campagne, sans crier gare ! Pan! Contaminé !

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  42. lbi

    EAP, tu peux aussi ajouter les français restés en france, qui étaient au niveau mondial en junior espoir et n’ont pas percé en pro. Restés dans les « etc »…

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  43. Wolber

    Elles sont belles nos petites courses françaises. Pas de trains Wolrld Tour pour tout pourrir, juste des coureurs qui s expliquent en tete à tête et se règlent au sprint.

    Un futur grand coureur est il en train de naître dans une équipe française? Jake Stewart , 2 éme du Het volk.

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    • mica

      Oui, Wolber , trés belles « petites courses » Françaises, avec des coureurs Français qui y brillent, à noter que ces Français sont un peu sur le même format : Gaudu, Champoussin, Paret Peintre……, enfin, il me semble.
      Il me semble aussi que le danger pour eux serait de tomber dans syndrome genre Genies, ou Calmejanne, ou Wuilermoz, voire Latour …..Quelques années remarquable et moins bien aprés. Je sais qu’ il y a souvent pour ces derniers des paramétres de méforme ou de blessures que nous ne pouvons connaitre.
      Oh, Wolber……pour le Het Volk tu « retarde » de 15 ou 20 ans au moins, mais tu l’ a fait volontairement et chacun t’ a compris….. c’ est depuis longtemps le Het et quelque chose.
      Pour Stewwart, il faut voir……..si à 20 ans il « accuse » de l’ ordre de 80 Kg sur la balance, ce ne sera pas facile en tout terrain, d’ autant plus que 80 Kg, ça peut faire 85 Kg à terme (voire plus) (demandez à Kittel ?°
      Ceci dit, je souhaite le meilleur à ce coureur, mais , quel est donc son gabarit….si quelqu’ un connait ? w
      Wolber si tu sais, fais en nous part.

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    • noirvélo

      Merci Wolber d’appeler le Het Newsblad , le Het volk que j’avais toujours connu sous cette appellation (comme toi) ! Le Het Volk a toujours été le départ des Classiques belges et flandriennes de surcroit … Juste à l’entendre en début d’année , ça me donnait des frissons , maintenant , un peu moins …

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  44. Denis

    J’espère que Laurent se porte bien. Pas beaucoup de nouvelles de lui.

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  45. Wolber

    Mes premières photos du HetVolk représentaient des coureurs sous la pluie , couverts de boue , roulant sur des pavés, finissant à la nuit, les phares des voitures allumés. Gamin , le Volk me paraissait encore plus impressionnant que Paris-Roubaix. Et puis ce nom… Het Volk qui résonne Ce n etait , alors pas pour moi un nom de course mais un aboiement …Le Het Volk, putain ça claquait et ceux qui pouvaient la gagner…Jan Raas , vainqueur du Het Volk…une vrai bataille…
    Alors , oui Mica, je continue à dire Het Volk avec tout ce que ça évoque.

    Je ne connais pas le poids de Stewart et à vrai dire ça m importe peu. Il finit deuxième du Tour du Limousin étant née pro , l année passée et le Limousin c est une sacrée course de velo…et puis il confirme en ce début d année au Het Volk. Je sais , d autres au même âge font ou ont fait mieux…

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    • mica

      Très belle évocation du Het Volk par toi même……..on sent ta passion, et ce n’ est pas la première fois…….Mais, autres temps autres moeurs, tant de choses ont changé en 20 ou 30 ans. Jusqu’ au climat, qui, par exemple, ne nous propose plus, depuis plus de 20 ans le moindre Paris Roubaix pluvieux. (j’ avais révé, à l’ automne dernier d’ un Paris Roubaix se finissant au chandelles, dans la pluie, le vent et la froidure…….nous sommes parfois « voyeurs » ! Même les Ardennaises nous font défaut, on avait l’ impression, jadis et naguère qu’ elles se déroulaient en hiver et désormais elles semblent se passer dans un printemps confinant à l’ été.
      Allez fin de mon délire météo sportif, fin de mon voyeurisme ……et, la météo nous réserve peut être un printemps  » carabiné » (voir MSR il n’ y a pas si longtemps……)
      Pour Stewart, connaitre le rapport Puissance/ Poids pourrait être intéressant sans vouloir « mécaniser  » à outrance.
      Un qui possède ce très bon rapport, c’ est Evenépoel…….mais le voila déjà un peu, beaucoup, à l’ arrêt suite à sa terrible chute du T. de Lombardie et d’ une reprise trop précoce….espérons que tout ira bien et que ce ne sont pas les prémices d’ ennuis en tous genres.
      Au fait, avez vous des nouvelles de Chloé Dyggert et de sa rééducation consécutive à sa non moins terrible chute du clm du C D M 2020 ? (très très dur métier, mais ça, on le sait déjà ).
      autre chose, je ne sais qui a été élu à la présidence de la FFC, entre un pas très jeune et un pas très compétent ? (et j’ emploie là 2 euphémismes)
      L’ un ou l’ autre aura du boulot sur la planche, mais nous resterons sur un statu quo ……

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  46. mica

    Bon, c’ est le plus incompétent des 2 qui a « écrasé » le plus vieux.gérer et enrayer la baisse des courses et effectifs sur route devrait être LA priorité; je ne suis pas certain que ça le soit.
    Au hasard, ce n’ est pas la FFC mais l’ UCI. : elle interdit la position avant bras sur le haut du cintre ou derriére posé sur le tube horizontal……par contre, elle laisse faire les motos ou autres se mélanger frauduleusement et dangereusement au sein de tous les pelotons.

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  47. p'tit lucien

    pour revenir à Philippe Gilbert… c’est justement dans le circuit Het Volk (renommé par la suite Het Nieuwsblad, un journal remplaçant l’autre…) qu’il avait commencé à s’illustrer dans les classiques de haut niveau (bon, « semi », celle-là) tout en étant dans une équipe française. Puis Paris-Tours à deux reprises. Mais c’est en effet en passant chez Lotto qu’il passe à un échelon supérieur avec son premier monument le Lombardie. Mais bon, ça pouvait aussi se comprendre comme une atteinte de son pic de maturité physique (27 ans) après une progression régulière. N’empêche : aurait-il pu gagner le Lombardie en étant resté chez la FdJ ? poser la question, c’est… poser la question !

    « Het quelque chose », toi là, ha ha tu m’as bien fait rire Mica !! 🙂 🙂

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  48. mica

    Comme le disait wolber, elles sont belles nos petites courses (
    Drome Ardéche) Françaises. Presque des classiques……Tellement classiques que, hier, nous avons eu droit à du non moins classique qui consiste à se regarder dans le blanc des yeux dés qu’ un « impétrant » « s’ échappe » à quelques encablures de l’ arrivée. Hier, en effet, nous avons eu droit à la quasi « roue libre » des « poursuivants » comme souvent en pareilles circonstances.
    Comment cela se nomme des poursuivants qui ne poursuivent pas?
    Je sais, on va me dire que c’ est de la tactique, même de la Stratégie (un vocabulaire quasi militaire), que si l’ Italien n’ avait pas gagné, un de ses coéquipiers l’ aurait fait…….bon, de mauvaises excuses et comme trés souvent en fait. c’ est dur à vivre en tant que spectateur, et on voit ceci et même pire pour de plus grandes courses, jusque pour des Tours des Flandres ou des Paris Roubaix……voire des titres suprêmes …..
    Je sais, on va me dire que je ,ne sais pas ce que c’ est que l’ arrivée d’ une course, la fatigue et tout.
    J’ imagine la frustration d’ un jeune qui découvrirait ces images et qui se passionnerait pour les choses du vélo……. mais, que se passe t’ il ….ils le laissent gagner?? Bon, les jeunes qui découvriraient ça ne sont certainement pas légion.
    Allez, tout va bien!

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  49. Wolber

    Noirvelo, j avoue appeler Paris Tours, Paris Tours et pas Blois Chaville.😊 . Dont le final en vallée de Chevreuse offrait de jolies fin de courses.

    Un Quick Step qui gagne comme souvent. Je leur trouve à tous , le même coup de pedale aux coureurs de l équipe belge. Beaucoup de vélocité… ne me faites pas dire ce que je n ai pas dit . Une impression , sûrement, cette similitude ds le coup de pedale.

