Tous les jours, la passion du cyclisme

 

Mois : janvier 2016

Vittoria Graphene, la suite!

À force, certains vont croire que j’ai des actions dans la compagnie Vittoria: rassurez-vous, il n’en est rien.

On parle beaucoup de ces nouveaux pneus révolutionnaires Vittoria à base de graphène.

Je vous invite à lire ce test grandeur nature proposé par Matos Vélo. Encore une fois, très convaincant.

Roulant boyaux Vittoria depuis de nombreuses années, mon choix 2016 est fait. Ce n’est pas donné côté prix, mais je préfère de loin limiter les risques de crevaison une fois les boyaux installés que de rouler sur d’autres boyaux plus fragiles nécessitant des remplacements plus fréquents.

Le hic sera de les trouver à l’achat. Pour le moment, je n’ai rien trouvé comme endroit où on peut se les procurer.

Le Tour de l’actualité

Revoilà le Tour de l’actualité! (toujours selon la formule « en vrac »)

1 – Hugo Houle. Je publiais avant-hier un aperçu des coureurs canadiens en World Tour en 2016. Hugo a publié hier un petit texte faisant foi de la réalité d’un coureur pro en Europe, expatrié pendant de longues semaines avec comme seule compagnie son vélo et… Antoine Duchesne. Une campagne de Classiques d’avril est à ce prix. Pas facile que la vie de coureur pro, on l’oublie parfois, et plusieurs s’y sont brûlés dans le passé.

2 – Rapha Pro Team Shadow. Ce sont les nouveaux vêtements pluie de la marque britannique. Légers, respirants, confortables, et bien sûr à l’épreuve de l’eau, il s’agit d’un matos nouveau et de pointe pour affronter les conditions climatiques difficiles. Intéressant! car on n’arrête pas le progrès.

3 – Vittoria Graphène. Les nouveaux pneumatiques Vittoria à base de graphène sont aussi annoncés révolutionnaires, car offrant une résistance au roulement moindre, ainsi qu’une résistance à la crevaison décuplée. Je vous en avais parlé en septembre 2015. On trouve ici un petit test de rendement récent d’un pratiquant français les ayant testé. Convaincant!

4 – Katusha. L’équipe russe roulera Sram en 2016, et non plus Shimano comme par le passé. L’équipe utilisera notamment le nouveau groupe sans fil « Red WiFly », notamment sur les étapes montagneuses. Intéressant, l’équipe utilisera également les capteurs de puissance Quark. Avec la présence de Stages avec Sky, de Power2Max chez Movistar, et du système SRM chez plusieurs autres pros, c’est une véritable guerre de marché à laquelle se livrent les compagnies développant ce genre de produit.

5 – Canyon. La compagnie connait des ratées actuellement avec son modèle de vente, apparemment sensible à des changements d’environnement chez le fabriquant. Commandes en retard, courriels des acheteurs non retournés, problèmes de facturation, ce n’est pas simple actuellement de commander un vélo Canyon. Les mauvaises réputations se répandant comme une trainée de poudre, c’est à espérer que Canyon pourra rapidement retomber sur de bonnes bases.

6 – De Rosa. Intéressant petit vidéo présentant le modèle phare du mythique constructeur italien, le De Rosa SK, désigné par Pininfarina. Si vous demandez le prix, c’est que c’est trop cher pour vous!

7 – Michael Boogerd. L’ex coureur néerlandais a été suspendu pour une période de 2 ans pour violation aux règles antidopage. Le hic, c’est que ce coureur est retraité depuis… 8 ans! Mieux vaut tard que jamais, dit-on…

8 – Devenir bon grimpeur. Un peu à la surprise générale, le journal québécois La Presse publiait hier matin un court article sur ce sujet. J’ai trouvé l’article très lacunaire, se limitant à présenter l’importance du rapport poids-puissance lorsque ça grimpe. Devenir un bon grimpeur nécessite pourtant beaucoup plus que ça! Dans le milieu cycliste, le « coup de pédale de la montagne » est bien connu: sur le Tour, les coureurs appréhendent toujours la première étape de haute montagne, souvent approchée après plusieurs étapes à tirer de gros braquets sur des parcours moins accidentés. Outre le poids et la puissance, la souplesse de la cheville, la musculature du tronc et des épaules, la longueur des fémurs et des manivelles, les habiletés sur le vélo, sont aussi des éléments importants lorsque vient le temps d’être efficace dans les cols, il ne faut pas l’oublier.

9 – Cyclisme féminin. Excellente nouvelle, une équipe élite femmes au Canada devrait voir le jour en 2017. L’équipe permettra aux jeunes talents d’ici de pouvoir se frotter à l’élite sur les plus grandes courses au monde, faisant un peu penser à l’équipe SpiderTech d’il y a quelques années chez les hommes et qui a été capitale pour lancer plusieurs carrières, notamment celle d’Hugo Houle.

