Tous les jours, la passion du cyclisme

 

Mois : décembre 2010 Page 1 of 2

Bonne année 2011

Sur cette vue de Québec et du fleuve St-Laurent chariant ses glaces à un rythme surprenamment rapide ces jours derniers (photo que j’ai prise personnellement et que je dédie à un lecteur particulier qui se reconnaitra…), je souhaite depuis Lévis, en face de la ville de Québec, une bonne et heureuse année 2011 à tous les lecteurs de La Flamme Rouge. La prochaine année s’annonce plus passionnante que jamais, surtout sur la scène du cyclisme québécois. Reste plus qu’à reprendre sérieusement l’entrainement en janvier après les excès – ils furent nombreux dans mon cas – du temps des Fêtes!

Joyeux Noël à tous !

Votre LauLau préféré (dixit Delirium89) vous souhaite un très joyeux Noël !

Jusqu’ici, une seule personne avait le droit de m’appeler ainsi, mon collègue Hubert à qui je fais un petit clin d’oeil. Mais le ridicule ne tue pas et on taquine bien ceux qu’on aime… alors allons-y pour LauLau. J’accepte et j’assume !

Oui, un joyeux Noël à tous les lecteurs de ce site. Nous formons une petite communauté très sympathique et je prends beaucoup de plaisir à vous rejoindre presque tous les jours de même qu’à lire vos commentaires qui m’enrichissent et qui apportent une réelle valeur ajoutée au site.

Un joyeux Noël tout particulièrement aux grands animateurs de ce site. À Patrick B et Plasthmatic d’abord: je les aime bien parce que même dans leurs critiques, ils sont toujours pertinents. À Bikelarue aussi, mon ami, qui trouve parfois sur ce site des réactions acerbes à ses commentaires, mais qui a toujours le mérite de poser les vraies questions, sans détour. À Marmotte, à APLG, à SOYEUX, à Alain, à AL, à ZBoy, à Nikkos, à Vinnnch, à max, à P’tit Lucien, à Cyclick, à Vincent, à Dan Simard, à David Maltais, à thierry mtl, à francisponch, à Andy Lamarre, à Patrick Schwartz, à Marie-Claude et à tant d’autres qui, au fil du temps, ont enrichi ce site. 

Au plaisir de vous lire de nouveau très bientôt et joyeuses fêtes encore !

Mécano Vélo

Je vous parlais, en août dernier, d’une application Apple pour l’IPhone ou l’ITouch intitulée Bike Repair et portant sur l’entretien mécanique d’un vélo. Développée par un coéquipier passionné de cyclisme comme moi, cette application se veut un petit guide pratique, visuel, simple et efficace pour entretenir / réparer son vélo au quotidien. On y trouve la solution à une foule d’ennuis mécaniques ou simplement une méthode pour ajuster efficacement un dérailleur ou encore un frein. L’application sera même utile pour les mécanos aguerris qui pourront y trouver un rappel des causes les plus fréquentes des petits désagréments mécaniques qui peuvent nous pourrir, occasionnellement, la vie. 

L’application est désormais disponible en français sous le nom de Mécano Vélo. Le site web français donnant tous les détails est disponible ici

Sympa, le site organise un petit concours à l’occasion du lancement de la version française. Une trousse d’outils Park Tools très complète et d’une valeur d’environ 300$CAN sera en effet tirée parmi tous les participants du concours. Pour participer, il s’agit de soutenir l’application sur son compte Facebook ou de re-twitter l’annonce du concours sur son compte Twitter. Tous les détails de comment ça fonctionne sont ici.

Petite précision, le but du concours n’est pas de rentabiliser l’investissement mais plutôt de mieux faire connaître cette application du grand public. Les profits tirés de la vente (1,99$) de cette application seront d’ailleurs très certainement reversés à une oeuvre caritative.

La Flamme Rouge fera tirer 5 codes promotionnels permettant de télécharger gratuitement cette application parmi les lecteurs qui laisseront un commentaire témoignant de leur intérêt. N’hésitez pas à poser des questions non plus, le but est, pour mon coéquipier concepteur de l’application, de l’améliorer en la soumettant à l’examen de la communauté cycliste.

La Flamme Rouge, un site de passionnés

Ca n’a pas loupé : mon récent petit texte sur le nouveau défi de Guillaume Prébois a une nouvelle fois déchainé les passions !