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  50. Wolber

    Ç est dur à vivre pour les téléspectateurs et encore plus pour les coureurs…

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  51. Edgar Allan Poe

    Ces routes de Drôme-Ardèche, que je connais très bien, sont assez idéales pour l’exercice du cyclisme moderne, à mon sens.Samedi, notamment, les bosses étaient raides, et assez longues pour faire éclater un peloton et faire une sélection. Assez étroites en plus, et sans trop s’attarder dans la vallée du Rhône, elles ne permettent pas à une grosse écurie d’imposer un train d’usure. Chose importante : ces descentes n’ont rien à voir avec un col alpin et ses longues lignes droites bien bitumées. Ici, on sort d’un virage pour rentrer dans un autre, et on est en prise dans toute la descente, qui est parfois aussi compliquée et physique que la montée. Et le revêtement est toujours très changeant, souvent plein d’aspérités…voire de graviers !
    Il y a plusieurs années que je pense qu’on pourrait y faire un équivalent d’une classique ardennaise.
    Quelques précisions toutefois, pour nous les fans ultimes de vélo, qui méritont mieux que des approximations de commentateurs qui voudraient nous faire passer chaque échappée avec 50 mètres d’avance pour une page légendaire de l’histoire du cyclisme :
    – samedi, il ne faisait pas 4°C, comme annoncé, mais entre 8 et 12°C, même si le petit mistral était froid et humide. J’étais à quelques kms de la course. Aucun coureur ne portait d’ailleurs de couvre-chaussures, ni de veste d’hiver.
    – la descente entre St-Romain de Lerpt et St-Peray, effectuée plusieurs fois…entre 70 et 90 km/h ? Faux, cette descente dangereuse (parlez en à Vlasov cette année, et Nans Peters en 2020) comporte peu de lignes droites,assez courtes (5 à 800 mètres maxi) et la deuxième partie est truffée de virages qui se referment en sortie. Les comptes Strava indiquent des moyennes entre 60 et 63 km/h, ce qui est déjà pas mal, grace au vent qui poussait. Bardet y avait fait un sacré numéro quand il a gagné,sous la flotte en 2018.
    Pineau est pour autant un bon commentateur qui donne envie de monter sur son vélo !
    Les coursiers qui se relèvent quand d’autres attaquent…Sur ce genre de terrain hyper exigeant, qui plus est, en prise aux vents, les gars se relèvent…quand ils ont besoin de souffler et que l’acude lactique bouillonne dans les veines des jambes. Point barre !
    Le petit Cavagna est tout simplement exceptionnel quand il attaque. Les 4 qui le suivaient immédiatement, dont Barguil en grande forme, et le reste du peloton, ne pouvaient tout simplement pas aller le chercher. Personne ne s’est relevé. Celui qui aurait pris l’initiative d’aller le chercher seul n’y serait pas parvenu, et se serait grillé pour le reste de la course.
    Le niveau est élevé, et on observe que les meilleurs ont 2 ou 3 cartouches à griller à des moments clés. Après, les réservoirs sont vides, et il faut gérer jusqu’à l’arrivée. Nous ne sommes qu’en début de saison, avec des frimas, et les organismes ne sont pas encore rôdés à soutenir très longuement des efforts au seuil.
    Le Paris-NIce arrive, et nous savons tous qu’à partir de là, le cyclisme World-Tour change de physionomie : les grosses équipes mettent en route. Et souvent, c’est exit les français, du moins ceux qui courent dans des équipes françaises.
    Dernière chose : Qsteps, c’est le top question stratégie/tactique. Pas d’erreur, et une mentalité collective très developpée. Movistar devrait regarder les courses en replay !

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  52. Wolber

    Ok pour l ensemble EAP, quand ça brûle ds les jambes et la poitrine, ç est toujours très dur d y aller et puis sauter sur tout ce qui bouge d aurait pas de sens.
    Barguil, en revanche avançait des problèmes gastriques et pourrait être forfait pour Paris Nice. En tous cas , il avait l air de marcher fort…
    Et oui , les Wolrld Tour vont mettre en route et un cyclisme insipide et réservé va se mettre en place.
    Ç est peut être ça le problème du velo , le Wolrld Tour . Entre les petites routes de l Ardèche et de la Drôme et les autoroutes de l Uae Tour , moi je sais ce que je préfère.😊

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  53. Thierry mtl

    Il semble que WVA prend des KOM sur Strava , mais je peux aussi constater que Pog en a écraser quelques uns sur les pente de Teide récemment. Ceux qui pensent qu’il ne répétera pas sur le Tour en juillet vont être surpris. Les CLM plat ne sont pas sa spécialité, mais il montera les cols plus vite cette année que l’an dernier.

    Tom Pidcock est aussi un jeune (Brit) épatant. Malgré son physique de grimpeur, il gagne des Cx en coupe du monde et il fait déjà des podiums sur des semi-classiques belges. Il se frotte à MVP. Il fait du MTB et il est très bon en trial (comme Sagan) sur Instagram. Impressionnant.
    Comme ce Britannique isolé de ses compagnons à la FDJ. Stewart , 21 ans, qui roule déjà plus fort que les membres de son équipe française. Les jeunes français devraient aussi se mettre au porridge et au thé.
    La relève est prête. Froome peut continuer à s’effacer doucement dans la brume du peloton,

    Bon, il fait -31 à Montréal. Le printemps approche, c’est évident.

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  54. lbi

    La mascarade quickstep qui fait gagner tous ses coureurs les uns après les autres continue d’année en année. On a le droit au dopage une fois de plus. Ca changera un peu peut être en 2022. Mais il existe tellement d’autres produits autorisés, comme la caféine à dose quintanesque.
    Autrement dit, encore une année de perdue. RV en 2022 pour peut être avoir un spectacle plus sain.

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  55. Edgar Allan Poe

    Ibi, j’ai pas dit que Qsteps était blanc comme neige. Mais tactiquement, ils sont très bons!
    Pas de caféine pour Quintana, si tu veux mon avis. Du moins, ce n’est pas son moteur principal.
    Le Président de la FFC réélu à 93%. Score digne de Poutine. Et pourtant, autour de moi, personne n’est pour. Mais ce n’est pas un scrutin universel.
    La FFC va encore perdre des licenciés si elle poursuit une telle politique.
    Beaucoup de coursiers amateurs basculent vers la FSGT.
    Van der Poel a cassé son guidon à un km de l’arrivée, au Samyn 💪. Belle course. Mauvaise pub pour le cockpit de Canyon.

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  56. lbi

    Ils sont bons tactiquement car ils sont plus forts; la victoire dimanche l’a été à la pédale, après maintes attaques, notamment de cavagna. Bref, place aux dopés d’inéos et lotto jumbo et rv en 2022 sans les corticoides…

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  57. Wolber

    La candidature de Callot qui courrait à l époque , euh, le pire ç est que tout le monde s en fout.
    Baal , Pitallier, Lappartient, Callot dirigeants d une fédération saccagée par l affaire Festina et son impact dans l inconscient national depuis 25 ans n ont jamais redresse la barre si tant est que cela soit possible ..( la course cycliste est elle encore ds l air du temps?) . Perte de licenciés , disparition des courses amateurs ffc, professionalisation des catégories amateurs, ( d ou l’orientation vers l ufolep, et la fsgt)… augmentation des licences , des engagements… et le matériel… là la fédé n y peut rien.( mais quand même) , promotion à outrance du cyclosport …qu un est pas du cyclisme.
    j ai souvenir d une sélection régionale junior avec un mécano sans câbles de dérailleurs de rechange… sans matos.