Avec la création en 2016 d’un WorldTour féminin comportant pas moins de 17 épreuves, c’est tout le cyclisme féminin qui continue de se développer et c’est très bien.

À quand une épreuve WorldTour femmes au Canada?!

Vêtements La Flamme Rouge: last call!

Je vous informais, le 11 décembre dernier, que les vêtements La Flamme Rouge étaient désormais ouverts à la vente.

Ceci est un rappel: la date limite est ce vendredi 8 janvier pour commander. Je compte lancer la production des vêtements la semaine prochaine, ceci afin d’assurer leur disponibilité dès le début de la saison au Québec, habituellement quelque part au mois de mars.

Je rassure celles et ceux qui m’ont déjà contacté via les commentaires sur ce site, ou par courriel: votre commande a bel et bien été prise en compte. Je communiquerai très bientôt avec vous par courriel pour le paiement final.

Merci à tous de porter une attention toute particulière aux tailles: une fois la production lancée, il ne sera plus possible de les changer.

Merci de vous référer au courriel du 11 décembre dernier pour la façon de commander ces vêtements, qui dépend de votre localisation.

Les Canadiens en World Tour en 2016

On continue notre reprise des activités en vous proposant aujourd’hui un petit tour d’horizon des coureurs canadiens (ils sont cinq) qui évolueront en World Tour en 2016.

Ryder Hesjedal (Trek Factory Racing)

Le coureur de la Colombie-Britannique, vainqueur du Giro 2012, demeure le meilleur coureur canadien en cyclisme sur route. Les trois dernières saisons d’Hesjedal ont toutefois été plus difficiles, et à 35 ans ses meilleures années sont probablement derrière lui. De son propre aveu, la saison 2015 devait être sa dernière; or, il s’est fait plaisir l’an dernier avec notamment une 5e place du général au Giro et une belle échappée sur l’étape de l’Alpe d’Huez lors du Tour de France (3e de l’étape). Du coup, le revoilà reparti pour une autre saison, avec un changement d’équipe de surcroit. Chez Trek Factory Racing, il aura un rôle de vétéran, notamment auprès de Bauke Mollema, et si les jambes sont bonnes, pourquoi pas celui d’un leader occasionnel sur certains rendez-vous? Le grand objectif, c’est le Giro encore une fois!

Hugo Houle (AG2R – La Mondiale)

Progression. C’est le mot qui vient à l’esprit quant on pense aux récentes saisons d’Hugo Houle, 25 ans seulement. Le coureur progresse de saison en saison, c’est évident. En 2015, il a surtout brillé sur les chronos, étant sacré champion canadien de la discipline (avec le petit bémol que Svein Tuft, sacré 9 fois, était absent) et médaillé d’or aux Jeux PanAm. Il a également complété son premier grand tour l’an dernier, un Giro difficile. Son équipe et ses fans attendent davantage de lui en 2016, et il en est capable. Une sélection sur le prochain Tour de France est possible pour Hugo, serait la consécration et la porte du vedettariat au Québec. Pour cela, il devra avoir un bon début de saison, notamment sur les Classiques.

Christian Meier (Orica Green Edge)

Le discret coureur du Nouveau-Brunswick continue sa carrière chez Orica Green Edge, preuve qu’il satisfait ses employeurs au plus haut niveau. Une troisième place lors du chrono des Canadiens l’an dernier nous rassure sur le moteur de l’individu, et nous laisse croire qu’il est capable de mieux en World Tour. Hormis un titre de champion canadien sur route en 2008, Meier n’a pas levé les bras souvent chez les pros, et c’est ce qu’on lui souhaite cette saison. Âgé de 30 ans, il n’a plus de temps à perdre.

Svein Tuft (Orica Green Edge)

Le Jens Voigt canadien, rien de moins! Ce solide coureur joue désormais dans le registre des vétérans pour son équipe australienne, et rend service lors des chronos par équipe qu’il est capable d’influencer à lui seul. Après une belle saison 2014, sa saison 2015 a été empoisonnée par une chute lors du Tour de Romandie. Avant-dernier du Tour l’an dernier malgré une condition précaire, ce coureur a prouvé que c’est un dur au mal. À 38 ans, il repart en 2016 pour une nouvelle saison au service de son équipe. Respect!

Mike Woods (Cannondale)

Le grimpeur d’Ottawa passe en World Tour au sein de la Cannondale, une équipe cosmopolite composée de nombreuses nationalités. S’il devra assurément se mettre au service de ses leaders (Uran, Talanski, Moser, Rolland, Slagter), il a selon moi les capacités de s’illustrer sur les parcours accidentés, et notamment lors des arrivées en altitude sur les courses par étape d’une semaine. La philosophie de Jonathan Vaughters devrait, en ce sens, lui convenir puisque la Cannondale court souvent pour le coureur le mieux placé. À 29 ans, Woods devra toutefois d’abord savoir encaisser le rythme et la distance des épreuves World Tour, son premier objectif cette saison.