Je rassure tout le monde: je ne suis pas un inconscient, ni un masochiste. Je savais pertinemment qu’en publiant ce texte, je prenais un risque dans le contexte où mon précédent texte sur Guillaume avait conduit à la fermeture temporaire de ce site.

J’ai en toute conscience décidé de courir ce risque et je l’assume aujourd’hui. Non, je ne fermerai pas La Flamme Rouge à cause de ca. Non, je ne remettrai pas tout le site en question parce que les commentaires fusent.

J’estime que La Flamme Rouge doit aussi permettre de débattre de certains sujets, comme de réagir. C’est la nature même d’un carnet ouèbe qui se distingue ainsi de sites d’information générale. J’ai donc publié tous les commentaires à ce jour. Un carnet ouèbe est plus difficile à gérer certes, et sa qualité ne dépend pas seulement de son auteur mais aussi de ses lecteurs. De façon générale, nous faisons, je pense, un bon travail pour préserver, tous ensemble, la qualité – et donc la crédibilité – de ce site.

J’invite maintenant tout le monde à passer à un autre sujet. Pour certains, le défi de Guillaume présente un réel intérêt. Pour d’autres, c’est la nature commerciale et médiatique qui dérange. On peut comprendre l’une et l’autre opinion.

Guillaume Prébois annonce son défi de 2011 au moment même ou Olivier Buisson est en passe de boucler 41,000 kms en 2010. Tous deux appartiennent à la même catégorie de personnes selon moi : des vrais passionnés du cyclisme, loin des dérives de ce sport. Simplement pour l’amour de la petite reine, pour les kilomètres, rien que les kilomètres de liberté qu’elle offre.

Et en ce sens, ils ont tous deux leur place sur La Flamme Rouge, qui partage ces valeurs.

L’encyclopédie absurde de la bicyclette

J’ai toujours eu un faible pour l’humour absurde. Car ce dernier requiert une certaine intelligence pour le formuler d’abord, pour le comprendre ensuite. Surtout lorsque c’est au second degré.

Anyway, L’Encyclopédie absurde de la bicyclette vient d’être placée sur le web. C’est rigolo, c’est souvent bien inspiré, c’est un site de référence qui fait rire. Extrait, sous la définition du mot "cyclisme": Sport individuel qui se pratique en équipes (sic). L’équipe du PS est la meilleure dans ce sport. Les Français qui s’intéressent à la politique comprendront…

À quelques jours de la pause du temps des Fêtes, voilà un site qui nous permet de décrocher un peu et de prendre la vie à la légère. Ca fait parfois du bien !

Cerevellum, un produit original

La compagnie Cerevellum vient de lancer un compteur original dont la principale caractéristique réside dans le fait qu’il est doté d’une caméra arrière. Ce gadget pourra être notamment très pratique pour les cyclistes évoluant proches des grandes zones urbaines et qui pourront ainsi surveiller les véhicules en approche derrière.

Le compteur propose les fonctions cyclistes de base, mais pas la fréquence cardiaque ni la puissance, du moins pour ce premier modèle. Le compteur est cependant compatible avec le protocole ANT+. 

Merci à nos amis VeloGessiens pour ce tuyau.

Moonrider 2011: le défi de Guillaume Prébois

Guillaume Prébois vient d’annoncer ce que sera son prochain défi, en 2011: Moonrider

C’est simple: Guillaume s’est lancé le défi de cumuler 385,000m de dénivelée dans l’année, soit l’équivalent de la distance séparant la Terre de la Lune. Au menu donc, beaucoup, beaucoup de cols en France, en Italie, en Suisse ou encore en Espagne mais peut-être aussi aux États-Unis, plus précisément au Colorado. 

Évidemment, Guillaume nous entretiendra tous les jours de ses aventures, pour notre bonheur de cyclistes comme lui. Ce sera l’occasion unique de découvrir ou de redécouvrir de nombreux cols européens, dont certains sont au coeur de la légende du sport cycliste.