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    • noirvélo

      Désolé Wolber , un « mécano » sans cables de dérailleur de rechange et de matos , ce n’est pas un mécano du tout , un bricoleur pas consciencieux , tu as ta caisse à outils et ta caisse à pièces de rechange , pas besoin d’avoir un magasin non plus . Maintenant chaque coureur devrait avoir des connaissances en mécanique , ce dont je doute souvent , rien qu’à voir le « désarmement  » des pros en panne sur le bord de la route , incapables de sortir une roue , pauvres chéris …
      En tant que défenseur du « dérailleur mécanique » et du frein à étrier classique , lorsque je vois un pro doté de ces « technologies géniales !!! » en rade , je me gausse …

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  58. lbi

    Oui aucun besoin de cables de rechange, on les casse pas tous les 4 matins. Et en plus ils doevraient être changés tous les ans. Pour tout le reste je partage le constat. Cela dit, le vélo de route est le sport le plus dur, d’autant plus maintenant que les moins forts courent avec les plus forts, dans les courses 123pass, car il y a de mois en moins de courses. Et les distances pour y aller sont incroyables, dans mon comité. Oui, c’est mal engagé. Mais les gens en général prennent leur voiture pour faire 1km. La plupart pensent qu’il est impossible de faire 20km en vélo sans se doper 🙂

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  59. Wolber

    On est bien d accord Noirvelo. Lorsqu on assure une assistance , on se doit d avoir certaines pièces d usure.
    Le mécano en question mandaté n avait pas de dotation de son comité , donc d une certaine de la fédé.
    Je sais que lors d une sélection nationale en cyclo cross les billets d avion etait à la charge des coureurs.
    Lbi , je ne voudrais pas partir en course avec toi comme mecano😀

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  60. Wolber

    Lbi. Je relis ton message et la fin est très juste. On se dope forcément pour faire 20 bornes. Et la bosse du coin , trop dure alors forcément ils se chargent…L effort continu est devenu irréalisable pour le commun des mortels .
    J ai le souvenir, un autre, lorsque je passait des bidons sur une course, un riverain faisait allusion à ce qu il y avait dedans…
    Dans le foot, , les gamins ne se dopent pas , ouf…

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    • Edgar Allan Poe

      Le doc Jean-Pierre De Mondenard publié ce jour un article sur son blog concernant le dopage dans le sport… et la vie quotidienne. Intéressant, comme d’hab !
      Je ne passe pas un été sans me faire traiter de dopé par des gars à la terrasse d’un bar, la table jonchée de canettes de bières vides. C’est moi le dopé dans cette histoire ?

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      • noirvélo

        Dis leur à ces « beaufs du troquet » qu’ils ont aussi besoin de dope (donc de bière !) pour se donner le courage de « monter Germaine  » le dernier samedi du mois , ils vont être très contents !!! mais sois déjà les pieds dans les cale pieds et sur la « plaque » pour partir vite … au cas où !!!

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  61. Edgar Allan Poe

    Noirvélo, j’apporterais une inflexion à ton propos. On pourrait imaginer qu’un mécano qui emmène des juniors en sélection régionale avec lui, puisse disposer d’une caisse à outils et de pièces de rechange digne de ce nom, caisse que devrait lui fournir la strucure régionale FFC.
    J’ai connu ça, moi aussi Wolber. Je me revois en Italie en junior en train de dévoiler une roue après 3 étapes compliquées, car le mécano de la sélection régionale avait presque mis ma roue en 8, alors que je ne lui demandais que de corriger un peu de voile suite à une chute.
    Idem quelques années plus tard, dans le sous sol d’un hôtel, planté droit sur mes Cannes vers minuit, pour régler deux dérailleurs, après une étape de 185 bornes dans le vent, et surtout à la veille d’un chrono matinal et d’une étape de 120 passant par le chalet Reynard, côté Sud, l’apres midi. ! J’avais connu comme un coup de moins bien sûr le plat à 10 bornes de l’arrivée… e’ y repensant ! 🤔😬😢
    Le problème est que bien souvent, dans ces structures, on ne privilégie pas la compétence, mais plutôt les rapports affectifs. On rend des services à des copains! Je pourrais vous parler du DS à qui il faut expliquer quelle stratégie suivre. Celui qui se perd en se rendant sur le lieu du ravitaillement…. et que vous ne revoyez qu’à l’arrivée, ou celui qui vous passe un bidon à moitié vide!
    J’ai trouvé un peu cavalier le fonctionnement de la FFC qui a prélevé les chèques de paiement des licences bien après le début du premier confinement, sachant qu’il y aurait pas ou peu de courses organisées après cette même FFC, selon le lieu de vie, la catégorie… etc. J’ai la chance de ne pas avoir subi de baisse de revenus, mais c’est loin d’être le cas de tous les licenciés. Ils auraient pu interroger les intéressés sur le maintiens du paiement, ou pas! Deux sources non concertées m’ont fait la même réponse : il y a des équipes élite à emmener sur les championnats d’Europe et du Monde, et ça coûte très cher. Et comme il n’y a pas eu de rentrée d’argent consécutivement aux annulations de courses, la Fédération court après le pognon. Ça m’a enlevé un poids de savoir qu’a mon niveau, j’avais contribué à la victoire de la France, même si ma licence FFC ne m’a servi qu’une fois en tout et pour tout en 2020. 🤣Par comparaison, une dizaine de fois pour ma licence FSGT, 3 fois moins chère, avec des inscriptions peu élevées au course (boisson, nourriture offerte à l’arrivée pour chaque participant) et de beaux circuits parfois jusqu’à 20 bornes au tour.
    Noirvélo, les pros sont parfois en rade au bord de la route car il faut une clé Allen pour démonter une roue à disque. Et puis l’habitude d’appeler Bobonne avec son portable quand on est en panne, a fait son sillon, j’en ai bien conscience !
    Le plus marrant, c’est ceux qui s’arrêtent de rouler des qu’ils ont crevé et attendent leur bagnole, alors qu’ils auraient pu continuer à rouler et auraient limiter les pertes de temps sur le peloton…
    MVDP continue de rouler avec un guidon cassé, il virevolte même sur les pavés humides!
    La Classe à Dallas, le p’tit fils !

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    • yvon

      Bien de ton avis le manque de rigueur et l’amateurisme semblent personnifier les équipes françaises . MVP avec sa classe et son intelligence a su perturber les Q.S qui étaient pratiquement au complet près de l’arrivée. Merlier rendra la pareille sans problème. Bon courage si tu télétravailles, les journées ne sont jamais finies.

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  62. Edgar Allan Poe

    Veuillez m’excuser pour l’orthographe approximatif et l’ecriture intuitive qui me joue des tours.
    Pas facile d’ecrire de son bigophone portable en écoutant son directeur regional prêcher, sur Skype… 🤣😇😇😅

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    • noirvélo

      Nous t’excusons , tu as pris « un coup de bordure » et tu n’es que Français , ni Flahute , ni Batave … Ou j’me trompe ? Lol … 🤔🤣

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  63. Edgar Allan Poe

    Et ben, ça dépend, cher Noirvélo !
    Une petite route entre 2 talus, ou entre deux champs de betteraves, balayée par un fort vent de côté, et de la flotte au mois de mars, et je suis un flahute ! 🇧🇪🇳🇱
    Une bosse pentue dans une forêt austère, et je suis dans les Ardennaises, il faut que j’en garde sous la pédale pour la Redoute.
    Un col de plus de 3 kms sous le cagnard en juin, je suis un escajabero! 🇨🇴
    Bref… comment dire… Un p’tit vélo dans la tête ?

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    • noirvélo

      On va dire que tu « retournes ton maillot » !!!! je t’épargne le cuissard … 🤣

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  64. Edgar Allan Poe

    J’ai lu une interview de Barguil qui m’a réconcilié avec ce coursier. Je vous en livre quelques extraits ci-après, vu que le taulier est encore sur ses suis!
    Un coureur heureux dans le peloton, surtout avec la crise sanitaire actuelle, voilà qui peut surprendre. « Je peux comprendre que certains soient en déprime, mais les mecs ne doivent pas oublier qu’on exerce notre passion. 24 heures sur 24, et avec de fortes contraintes, certes, mais notre passion quand même. La grande majorité des gens, ils triment. Ceux qui coupent les poulets dans des usines, ils ne voient pas le soleil de la journée, tout ça pour ramener 1 000 euros par mois. Il faut qu’on arrête de faire nos chochottes », insiste le champion de France sur route 2019 qui regrette un certain état d’esprit dans son sport.
    « C’est important de ne pas se déconnecter de la réalité »
    « Je crois qu’une partie des coureurs s’est mise dans le luxe, dans l’assistanat. On oublie l’essentiel. Il faut qu’on arrête de pleurer. Si on n’est pas content, on arrête et on va travailler », poursuit le coureur français de la formation Arkéa-Samsic. « Je viens d’un milieu ouvrier, je vois comment bossent mes copains. Pendant que je fais du vélo en plein air, il y en a un qui fait des enrobés et qui prend les gaz toute la journée, un autre qui se lève tous les jours à quatre heures parce qu’il vient d’ouvrir sa pâtisserie. Mon père, pareil, mais pour conduire un camion. C’est important de ne pas se déconnecter de la réalité. On oublie la chance qu’on a, et il ne faut pas l’oublier, sinon, le business et l’argent prennent le dessus. Le vélo est un sport populaire, ne perdons pas ça », dit encore Barguil, conscient que les carrières débutent plus tôt dans son univers : « On va devenir un sport comme la natation : à 28 ans, les coureurs vont arrêter leur carrière. »

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  65. Edgar Allan Poe

    Sur ses skis, pour le taulier!