Les autres coureurs canadiens qui évolueront près du World Tour en 2016:

Antoine Duchesne (Direct Energie)

J’ai eu peur un moment qu’Antoine Duchesne soit victime de l’arrêt d’Europcar fin 2015. Il n’en est rien, Duchesne a vu son contrat renouvelé avec Bernaudeau, nouveau sponsor en poche. Le coureur québécois de 24 ans peut y voir une preuve de confiance de la part de son équipe. Épargné davantage par les blessures la saison dernière, ayant terminé son premier grand tour (la Vuelta), je pense qu’on verra un Duchesne plus mature et plus solide cette saison, avec, on l’espère, l’occasion de s’illustrer en se glissant dans des échappées.

Ryan Anderson (Direct Energie)

C’est toute une opportunité pour ce solide coureur de 28 ans que de se retrouver avec Antoine Duchesne chez Direct Energie en 2016. Je pense que les courses d’un jour, notamment les classiques d’avril, pourraient lui convenir tout particulièrement, comme l’attestent ses prestations lors des GP de Québec et Montréal ces dernières années. Attaquant, il n’a pas froid aux yeux et je pense qu’il n’hésitera pas à tenter des coups cette saison. Avec Anderson, la saison sera plus excitante à regarder j’en suis sûr!

Guillaume Boivin (Cycling Academy)

Chez Optum en 2015 pour mieux rebondir en 2016, Boivin a accepté un contrat au sein de l’équipe peu connue Cycling Academy, originaire d’Israel, devant le mutisme des autres formations. Sa saison 2015 a été très acceptable, avec surtout ce titre de champion canadien sur route, une victoire d’étape en Beauce et une troisième place lors de la course sur route des PanAm. Je pense que les équipes continentales européennes ont été sévères avec Boivin et qu’il mérite une place en Europe puisque capable de bons résultats grâce à sa pointe de vitesse. Comme il vaut mieux parfois être un gros poisson dans un petit bol plutôt qu’un petit poisson dans un gros bol, on souhaite à Guillaume Boivin de gagner en 2016 pour poursuivre l’aventure en 2017.

Le mystère Dominique Rollin

Dominique Rollin a évolué chez Cofidis en 2015, notamment auprès de Nacer Bouhani, et a terminé la Vuelta. Le coureur québécois ne fait toutefois pas partie du « line-up » de l’équipe en 2016. Sans nouvelle récente de Rollin, je pense que l’heure de la retraite a probablement sonné pour « The Horse ». Si tel était le cas, les dernières années de Rollin au niveau World Tour ou Continental Pro laisseront un goût d’inachevé, car il est raisonnable de croire que l’homme était doté d’un moteur qui aurait dû lui permettre de mieux s’illustrer.

Les couleurs du peloton 2016

Je souhaite tout d’abord à tous les lecteurs de La Flamme Rouge une bonne et heureuse année 2016, remplie de cyclisme bien évidemment. Si vous êtes pratiquants, je vous souhaite surtout une belle année sans chutes, blessures ou accidents. Et je nous souhaite également à tous une année sans gros scandale dans le monde du vélo!

Après un mois de novembre et décembre en sourdine, question de me ressourcer, quoi de mieux pour la reprise que de faire un petit état des lieux concernant les nouvelles couleurs du peloton 2016?

Sky: peu de changements: ca reste sobre, épuré, mais il faut aimer le noir!Capture d’écran 2016-01-03 à 20.51.25

Kwiatklowski dans ses nouvelles couleurs.

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Tinkoff: efficace et voyant. Dans le genre, c’est plutôt réussi.

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Katusha: rouge (deux tons) longtemps! Et ce « K » en blanc sur l’avant et l’arrière du maillot, très peu pour moi.

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BMC: très proche du maillot 2015. Un des beaux maillots du peloton.

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Etixx: un nouveau look pour l’équipe belge, assez réussi.

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Et en action, les Etixx récemment lors de leur camp d’entrainement:

IAM Cycling: selon moi, LE maillot le plus réussi du peloton 2016! Classique, épuré, indémodable, efficace, harmonieux.

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AG2R La Mondiale: petite modification, la manche gauche est désormais bleue. Plus original, mais il aurait selon moi fallu ajuster également le cuissard pour le rehausser de ce bleu. Dommage.

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 Trek Factory Racing: peu de changement, sinon l’arrivée d’un sponsor additionnel, Segafredo.

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Astana: peu de changements là encore. Ils ont toujours l’air en pyjama! Le lettrage du cuissard est beaucoup trop petit.

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Lotto Soudal: peu de changements ici aussi, et toujours un des beaux maillots en World Tour, avec ce look un peu rétro années 1980.

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Dimension Data: maillot sobre pour cette nouvelle équipe du peloton 2016. Efficace! J’aime!

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