Plus encore, Guillaume nous invite à se joindre à lui pour un, dix ou encore cent kilomètres, et ainsi partager un bout de son défi. Avis à tous les cyclistes, vous pouvez vous aussi contribuer au défi de Guillaume en lui ouvrant la route pendant quelques heures…

Ca commence le 1er janvier prochain. Bonne chance Guillaume… et qui sait, peut-être pourrais-je partager quelques kilomètres avec toi en 2011…

40,000 kms en 2010: il l’a fait !

Un grand bravo à Olivier Buisson qui a réalisé cette année son pari, celui de parcourir 40,000 kms à vélo en 2010. Cela représente plus de 110 kms tous les jours ! Olivier a déjà dépassé cette marque et pédale toujours. Au rythme où c’est parti, il affichera 41,000 kms au compteur le 31 janvier prochain.

Certaines images récentes sont impressionnantes, Olivier n’hésitant pas à rouler sous la neige par -5 degrés. Pour nous Québécois, voilà qui est inspirant… même si je préfère, dans ces conditions, le ski de fond, question aussi de changer un peu de sport. 

Quoi qu’il en soit, Olivier, j’espère que tu déboucheras le champagne le 31 au soir, question d’arroser cela comme il se doit. Tu le mérites en ce sens que tu es pour nous une inspiration.

Et ne t’en fais pas avec les connards qui laissent des commentaires déplacés sur ton site, tous les blogs sont logés à la même enseigne dans ce domaine…

Le tour de l’actualité

En vrac, le tour de l’actualité cycliste:

1 – Le nouveau maillot HTC-Columbia. Moyen. Par contre, Emilia

2 – Le maillot de la nouvelle équipe Movistar qui succède à la Caisse d’Épargne. C’est simple, très simple, mais la sobriété est efficace dans ce cas-ci.

3 – Aldo Sassi, le célèbre entraineur italien qui a longtemps travaillé au centre d’entrainement de la Mapei puis ensuite qui a relancé la carrière d’Ivan Basso est décédé d’un cancer. Il avait 51 ans. J’ai un certain respect pour l’oeuvre de cet homme qui, à mon sens, a su focaliser ses efforts sur l’entrainement physique des meilleurs cyclistes de ce monde, sans jamais verser dans les dérives faciles comme le Dr. Ferrari. Son prochain défi aurait été de relancer la carrière de Ricardo Ricco. 

4 – Team Leopard. C’est le nom que portera en 2011 la nouvelle équipe luxembourgeoise des frères Schleck et de Fabian Cancellara. Le nom "Leopard" est le nom de la compagnie fondée par Bryan Nygaard, manager général de l’équipe. Même principe ici que Tailwind Sports pour l’équipe US Postal, puis Discovery, puis Astana et maintenant RadioShack. Je trouve l’annonce curieuse puisqu’on ignore toujours le nom du sponsor principal de l’équipe, un sponsor un peu bizarre d’ailleurs puisqu’il semble avoir renoncé à occuper la place principale sur le maillot d’équipe… comme s’il ne cherchait pas à maximiser la publicité qu’il retirera de l’équipe. Wait and see…

Rappelons par ailleurs que le recrutement agressif de cette équipe durant l’inter-saison lui permettra de débuter l’année comme équipe no1 dans le monde.

5 – Lance Armstrong est actuellement en… Afghanistan ! Le but du voyage serait de soutenir les troupes américaines mobilisées là bas. Ce n’est peut-être pas l’idéal pour préparer le Tour Down Under, annoncé comme la dernière course internationale de cyclisme sur route à laquelle prendra part le champion américain. Son retrait du cyclisme, inévitable, sera par ailleurs regretté de certains, par exemple d’ASO qui a vu ses profits exploser lors du come-back d’Armstrong en 2009. Payant, un coureur comme Armstrong. D’où tout le reste.

6 – Affaire Contador. Pas de verdict en 2010, il faudra attendre 2011. Cette nouvelle histoire de dopage au clenbuterol du coureur de VTT Rudy Van Houts risque fort de provoquer de nouveaux délais, le cycliste niant s’être dopé et prétendant que lui-aussi, c’est de la viande contaminée mangée au Mexique qui serait à l’origine de son contrôle positif. 

7 – Kyklos Bikes. La marque de cycles récemment lancée par Danilo DiLuca. Il prépare sa reconversion ? Quel intérêt ? Aucun à mon avis !