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  66. Wolber

    Effectivement , des personnes découpent tous les jours des poulets pour 1000 euros, très loin de Strava, 1000 euros, le prix d une paies de roues carbone et encore…ces mêmes personnes qui roulent au diesel avec des voitures de 15 ans d âge à qui ont explique que ce n est pas bien…
    Et Tom Dumoulin, fait un burn out…paraît il.
    Après, rien n’empêche un champion digne de ce nom , un homme digne de ce nom, de ne rien ignorer de la réalité .

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  67. Jean michel

    Apres le polonais Szurkowski, a 75 ans, c’ est au tour de Bernard Guyot de nous quitter, au meme age.
    Bernard Guyot a 20 ans a, lui aussi, gagne la fameuse Couse de la Paix d’europe de l’Est, face a tous ces « durs » de l’Est, comme le russe Soukourochenkov…des champions « exotiques » pour nous a l’Ouest.
    Tout gagner a 20 ans, meme ce monument Prague Varsovie Berlin, a crame Bernard Guyot…il n’a pas pu tenir longtemps face aux Anquetil, Gimondi chez les pros….Hmm ca me fait penser a quelques uns aujourd’hui, des champions « kleenex ». Ils vont etre cuits par l’Establishment cyclo-business.

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  68. Tchmil

    Je te confirme EAP, Warren Barguil est un bonhomme très sympa et très ouvert sur sa communauté. Parmi les cyclistes locaux du sud-Finistère et ouest-Morbihan beaucoup le croisent lors de ses sorties et échangent un signe quand il n’est pas trop à fond. D’ailleurs sur l’une de ses routes préférées qui mène sur la côte et très empruntée par les cyclos il a fait peindre un Merci pour remercier tout le monde.
    Pas étonnant non plus qu’il ai gardé les pieds sur terre puisqu’il vient d’Inzinzac-Lochrist, la commune des anciennes forges d’Hennebont à l’histoire sociale ouvrière très prégnante. Pour l’anecdote le club de foot de la commune, l’US Montagnarde, qui joue ce week-end les 16è de coupe de France, est aussi très marqué de cette histoire. C’est le club des forges et les joueurs qui arrivent sont aussitôt mis au fait de ce caractère particulier qui aboutira sur de nombreuses aventures en Coupe (le vieux stade qui surplombe le quartier est chaud, chaud pour les adversaires).
    On les appelle les montagnards car le quartier de la Montagne et ses cités ouvrières (et la commune de Warren en général) est très escarpé, de bonnes bosses avec de forts pourcentages il a dû en avaler depuis ses débuts le champion local. Le minime qui est en moi se souvient avoir du mettre pied à terre le mercredi de la reconnaissance du circuit de la course locale, l’orgueil m’avait faire tenir quelques tours de plus le dimanche après-midi, seulement…
    Voilà rapidement pour l’histoire sociale de cet endroit que personne ne connaîtrait s’il n’avait trempé de son caractère les sportifs locaux au destin national.
    Alors bien sûr on peut reprocher un tas de choses à Barguil et il n’est pas un coureur ni un homme parfait, mais comme beaucoup de gens d’ici il est très attaché à son petit coin de pays. Et il doit avoir des amis, de la famille qui travaillent encore dans ses usines qui ont fait suite aux anciennes forges.

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    • Lbi

      Barguil, que je ne connais pas, m a fait un grand bonjour au fin fond de l Espagne lorsque je l ai croisé en vélo. Je lui pardonne donc son passage sunweb 🙂 🙂 🙂
      C est super d être aussi simple.

      Concernant pinot, il semble qu il fasse encore des erreurs de débutant. C est rageant . Quand je le vois passer des cols à 2000 sans sous maillot et prendre la bronchite après, rrr
      Pareil pour son abandon sur coup de genou sur le guidon. Une bonne hydratation et ce serait passé
      Il est mal conseillé.
      On a eu beau critiquer armstrong, il n a rien appris en appelant denis richet…

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  69. mica

    Je n’ ai pas vu la moindre image des Strades Blanques , et je me fie aux résultats; Alors là, c’ est un résultat extraordinaire!, en quelque sorte un match entre les cyclocross mans et les derniers vainqueurs du TDF plus le Champion du monde, plus un Autrichien que je ne connaissais pas trop.
    Que du beau monde dans les 7 premierset une moyenne d’ âge certainement inf. à 25 ans. On a très rarement un tel résultat.
    Un VDP encore extraordinaire, un Alap. qui monte en puissance, Pidcook si prometteur (peut être un futur « vrai grimpeur ». Que dire des 2 lauréats des derniers TDF , tout à fait inattendus dans ce genre d’ épreuve!….Je mettais encore récemment en doute leurs capacités à confirmer, peut être m’ étais je trompé.

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  70. mica

    Paris Nice qui commence aujourd’ hui , un beau plateau et un beau parcours.
    Par contre, pour le parcours, je regrette encore que la montée CLM du col d’ Eze ne soit plus à l’ ordre du jour et depuis longtemps.
    C’ était devenu une sorte de référence et ça devrait l’ étre encore, comme un genre de « pont » entre les générations……le cyclisme manque, selon moi, de tels points de repères.
    De plus, ce col d Eze n’ étant pas trop pentu, il proposait un « mix » entre une épreuve d’ escalade et une épreuve aérodynamique…….., un vrai test qui manque au cyclisme (ce n’ est qu’ un point de vue).

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  71. Dany

    @noirvélo Au sujet des mécanos, je repense à Jean Moiroud, si attachant coursier de noir vétu et sa clochette au guidon. Mécano et expert international dans la construction de vélodromes, pas banal !
     » Je n’ai pas le droit d’être arrêté par un problème. Je dois toujours trouver, le plus vite possible, une solution, une astuce. Tenez, comme le jour où un de nos coureurs est devenu champion du monde grâce à un morceau de papier plastifié trouvé, quelques minutes auparavant, dans un caniveau américain. Là, enroulé autour du pignon, ça passait ou ça cassait. Il n’est toujours pas au courant de la façon dont j’ai réglé son problème !  »

    https://www.humanite.fr/node/233851

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    • noirvélo

      Tout à fait d’accord avec toi ! la base c’est la caisse à outils complète , quelques pièces de rechange … Après , oui , il y a aussi les « accessoires de la démerde » , le fil de fer , le scotch « type américain » , les rilsans , des morceaux de chambres que tu peux mettre sous la chape du pneu lorsque tu découvres l’entaille dans le pneu 15 mn avant le départ quand le gamin n’a « pas vu » !!! et qu’il n’a pas de pneu neuf avec lui , ou de roue !!! çà , c’est déjà l’expérience , les galères vécues , les trucs de « vieux » …
      Je pense souvent aux 24h du Mans , les machines d’usine ultra sophistiquées qui ont des pannes et des faiblesses dans les dernières heures , qu’il faut retaper en urgence au pied levé !!! et je ne parle même pas du Dakar , perdu en plein désert ….

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    • noirvélo

      C’est bien de parler des mécanos , toujours dans l’ombre ! en cas de victoire , le vainqueur cite et remercie toujours l’équipe pour leur boulot , jamais les mécanos , les masseurs qui ne comptent pas leurs heures … vu le nombre de chutes et de casses , ça doit défiler …

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  72. Wolber

    Un final digne du course à étape World Tour à la sauce Aso hier. Même , chez France 3 , on se demande pourquoi il ne se passe rien. Comme le dit Voeckler , des sprinters, des candidats au général et le reste , des équipiers qui ont consigne de ne rien faire . Il ne reste pas tant de coureurs que ça pour tenter la belle à 15 km de l arrivée . Voila , voila.
    Un sprint, donc, après lequel France 3 , nous à prouver à quel point, la chaîne se foutait éperdument des réactions des coureurs et accessoirement des téléspectateurs. A vous Paris, a vous les studios!

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    • noirvélo

      Oui , moi aussi , dégouté au plus haut point !! il y avait pourtant de quoi faire , un final où ça flingue de partout … Eh bien non , aseptisé , pas un « puncheur-finisseur » à la Decker de la grande époque avec tout le peloton aux fesses . Et ça ne dérange ni Jaja , ni Thomas , ni la « compagne de  » … Le politiquement correct 100% incorrect !!
      En fait la dernière demi heure c’est largement suffisant parce que le baratin convenu années après années avec toujours les mêmes anecdotes et les mêmes conseils , ça me gave … On dirait que les seuls évènements pouvant réveiller ou stimuler les endormis , ce sont les chutes !!!

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      • mica

        Noirvélo: je ne suis pas rancunier et j’ approuve à 100 % ton dernier post.
        Oui, le politiquement correct…..le cyclisme en créve !
        Et jaja de dire que la 2emme partie du clm permettra aux spécialistes de « mettre plus gros », (tiens, Campenaerts à adopté le 60 dents…..l Je sais, on module avec les pignons , mais, quand même; quoi qu’ il en soit, son résultat n’ est pas trop au rendez vous; Aprés le 58 d’ il y a 2 ou 3 ans, c’ est pour quand le 62……
        Bernard Guyot nous a quitté à 75 ans, c’ est curieux qu’ au fil des ans, allez savoir pour quoi, je trouve cet âge finalement pas très avancé.
        Une anecdote sur ce dernier : suite à la victoire de J. Anquetil au G P des Nations en 1965 à la moyenne de plus de 47 Km à l heure, les fréres Guyot furent choisis par les organisateurs de vérifier, sur leurs vélos équipés de compteurs de distances parfaitement étalonnés, la distance exacte de l’ épreuve. Suite à cette vérification, effectuée le lendemain, la moyenne exacte fut ramenée à 46, 843 Km/h ! ‘sur un parcours de 75 Km en vallée de Chevreuse, il y à 60 ans…..( Vallée de Chevreuse plus que vallonée et très exigeante avec ses cotes innombrables.: Dourdan, 17 tournants., Rolleboise…..
        Cette moyenne record fut battue l’ année suivante par Gimondi , sur 73,5Km à la moyenne record de 47, 518 Km/h
        Comparez avec les moyennes de ce jour sur les 15 Km, malgrès les « progrès techniques et tout le reste……Allez, sans plus de commentaires.

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  73. Wolber

    Je repense, moi, à Yvan Kitler, mécano chez La Vie Claire, Rmo, Mavic, gan , Crecit agricole , atraché aux velo de chrono de Chirs Boardman. Yvan qui avait préparé le velo du record de l heure du britannique, etait un spécialiste du Mektronic dont raffolait le britannique sur ces velo de clm.
    Il fait des piges aujourd’hui pour différentes équipes françaises.
    Une pointure, un cador, une épée comme aurait dit Audiard…. une compétence inouïe dans l ombre des coureurs …

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    • Lbi

      Les pouces peuvent être actionnés par inadvertance et impossible de les enlever. Après, on vit une epoque ou n importe quel mongolien donne son avis. Il n y a qu a voir l affaire de science po Grenoble.

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      • noirvélo

        En étant de bonne foi , on peut aussi déclarer et prévenir qu’on s’est trompé en cliquant sur le mauvais pouce … juste pour éviter de « tenter le majeur » …

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  74. Edgar Allan Poe

    Je n’observe habituellement pas les pouces bas ou hauts. Néanmoins, j’aimerais comprendre ce qui a motivé l’internaute qui a attribué un pouce bas au dernier poste de Wolber ?
    Sans Freebox TV depuis une semaine – merci à ce F.A.I. !!!-, je suis vos commentaires et n’ai donc pas envie de suivre le Paris-Nice sur le net. Je peux vous dire que l’étape de jeudi est plate, comme le dos de la main. Un petit vent du sud, donc opposé à la course, est annoncé. Espérons que ça permettra de créer des bordures…Meme avec du vent de face, ce sera moins de 4H30.
    Dommage pour Cavagna aujourd’hui. C’eut été mérité.

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    • noirvélo

      Oui , (en ce qui concerne le post de Wolber ) , comme toi , EAP , je m’étonne de ces pouces rouges censés punir des « posts » qui n’ont pas « causé ni bêtes ni méchants » , au contraire , complimenté le travail et les qualités d’un mécanicien de l’ombre . Que ces personnes , (que je ne juge pas encore!) puissent s’en expliquer , justifier leur intervention , bonne ou mauvaise … Le site est là pour débattre , aussi , surtout , en étant objectif , subjectif , avec le droit à l’erreur , à l’ignorance ,et le droit au « trait d’humour » , évidemment .

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      • Lbi

        Ces élections seront un tournant. On saura si la france est finie ou pas. C est pas rien.

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  75. Wolber

    Oui, j ai vu ça aussi EAP. 😀. J ai supposé que c pour mon absence de relecture et l orthographe déplorable.

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    • noirvélo

      Le site est dédié au vélo , pas à l’orthographe ou à la grammaire , enfin j’espère …

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  76. p'tit lucien

    c’était moi… juste pour tester s’il devenait rouge… Rien.

    Puis pareil avec un pouce levé, pour voir s’il devenait vert. Et bien…
    toujours rien !
    rien de rien ! ça ne change pas !

    J’sais pas comment y font, certains, pour voir des pouces rouges, j’deviens dingue !

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    • noirvélo

      P’tit lucien , parce que toi tu es un malin , tu passes toujours à l’orange !!! … 😜

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    • Edgar Allan Poe

      C’était donc toi !
      LFR te condamne à écouter (au casque) les commentaires simultanés quelle soit la course de velo télévisée, de Jamais Javouerai, Marine Blonde, Patrick Chiasse, et Gérard Hertz jusqu’à la fin de ta vie!
      Alors… ça fait moins le malin, hein…? 🤔🤣😂

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      • p'tit lucien

        « jusqu’à la fin de ma vie », là c’est comme une peine capitale ! T’es impitoyable !

        Je me venge en te balançant encore un pouce rou… euh, baissé !

        (et je me ferai des pauses en cachette avec le duo Rodrigo Beenkens-Cyril Saugrin

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  77. mica

    Combien de « pouces baissés » obtiendrais je si je vous suggère de visiter le « twitter » de David Guénel ?
    Des images extraordinaires qui jalonnent toute l’ histoire du cyclisme……à voir de toute urgence, prenez 1/4 d’ heure ou 1/ 2 heure, vous ne le regretterais pas!
    Une compilation à couper le souffle sur un sport pas comme les autres!

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    • Edgar Allan Poe

      Nan, Mica… Guenel, c’est du top niveau!
      Quand je me fais c…. au boulot, une p’tite photo de Guenel en douce, et l’esprit vagabonde…

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      • mica

        EAP: d’ accord avec toi pour le top niveau de D. Génel, autre top niveau pour Marc Kluzinsky (pardon pour l’ orthographe), Idem pour le Doc. de Mondenard.
        Ces trois la sont des 5 étoiles et sont les vrais amoureux du cyclisme sans langue de bois…..

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    • p'tit lucien

      Et un pouce baissé, un ! (puisque tu en demandes)

      ça, c’est pour le « vous ne le regretterais pas! »

      Quand même, dis, Mica, oh !

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  78. mica

    Combien de « pouces baissés » obtiendrais je si je vous suggère de visiter le « twitter » de David Guénel ?
    Des images extraordinaires qui jalonnent toute l’ histoire du cyclisme……à voir de toute urgence, prenez 1/4 d’ heure ou 1/ 2 heure, vous ne le regretterais pas!
    Une compilation à couper le souffle sur un sport pas comme les autres!