8 – Pat McQuaid et la mondialisation du cyclisme. Le cyclisme de demain sera notamment chinois et indien, ou ne sera pas. Cette autre nouvelle rapportant que les courses françaises seraient en danger étant donné une récente augmentation significative des coûts de sécurité m’inquiète davantage

9 – Calendrier CyclePassion 2011, ou la mise en valeur de quelques unes des plus belles filles du peloton. Mais il y a mieux et on arrête pas le progrès ! La société CycleFilm nous propose maintenant un DVD "The making of" !!! L’aboutissement du capitalisme anarchique ?

Anyway, on peut se rincer l’oeil gratuit sur le site de la société CycleFilm et j’avoue que certains vidéos m’ont fait découvrir certaines cyclistes sous un autre angle, notamment Hanka Kupfernagel. 

10 cadeaux de Noel pour le cycliste épicurien

Un classique sur La Flamme Rouge à l’approche de Noel, mes dix suggestions (dans le désordre) toutes personnelles de cadeaux pour le(la) cycliste de goût, pour l’homme (ou la femme) de classe, pour le(la) puriste fin connoisseur, pour l’épicurien(ne) soucieux(se) du petit détail qui fera toute la différence.

1 – Maillot Molteni all black. La grande classe, un brin rétro, mais qui témoigne du respect de son porteur pour le grand Eddy Merckx, notre idole à tous. Se porte très bien sur un cuissard noir. Classique. Indémodable.

2 – Câbles Gore Ride-On Professional. Parce que péter un câble, c’est galère, surtout sur un vélo. Parce qu’installer des câbles, c’est tout aussi galère. Ceux là on les installe une fois et c’est réglé pour plusieurs années. 

3 – Effeto Mariposa Torque Wrench. Petit, léger, design, une clef dynamométrique n’aura jamais eu un look aussi réussi. Un must lorsque vous roulez sur un vélo de 10,000$.

4 – Specialized S-Work 2011 Road Shoes, Red-White. Légères, rigides, aérées, belles, pratiques, simples et garanties. Vous voulez quoi de plus ?

5 – Sac Louis Garneau Tri Pack Evolution. Super technique, des poches de rangement partout, particulièrement adapté pour les cyclistes (poches pour le casque, les chaussures, les maillots mouillés, etc.) et surtout, il arrive avec sa petite chaise pliante, question de vous permettre d’enfiler vos godasses de cyclisme en tout confort quelques minutes avant votre prochaine course. Le détail qui fait la différence à quelques encablures de la ligne de départ…

6 – Gants et soquettes SealSkinz. Et vous qui croyiez, jusqu’à maintenant, que faire du vélo sous la pluie, c’était condamner ses pieds et ses mains à être mouillés, sinon gelés ? Et bien pas avec SealSkinz. Cher, mais parfait. Et votre dernier achat dans le domaine. 

7 – Cadre CKT-268 RS. Carbone Torayca 52N\mm. Environ 1500 grammes, fourche incluse. Quatre tailles disponibles. Peinture d’enfer. Prix tout autant: 1590 euros, soit environ 2200$. Service après-vente garanti par une équipe sur laquelle je n’entends que des éloges. Pourquoi acheter un DeRosa King 3RS dans ces circonstances ? Des cadres à 4000 ou 5000$ qui pètent comme les autres et pour lesquels il faut se battre des mois avec la compagnie, y’en a marre!

8 – Swiss Stop FlashPro Pads and Holders. Quiconque a déjà descendu le Galibier sous la flotte avec des roues carbone comprend la nécessité d’avoir de bons patins de freins. Ceux-ci sont les meilleurs du marché et viennent avec leur support allégé. Du bon matos, tip top, pour un freinage tout aussi tip top. 

9 – Tacx Fortius Virtual Trainer. Parce que le home-trainer, c’est un outil fantastique pour progresser l’hiver, mais qu’est ce que c’est chiant ! Avec le virtual trainer et quelques films associés, les séances passent beaucoup plus vite et c’est tant mieux. Cher, mais il faut ce qu’il faut lorsque, comme moi, on habite dans des contrées nordiques.

10 – Cyclisme et optimisation de la performance. La bible de l’entrainement moderne, point final. Non, vous ne pouvez pas vous en passer.