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  79. Lbi

    Pour ceux qui ont préparé leur saison, quelle tristesse de voir les courses annulées les unes après les autres. Vivement la fin de cette dictature sanitaire qui n a pas lieu d’être.

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    • slam99

      Ben tiens Lbi, vivement les élections pour mettre fin à cette dictature.

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      • Lbi

        Ces élections seront un tournant. On saura si la france est finie ou pas. C est pas rien.
        Et ne crois pas qu on est en démocratie. Le peuple n est rien.

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    • Edgar Allan Poe

      Enfin, Lbi… avec un candidat qui siphonne systématiquement toutes les voix de l’opposition qui semblent crédibles, à quoi peut on s’attendre ?
      À voir… il reste un an!

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  80. Jean michel

    Ca serait bien si Laurent pouvait, quelque peu, nous prevenir qu’il sera tres occupe les prochaines 2…3 ..4 semaines, on le saurait et , meme si la photo du gars d’Astana en descente est belle, je me lasse de la voir tous les jours!
    Ce blog, Laurent, est parfait, unique,et ceux qui aiment, pratiquent ou ont pratique le cyclisme ont besoin de le voir, il fait l’equilibre avec la dizaine de sites qui ont l’air que de se copier.
    Mais que serait « notre » cyclisme sans la Flamme Rouge? ! Laurent, juste nous prevenir de la duree de tes absences, et chaque post est une joie a le lire

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  81. Wolber

    Peut on penser que Roglic à déjà gagner Paris- Nice au terme de la 4 éme étape ?

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  82. lbi

    La voiture mavic ne suit plus le peloton, remplacée par shimano. Cette voiture qui a rejeté durant des dizaines d’années des centaines de milliers de tonnes de co2 sans jamais dépanner le moindre coureur, ça rend quand même triste de savoir qu’elle n’est plus la!!
    Cavanna, comme à toutes les courses au moins un coureur, se trouve bloqué sur le 11 dents grâce à son dérailleur électrique. Entre ça et les freins à disques inutiles et dangereux, mais qui font tourner le commerce, c’est rageant pour les coureurs de se retrouver bloqués pour des choix commerciaux.

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    • noirvélo

      Certains parlent de voiture « NEUTRE » , la voiture bleue de Shimano (comme la jaune de Mavic), je me gausse … Peinte en blanc avec écrit en gros  » ASSISTANCE TECHNIQUE  » Shimano , Campagnolo , Sram ce serait plus juste …
      Pour Cavanna , c’est rageant , je me vois dans le « Ronde » au pied du Paterberg à 12 bornes d’Oudenaarde avec Mathieu , Wout , Julian , Philippe et Peter à 1 minute , la course de ma vie , les super cannes , la banane , les supporters , l’ambiance ( hors covid !), et brusquement la chaine sur le 11 et pas de voiture de dépannage ….. j’hésite entre la dépression et le meurtre … En tous les cas ça me ferait bien ch… de perdre pour une merde électrique un Tour des Flandres qui me tend les bras … Apparemment , beaucoup n’ont pas compris le message … et ne le comprendront jamais parce que ce sont les lobbies qui décident , pas le consommateur , sauf ……… les rebelles qui le veulent et se battent contre …

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      • Edgard Allan Poe

        J’étais contre l’electrique. Je parle du dérailleur, hein…😏En decembre 2019, je réalise pourtant un super coup avec un vélo d’occas équipé d’un SRAM e-tape. SYmpa à utiliser, précis.
        Mais depuis, j’ai eu le dérailleur arrière qui se bloquait sur l’avant dernier pignon et refusait de bouger sauf à changer de plateau. Ensuite, une petit vis qui empêche au dérailleur arrière de remonter et passer dans les rayons a cassé. Heureusement que j’ai pu m’arrêter illico, sinon, j’en étais pour une roue arrière. Le kit de 3 vis de la marque, coute 40€. Un ami tourneur m’en a fabriqué 6 de rechange pour un café. Aujourd’hui, batterie en fin de vie. Changement pour une neuve avec un problème de compatibilité « électronique » :
        a batterie une fois chargée me permet de changer de vitesse deux ou trois fois, puis niet.
        Quand vous voyez un coureur qui fait sauter son vélo sur lui-même, comme on a vu plusieurs Alaphilippe le faire les années précédentes, et bien, c’est que son dérailleur électrique est bloqué.
        Quand on évoque les problèmes en roulant avec des détenteurs de dérailleurs électriques, les langues se délient un peu : quasiment pas de réparation possible sur ce type de dérailleurs, changement obligatoire. Et visiblement, tout le monde a connu un jour ou l’autre un problème de batterie qui a obligé à un abandon en course ou à un retour à la maison au petit plateau!

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      • noirvélo

        Merci EAP de ta bonne foi , il est vrai qu’au premier abord ça puisse sembler pratique , ludique , rapide , efficace , « branché » …. moi je vois les termes « lourd , atomique , cher , fragile , inélégant , dépendant …
        Maintenant , restons gaiement dans la « bonne foi » , perso , j’ai monté un dérailleur Campa Record 12v avec mon ensemble « 11v » pour faire fonctionner le « 32 » !!! … Eh bien la chaine ne descend pas sur le 12 … !!! pour moi , pas de problèmes même après avoir insisté (pas trop jusqu’à présent !) … j’ai toujours roulé « souple » étant doté de fémurs « courts » et dispensé de capteurs de puissance …. De ce fait , je commence même à faire « jouir » un petit peu Mica …

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    • Edgar Allan Poe

      Mouai… c’était le folklore. Théâtral!
      J’ai connu la voiture Mavic devant le peloton aussi. C’est con si tu viens à crever au sein du peloton. C’était la caravane publicitaire, en fait.
      On verra ce que propose Shimano, sachant qu’une roue libre Shimano est compatible avec Sram et Campa. Pas l’inverse!

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      • mica

        Tu as connu la voiture Mavic devant le peloton ? Incroyable !, mais tu sais aussi bien que moi que voitures et motos (certes pas toutes….) sont surtout là pour « réveiller » les ardeurs de quelques pelotons apathiques, inciter ceux ci à aller quelques Km/ h plus vite.
        Il faut bien arriver avant  » les chiffres et les lettres » sur la 3 !
        Il faut bien que le long travelling télévisuel « défile  » à une vitesse assez soutenue et si possible « télé spectaculaire ».
        Au passage, il me semble qu’ il existe peut de sports retransmis par des caméras mobiles, ce qui est un atout indéniable pour le cyclisme; mais il ne faudrait pas que, précisemment, cette particularité dénature la compétition et soit en porte a faux avec des réglements ……..qui n’ existent peut être même pas…………..voir l’ UCI.

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  83. Wolber

    Paris Nice , qu Aso dénature lentement mais sûrement( remettez deja un maillot blanc pour le premier du classement général), nous aura offert ,encore, une belle étape.

    Sur Tirreno, les p.tits français ne sont pas à la noce. Geoffrey Bouchard, 41 éme et premier français d une équipe française.

    En fait, la voiture Mavic a eu servi … ç etait le temps des échappés , de l absence d oreillettes et de la compatibilité du matos. Choses qui n existent plus aujourd’hui.

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    • mica

      Wolber: tu en est réduit à parler par antiphrase pour dire tout le dépit que tu as suite à une étape insipide….et je te comprends!
      Pour le maillot blanc, c’ est surtout symbolique, mais ils auraient pu le conserver en une sorte d ‘ hommage à Jean Leulliot (le père de J. Michel Leulliot), créateur de l’ épreuve avec le journal  » l’ Aurore »…….mais, je vous parle d’ un temps que les moins de 60 ans……….
      Je disais il y a peu que l’ acension CLM du Col d’ Eze aurait mérité d’ étre conservée, comme une sorte de référence transgénérationnelle ; Mais ASO se moque de çà comme de Colin tampon….. , comme elle se moque de proposer le moindre CLM individuel dans le Tour de l’ Avenir qui vient d’ être officialisé pour 2021, enfin, s’ il a lieu. Ils ne sont pas à quelques détails prés!
      Oui, la « dénaturation  » des épreuves se poursuit avec le quasi monopole que l’ on sait.
      Il me semble que du temps ou « l’ Aurore  » organisait Paris Nice, ou le « Dauphiné liberé » organisait le Dauphiné (précisemment), ou  » le midi libre organisait le G. P. du midi libre, etc….etc.., tout cela avait « une autre gueule ».
      Bon, quoi qu’ il en soit, Dimanche, il n’ y aurait , de toute façon, pas eu de col d’ Eze pour cause de pandémie…….Alors, pour l’ année prochaine…..peut être mais rien n’ est moins sur ……et puis tant pis…..tout le monde s’ en fout ….