L’Espagne, pays des scandales de dopage

Nouveau scandale de dopage en Espagne : l’Affaire Galgo. Si elle touche davantage le monde de l’athlétisme, une vieille connaissance du cyclisme, Eufemiano Fuentes, déjà au coeur de l’Affaire Puerto qui avait entre autre emporté Ullrich et Basso, figure sur la liste des 14 personnes arrêtées. On les soupçonne de trafic de produits dopants et les perquisitions effectuées ont permis de saisir de "grandes quantités d’anabolisants, stéroïdes, hormones et divers médicaments dont de l’EPO" ainsi que des "poches de sang et du matériel de laboratoire pour réaliser des transfusions sanguines". 

Parmi les autres personnes arrêtées, la championne d’athlétisme Marta Dominguez, championne du monde 2009 du steeple et… actuelle vice-présidente de la Fédé espagnole d’athlétisme !

C’est pas beau tout ca ? Toujours les mêmes réseaux d’influence. On se croirait dans le milieu de la construction au Québec !

Rappelons que l’Espagne a été secouée, au cours des récentes années, par de multiples scandales de dopage au moment même où la situation a l’air de se calmer un peu en Italie, en Belgique, aux Pays-Bas et en France. On peut notamment évoquer l’Affaire Valverde, l’Affaire Mosquera et surtout, l’Affaire Contador. Ils y passent tous…

J’ai l’intime conviction que le dopage dans le cyclisme et dans le sport de haut niveau est toujours aussi important qu’il y a 15 ans. Si les contrôles se sont étoffés, les coureurs et leur encadrement savent toujours déjouer avec autant les autorités. Les réseaux de distribution, de stockage et les protocoles de dopage se sont simplement complexifiés dans le but de brouiller les cartes. 

La Haute Route 2011

À la recherche d’un défi motivant pour la saison 2011, je suis actuellement attentif à la scène des cyclosportives européennes. Que voulez-vous, on ne se refait pas à 40 balais : la perspective de rouler 45 minutes autour du clocher de l’église de Baie-St-Paul ne parvient plus à me motiver pour toute une saison. Je respecte par ailleurs beaucoup ceux qui le peuvent encore. C’est peut-être une question de racines et de connexion avec l’histoire du cyclisme, de ses lieux qui ont forgé les plus grands champions et qui sont à même de vous révéler, en quelques heures seulement, de quoi vous êtes faits.

Anyway, après neuf participations à la Marmotte et l’intime conviction de ne pouvoir y rouler beaucoup plus vite qu’en 2010 (7h42 chrono), je sens le besoin de changer un peu d’univers. L’Italie, le Gavia, le Stelvio, le Giau, le Mortirolo, la Marmolada, les Tri Cime de Lavaredo, retiennent pour l’instant mon attention. Les inscriptions pour la Marmotte, qui demeure une superbe cyclosportive selon moi, sont par ailleurs ouvertes et accessibles ici

Puis il y a eu la suggestion de Patrick Bernard: la Otztaler RadMarathon. 238 kms dans la haute montagne autrichienne, cinq ascensions dans la journée, trois à plus de 2000m d’altitude dont une culminant à 2509m, le pur bonheur ! Un défi à ma (dé)mesure. Bert Dekker, triple vainqueur de la Marmotte, 2e en 2010, met environ 6h à boucler la Marmotte et un peu plus de 7h pour la RadMarathon. Je suis donc parti pour un 9h de vélo bien senti !

C’était jusqu’à aujourd’hui. Car j’ai trouvé mieux, pour 2011, que la Otztaler RadMarathon: La Haute Route 2011.

Toute une cyclo !

7 jours. 21 au 27 août 2011. 720 kms. 7 étapes. De Genève à Nice. 14 cols. 17,000m de dénivelée. 4 arrivées en altitude. La Colombière. Les Aravis. Les Saisies. Le Cormet de Roseland. La Madeleine. Le Télégraphe. Le Galibier. Le Granon. L’Izoard. Le Vars. La Bonnette-Restefond. 

En quelque sorte, le Tour de France pour cyclosportifs. En mieux même, c’est à dire sans les étapes de plaine souvent un peu barbantes.

Les détails sont ici.

Le projet ne manque pas d’intérêt et est très motivant. Les inscriptions en duo sont permises, un classement par équipe étant organisé. Qui m’aime me suive…

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