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    • noirvélo

      On en vient à croire que c’est ASO qui est le « chef d’orchestre  » … Ils décident du scénario la veille , tous les soirs et donnent les instructions de course aux DS puis aux coureurs via les oreillettes …
      Pu…. , la théorie du complot a encore de beaux jours devant elle !!! …. quoique …

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      • mica

        Non, ASO n’ a pas tous les torts et ce que l’ on nous promettrait avec Vélon (je crois) serait 100 fois pire!
        Ce que l’ on pourrait demander c’ est que ASO respecte les fondamentaux du cyclisme…..
        Ceux qui tirent les ficelles, ce sont les DS, corporation de gens qui se connaissent depuis 20, 30 ou 40 ans et qui  » partagent entre eux le bout de gras » via les portables, les oreilettes et tout l’ attirail……

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  84. Wolber

    EAP, pas de réparation possible sur les dérailleurs électriques, et on peut aussi parler de la dispo en stock chez les dataillants.

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  85. Wolber

    Mica , le maillot blanc existait jusqu au début des années 2000.. les moins de trente peuvent s en souvenir…. Fignon l avait gardé , lui… tu as raison , tout le monde s en fout.

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    • mica

      Wolber: tu me semble friser la déprime depuis quelques posts.
      Allez, il faut se remettre! On ne peut pas avoir une course échevelée tous les jours!
      Je me demande si, petit à petit , le cyclisme ne va pas vers des étapes de « liaison », pour les courses par étape, genre rallyes automobiles, avec, sur une semaine, 3 ou 4 grands rendez vous; Mettons une vraie étape de montagne, ou très vallonée, une ou 2 « arrivées au sommet », un vrai clm (une quarantaine de Km)……..et, pour Paris Nice « mon » fameux col d’ Eze……les autres étapes étant officiellement dédiées aux sprinters, avec peloton « lâché  » à 15 bornes de l’ arrivée!
      Sinon, il faut penser au positif (si j’ ose m’ exprimer ainsi!), genre « Strade Blanque » …….. que je n’ ai pas vues à la télé ou ailleurs et ou une « sacrée sélection s’ était opérée.
      Je me demande d’ ailleurs si quelquefois, il ne vaudrait pas mieux s’ intéresser au cyclisme, qu’ a travers la presse cycliste, voire radiophonique; comme au temps des pionniers du journalisme. Ainsi, la « légende  » s’ écrierait à nouveau, et nous ne verrions pas certaines « aspérités » qui font mal à certains d’ entre nous.

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  86. mica

    Que fait A . Démarre dans ce Paris Nice ? On ne le voit pas trop, pourtant hier il semblait pas mal placé à quelques encablures de l’ arrivée, je consulte le classement de l’ étape et je le vois au dela de la 100eme place…….sans doute incident technique? …….. à voir……. ou se réseve t’ il (déja) pour le TDF…..Ou, horreur, s’ essayerait il au 10 dents, en cachette? Je ne peux y croire, peut être encore un incident de dérailleur…..
    On a vu cet hiver quelques images ou il « soulevait de la fonte » c’ est, selon moi la dernière chose à faire pour un routier……(j’ ai bien dit « selon moi »)

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    • slam99

      Démarre a été sanctionné pour sprint irrégulier. « La raison ? Un petit coup de casque donné à Nils Politt, le coureur de la BORA-hansgrohe à 1,7 kilomètre de la ligne. Le coureur de la Groupama-FDJ a été reclassé à la dernière place du peloton – soit en 117e position – a écopé d’une amende de 500 francs suisses (environ 450 euros) et a perdu 4 unités au classement par points. »

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      • mica

        Ha, merci Slam, mais cela n’ explique pas tout.
        Démarre qui voulait frapper fort d’ entrée a un peu et même beaucoup échoué, bon, il aura l’ occasion de se reprendre, mais il ne faudrait pas qu’ il commette des erreurs techniques (placement, braquets…….etc etc…)
        Si, en plus les commissaires s’ en mêlent, un jour sévéres, un jour laxistes, on n’ est pas sorti de l’ auberge.
        Notez que ces dits commissaires sont bien à l’ image de l’ UCI . cette fédération qui nous a « pondu » en quelques mois……un championnat du monde de E CYCLING et un cdm de VTT à « assistance électrique »….sur ce dernier coup, elle a même peut être été dépassée depuis quelques années par certains ou certaines (voir aussi certains cyclo cross et là, c’ est officiel avec l’ infortunée jeune Belge…..)

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  87. wolber

    Mica, pas de déprime, loin de là il y a des choses tellement plus importantes que le cyclisme pro … tiens, je dirais même que dans le fond je m en fous…tu sais ce que disais Chirac, ça m en touche une…

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    • mica

      Bien d’ accord sur la relativité des choses du cyclisme, mais, tellement passionnés nous ne pouvons éviter d’ en parler, en bien….ou en mal; mais « qui aime bien châtie bien », nous devons donc être nombreux à bien aimer ce sport……(pas comme les autres!)

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  88. Yvon

    Le maillot blanc me rappelle quelque chose pas à la gloire de À S O. Ils firent du chantage à Fignon et à la Télé ils refusèrent que Paris Nice soit télévisé sous peine de perdre le TDF. Fignon du leur revendre à prix d’ami Paris Nice. Je sais que je suis un inconditionnel de Fignon, mais beaucoup d’entre vous partage mon ami sur ASO. Si vous avez des infos j’accepte avec plaisir.Merci

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    • mica

      ASO ce ne sont pas des philanthropes et encore moins des parangons de vertu.
      N’ oublions pas qu’ ils carburent uniquement à la recherche du profit.
      Ce sont eux , ou leurs prédescesseurs , qui feignaient de tomber des nues au moment de l’ affaire festina……. ce sont eux, ou l’ un des leurs qui intimaient certains journalistes à se taire lors des soupçons de moteur plausible chez un Britisch.
      Ce sont eux qui « couvrent » quelques tricheries « ordinaires »…ou pas ordinaires.
      Ce sont eux qui laissent trainer, ici ou là quelques motos opportunes……
      Bref, ouvrons l’ oeil, mais nous ne verrons pas tout, car, enfin et au bout du compte ce sont eux qui détiennent les images.
      Tiens, cet aprés midi j’ ai fait une sortie (trés pluvieuse) d’ une trentaine de Km et pensais être rentré VERS 16 H pour voir l’ étape de la Colmiane, dés que j’ ouvris la boite à images, tout était réglé et les Ja ja and co avaient plié bagage depuis longtemps. Pour respecter sa grille la télé Française avait fait avancer l’ épreuve.
      Je crois que notre tété nationale vit ces épreuves de 2 emme ligne comme un pensum, mais, au bout du compte je n’ ai pas perdu grand chose au vu des résultats…….sauf une « saucée  » mémorable » de plus.

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  89. lbi

    C’est marrant j’aurais parié sur la victoire de roglic. Ces 2 jours. Il est imbattable car fort au sprint en côte. Et puis il a des bons médecins, excellents même. Et sûrement un coup d’avance avec les roues de Varjas à 100 000 euros. Et ou c’est son moyeu qui s’allumait dans le reportage de france 2 aux strade bianche. Mais bien sur, ALexandre Pasteur gardera le secret 🙂
    Tien d’ailleurs, c’est quand même inutile d’avoir 3 commentateurs sur les courses, au prix ou est la redevance, ils devraient faire un effort. (Quoiqu’il parait que trouver un nouveau logo à france tv a couté… 500 000 euros).
    Demain, laisseront ils gagner un français propre pour « lâcher du lest »?

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    • mica

      Je croyais que moteurs électriques, ainsi que moyeux, c’ était réglé!
      D’ ailleurs l’ UCI c’ est séparé de son Mr moteur (J. C. Perraud) donc j’ avais tendance à croire que c’ était, désormais, clean; tu sembles insinuer le contraire!
      Pour France télé, tout à fait d’ accord avec toi…… mais tu parles de 3 commentateurs, alors qu’ il y en a au moins 6….., les 3 « statiques » bien connus dont certain semble « employé » à temps plein et peut être à vie….plus Mrs Voekler, Geay, et J. F. Kerkaert, 6 personnes, ça fait quand même beaucoup et financiérement il faut suivre ; vive la crise!

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      • lbi

        Oh mais c’est comme la france orange mécanique, on ne la lit pas dans les journaux… Il faut creuser un peu. Quand varjas dit, à côté du scanner à rayon x, peut être qu’avec des adaptations, en doublant la couche de carbone, ça ne se verrait pas, on peut lui faire confiance. Ce type est beaucoup trop intelligent pour lui opposer un contrôleur uci avec une tablette, ou même des rayons x.
        C’est également comme les contrôles antidopage, crois tu vraiment que jumbo et quickstep sont tous propres? Pourtant les contrôles sont négatifs…

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  90. Lbi

    Pour les passionnés, sont arrivées sur youtube les vidéos de tours de france 90, 91, 92 etc
    L occasion de voir richard lutter jusqu’à l agonie à la plagne en 95, face à indurain impérial… avant que festina ne rattrape le retard 🙂

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  91. Yvon

    Quand Cofidis à embauché Gueshke j’avais écrit que c’était un excellent placement,j’admirais son intelligence et sa résistance. Laporte ne devrait pas essayer le sprint final et se mettre dans les échappées il est relativement complet. Pour finir j’espère que je pourrais voir le Giro sur Eurosport 1 ou 2. Mon tour favori.

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  92. mica

    Je ne sais pas si vous avez vu ce que j’ ai vu lors de la derniére étape de Paris Nice.
    d’ abord, je n’ ai vu que les 15 derniers km, mais, durant ces derniers Km, la moto image a été constamment juste devant le peloton que l’ infortuné Roglic poursuivait…….a quelques secondes d’ abord puis au fil des Km à quelques minutes.
    Y avait il d’ autres motos en plus, ça on ne peut pas le dire, car la caméra moto, ne nous montrait que l’ avant du peloton. (et pas de vue d’ hélicos.)
    Que l’ on ne me dise pas, « grand angle » ou « zoom » ou que sais je: la moto caméra était bien là et tirait le peloton……..tout au moins les premiers et finalement le groupe dans l’ aspi des premiers.
    Ce final n’ a pas été « réglo », j’ en suis certain; En tout cas il laissera pour moi un trés gros doute! c’ est trop souvent le cas, mais là, pour ma part, j’ ai une certitude.
    Alors, organisateurs, Mrs de l’ uci, au lieu de légiférer sur des positions, vous feriez mieux de vous pencher sur de vrais sujets.
    J’ invite les vrais passionnés de cyclisme à visionner cette séquence qui résume tellement bien un des très très gros problèmes du cyclisme.
    Encore une fois, le trio de commentateurs Français n’ a pas pipé mot……de toute façon, ils connaissaient le vainqueur de l’ étape depuis longtemps, c’ était C. Laporte……on a vu le résultat…..
    Ces Mrs Dames évoquaient les moments ou Roglic s’ est malencontreusement « planté » lors d’ une derniére étape….ce fut le cas (de mémoire » lors du Dauphiné, (maladie il me semble) mais nos 3 commentateurs de choc l’ avaient déja oublié, ce n’ est pas la peine d’ être rémunéré à vie et oh combien pour avoir la mémoire si courte

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  93. Wolber

    Yvon, pas d infos sur la vente de Paris Nice par Laurent Fignon à Aso, mais je partage avec toi, de considérer le coureur parisien comme un champion d exception.
    Il avait expliqué avec son franc parler qu Aso avait voulu l arnaquer et avait œuvrer dans l ombre pour lui mettre des bâtons dans les roues.
    Le tracé de Paris Nice 2000, créé par ses soins, etait un modèle du genre…avec un leader porteur d un maillot blanc.

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  94. noirvélo

    Final de Paris Nice , très bien , il y a une justice … Roglic voulait tout bouffer la veille et ne rien laisser aux autres , ça ne lui aurait rien couté de laisser la victoire au jeune Suisse ( vu ses émoluments !) , le gamin aurait eu une belle victoire professionnelle acquise « à la pédale » après cette longue échappée !
    0 pointé pour la Jumbo , (l’équipe!) , lorsqu’on ne sait pas utiliser les oreillettes pour la bonne cause , on ne les utilise pas du tout … Les trois de la Jumbo se sont cramés pour revenir trop vite (panique ?) , nuls … Roglic seul en pleine « pampa » , avec , à un moment , des relais de Monsieur Bouhanni himself , rien que çà , surréaliste mais cocasse …
    Et la « palme d’or » de la médiocrité est attribuée à monsieur Laporte , la « buse du jour » … Ou comment , en étant le plus fort , un des plus planqués et préparés de l’étape , après 2 passages de reconnaissance sur la ligne , dans la bonne roue , se louper sur le « passage final » . Il croyait peut-être que les 100m après le virage allaient se transformer pour lui seul en 250 m … Eh bien non …
    Tu es de quelle équipe , Christophe ? Cofidis ? à ouais , on comprend mieux … Cort Nielsen savait juste qu’il fallait virer en tête et pédaler encore un petit peu jusqu’à la victoire , BRAVO Magnus !
    Et BRAVO à Schachmann , comme quoi il faut être fort et intelligent jusqu’au bout … en plus d’y croire , sans le moindre hasard , des circonstances de courses , les bonnes qu’il faut savoir utiliser et les mauvaises qu’il faut mettre au panier , ainsi soit-il … à l’année prochaine !

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  95. mica

    Noir vélo: je ne peux être d’ accord avec toi quand tu écris: « final de Paris Nice trés bien….il y a une justice »;
    Pour ma part je pense exactement le contraire.
    Je répéte le peloton a roulé dans la proximité immédiate de la moto image (au moins celle ci ,qui sait s’ il n’ y en avait pas d’ autre ?) toute la fin de l’ étape (je n’ ai vu que les 15 derniers Km). Je ne sais si le résultat aurait été différent si tout avait été « réglo »……..un gros doute en tout cas! L. L. Sanchez a refusé de monter sur le podium, cherchez donc pourquoi….. (et il sait,lui, ce qu’est l’ aspiration par les motos!)
    Ajoutons à cela une coalition assez monstrueuse comme on n’ en avait rarement vu……
    Mettre en balance l’ épisode de la victoire d’ hier et le halali de ce jour me parait hors de propos. Alors voila, il faudrait que systèmatiquement un leader « laisse » la victoire » à un plus petit que soi…….He bien non, ce n’ est pas obligatoire!, ce n’est pas « gravé dans le marbre » même si ça peut arriver. de
    plus, celui qui « reçoit  » ce cadeau peut le ressentir comme un brin de condescendance .

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  96. lbi

    Roglic n’avait aucune chance contre un peloton, seul indurain aurait pu revenir. Ca montre 2 choses, on peut avoir les meilleures jambes du monde, si on ne sait pas tenir sur son vélo et qu’on a une équipe de bras cassés niveau tactique, on perd à tous les coups. Ils avaient fait l’erreur de rien creuser sur pogacar, et la ils roulent et le laissent dans le vent à 100m du peloton. Quant à sa chute, il aurait du être devant sur ces routes, d’autant plus qu’il a une équipe au dessus niveau physique. Armstrong n’aurait jamais fait l’erreur.

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    • rocheto

      citer « armstruc » ça équivaut au point godwin non ? 😱😱

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  97. Wolber

    Roglic , ne saurait pas tenir sur son velo? Je n y crois pas une seule seconde.

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    • lbi

      C est pas vraiment qu’il ne tient pas sur le vélo, c’est qu’il est mal placé, pas devant, donc il tombe. C’est un truc qu’on apprend en cadet.

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